Flakpanzer IV "Möbelwagen" - pháo phòng không tự hành của Wehrmacht để bảo vệ cột xe tăng
Trong Thế chiến thứ hai hàng không đóng một trong những vai trò quyết định trên chiến trường. Nếu ở giai đoạn đầu của cuộc xung đột, Không quân Đức chiếm ưu thế trên không, thì sau năm 1943, quân Đức bắt đầu cảm thấy thiếu máy bay và phi công giàu kinh nghiệm. Từ phía đông, Hồng quân bắt đầu gây áp lực, ở phía tây, mặc dù Wehrmacht đã ngăn chặn được cuộc đổ bộ vào Ý, mối đe dọa về một cuộc đổ bộ tương tự vào Pháp vẫn còn.
Bất chấp sự bão hòa của mặt trận với hệ thống phòng không khá hiệu quả, vào tháng 1943 năm XNUMX, câu hỏi đã được đặt ra về sự cần thiết phải chế tạo pháo tự hành phòng không (ZSU) dựa trên xe tăng Panzer IV, vào thời điểm đó là loại xe tăng phổ biến nhất trong quân đội Đức và có khung gầm phù hợp cho những mục đích này. ZSU được cho là một phần của sư đoàn xe tăng. Pháo tự hành phòng không phải có khả năng bảo vệ tốt và được theo dõi để tăng khả năng cơ động. Họ quyết định trang bị cho ZSU mới một khẩu pháo phòng không Flakvierling 38 bốn nòng.
Vào tháng 1943 năm 37, công ty Krupp nhận được hợp đồng phát triển ZSU mới. Ngay trong tháng 43, dự án đã được trình diễn cho khách hàng và không nhận được bất kỳ khiếu nại nào. Trong suốt sáu giờ chạy, không có vấn đề kỹ thuật nào được xác định. Ngoài ra, không có vấn đề gì xảy ra trong quá trình bắn thử tại địa điểm thử nghiệm, nhưng ủy ban khuyến nghị thay thế khẩu súng phòng không XNUMX nòng bằng khẩu Flak XNUMX XNUMX mm mạnh hơn.
Những chiếc ZSU mới bắt đầu được trang bị cho các lữ đoàn xe tăng Wehrmacht vào năm 1944, nhưng không có bằng chứng tài liệu nào về việc sử dụng thành công hệ thống này. Hơn nữa, có bằng chứng cho thấy đã có trường hợp hàng không Liên Xô phá hủy các cơ sở phòng không này.
tin tức