Các tiểu đoàn cơ giới đặc biệt riêng biệt của Hồng quân
Các chiến sĩ của một đoàn quân trong quá trình vượt sông. Oder
Tiến về phía Tây và giải phóng các vùng lãnh thổ bị Đức Quốc xã chiếm đóng, Hồng quân Công nhân và Nông dân thường xuyên vượt sông và các chướng ngại nước khác. Kể từ mùa hè năm 1944, các đơn vị quân đội chuyên trách - các tiểu đoàn cơ giới riêng biệt phục vụ các mục đích đặc biệt - đã tham gia vào các hoạt động như vậy. Họ nhận được những thiết bị đặc biệt, nhờ đó họ phải vượt qua các vùng nước khi di chuyển, chiếm các đầu cầu và đảm bảo cho lực lượng chủ lực vượt qua.
Các bộ phận cho các mục đích đặc biệt
Năm 1943, Hồng quân nắm được thế chủ động chiến lược và bắt đầu tiến về phía Tây. Trong cuộc tấn công trên mọi mặt trận, cô thường xuyên phải vượt sông và các vùng nước khác. Đội phương tiện vượt chướng ngại vật dưới nước hiện có nhìn chung tương ứng với nhiệm vụ được giải quyết, nhưng không phải không có những hạn chế, khó khăn dẫn đến rủi ro gia tăng.
Dựa trên kinh nghiệm tích lũy từ các hoạt động tấn công và vượt sông, vào đầu năm 1944, khái niệm về một đội hình chuyên biệt mới đã được phát triển - một tiểu đoàn cơ giới riêng biệt cho các mục đích đặc biệt (omb OSNAZ hoặc ombon). Một đơn vị như vậy phải có thành phần đặc biệt và đội thiết bị, cho phép nó vượt qua chướng ngại vật dưới nước mà không cần chuẩn bị thêm, giành được chỗ đứng ở bờ đối diện và đảm bảo sự tiếp cận của lực lượng chủ lực.
Vào mùa xuân và mùa hè năm 1944, tổng cộng 11 tiểu đoàn OSNAZ cơ giới hóa riêng biệt được thành lập với các quân số 72 (Cận vệ), 252, 271-275 và 283-286. Vào cuối tháng 271, người đầu tiên trong số họ, chiếc thứ 72, gia nhập quân đội tại ngũ. Trong tháng 1945, năm tiểu đoàn nữa xuất hiện ở mặt trận, và vào tháng 286, hai tiểu đoàn tiếp theo. Vào cuối tháng XNUMX, Đội cận vệ XNUMX Ombon mới thành lập đã gia nhập quân đội tại ngũ. Lần cuối cùng ra mặt trận vào tháng XNUMX năm XNUMX là tiểu đoàn XNUMX.
Xe lội nước Ford GPA, có lẽ thuộc biệt đội 283 trên quần đảo Moonsund
Hầu như tất cả các tiểu đoàn cơ giới riêng biệt tiếp tục phục vụ mà không thay đổi và có mặt ở mặt trận cho đến khi chiến tranh kết thúc. Ngoại lệ duy nhất là lực lượng đặc biệt thứ 275 và 284 - vào tháng 1944 năm 1945, họ được đưa về hậu phương và trở lại quân đội tại ngũ vào cuối tháng 275 năm XNUMX. Tháng XNUMX-XNUMX, tiểu đoàn XNUMX phải ra Viễn Đông tham gia trận đánh chống Nhật.
Sau khi Thế chiến thứ hai kết thúc, các tiểu đoàn OSNAZ cơ giới hóa riêng biệt vẫn nằm trong biên chế của quân đội Đỏ và Liên Xô, nhưng nhanh chóng bị bỏ rơi. Không muộn hơn 1946-47. tất cả họ đều đã giải tán.
Theo kế hoạch nhân sự
Cơ cấu tổ chức và biên chế của các tiểu đoàn cơ giới chuyên dụng được hình thành có tính đến nhiệm vụ của họ và đặc thù của các hoạt động chiến đấu dự kiến. Mức độ an toàn tổng thể của tất cả các tiểu đoàn là như nhau, hiếm có trường hợp ngoại lệ nào. Khi dịch vụ tiếp tục và việc tham gia vào các trận chiến, nó không thay đổi đáng kể.
Thành phần điển hình của ombon bao gồm một đại đội điều khiển, hai đại đội cơ giới, một đại đội súng cối, một đại đội súng máy phòng không, một đại đội kỹ sư và một đại đội dịch vụ. Tổng số nhân sự của tiểu đoàn là khoảng. 616 người
Động vật lưỡng cư của một trong những ombs OSNAZ. Chiếc xe thứ hai trong đoàn mang theo súng máy hạng nặng
Để đảm bảo tính cơ động cao và khả năng vượt chướng ngại vật dưới nước khi di chuyển, tiểu đoàn có khoảng một trăm xe lội nước Ford GPA. Ngoài ra còn có các loại xe trong nước hoặc nhập khẩu với mục đích phụ trợ, chỉ có khả năng di chuyển trên đất liền.
Lực lượng chính của tiểu đoàn là hai đại đội cơ giới. Đơn vị này bao gồm hai trung đội xạ thủ súng máy và một trung đội phóng tên lửa. Trong cả hai trường hợp, trung đội gồm có ba phân đội với vũ khí phù hợp. Trung đội có bốn xe GPA - một cho tiểu đội và một cho chỉ huy.
Vũ khí chính của một trung đội xạ thủ tiểu liên là súng tiểu liên PPSh hoặc PPS. Trung đội còn được trang bị một súng máy DP-27. Trung đội phóng tên lửa được trang bị vũ khí chống tăng của nước ngoài - mỗi chiếc 3 chiếc. cho từng bộ phận. Phần lớn các tiểu đoàn cơ giới nhận được súng phóng lựu M1 Bazooka của Mỹ, đơn vị 252 nhận được sản phẩm PIAT của Anh.
Đại đội súng cối của tiểu đoàn có ba trung đội, mỗi trung đội ba súng cối. Súng cối 82 mm của tiểu đoàn được sử dụng, thích hợp cho việc vận chuyển hoặc vận chuyển. Mỗi tổ súng cối sử dụng phương tiện lội nước của riêng mình; Một chiếc xe khác được giao cho trung đội trưởng.
Các chiến sĩ của biệt đội 275 trong trận chiến ở Karelia
Các tiểu đoàn có các đại đội đặc công riêng với các trung đội đặc công, công binh và phá dỡ. Công ty có năm chiếc lưỡng cư và cùng số lượng xe tải. Cô chịu trách nhiệm tiến hành trinh sát kỹ thuật, vô hiệu hóa các vị trí chiếm đóng, v.v.
Nhiệm vụ phòng không và hỗ trợ hỏa lực trên bộ/trên mặt nước được giao cho đại đội súng máy phòng không gồm ba trung đội. Trung đội phòng không có ba xe bán tải với súng máy DShK ở phía sau. Sự hiện diện của 9 khẩu súng máy hạng nặng đã làm tăng đáng kể hỏa lực của tiểu đoàn.
Cần lưu ý rằng hệ thống vũ khí OSHS và OMB OSNAZ có thể thay đổi và cải tiến dựa trên kinh nghiệm tích lũy được. Vì vậy, những đề xuất thay đổi thành phần vũ khí nhỏ theo hướng tăng số lượng súng máy đã nhiều lần được bày tỏ và thực hiện. Ngoài ra, súng phóng lựu còn phàn nàn về sản phẩm PIAT không thành công và yêu cầu vũ khí chống tăng hiệu quả hơn.
Các tiểu đoàn ở mặt trận
Ý tưởng này giả định rằng các tiểu đoàn OSNAZ cơ giới hóa riêng biệt sẽ đi cùng các đội hình từ sư đoàn trở lên, giúp họ vượt qua các rào chắn nước. Hơn nữa, việc sử dụng các đơn vị như vậy chỉ được lên kế hoạch ở những khu vực của mặt trận nơi đã lên kế hoạch cho các hoạt động vượt sông lớn. Kết quả là mỗi mặt trận chỉ yêu cầu không quá một hoặc hai tiểu đoàn cùng một lúc.
Xạ thủ tiểu liên qua sông. Oder
Một chiến thuật sử dụng tiểu đoàn khá đơn giản nhưng hiệu quả đã được đề xuất. Đại đội cơ giới và đặc công của ông trên các phương tiện lội nước, được hỗ trợ bởi đại đội súng máy phòng không hoặc pháo binh từ các đội hình lân cận, phải băng qua sông hoặc hồ chứa và chiếm đầu cầu ở bờ đối diện. Nhiệm vụ của họ là đẩy địch ra xa bờ biển để đảm bảo an toàn cho quân chủ lực qua đường vượt biển chính. Đồng thời, các xe lưỡng cư của tiểu đoàn có nhiệm vụ làm phương tiện vận chuyển cho quân chủ lực.
Sau khi vượt qua, những tay súng trường, bể và các đơn vị khác phải ra trận và phát triển thế tấn công. Đồng thời, bom OSNAZ có thể hỗ trợ hoặc làm lực lượng cơ động đột nhập sâu vào hàng phòng ngự của đối phương.
Chiến thuật này được thử lần đầu tiên vào ngày 21/1944/275 trong chiến dịch Svir-Petrozavodsk. Lực lượng đặc biệt thứ 284 và 275 hoạt động như một phần của Mặt trận Karelian và đảm bảo thành công việc vận chuyển các đơn vị súng trường và xe tăng qua các con sông địa phương. Thế là tiểu đoàn 35 làm việc trên sông. Svir. Đại đội cơ giới và đặc công của anh ta đã đến bờ đối diện vào một thời điểm nhất định và chiến đấu. Trong 40-400 phút tiếp theo, đặc công đã thực hiện một số đường đi để mang thiết bị vào bãi mìn của đối phương. Đồng thời, các xạ thủ súng máy chiếm diện tích rộng 1,5 m dọc mặt trận và sâu XNUMX km. Cùng lúc đó, đội Ford GPA vận chuyển bộ binh qua sông.
Sau khi vượt sông Svir, hai tiểu đoàn gia nhập lực lượng chủ lực và tham gia cuộc tấn công trên bộ. Nếu cần, họ thực hiện nhiệm vụ chính là đánh chiếm các đầu cầu.
Album ảnh tiền tuyến có ảnh các đơn vị cơ giới ombo khác nhau
Sau tháng 1944 năm 1944, các tiểu đoàn cơ giới riêng biệt đã được sử dụng tích cực trên toàn mặt trận gần như cho đến khi kết thúc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại. Họ tham gia vào tất cả các hoạt động chính của Hồng quân và đảm bảo việc vượt qua tất cả các con sông lớn và vừa trên tuyến đường chiến đấu của quân đội. Đồng thời, như trong trường hợp sự kiện tháng XNUMX năm XNUMX, công việc chiến đấu của ombon không chỉ giới hạn ở việc chiếm giữ các đầu cầu - chúng thường được sử dụng như các đơn vị súng trường cơ giới cơ động.
Vào tháng 1945 năm 273, các tiểu đoàn 283, 286 và XNUMX đã tham gia vào chiến dịch Berlin. Họ có nhiệm vụ đảm bảo sự di chuyển và cơ động của lực lượng chúng tôi gần và trong thủ đô nước Đức. Trong khuôn khổ cuộc hành quân, ba tiểu đoàn một lần nữa phải làm nhiệm vụ kiểm soát các đầu cầu, đồng thời vận chuyển lực lượng chủ lực dọc sông ngòi. Các tiểu đoàn không đóng vai trò chủ đạo trong cuộc hành quân, nhưng không nên đánh giá thấp tầm quan trọng của chúng.
Thực hành và trải nghiệm
Trong các trận đánh của Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, Hồng quân đã tích lũy, hệ thống hóa và vận dụng hiệu quả kinh nghiệm trên nhiều lĩnh vực và bối cảnh khác nhau. Vì vậy, các hoạt động năm 1943-44. trên các tuyến vượt sông cho thấy sự cần thiết phải phát triển các cơ sở vượt sông của quân đội và tạo ra các đội hình đổ bộ chuyên dụng. Vào giữa năm 1944, các tiểu đoàn mới, có khả năng vượt chướng ngại vật dưới nước khi di chuyển, đã tham chiến và chứng tỏ mình rất tốt. Họ đã thực hiện nhiệm vụ của mình cho đến khi chiến tranh kết thúc và góp phần đáng kể vào thắng lợi sau này.
Sau chiến tranh, Ombon đổ bộ đã bị bỏ hoang. Tuy nhiên, kinh nghiệm sử dụng chiến đấu của họ đã hình thành nền tảng cho các khái niệm thời hậu chiến về phát triển lực lượng mặt đất. Kết quả chính của việc này là quyết định cơ bản phát triển xe bọc thép lội nước cho bộ binh. Nhờ đó, các đơn vị súng trường có thể độc lập vượt qua chướng ngại vật dưới nước mà không cần chờ đợi sự trợ giúp từ các đơn vị khác và không gặp phải những rủi ro phi lý. Như vậy, 11 tiểu đoàn riêng biệt từ Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại đã xác định con đường phát triển thiết bị nội địa trong vài thập kỷ tới.
tin tức