"Những chiếc thuyền hôi" và Thomas Cochrane
Tàu khu trục Anh chống Pháp, Chiến tranh Napoléon
Cuộc sống của một sĩ quan chiến đấu
Thông tin tiểu sử tóm tắt. Lord Thomas Cochrane, Bá tước thứ 10 của Dundonald sinh ngày 14 tháng 1775 năm 1793 và năm 1800 gia nhập hải quân với tư cách là người trung chuyển trên con tàu của chú mình. Kể từ năm XNUMX - thuyền trưởng, và trên thực tế, chính từ thời điểm này, toàn bộ loạt chiến công của Cochrane đã bắt đầu, điều này sau này được phản ánh trong các cuốn sách của O'Brien về Jack Aubrey và một loạt sách về Horatio Hornbender của Cecil Scott Forrester.
Và ở mọi nơi, trong bất kỳ trận chiến nào, từ trận chiến giữa cầu tàu “Speedy” với xebec “El Gamo” đến trận chiến ở Basque Approaches, các hành động tích cực đều được thực hiện trước bằng một tính toán tỉnh táo và chính xác nhằm giảm thiểu tổn thất về nhân sự của mình và gây ra càng nhiều tổn thất càng tốt cho kẻ thù.
Thomas Cochrane
Sau đó, cuộc đụng độ nổi tiếng của ông với cấp trên bắt đầu, dẫn đến việc từ chức đầy tai tiếng vào năm 1809. Hãy xem xét trường hợp của tàu khu trục Pallas, tiến vào cảng Plymouth với ba chân nến mạ vàng dài 5 feet trên cột buồm, chứng minh một cách trực quan sự thành công của cuộc đột kích của Cochrane. Câu chuyện Những chân nến này như sau - chúng cùng với một số vàng bạch kim kỷ niệm, được sản xuất ở Mexico và gửi đến Nhà thờ Thánh Tông Đồ (người bảo trợ của thành phố này) ở Tây Ban Nha. Tại hải quan Plymouth, do kẻ thù hung hãn của Cochrane, Đô đốc Cảng Thomas Young đứng đầu, đội giải thưởng đã được đưa ra yêu cầu rằng việc nhập khẩu những chân nến này phải nộp thuế. Hơn nữa, một số tiền còn lớn hơn giá thành của những chân nến này. Tất nhiên, Young mong đợi Cochrane sẽ chia số vàng và bạc mà anh ta đã chiếm được.
Nhưng Ngài Thomas không phải là kẻ ngốc và đã đưa những chân nến này cho hải quan. Tất nhiên, Young lúc đầu rất vui - anh ấy nghĩ rằng chúng hoàn toàn được làm bằng vàng, nhưng sau đó... có một tiếng gầm giận dữ của động vật khi hóa ra chúng là đồng với vàng.
Nói chung, tôi nghĩ rõ ràng rằng tính cách của Ngài Thomas không phải là người ngọt ngào.
Năm 1814, ông bị buộc tội gian lận trên thị trường chứng khoán, và vào năm 1818, ông lần đầu tiên đến Chile, nơi ông trở thành cha đỡ đầu của người Chile. hạm đội, sau đó, vào năm 1822, ông lãnh đạo hạm đội Brazil, từ năm 1825 đến năm 1828, ông là chỉ huy hạm đội Hy Lạp, và vào năm 1831, ông trở lại Anh, nơi ông được phục hồi chức năng và trở thành hậu phương đô đốc của Cờ Xanh. Họ muốn đề nghị Cochrane chỉ huy một phi đội, nhưng anh ta từ chối cho đến khi chức hiệp sĩ được trả lại cho anh ta. Mãi đến năm 1847, Nữ hoàng Victoria mới phong Ngài Thomas làm Người đồng hành của Order of the Bath.
Cochrane và Chiến tranh Krym
Năm 1848, Cochrane cuối cùng đã lãnh đạo phi đội - ông được bổ nhiệm làm chỉ huy hạm đội Bắc Mỹ và Tây Ấn. Tại Halifax, Cochrane, luôn nổi bật bởi sự khao khát kiến thức khoa học, đã bắt đầu trộn nhựa đường và than đá để phát minh ra một loại nhiên liệu mới và hiệu quả hơn cho tàu hơi nước. Bằng cách này, ông gần như đã đoán trước được loại nhiên liệu hỗn hợp dầu-than cho thiết giáp hạm đầu thế kỷ XNUMX. Một trong những chiếc tàu hấp trên sông trong phi đội của anh ta đang chạy bằng than phun nhựa đường.
Cuối tháng 1854 năm XNUMX, Anh và Pháp tuyên chiến với Nga. Và câu hỏi ngay lập tức được đặt ra - ai sẽ chỉ huy hạm đội mà nước Anh theo truyền thống dự định gửi đến vùng Baltic. Một trong những ứng cử viên là Phó Đô đốc Cờ Trắng Thomas Cochrane.
Đề phòng, năm 1854 Cochrane đã 79 tuổi, nhưng không ai nghi ngờ khả năng và hoạt động của ông. Kết quả là, sau cuộc tranh luận nảy lửa, hạm đội hướng tới Baltic do Phó Đô đốc Cờ Xanh Charles Napier chỉ huy. Đồng thời, Lãnh chúa đầu tiên của Bộ Hải quân, James Graham, trực tiếp nói rằng ông sợ bổ nhiệm Cochrane làm chỉ huy, vì ông ta sẽ buộc phải tiến hành một số trận chiến và
“Anh ta sẽ đập tan phi đội chống lại các pháo đài của Kronstadt để chọc tức tôi và người Nga.”
Đồng thời, Graham khi bổ nhiệm Napier đã trực tiếp cấm ông ta tấn công Sveaborg hoặc Kronstadt, vì Đệ nhất Lãnh chúa tin tưởng rằng người Nga sẽ dẫn dắt hạm đội vào một trận tổng chiến.
Pháo đài Kronstadt năm 1854
Cochrane vô cùng đau buồn khi bị từ chối bổ nhiệm, nhưng vì muốn giúp đỡ nước Anh trong chiến tranh, ông đã trực tiếp khiếu nại lên Nữ hoàng Victoria.
"Tàu hôi thối"
Trở lại tháng 1812 năm XNUMX, Nhiếp chính vương Anh, tương lai là George IV, đã nhận được một đề nghị bí mật từ một sĩ quan của Hạm đội phương Bắc nhằm mục đích làm suy yếu sức mạnh quân sự ven biển của Hoàng đế Napoléon Bonaparte. Tất nhiên, tác giả là Thomas Cochrane.
Cochrane cho biết trong bản ghi nhớ của mình rằng cần phải đóng hai loại tàu - "tàu nổ" và "tàu bốc mùi". Trên tàu loại một, toàn bộ vách ngăn phải được dỡ bỏ, lớp lót bên trong sẽ được làm từ các khúc gỗ và gắn chặt vào thân tàu. Dưới đáy phải trải một lớp đất sét, trên đó đặt cả đạn dược thông thường, tên lửa Congreve và kim loại vụn. Bên trên, bạn vẫn cần rải một lớp “điện tích” dưới dạng một lớp thuốc súng dày, xác động vật chết sẽ được đặt bên trên.
Sau đó, tàu nổ phải được kéo một khoảng cách cần thiết đến nơi neo đậu của tàu Pháp, nó phải được đặt gót đúng cách và cho nổ. Trong trường hợp xảy ra vụ nổ, thân tàu sẽ đóng vai trò là đầu nòng súng cối và phóng tia sát thương theo hình vòng cung rộng về phía kẻ thù. Theo Cochrane, ba tàu nổ sẽ bao phủ một khu vực rộng nửa dặm vuông và cùng với 6000 tên lửa Congreve, chúng sẽ vô hiệu hóa bất kỳ phi đội nào, ngay cả khi họ đang ở trong một con đường kín.
Vụ bắn phá Bomarsund, 1854
Bước tiếp theo sau khi sử dụng "tàu nổ" là tấn công các công sự trên mặt đất. Và ở đây "những con tàu hôi hám" sẽ được yêu cầu. Như trước đây, đất sét sẽ được sử dụng để lót thân tàu cũ, nhưng tầng trên sẽ được giữ nguyên để có thể phủ một lớp than đầu tiên và sau đó bổ sung thêm lưu huỳnh tương đương khoảng 1/5 thể tích nhiên liệu. Người ta cho rằng một “con tàu hôi hám” như vậy sẽ được hạ xuống nước dựa vào dàn pin bờ, khi gió thổi vào bờ, sau đó thủy thủ đoàn sẽ đốt than trước khi sơ tán.
Những đám mây “khói độc hại”, như Cochrane gọi chúng, được cho là đủ mạnh để làm suy yếu bất kỳ sự kháng cự nào khi quân phòng thủ bỏ chạy để thoát khỏi khí ngạt. Một cuộc đổ bộ nhanh chóng của Thủy quân lục chiến Anh sau đó có thể đảm bảo vị trí và dọn đường cho việc thiết lập đầu cầu. Cochrane cũng đã thử nghiệm kỹ thuật này dựa trên niềm đam mê hóa học của cha mình, đặc biệt là các tính chất của than và các sản phẩm phụ của nó, than cốc và nhựa than đá.
Nhiếp chính Hoàng tử đã truyền đạt ý tưởng của Cochrane cho một nhóm chuyên gia trong đó có Ngài William Congreve và con trai ông; con trai thứ hai của nhà vua, Frederick Augustus (Công tước xứ York); và hai đô đốc: George, Lord Keith và Lord Exmouth (trước đây là Sir Edward Pellew). Cuối cùng, nhóm chuyên gia này quyết định rằng thiết kế khác thường của Cochrane có giá trị riêng, nhưng nỗi lo sợ về những hậu quả mà những thiết bị cấp tiến như vậy sẽ gây ra đối với chiến tranh thông thường đã làm giảm nhiệt tình của họ. Họ tự hỏi điều gì sẽ xảy ra nếu kẻ thù biết được công nghệ mới khủng khiếp này và sử dụng nó để chống lại hệ thống phòng thủ của Anh? Lời đề nghị bị từ chối và Cochrane hứa sẽ không bao giờ tiết lộ thông tin chi tiết cho công chúng.
Ngài Thomas lại nêu vấn đề về “những con tàu hôi hám” vào năm 1853, đề xuất sử dụng chúng để chống lại Sevastopol. Khi bị từ chối chỉ huy một phi đội ở vùng Baltic, Graham đã viết thư cho Nữ hoàng Victoria rằng
"lo ngại tinh thần phiêu lưu mạo hiểm của Cochrane sẽ khiến anh ta thực hiện một công việc mạo hiểm nào đó."
Cochrane đã đề cập đến vấn đề sử dụng “những con tàu hôi hám” thông qua báo chí.
Cochrane viết - một con tàu hơi nước nhỏ chất đầy những thùng nhựa đường trộn với lưu huỳnh và dầu, rồi đi vào bến cảng của kẻ thù. Hỗn hợp này đổ dần ra biển qua các lỗ trong hành trình, đi được nửa đường, tay lái bị kẹt, thủy thủ đoàn rời thuyền và bấm cơ chế đồng hồ. Con tàu tiến xa hơn về phía trước, đốt cháy dầu bằng kali và phát nổ. Hỗn hợp nhựa đường và lưu huỳnh tạo ra những đám khói lớn và gây ngạt thở cho con người. Và sau một cuộc tấn công như vậy, chúng ta chỉ cần tiến vào Sevastopol hoặc Kronstadt, đếm xác người Nga và chiếm thành phố từ biển!
Bảo vệ Sevastopol, 1855
Vào thời điểm này, Napier ở vùng Baltic đã bị chôn vùi trong các pháo đài của Nga và không thể làm gì với chúng, đồng thời cuộc bao vây Sevastopol cũng diễn ra không suôn sẻ. Các đô đốc lắc đầu và nói những gì vũ khí quá nguy hiểm. Điều gì sẽ xảy ra nếu dầu tràn tới tàu của chúng ta? Điều gì sẽ xảy ra nếu gió thay đổi và khí ngột ngạt bao phủ tàu của chúng ta?
Kết luận
Năm 1855, nước Anh thay đổi chính phủ và Henry John Temple, Lord Palmerston, trở thành Thủ tướng. Cochrane tiếp cận thủ tướng mới với đề xuất của ông và ông thích ý tưởng này. Tuy nhiên, Palmerston cho biết, ngân sách không có tiền, vì vậy liệu bạn có thể thu hút các nhà đầu tư tư nhân cho dự án của mình hay không thì đó không phải là vấn đề.
Cochrane một lần nữa đề nghị báo chí sử dụng các thiết bị cải tiến của mình - chỉ cần hơn một tuần thời tiết tốt ở Crimea là đủ để giải quyết xung đột, Ngài Thomas viết. Cochrane đã kháng cáo lên Quốc hội, nơi ông tìm kiếm sự ủng hộ để buộc chính phủ sử dụng vũ khí mới chống lại người Nga. Sự ủng hộ của công chúng đối với việc sử dụng những loại vũ khí này ngày càng tăng, và thậm chí còn có ý kiến cho rằng nên tìm kiếm quỹ tư nhân để trang bị cho đô đốc những nguồn lực cần thiết để tự mình thực hiện công việc.
Những thí nghiệm đầu tiên được thực hiện vào tháng 1855 năm 1855 đã truyền cảm hứng cho sự lạc quan, và kế hoạch của Cochrane được chấp nhận, và “những con tàu hôi hám” bắt đầu được chuẩn bị. Chúng đã sẵn sàng vào tháng XNUMX năm XNUMX, nhưng vào thời điểm này Sevastopol đã thất thủ và không cần thiết phải sử dụng chúng.
Mọi cuộc thảo luận về vũ khí cách mạng đều bị dừng lại và các kế hoạch được niêm phong trên kệ bí mật ở Whitehall.
Về phần Thomas Cochrane, người thủy thủ và đô đốc không ngừng nghỉ qua đời năm 1860, ông được chôn cất tại Tu viện Westminster, trên sàn của gian giữa, ngay trước dàn đồng ca. Nhưng hóa ra, ông chết đi chỉ để tái sinh trong văn học - bởi ở con người này có quá nhiều điều tốt và điều xấu.
Về kế hoạch xây dựng con tàu hôi hám, chúng được giữ bí mật cho đến năm 1908, khi thư từ của Lord Palmerston được công bố. Chưa đầy một thập kỷ sau, những đám mây mù tạt màu vàng lưu huỳnh đã làm ngạt thở và giết chết hàng nghìn người trong chiến hào của Pháp.
Chiến tranh hóa học do Thomas Cochrane tiên phong đã trở thành hiện thực trong Thế chiến thứ nhất
Văn chương:
1. Harvey, Robert. "Cochrane: Cuộc đời và thành tích của một thuyền trưởng chiến đấu" - New York: Carroll & Graf, 2000.
2. Gardiner, Robert (ed.): "Steam, Steel and Shellfire: tàu chiến hơi nước 1815-1905" - Conway Maritime Press, 1992.
3. Stephenson, Charles. "Vũ khí bí mật của Đô đốc: Lord Dundonald và nguồn gốc của chiến tranh hóa học" - Nhà xuất bản Boydell, 2006
tin tức