Dầu ở Ý: những khám phá không kịp thời
Chính trên những con tàu như vậy đã đặt toàn bộ sức mạnh quân sự của Ý. Đây là tàu chở dầu Franco Martelli. 10 tấn. Nó không ra khơi được lâu: nó đi vào hoạt động vào tháng 535 năm 1939 và bị đánh chìm vào ngày 18 tháng 1941 năm XNUMX
Về quân sự - kinh tế những câu chuyện Chiến tranh thế giới thứ hai có một điểm thú vị, đó là một trong những nước tham gia tích cực, Ý, vừa rất cần dầu mỏ và các sản phẩm dầu mỏ, vừa không biết rằng mình thực sự có trữ lượng dầu khí đáng kể. Chỉ là những khoản tiền gửi này được phát hiện sau chiến tranh, mặc dù trên cơ sở những cuộc tìm kiếm kéo dài trước đó và không thành công.
Thủ lĩnh phát xít Ý Benito Mussolini đã vô cùng xui xẻo khi lượng dự trữ này không được phát hiện đúng lúc. Con đường là một thìa cho bữa tối. Ai biết được lịch sử sẽ diễn ra như thế nào nếu Mussolini chiếm được mỏ dầu sau này được phát hiện ở phía nam Sicily. Toàn bộ lịch sử cuộc chiến có thể đã đi theo một hướng khác, và thậm chí bây giờ Ý có thể chiếm một vị trí hoàn toàn khác trên bản đồ chính trị thế giới.
Sản xuất nhưng chưa đủ
Có dầu và khí đốt ở Ý. Hơn nữa, ngày nay Ý là một quốc gia sản xuất dầu khí. Năm 2022, 4,95 triệu tấn dầu và 3,4 tỷ mét khối khí đốt đã được sản xuất. Việc sản xuất dầu mỏ bắt đầu vào năm 1860. Tuy nhiên, hóa ra trữ lượng dầu mỏ quá ít so với nhu cầu ngày càng tăng nhanh của đất nước. Ví dụ, trước Thế chiến thứ nhất, 10,3 nghìn tấn dầu đã được sản xuất và 217 nghìn tấn được nhập khẩu.
Người Ý nhanh chóng nhận ra rằng rõ ràng họ không có đủ tài nguyên khoáng sản để phát triển công nghiệp. Do đó, năng lượng, giao thông và công nghiệp bắt đầu phát triển hoàn toàn khác so với các nước châu Âu khác. Ý có đặc điểm là tập trung vào thủy điện, điện khí hóa đường sắt, cũng như sự phát triển nhanh chóng của ngành luyện kim điện. Điều này không cứu họ khỏi việc phải nhập khẩu một lượng lớn than, dầu và các sản phẩm dầu mỏ, nhưng nó làm giảm đáng kể nhu cầu nhiên liệu nhập khẩu.
Vào cuối thế kỷ 1894, khí đốt tự nhiên đã được bổ sung vào nguồn nhiên liệu của Ý. Năm 12, 1909 nghìn mét khối đã được khai thác, và vào năm 9 - đã là 11,1 triệu mét khối. Đây là khoảng 13 nghìn tấn than tốt nhất hoặc 14-XNUMX nghìn tấn loại có thể bán được trên thị trường.
Ý có trữ lượng khí đốt nhiều hơn đáng kể so với dầu mỏ, nhưng việc sử dụng nó sau đó bị cản trở nghiêm trọng do sự phát triển kém của công nghệ khí đốt. Tuy nhiên, thậm chí đã có những nỗ lực sử dụng khí đốt tự nhiên để làm nhiên liệu cho ô tô.
Phụ thuộc vào nhập khẩu
Sự phát triển nhanh chóng của cơ giới hóa trong Thế chiến thứ nhất và ngay sau đó đã khiến Ý rơi vào tình thế thậm chí còn khó khăn hơn. Có nhu cầu rất lớn về các sản phẩm dầu mỏ, chủ yếu là xăng, phải nhập khẩu. Năm 1925, Ý nhập khẩu khoảng 920 nghìn tấn sản phẩm dầu mỏ.
Benito Mussolini, người lên nắm quyền, đã quyết định thay đổi tình hình và không phụ thuộc vào việc nhập khẩu các sản phẩm dầu mỏ thành phẩm mà tự mình chế biến dầu nhập khẩu. Vào ngày 19 tháng 1926 năm 1930, l'Azienda Generale Italiana Petroli (AGIP) được thành lập và bắt đầu phát triển hoạt động lọc dầu của riêng mình. Nếu năm 30 chỉ có 1933 nghìn tấn xăng được sản xuất ở Ý thì năm 155 đã có 1933 nghìn tấn xăng. Năm 501,3, tổng cộng 441,7 nghìn tấn dầu thô đã được chế biến và 23 nghìn tấn sản phẩm dầu mỏ được sản xuất, chiếm XNUMX% lượng tiêu thụ ở Ý.
Trong những năm tiếp theo, nhờ nỗ lực của nhiều mối quan tâm lớn, quá trình lọc dầu phát triển nhanh chóng và đến năm 1940 đạt công suất 2,3 triệu tấn. Có 8 nhà máy lọc dầu lớn ở Ý - ở La Spezia, Livorno, Venice, Fiume, Trieste, Fornovo, Fiorenzuola và Milan.
Về nguyên tắc, những công suất này đủ để cung cấp cho Ý các sản phẩm dầu mỏ trong những năm đó. Câu hỏi duy nhất là tái chế những gì. Năm 1926, Ý sản xuất 5,4 nghìn tấn và năm 1932 - 27 nghìn tấn dầu. Hầu như không có nguyên liệu thô riêng. Các nhà cung cấp nước ngoài, chủ yếu từ Mỹ, Pháp và Anh, sẽ không bỏ lỡ thị trường Ý về các sản phẩm dầu mỏ và nguồn cung dầu thô hạn chế. Năm 1938, trong số 1,9 triệu tấn sản phẩm dầu mỏ tiêu thụ ở Ý, 1,1 triệu tấn được sản xuất tại các nhà máy lọc dầu của Ý từ dầu nhập khẩu, 800 nghìn tấn còn lại được nhập khẩu.
Vì không có dầu nên hải quân, quân đội Ý và hàng không không thể đi đâu cả, hóa ra tất cả các cuộc chinh phục của Ý ở châu Phi diễn ra trong những năm trước chiến tranh đều thực ra có sự đồng lõa của Mỹ, Anh và Pháp.
Tìm kiếm liên tục và khám phá kịp thời
Người Ý cố gắng tìm kiếm dầu ở các vùng lãnh thổ bị chiếm đóng, đặc biệt là ở Eritrea, Ethiopia và Somalia. Nhưng những tìm kiếm này sau đó không mang lại kết quả.
Việc tìm kiếm đã được tiến hành tích cực ở chính nước Ý. Nhìn chung, đã có dấu hiệu cho thấy sự hiện diện của các mỏ dầu khí - các vết dầu và nhựa đường lộ ra trên bề mặt. AGIP đã khoan một số giếng sâu ở những nơi khác nhau vào cuối những năm 1930, nhưng chỉ tìm được một mỏ mới ở một nơi ở miền nam nước Ý.
Bitum đôi khi bị rò rỉ vào các hoạt động khai thác mỏ khác nhau, như trong bức ảnh chụp một công trình ở Abruzzo
Năm 1940, phương pháp thăm dò địa vật lý mới lần đầu tiên được sử dụng ở Ý. Do đó, vào năm 1941, một công trình đầy hứa hẹn đã được khai trương tại Caviaga, vùng Lombardy, phía tây bắc nước Ý. Năm 1943, quá trình khoan cho thấy đây là mỏ khí đốt tự nhiên lớn nhất châu Âu lúc bấy giờ - 12 tỷ mét khối. Nhưng chiến tranh đã diễn ra, miền bắc nước Ý đã bị quân Đức chiếm đóng và họ không có thời gian cho các mỏ khí đốt.
Giàn khoan AGIP ở Kawiyaga. Họ không hề quan tâm đến sự an toàn của người dân.
Ý tham gia liên minh với Đức chủ yếu về than. Nếu mỏ khí này được phát hiện sớm hơn thì có thể sẽ đi theo một con đường hoàn toàn khác vì khí đốt có thể thay thế than phần lớn.
Nhưng sau chiến tranh, một loạt khám phá bắt đầu. Năm 1949 - mỏ khí đốt tự nhiên Cortemaggiore ở Piacenza, năm 1951 - Bordolano ở Cremona, và một số mỏ ở những nơi khác. Lượng khí đốt được phát hiện nhiều đến mức vào năm 1954, sản lượng trung bình ở Ý là 12 triệu mét khối mỗi ngày hay 4,3 tỷ mét khối khí đốt mỗi năm, tương đương hơn 5 triệu tấn than hảo hạng. Mặc dù thực tế là vào năm 1943, 55 triệu mét khối đã được sản xuất mỗi năm. Năm 1953, một mỏ dầu lớn được phát hiện ở Ragusa, miền nam Sicily, mỏ lớn nhất châu Âu lúc bấy giờ. Ngay trong năm 1956, sản lượng đã tăng lên 493 nghìn tấn và vào năm 1958 - lên 1437 nghìn tấn. Ngoài mỏ này, một số mỏ dầu nhỏ khác cũng được tìm thấy ở Sicily.
Điều thú vị là chính tại Ragusa này có một nhà máy sản xuất nhựa đường khai thác các mỏ bitum địa phương.
Đây là một ví dụ điển hình về sự phát triển của các ngành khoa học thậm chí có vẻ chuyên môn cao, chẳng hạn như địa chất hoặc công nghệ khoan, lại ảnh hưởng mạnh mẽ đến diễn biến của các sự kiện lịch sử, đặc biệt là đẩy đất nước đến nơi lẽ ra không nên đến. Sẽ có lợi hơn nhiều nếu Ý đứng về phía Anh và Mỹ hơn là tham gia liên minh với Đức. Nhưng những khó khăn về năng lượng đã buộc chúng tôi phải lựa chọn sai lầm, mặc dù thực tế là chúng tôi có những nguồn lực cần thiết trong sâu thẳm của mình.
Địa chất là một yếu tố nghiêm trọng nhưng bị đánh giá thấp trong lịch sử chiến tranh.
tin tức