Triển vọng của tàu tuần dương TK-208 "Dmitry Donskoy"
Tàu ngầm "Dmitry Donskoy" tại bến tàu. Ảnh của Bộ Quốc phòng Nga
Vào đầu những năm 208, tàu tuần dương mang tên lửa tàu ngầm chiến lược chạy bằng năng lượng hạt nhân hạng nặng mới nhất TK-2002 (từ năm 941 được đặt tên là “Dmitry Donskoy”), tàu dẫn đầu của Dự án XNUMX “Akula” mới, đã được đưa vào phục vụ trong Hải quân Liên Xô. Trong những thập kỷ tiếp theo, chiếc tàu ngầm này đã tham gia vào hoạt động răn đe hạt nhân chiến lược và phát triển thành phần hải quân của lực lượng hạt nhân. Tuy nhiên, cho đến nay, do sự lỗi thời về đạo đức và thể chất, con tàu đã được rút khỏi hoạt động. hạm đội và lên kế hoạch vứt bỏ nó. Những kế hoạch như vậy có thể bị chỉ trích có thể đoán trước được - và các phương án khác để sử dụng chiếc tàu ngầm độc đáo này cũng được đề xuất.
Con tàu dẫn đầu của bộ truyện
Dự án 941 “Shark” được phát triển vào nửa đầu những năm 10 tại phòng thiết kế và lắp đặt Leningrad “Rubin” (nay là CDB MT “Rubin”). Việc chế tạo tàu ngầm được giao cho doanh nghiệp Sevmash (Severodvinsk), nơi có cơ sở sản xuất cần thiết. Kế hoạch của Hải quân bao gồm việc đóng 6 tàu, nhưng loạt tàu thực tế chỉ giới hạn ở XNUMX thân tàu. Việc xây dựng phần còn lại đã bị hủy bỏ ở giai đoạn chuẩn bị.
Chiếc dẫn đầu, có tên TK-208, được đặt lườn vào ngày 17 tháng 1976 năm 1980. Việc xây dựng đường trượt tiếp tục cho đến tháng XNUMX năm XNUMX, khi chiếc tàu ngầm được hạ thủy. Vào tháng XNUMX năm sau, sau mọi công việc và thử nghiệm, chiếc tàu tuần dương đã được bàn giao cho khách hàng. Chẳng bao lâu sau, anh bắt đầu phục vụ toàn thời gian trong Hạm đội phương Bắc.
TK-208 và 39 chiếc "Cá mập" tương tự tiếp theo, được chế tạo trước cuối những năm 941, là những tàu mang tên lửa đạn đạo liên lục địa R-XNUMX. Giống như các SSBN khác, các tàu ngầm Dự án XNUMX có nhiệm vụ tuần tra ở các khu vực cụ thể trên Đại dương Thế giới và chờ lệnh phóng tên lửa vào các mục tiêu trên lãnh thổ của kẻ thù tiềm năng.
Hoạt động tích cực của TK-208 tiếp tục cho đến năm 1989, khi con tàu đi đến Sevmash để sửa chữa lớn và hiện đại hóa theo Dự án 941U. Do khó khăn tài chính và những thay đổi trong chính sách của chính phủ, công việc bị đình chỉ vào năm 1991. Việc sửa chữa chỉ được bắt đầu lại vào giữa thập kỷ và với những mục tiêu mới. Bây giờ họ quyết định làm lại SSBN theo dự án 941UM hoặc “09412” và biến nó thành tàu sân bay thử nghiệm của một phương tiện đầy hứa hẹn. vũ khí.
Cho đến gần đây, TK-208 vẫn được sử dụng để hỗ trợ các bài tập và bài kiểm tra khác nhau. Ảnh của Bộ Quốc phòng Nga
Chiếc tàu tuần dương quay trở lại KSF vào tháng 2002 năm 30. Vào tháng 2004 cùng năm, nó được đặt tên là "Dmitry Donskoy". Sau quá trình chuẩn bị cần thiết, SSBN đã tham gia thử nghiệm SLBM R-2010 Bulava đầy hứa hẹn. Lần ra mắt đầu tiên của sản phẩm như vậy diễn ra vào tháng 208 năm 15. Một năm sau, một sản phẩm quy mô đầy đủ đã được tung ra nhằm vào các mục tiêu có điều kiện tại sân tập Kura. Tính đến năm 955, phi hành đoàn TK-XNUMX đã tiến hành XNUMX lần phóng thử nghiệm. Sau đó, các thử nghiệm tương tự đã được thực hiện bằng SSBN Project XNUMX "Borey" mới.
Sau đó, “Dmitry Donskoy” thường xuyên tham gia nhiều sự kiện khác nhau của hạm đội, bao gồm cả. trong các cuộc diễu hành. Đặc biệt, vào mùa thu năm 2022, có thông tin cho rằng tàu ngầm này đang tham gia chương trình thử nghiệm tàu tuần dương mang tên lửa mới. Ngoài ra, chủ đề sửa chữa và hiện đại hóa trong tương lai cũng như chuyển giao vũ khí mới thường xuyên được nêu ra.
Kết thúc dịch vụ
Tuy nhiên, mọi kế hoạch phát triển hơn nữa đều bị hủy bỏ. Vào tháng 2022 năm 208, cơ quan TASS dẫn nguồn tin từ tổ hợp công nghiệp quân sự đã đưa tin về việc rút TK-955 khỏi biên chế chiến đấu của Hải quân. Con tàu hiện đang chờ xử lý. Đồng thời, cái tên “Dmitry Donskoy” được chuyển cho SSBN Project 2021A mới, được đặt lườn tại Sevmash vào tháng XNUMX năm XNUMX.
Những thông tin sau đây về số phận của nhân vật chính “Shark” chỉ mới xuất hiện gần đây. Vào ngày 6 tháng 941, Phong trào Hỗ trợ Hạm đội Toàn Nga một lần nữa tuyên bố rút tàu tuần dương khỏi Hải quân. Cần lưu ý rằng trong thời gian tới nó sẽ có mặt tại Severodvinsk cùng với 17 SSBN còn lại của Dự án 20 - TK-XNUMX Arkhangelsk và TK-XNUMX Severstal. Sau đó chúng sẽ được cắt thành kim loại.
Kế hoạch loại bỏ con tàu độc đáo này có thể dự đoán sẽ bị chỉ trích. Ngoài ra, các đề xuất thay thế đã xuất hiện. Ví dụ, vào mùa hè năm 2022, tổ chức công cộng “Sĩ quan Nga” đã nảy ra ý tưởng biến “Dmitry Donskoy” thành một bảo tàng nằm trong Công viên Yêu nước Kronstadt. Theo bước chân của thời gian gần đây tin tức tổ chức này đã đưa ra một bức thư ngỏ trong đó một lần nữa đề xuất xây dựng một bảo tàng từ tàu ngầm, đồng thời đề cập đến khả năng hiện đại hóa và trang bị lại con tàu để mang lại cho nó những khả năng mới.
Toàn cảnh đuôi tàu. Ảnh của Bộ Quốc phòng Nga
Các sự kiện sẽ phát triển như thế nào và số phận nào đang chờ đợi “Dmitry Donskoy” vẫn chưa được biết. Các báo cáo về việc tàu ngầm ngừng hoạt động và tháo dỡ ngay lập tức đến từ các nguồn không chính thức, trong khi Bộ Quốc phòng không tiết lộ kế hoạch của mình. Tình hình sẽ trở nên rõ ràng hơn trong thời gian tới.
Nguyên nhân và bối cảnh
Cần lưu ý rằng Dmitry Donskoy và các Shark khác, giống như bất kỳ tàu ngầm nào khác, sớm hay muộn sẽ phải hoàn thành nghĩa vụ của mình. Kết quả này được xác định trước bởi một số yếu tố chung của hạm đội tàu ngầm. Ngoài ra, trong trường hợp của Dự án 941, còn có nhiều lý do khác nhau.
Trước hết, sự hao mòn vật lý của các cấu trúc và cơ chế cũng như sự lỗi thời của thiết bị là rất quan trọng. Không phải con tàu nào có mức độ hao mòn cao đều nên khôi phục và quay trở lại hoạt động. Yếu tố này trở nên trầm trọng hơn trong trường hợp các mẫu quy mô nhỏ độc nhất - có thể đơn giản là không có cơ hội để thực hiện công việc cần thiết. Cũng có thể có yếu tố cơ sở hạ tầng làm hạn chế khả năng vận hành của một loại tàu ngầm nhất định.
Các tàu ngầm Dự án 941 khác với các thiết kế nội địa khác không chỉ ở kích thước và lượng giãn nước độc đáo mà còn ở độ phức tạp trong thiết kế. Việc bảo trì và sửa chữa chúng đặc biệt khó khăn. Nếu có vấn đề trong nền kinh tế, nó gần như không thể giải quyết được. Ngoài ra, kế hoạch dành cho Cá mập bị ảnh hưởng bởi sự xuất hiện của những chiếc Boreys đơn giản hơn.
Sau khi Liên Xô sụp đổ, tàu ngầm lớp Akula gặp vấn đề về đạn dược. Việc sản xuất R-39 SLBM được phân chia giữa các nước cộng hòa thuộc Liên minh, và sự sụp đổ của đất nước này đã dẫn đến việc nó gần như bị dừng lại. Hải quân có một nguồn cung cấp tên lửa làm sẵn nhất định, nhưng việc bổ sung nó hóa ra là không thể. Đến giữa những năm XNUMX, lượng dự trữ này đã được sử dụng hết cho các hoạt động theo kế hoạch và các con tàu không còn vũ khí.
"Cá mập" trong cơ sở dữ liệu. Ảnh Quân sựrussia.ru
Vì vậy, "Dmitry Donskoy" và các SSBN còn lại số 941 trong hai thập kỷ qua không phải là tài sản thuận tiện nhất của hạm đội chúng ta. Việc vận hành và bảo trì chúng không đơn giản và không thể sử dụng trong chiến đấu do thiếu tên lửa tiêu chuẩn.
Vấn đề hiện đại hóa
Tuy nhiên, ý tưởng giữ "Cá mập" phục vụ lâu dài vẫn không bị từ bỏ. Cho đến giữa những năm 1990, các quan chức và các nguồn truyền thông giấu tên thường xuyên nói về khả năng hiện đại hóa các tàu và tiếp tục hoạt động. Đồng thời, nhiều cách khác nhau để duy trì hiệu quả chiến đấu đã được đề xuất.
Vì vậy, khả năng phát triển các ý tưởng của Dự án 09412 và chuyển hoàn toàn Dmitry Donskoy sang tên lửa Bulava mới đã được thảo luận. Vào đầu những năm 19, một trong những bệ phóng của nó đã nhận được khả năng sử dụng SLBM như vậy và người ta đã đề xuất tiến hành tái trang bị tương tự cho 208 chiếc còn lại. Trong trường hợp này, TK-955 có thể trở thành một sự bổ sung thành công cho các SSBN mới của Dự án 17. Nếu có cơ hội thích hợp, việc tái cơ cấu tương tự có thể vượt qua hai “Cá mập” khác - TK-20 và TK-XNUMX.
Ý tưởng tái vũ trang các tàu ngầm hoặc tàu ngầm và chuyển chúng sang lớp đa năng đã được thể hiện. Để làm được điều này, các bệ phóng cho tên lửa hành trình thuộc dòng Calibre phải được đặt trong hầm chứa. Có thể lắp năm sản phẩm mới vào kích thước lắp đặt trục. Trong trường hợp này, SSBN trước đây có thể mang theo 200 tên lửa để tấn công các mục tiêu trên mặt nước và ven biển.
Tuy nhiên, cả hai phương án tái vũ trang đều có thể có độ phức tạp và chi phí quá cao. Ngoài ra, khi lập kế hoạch cho chúng, cần phải tính đến khả năng kỹ thuật của chính các tàu ngầm. Rất có thể Bộ Quốc phòng đã đánh giá năng lực sẵn có và cho rằng việc tái vũ trang cho Sharks là không phù hợp.
Triển lãm bảo tàng
Trong trường hợp không có khả năng hoặc nhu cầu bảo tồn tàu ngầm Dmitry Donskoy và các tàu tuần dương tàu ngầm khác đang hoạt động, ý tưởng biến một chiếc tàu ngầm như vậy thành bảo tàng có vẻ rất khả thi. Những hậu quả tích cực của một bước đi như vậy là rõ ràng và hiển nhiên. Thành tựu độc đáo này của ngành đóng tàu trong nước sẽ dành cho tất cả mọi người. Điều này sẽ giúp bảo tồn di sản và niềm tự hào về những thành tựu của chúng ta, đồng thời góp phần giáo dục lòng yêu nước cho thế hệ trẻ.
TK-17 Arkhangelsk trên biển ngay trước khi được chuyển về lực lượng dự bị. Ảnh: Wikimedia Commons
Tuy nhiên, việc biến một chiếc tàu ngầm chiến đấu thành bảo tàng cũng không hề dễ dàng. Để làm được điều này, cần phải di dời nhà máy điện hạt nhân và các thiết bị tiềm ẩn nguy hiểm ra khỏi tòa nhà, loại bỏ một số cơ chế, làm cho các khối bên trong trở nên dễ tiếp cận và thuận tiện hơn cho việc đặt triển lãm và làm việc với khách tham quan, v.v. Bạn cũng sẽ phải tìm một nơi thích hợp cho tàu ngầm bảo tàng và giải quyết các vấn đề khác.
Rõ ràng, việc xây dựng lại SSBN cho bảo tàng sẽ vô cùng tốn kém. Trong bối cảnh này, chúng ta nên nhớ lại quá trình “bảo tàng hóa” tàu ngầm K-3 Leninsky Komsomol gần đây. Trước đây, có thông tin cho rằng cần khoảng 50 triệu rúp để chuẩn bị cho việc làm lại nó. Bản thân việc tái cơ cấu đã tiêu tốn 650 triệu USD. Đồng thời, khối lượng công việc trên K-3 ít hơn đáng kể so với TK-208.
Chi phí xây dựng lại Dmitry Donskoy có thể dễ dàng vượt quá một tỷ rúp. Liệu có thể tìm hoặc huy động được số tiền như vậy cho một dự án thú vị và hữu ích hay không vẫn chưa được biết.
Một tương lai không chắc chắn
Việc đổi mới nhân sự hải quân của Hải quân được thực hiện thông qua việc xây dựng cờ hiệu mới và thông qua việc ngừng hoạt động những cờ hiệu lỗi thời. Ngoài ra, quân đội còn có đặc điểm là chủ nghĩa thực dụng, và các đơn vị chiến đấu không cần thiết sẽ được đưa vào lực lượng dự bị hoặc bị loại bỏ. Vị trí của họ trong hàng ngũ được đảm nhận bởi các mẫu xe hiện đại với đặc tính cao hơn và chất lượng chiến đấu được cải thiện.
Sau vài thập kỷ phục vụ, con tàu dẫn đầu Dự án 941 đang được rút khỏi biên chế, vẫn chưa rõ số phận tiếp theo của tàu Dmitry Donskoy và không có lý do gì để lạc quan hay bi quan. Bây giờ mọi thứ đều phụ thuộc vào Bộ Quốc phòng của chúng ta - quyết định của Bộ sẽ quyết định ký ức về dự án nội địa độc đáo sẽ được lưu giữ dưới hình thức nào.
tin tức