Xe thiết giáp LAV II đang phục vụ
LAV-25 trong một trong những hoạt động của những thập kỷ gần đây
Vào đầu những năm 1980, một dòng xe chiến đấu bọc thép bánh lốp mới, LAV II, đã được phát triển cho Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ. Chúng sớm được đưa vào sử dụng và sau đó trở thành một trong những nền tảng của đội tàu ILC. LAV II của tất cả các mẫu đã được sử dụng nhiều lần trong các hoạt động quân sự thực sự và hoạt động tốt. Tuy nhiên, sau vài thập kỷ phục vụ, những chiếc máy này đã trở nên lỗi thời và cần được thay thế, do đó một chương trình tương ứng đã được đưa ra gần đây.
Giai đoạn đầu
Câu chuyện Dòng LAV (Xe bọc thép hạng nhẹ) bắt đầu hoạt động vào năm 1981. Sau đó, Lầu Năm Góc cho rằng đội xe bọc thép ILC hiện có đã lỗi thời và cần được nâng cấp triệt để. Sau sự chuẩn bị cần thiết, vào tháng 1981 năm XNUMX, các yêu cầu về chiến thuật và kỹ thuật đối với một mẫu xe bọc thép chở quân đầy hứa hẹn dành cho Thủy quân lục chiến đã được đưa ra và một cuộc cạnh tranh tương ứng đã được phát động.
Một trong những người tham gia chương trình LAV là General Motors Canada (GMC). Kể từ giữa những năm 1970, công ty đã sản xuất xe bọc thép chở quân LAV cho quân đội Canada, một phiên bản được cấp phép của MOWAG Piranha của Thụy Sĩ. Dựa trên mẫu này, sản phẩm LAV II đã được phát triển cho USMC. Một nền tảng thành công và sự sửa đổi phù hợp có tính đến yêu cầu của khách hàng mới đã trở thành lợi thế cạnh tranh.
ATGM LAV-AT tự hành sau khi dỡ hàng từ tàu đổ bộ, 1989
Vào tháng 1982 năm 969, dự án GMC được công bố là người chiến thắng trong cuộc thi LAV. Đồng thời, công ty được trao hợp đồng sản xuất 2350 xe bọc thép cho Thủy quân lục chiến. Ngoài ra, ở giai đoạn này lực lượng mặt đất của Mỹ bắt đầu quan tâm đến chương trình LAV. Họ đã đệ trình yêu cầu lên ngân sách quân sự về việc mua XNUMX xe bọc thép chở quân mới, nhưng Quốc hội không chấp thuận. Kết quả là KMP vẫn là người mua thiết bị mới duy nhất.
Thiết bị nối tiếp bắt đầu có mặt trong các đơn vị ILC vào năm 1983 và đến cuối năm đó, các đơn vị đầu tiên đã đạt đến giai đoạn sẵn sàng hoạt động ban đầu. Việc sản xuất vẫn tiếp tục và trong vài năm tiếp theo, đội tàu gồm tất cả các bộ phận và kết nối chính đã được cập nhật. Đồng thời, trong quá trình sản xuất cần phải xem xét lại các kế hoạch đã được phê duyệt trước đó. Do đó, do chi phí tăng và giảm chi phí, quy mô chuỗi sản phẩm giảm xuống còn 758 chiếc.
Gia đình phương tiện
Để phù hợp với yêu cầu của khách hàng, GMC đã phát triển một khung gầm bánh xe thống nhất cũng như một số tùy chọn để trang bị cho nó những chức năng và khả năng khác nhau. Bảy biến thể của LAV II đã được đưa vào sản xuất. Một số khác vẫn chưa tiến triển ngoài việc phát triển và thử nghiệm.
Phiên bản nâng cấp của LAV-AT
Khung xe LAV II là loại xe bốn trục có chiều dài 6,4 m và chiều rộng 2,5 m, có khả năng đạt trọng lượng chiến đấu lên tới 12,5-13 tấn. Thân xe bọc thép hàn giúp bảo vệ khỏi đạn súng máy 7,62 mm và các mảnh đạn tương đương. năng lượng. Có thể lắp đặt bảo vệ trên cao. Cách bố trí truyền thống của thiết bị thuộc loại này. Ở mũi bên trái là khoang điều khiển; bên phải nó là khoang động cơ. Phần trung tâm và phía sau của thân tàu được dành cho các khoang chiến đấu và chở quân.
Kích thước và trọng lượng cho phép LAV II được vận chuyển bằng nhiều phương tiện khác nhau. Xe bọc thép này là một phần của máy bay vận tải quân sự C-130 chính của Không quân Hoa Kỳ và các mẫu lớn hơn. Nó cũng có thể được vận chuyển bằng tàu đổ bộ LCAC và các phương tiện thủy khác.
Nhà máy điện LAV II dựa trên động cơ diesel Detroit Diesel 6V53T có công suất 300 mã lực. và hộp số Allison MT653. Hộp số cung cấp hệ dẫn động tất cả các bánh. Tốc độ tối đa trên đường cao tốc được công bố là 100 km/h, phạm vi hoạt động hơn 600-650 km. Phần phía sau của thân tàu được trang bị cánh quạt để di chuyển qua các vùng nước.
Phổ biến nhất trong dòng này là xe bọc thép chở quân/xe chiến đấu bộ binh LAV-25. Ví dụ này được trang bị một tháp pháo kín hoàn toàn chứa súng M25 242 mm và súng máy đồng trục M240C. Có một khẩu súng máy thứ hai trên nóc tháp pháo. Đạn dược 420 viên đạn (150 viên sẵn sàng sử dụng) và 1320 viên đạn. Phi hành đoàn gồm 3 người, nhóm đổ bộ - 6 người.
Súng cối tự hành LAV-M
Kể từ cuối những năm 25, LAV-25 đã trải qua nhiều lần nâng cấp. Các dự án này bao gồm tăng cường khả năng bảo vệ thông qua các mô-đun được gắn, thay thế các thiết bị điều khiển hỏa lực, v.v. Bản sửa đổi mới nhất của LAV-3AXNUMX được tạo ra vào cuối năm thứ XNUMX và cho đến nay, một phần đội bay đã trải qua quá trình hiện đại hóa phù hợp.
Sản phẩm LAV-AT là hệ thống tên lửa chống tăng tự hành. Chiếc xe này ban đầu được trang bị tên lửa TOW 2 trên bệ phóng 901A1 và súng máy 7,62 mm. Đạn bao gồm 16 tên lửa và 1000 viên đạn. Sau đó, bệ phóng tiêu chuẩn đã được thay thế bằng một thiết bị mới với các đặc tính và thiết bị đo đạc được cải tiến.
Nhóm này cũng bao gồm súng cối tự hành LAV-M. Chiếc xe này được trang bị súng cối M81 252mm và súng máy để tự vệ. Vữa được đặt bên trong vỏ; việc bắn súng được thực hiện thông qua cửa sập trên mái nhà. Đạn dược - 99 quả mìn. Trong quá trình hiện đại hóa gần đây, LAV-M đã nhận được các thiết bị điều khiển mới và một UAV tiêu chuẩn để trinh sát và điều chỉnh hỏa lực.
Bằng cách loại bỏ vũ khí và tăng chiều cao của khoang chứa quân, xe chỉ huy và tham mưu LAV-C2 đã được tạo ra. Nó chứa một số máy trạm tự động, một bộ thiết bị liên lạc mở rộng và các thiết bị khác để quản lý đơn vị.
Xe vận chuyển LAV-LOG và xe sửa chữa, phục hồi LAV-R
Theo cách tương tự, họ đã chế tạo một chiếc xe tải LAV-LOG được bảo vệ, được thiết kế để vận chuyển nhiều tài sản khác nhau. Xe sửa chữa và phục hồi LAV-R cũng được sản xuất kèm theo tời và cần cẩu cũng như một bộ công cụ và phụ tùng thay thế.
Các đơn vị thủy quân lục chiến phải đồng hành cùng hệ thống trinh sát/chiến tranh điện tử tự hành LAV-MEWSS. Những thiết bị như vậy đã được sản xuất hàng loạt nhưng số lượng và khả năng vận hành của nó vẫn chưa được biết rõ.
Hệ thống pháo và tên lửa phòng không tự hành LAV-AD chưa được đưa vào sản xuất. Chiếc xe này nhận được một tháp pháo đặc biệt có radar, pháo GAU-25 12 nòng 92 mm và tên lửa FIM-16. Cơ số đạn bao gồm 8 tên lửa (990 quả sẵn sàng phóng) và 105 quả đạn. Một dự án không thành công khác là LAV-AG. Nó cung cấp khả năng sử dụng mô-đun chiến đấu với súng trường EX-35 120 mm. Công việc chế tạo loại súng tự hành này đã bị đình chỉ và tiếp tục, nhưng cuối cùng nó đã bị dừng hoàn toàn. Người ta cũng biết về những nỗ lực không thành công trong việc đưa súng cối tự hành XNUMX mm mới vào dòng LAV.
Thiết bị đang hoạt động
Trong những năm 25, USMC đã tiếp nhận và làm chủ trang bị của dòng LAV-25. Đến cuối thập kỷ này, tất cả các đơn vị, đơn vị cần đổi mới hạm đội đều nhận được nó. Các tiểu đoàn bọc thép hạng nhẹ chuyển sang dòng xe mới, mỗi tiểu đoàn được trang bị khoảng một trăm xe thuộc mọi sửa đổi. Hơn một nửa trong số này là xe bọc thép chở quân với pháo XNUMX mm.
Tổ hợp tác chiến điện tử LAV-MEWSS
Dòng xe bọc thép mới lần đầu tiên tham chiến vào đầu những năm 1989-90, trong thời kỳ Mỹ xâm lược Panama. KMP đã tham gia vào hoạt động này với hai công ty trên LAV-25. Họ được giao nhiệm vụ phong tỏa một số khu vực nhất định để đảm bảo hoạt động của các đội hình khác, cũng như bảo vệ các cơ sở của Mỹ.
Năm 1991, các đơn vị và đội hình của Thủy quân lục chiến tham gia Chiến dịch Bão táp Sa mạc, và lần này việc sử dụng thiết bị mới trong chiến đấu toàn diện đã diễn ra. Nhìn chung, xe LAV II hoạt động tốt và giải quyết hiệu quả vấn đề vận chuyển, hỗ trợ binh lính. Tuy nhiên, có những tổn thất, cả từ địch và hỏa lực của quân bạn. Áo giáp chống đạn không thể bảo vệ khỏi tên lửa hoặc đạn pháo.
Trong những năm 1990, đội quân Mỹ với sự tham gia của Thủy quân lục chiến trên LAV II đã phục vụ ở nhiều quốc gia khác nhau và tham gia vào nhiều hoạt động gìn giữ hòa bình khác nhau. Trang bị không cần phải tham gia các trận đánh hạng nặng, nhiệm vụ chủ yếu chỉ là tuần tra và treo cờ. Trong điều kiện như vậy, những chiếc xe bọc thép của dòng xe này đã thể hiện khả năng hoạt động tốt nhất.
ZRPK LAV-AD trong quá trình thử nghiệm, 1999
Vào đầu thập kỷ tiếp theo, sau đợt hiện đại hóa lớn đầu tiên, LAV đã tham gia vào các hoạt động ở Afghanistan. Quá trình chiến sự và các hoạt động phản du kích đã cho thấy tính đúng đắn của công cuộc hiện đại hóa được thực hiện. Tuy nhiên, cùng lúc đó, mối đe dọa nghiêm trọng vẫn đến từ vũ khí chống tăng và thiết bị nổ, do đó tổn thất lại xảy ra.
Các loại LAV sau đó đã được sử dụng trong cuộc can thiệp thứ hai vào Iraq. Hiện đại hóa thiết bị, những thay đổi về tình hình trên chiến trường và các yếu tố khác giúp đạt được kết quả chung có thể chấp nhận được. Tuy nhiên, những sự kiện tiếp theo và quá trình chuyển đổi từ hoạt động quân sự sang hoạt động của cảnh sát đã gây ra những hậu quả tiêu cực nhất định. Ở giai đoạn này, thiết bị đã trở nên lỗi thời và câu hỏi đặt ra là về việc hiện đại hóa mới hoặc thay thế nó trong tương lai.
Vấn đề thay thế
Hiện tại, USMC có hàng trăm xe bọc thép thuộc dòng LAV II đang phục vụ. Trong những thập kỷ gần đây, chúng đã được hiện đại hóa theo các dự án hiện tại và có thể tiếp tục phục vụ. Theo kế hoạch hiện tại, thiết bị này sẽ vẫn được sử dụng cho đến giữa những năm 30 và chỉ đến lúc này việc thay thế nó mới bắt đầu.
Phần còn lại của một chiếc xe bọc thép chở quân LAV-25 bị trúng hỏa lực của TOW ATGM, 1991. Đơn giản là thiết kế này không được thiết kế cho những mối đe dọa và tấn công như vậy
Vào cuối năm thứ mười, một chương trình đã được triển khai nhằm phát triển một dòng thiết bị đầy hứa hẹn cho ILC có tên là Xe trinh sát bọc thép (ARV). Vào đầu những năm 20, các yêu cầu và kế hoạch đã được sửa đổi nghiêm túc, nhưng chúng ta vẫn đang nói về một nền tảng mới và các máy móc cho nhiều mục đích khác nhau dựa trên nó. Các mẫu chính thức của các loại mới dự kiến sẽ có mặt tại các địa điểm thử nghiệm vào giữa thập kỷ này.
Không phải là phương tiện thay thế mà là sự bổ sung cho các LAV II hiện có là Xe chiến đấu đổ bộ (ACV). Xe bọc thép lội nước loại này đã được sản xuất từ năm 2020 và đến nay ILC đã nhận được hơn 200 chiếc. Trong tương lai, các đơn đặt hàng mới có thể xuất hiện và tỷ lệ trang bị như vậy trong quân đội sẽ tăng lên.
Hai chương trình đầy hứa hẹn về phát triển và sản xuất thiết bị mới cho ILC đang được tiếp tục thành công và mang lại kết quả như mong muốn. Tuy nhiên, bất chấp mọi tiến bộ của họ, dòng thiết bị LAV II vẫn giữ được vị trí của mình trong quân đội và tình trạng này sẽ không thay đổi trong những năm tới. Theo kế hoạch hiện tại, nó sẽ phục vụ thêm 10-12 năm nữa cho đến khi được tái vũ trang hoàn toàn.
tin tức