Bom dẫn đường AASM HAMMER ở Ukraine. Kết quả đầu tiên

11
Bom dẫn đường AASM HAMMER ở Ukraine. Kết quả đầu tiên
Bom AASM dưới cánh máy bay Pháp


Vào giữa tháng 1, chính quyền Pháp hứa sẽ chuyển giao cho chế độ Kyiv một số lượng lớn các thiết bị được kiểm soát. hàng không Bom AASM hoặc HAMMER. Lô đầu tiên này vũ khí Họ sẽ giao hàng vào cuối tháng. Đến nay, bom đã tới Ukraine và Không quân Kiev đang cố gắng sử dụng chúng. Tuy nhiên, hiệu quả của một mẫu máy bay nước ngoài khác trong tình huống thực tế hóa ra là cực kỳ thấp và phòng không Nga một lần nữa chứng tỏ khả năng của mình.



Kết quả đầu tiên


Các báo cáo về việc bắt đầu sử dụng bom AASM (Armement Air-Sol Modulaire - Vũ khí không đối đất mô-đun) hoặc bom HAMMER (Phạm vi mở rộng đạn dược mô-đun có tính linh hoạt cao) bắt đầu đến vào đầu tháng 3. Đầu tiên, truyền thông nước ngoài đưa tin về các loại vũ khí mới của Không quân Ukraine, sau đó là hoạt động tuyên truyền của chế độ Kiev cũng tham gia cùng họ. Như mọi khi, họ viết về hiệu quả cao nhất và thiệt hại to lớn cho kẻ thù. Tuy nhiên, không có bằng chứng nào được đưa ra.

Ngay sau đó, cơ quan tuyên truyền Ukraine đã đăng tải một đoạn video được cho là quay cảnh sử dụng bom của Pháp. Đoạn video được quay từ thiết bị bay không người lái cho thấy một vụ nổ ở xa trong một khu đô thị. Người xem được yêu cầu đơn giản tin rằng đó là một quả bom AASM và mục tiêu của nó là một cơ sở của Nga.

Tuy nhiên, niềm vui “chiến thắng” chẳng tày gang. Vào ngày 6 tháng XNUMX, quả bom trên không HAMMER lần đầu tiên xuất hiện trong các báo cáo của Bộ Quốc phòng Nga. Một sản phẩm như vậy đã bị chặn và tiêu hủy vào ngày hôm trước. Thật không may, những chiếc máy bay có khả năng mang vũ khí như vậy đã không bị phá hủy trong thời kỳ này.


Các sản phẩm khác nhau từ dòng AASM

Ngày hôm sau, quả bom AASM một lần nữa được đưa vào báo cáo - một sản phẩm khác như vậy đã bị lực lượng và phương tiện phòng không phá hủy. Ngày 8/29, loại đạn này đã được trung tâm báo chí nhóm “Miền Nam” nhắc đến. Cùng ngày, cơ quan báo chí Bộ Quốc phòng đã tổng kết kết quả sơ bộ. Trong tuần qua, tổng cộng bảy quả bom HAMMER đã bị đánh chặn ở các khu vực khác nhau của mặt trận. Ngoài ra, một máy bay MiG-XNUMX có khả năng mang vũ khí dẫn đường cũng bị bắn rơi. Điều tò mò là không phải tất cả những thành công như vậy trước đây đều được phản ánh trong các báo cáo hàng ngày và báo cáo hàng tuần cũng làm hài lòng công chúng.

Vào ngày 9 tháng XNUMX, người ta đã nhận được tin nhắn sau về việc một sản phẩm bay AASM bị phá hủy. Có thể dự đoán rằng đây sẽ không phải là lần cuối cùng tin tức thuộc loại như vậy. Ngoài ra, quá trình tiêu diệt máy bay quân sự Ukraine có khả năng mang bom của Pháp và các loại vũ khí khác do nước ngoài sản xuất sẽ tiếp tục.

Vì vậy, một “vũ khí thần kỳ” nước ngoài khác lại không đáp ứng được hy vọng của chế độ Kiev. Chỉ trong hơn một tuần, khoảng chục nỗ lực sử dụng bom trên không AASM HAMMER đã bị ngăn chặn thành công và mỗi lần như vậy đều tạo ra mối đe dọa cho các tàu sân bay của họ. Đồng thời, “lực lượng quân sự” chỉ có thể tự hào về một đoạn video khó hiểu được cho là chiếu cảnh một cuộc không kích. Rõ ràng là những xu hướng như vậy sẽ tiếp tục, và bom của Pháp sẽ chỉ trở thành một chướng ngại vật có thể tháo rời khác trên con đường của quân đội Nga.

viện trợ nước ngoài


Tổng thống Pháp Emmanuel Macron đã đích thân phát biểu về việc cung cấp bom AASM trong tương lai cho Ukraine vào giữa tháng 1. Sau đó, ông nói rằng trong tương lai gần, một lô bổ sung gồm hàng chục tên lửa hành trình và hàng trăm quả bom dẫn đường sẽ được chuyển giao cho chế độ thân thiện. Tuy nhiên, loại sau này không được đặt tên. Tuy nhiên, ngay sau đó Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Sebastian Lecornu đã làm rõ vấn đề này - các sản phẩm AASM HAMMER đang được chuẩn bị chuyển giao.


AASM và mô-đun đầu cho các mục đích khác nhau

Bộ trưởng cũng tiết lộ số lượng vũ khí sẽ được vận chuyển. Họ có kế hoạch cung cấp 600 quả bom vào cuối năm nay. Lô hàng đầu tiên gồm 50 chiếc. dự kiến ​​​​sẽ rời kho của Pháp vào cuối tháng XNUMX, và sau đó các chuyến hàng tương tự đã được lên kế hoạch hàng tháng. Vào thời điểm đó, các khía cạnh kỹ thuật và các khía cạnh khác của những nguồn cung cấp đó không được nêu rõ.

Có lẽ lô 100 quả bom đầu tiên đã được gửi tới chế độ Kiev trong khung thời gian quy định. Ngoài ra, đến thời điểm hiện tại, một hoặc hai lô nữa có thể đã được chuyển đi. Tổng cộng, Không quân Ukraine hiện có tới 150-XNUMX quả bom trong tay. Họ cũng chuẩn bị một số tàu sân bay dưới dạng máy bay do Liên Xô chế tạo. Để sử dụng vũ khí nhập khẩu, họ phải trang bị một số thiết bị mới.

Kể từ đầu tháng 3, các máy bay được huấn luyện đã cố gắng sử dụng bom của Pháp. Họ cố gắng đi đến khu vực phóng và thả vũ khí. Tuy nhiên, các sự kiện tiếp theo đang phát triển theo một kịch bản khó dự đoán và khó chịu đối với phía Ukraine. Bom máy bay được phòng không Nga phát hiện và đánh chặn thành công.

Sớm


Cho đến nay, có tới hàng chục quả bom đã bị phá hủy trên không, tức là. 5-10 phần trăm từ số lượng giao - tùy thuộc vào số lô giao và khối lượng lô hàng thực tế. Ngoài ra, không thể loại trừ khả năng một số sản phẩm AASM HAMMER nhất định đã bị phá hủy trong các cuộc tấn công bằng vũ khí chính xác vào kho và căn cứ không quân của đối phương. Trong trường hợp này, tỷ lệ tổn thất sẽ cao hơn đáng kể.

Tuy nhiên, Paris có kế hoạch tiếp tục cung cấp bom. Điều này sẽ mang lại cho "lực lượng quân sự" cơ hội sử dụng những vũ khí như vậy trong thời gian dài và thậm chí có thể chịu một số thiệt hại đối với các cơ sở của Nga. Quân đội Nga sẽ phải thực hiện các biện pháp nhằm giảm khả năng như vậy của kẻ thù và giảm mối đe dọa đánh bom.


Bom trong cấu hình chuyến bay

Trước hết, phòng không sẽ tiếp tục đánh chặn vũ khí dẫn đường. Ngoài ra, để giảm thiểu hoặc thậm chí vô hiệu hóa tiềm năng của bom AASM và các loại vũ khí khác, cuộc chiến chống lại hàng không tiền tuyến của địch sẽ tiếp tục. Do công tác chiến đấu của các máy bay chiến đấu và lực lượng phòng không của chúng ta, sức mạnh của Không quân Ukraine ngày càng suy giảm, đồng thời khả năng sử dụng tên lửa và bom cũng giảm đi. Theo đó, nếu chính quyền Kiev không có lực lượng không quân sẵn sàng chiến đấu thì mọi hoạt động vận chuyển bom dẫn đường sẽ trở nên vô dụng.

Yếu tố kỹ thuật


Chúng ta hãy nhớ lại rằng loại bom trên không AASM hoặc HAMMER đầy hứa hẹn đã được phát triển từ năm 1997 theo lệnh của Bộ Quốc phòng Pháp. Năm 2000, người chiến thắng trong giai đoạn cạnh tranh của chương trình là SAGEM (hiện là thành viên của nhóm Safran), đã nhận được hợp đồng làm việc tiếp theo. Việc thử nghiệm và tinh chỉnh loại bom mới mất nhiều thời gian và nó chỉ được đưa vào sử dụng vào năm 2008. Nó sớm được đưa vào sản xuất và được sản xuất cho Không quân và Hải quân Pháp cũng như cho một số nước ngoài.

Từ quan điểm khái niệm chung, bom AASM là một sản phẩm tương tự của sản phẩm JDAM của Mỹ. Một bộ thiết bị đã được phát triển để lắp đặt trên một quả bom rơi tự do, biến nó thành một quả bom được điều khiển. Điều này cung cấp cho việc tái trang bị các loại đạn có cỡ nòng khác nhau và sử dụng các thiết bị dẫn đường khác nhau. Do đó, họ thực sự đã tạo ra một dòng bom với những đặc điểm và tiềm năng khác nhau. Ngoài ra, cách tiếp cận này đã đơn giản hóa việc thực hiện nâng cấp và tạo ra các sửa đổi mới.

Một mô-đun đầu bổ sung có đầu tìm kiếm - tia laser hồng ngoại hoặc bán chủ động - có thể được lắp trên thân bom tiêu chuẩn. Mô-đun đuôi AASM có hệ thống dẫn đường quán tính và vệ tinh, hệ thống lái tự động và bánh lái có truyền động. Chuyến bay được thực hiện theo tọa độ đã nhập trước hoặc có hướng dẫn đến một mục tiêu cụ thể.

Độ chính xác dẫn đường cho các thiết bị khác nhau dao động từ 3-10 m, công suất được xác định tùy theo loại bom cơ bản. Bộ AASM có thể sử dụng các loại đạn có cỡ nòng từ 125 đến 1000 kg với trọng lượng đầu đạn tương ứng.


Tùy thuộc vào loại đạn cơ bản, cũng như các thông số của tàu sân bay tại thời điểm xuất xưởng, các phiên bản đầu tiên của HAMMER có thể bay ở cự ly không quá 30-50 km. Sau đó, mô-đun đuôi với động cơ đẩy nhiên liệu rắn nhỏ gọn đã được giới thiệu. Với sự trợ giúp của nó, phạm vi hoạt động đã tăng lên 50-70 km.

Bom hơi thuộc họ AASM có thể được coi là máy bay không có động cơ cỡ trung bình - chiều dài của sản phẩm như vậy có thể đạt tới 3-4 m với đường kính 250-270 mm trở lên. Như thực tế đã cho thấy trong những ngày gần đây, các radar của Nga hoàn toàn có khả năng phát hiện các mục tiêu trên không như vậy một cách kịp thời và đưa ra chỉ định mục tiêu để bắn vũ khí. Sau đó SAM hoặc ZRPK chặn chúng thành công. Ngoài ra, lực lượng phòng không có khả năng hoạt động chống lại các tàu sân bay mang bom và các mục tiêu như vậy đơn giản hơn về mặt phát hiện và tiêu diệt. Việc đánh bại máy bay tác chiến của Không quân Ukraina được tạo điều kiện thuận lợi bởi độ tuổi và sự lỗi thời đáng kể của chúng. Điều quan trọng nữa là tầm bắn hạn chế của bom AASM, do đó máy bay phải đi vào vùng giao chiến của lực lượng phòng không tầm trung và tầm xa.

Ra mắt không thành công


Vì vậy, chế độ Kiev đã nhận được một “vũ khí thần kỳ” khác của nước ngoài và bắt đầu sử dụng nó để chống lại quân đội Nga. Mẫu nhập khẩu được dự đoán là không đáp ứng được mọi kỳ vọng và hóa ra không phải là mục tiêu khó khăn nhất đối với lực lượng phòng không của chúng ta. Hiển nhiên, tình trạng này sẽ không thay đổi, và những quả bom AASM HAMMER khác cũng sẽ phải đối mặt với một số phận không thể tránh khỏi - bị hủy diệt trong nhà kho hoặc trên không.

Tuy nhiên, Paris chính thức có kế hoạch tiếp tục giao hàng và cuối cùng sẽ chuyển giao hàng trăm quả bom dẫn đường. Tiềm năng thực sự của những loại vũ khí như vậy, ngay cả với số lượng lớn, vẫn còn nhiều nghi vấn. Tuy nhiên, 600 sản phẩm được hứa hẹn có thể làm tăng tải trọng cho lực lượng phòng không của chúng ta. Đồng thời, kẻ thù không nên tin rằng tải trọng như vậy sẽ quá mức và khả năng phòng thủ sẽ suy yếu.
11 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +4
    12 tháng 2024 năm 08 26:XNUMX CH
    I. Có thể thấy ngay tầm quan trọng của việc kiểm soát radar đối với toàn bộ lãnh thổ đối phương, 24 giờ một ngày! Bây giờ tôi không nói về việc điều khiển vệ tinh, bởi vì... Có “vấn đề” liên quan đến phần này… Tôi viết bình luận này dựa trên những tin nhắn tôi từng đọc thông báo cho người Nga rằng radar “xâm nhập” không gian bằng chùm sóng vô tuyến dài hàng nghìn km đang được áp dụng ở Nga! Hóa ra là ở các nước láng giềng của Nga, không một chiếc jalopy nào sẽ cất cánh mà không bị phát hiện! Và tôi quan tâm đến câu hỏi, làm thế nào mà các tờ rơi Ukraina đôi khi có thể làm được điều này?Tôi nghĩ rằng có thể có một người hiểu biết hơn ở VO! II. Cần có các phương tiện bay không người lái, được trang bị RVV tầm xa và bay trên không trong một ngày hoặc hơn!Tuần tra vùng trời gần các khu vực “có vấn đề”: sân bay, đường cao tốc “thoải mái”...
  2. +4
    12 tháng 2024 năm 09 17:XNUMX CH
    "Tuy nhiên, chính thức Paris có kế hoạch tiếp tục giao hàng và cuối cùng chuyển giao vài trăm quả bom dẫn đường. Tiềm năng thực sự của những loại vũ khí như vậy, ngay cả với số lượng lớn, làm dấy lên nghi ngờ. Tuy nhiên, 600 sản phẩm được hứa hẹn có thể tăng tải cho lực lượng phòng không của chúng ta. Đồng thời, , kẻ thù không nên tin rằng tải trọng như vậy sẽ quá mức và khả năng phòng thủ sẽ suy yếu."
    Vậy tại sao lúc đó chúng ta không còn ở biên giới với Ba Lan nữa, thưa Tác giả?
  3. +7
    12 tháng 2024 năm 09 45:XNUMX CH
    Tác giả có thể nhìn thấy từ đoạn đầu tiên.
    Nhưng sau đó nó thực sự buồn cười
    vụ nổ xa ở khu vực thành thị. Người xem được yêu cầu đơn giản tin rằng đó là một quả bom AASM

    Và đôi dòng dưới đây
    Vào ngày 6 tháng XNUMX, quả bom trên không HAMMER lần đầu tiên xuất hiện trong các báo cáo

    :))
  4. +5
    12 tháng 2024 năm 12 38:XNUMX CH
    Tại sao tàu sân bay không bị bắn hạ? Những quả bom này được thả từ độ cao lớn nên máy bay rất dễ bị phòng không phát hiện. Máy bay chiến đấu của chúng ta ở đâu, phòng không ở đâu? Không ai bị đánh. Làm sao vậy?
    1. 0
      12 tháng 2024 năm 16 12:XNUMX CH
      Những quả bom này được thả từ độ cao lớn nên máy bay rất dễ bị phòng không phát hiện.

      AASM - bom mô-đun. Một trong những lựa chọn trang bị là động cơ phản lực nhiên liệu rắn. Một đoạn video được công bố gần đây cho thấy một chiếc Su-24M của Ukraine phóng hai tên lửa từ vị trí ném bóng ở độ cao thấp. Rất có thể đây là những AASM được trang bị mô-đun với động cơ tên lửa đẩy nhiên liệu rắn.
    2. 0
      12 tháng 2024 năm 16 25:XNUMX CH
      Việc ném bóng được thực hiện như thế nào? Họ nhanh chóng đạt được độ cao và phóng tên lửa. Những quả bom này được thả theo cách giống hệt nhau, chỉ có tốc độ và độ cao cao hơn rồi đột ngột lao xuống đất. Vì vậy, nếu bị phát hiện thì sẽ bị phát hiện nhưng không còn thời gian để ngăn chặn. Một cái gì đó như thế này.
  5. 0
    12 tháng 2024 năm 17 01:XNUMX CH
    Về cơ bản, đây là loại bom tương tự của Pháp với UMPC loại FAB! Nhưng những quả bom như vậy được sử dụng tốt nhất từ ​​máy bay không người lái như MQ-9 hoặc Bayraktar! Tôi không nghĩ rằng Lực lượng vũ trang Ukraine có nhiều máy bay tiền tuyến như Mig-29 và Su-24!
  6. 0
    12 tháng 2024 năm 17 04:XNUMX CH
    AASM Hammer là một loại bom trên không có thể điều chỉnh được thuộc loại UMPC! Nó có thể được sử dụng từ phạm vi 50-60 km mà không cần đi vào vùng phủ sóng của phòng không Nga!
  7. FIV
    +1
    12 tháng 2024 năm 17 09:XNUMX CH
    Bộ Quốc phòng Nga. Máy bay của Lực lượng Hàng không Vũ trụ thậm chí không cho phép kẻ thù bay lên từ sân bay.

    https://topwar.ru/237518-minoborony-rossii-samolety-vks-ne-dajut-ukrainskoj-aviacii-dazhe-vzletet-s-ajerodromov.html
  8. 0
    31 tháng 2024 năm 14 39:XNUMX CH
    Họ chặn được bảy, điều này là tốt, nhưng điều này có cho thấy hiệu quả của hàng phòng ngự? Đây là bao nhiêu phần trăm trong số những người được áp dụng?
  9. 0
    Ngày 10 tháng 2024 năm 10 19:XNUMX
    Phòng không của chúng ta ở đâu, nơi không có chất tương tự?