Vũ khí cũ: F-16 của Đan Mạch được sản xuất vào năm nào?

25
Vũ khí cũ: F-16 của Đan Mạch được sản xuất vào năm nào?
Anh chàng đẹp trai này đã bay đi mất rồi. E-070, sản xuất năm 1983, phục vụ từ tháng 1984 năm 1997. Chuyển cho Không quân Đan Mạch vào tháng 27 năm 2015. Bị rơi ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX ở Biển Bắc


Có thông tin cho biết Bộ Quốc phòng Đan Mạch có kế hoạch chuyển những chiếc F-16 đầu tiên cho Ukraine vào mùa hè năm 2024. Đây không phải là lời hứa đầu tiên như vậy, vì vậy chúng ta sẽ xem xét. Hà Lan cũng hứa hẹn rất nhiều thứ nhưng đến giờ vẫn chưa thực hiện được điều gì. Khi họ viết vào Tin tức, máy móc đang được chuẩn bị.



Máy bay sản xuất năm 1978


Trong suốt toàn bộ chiều dài những câu chuyện thảo luận về vấn đề chuyển giao F-16 cho Không quân Ukraine, mọi chuyện đều không được thảo luận. Có các vấn đề về đào tạo phi công Ukraine, vấn đề bảo trì và vấn đề cung cấp phụ tùng và đạn dược. Có lẽ chỉ có một vấn đề chưa được thảo luận. F-16 là những phương tiện rất cũ và đã cũ kỹ.

Không quân Đan Mạch từng mua 77 máy bay chiến đấu F-16. Ngày xửa ngày xưa - đã lâu lắm rồi. Việc giao hàng theo hợp đồng đầu tiên bắt đầu vào tháng 1980 năm 1984 và theo hợp đồng thứ hai vào tháng 1994 năm 1997. Sau đó có thêm hai chương trình phát sóng nữa của Không quân Hoa Kỳ vào năm 20 và XNUMX. Sau đó, máy bay Đan Mạch trải qua nhiều giai đoạn hiện đại hóa thành bản sửa đổi Block XNUMX MLU.

Đội bay F-16 chính của Đan Mạch được sản xuất vào năm 1978 và 1980, theo số sê-ri được liệt kê trên trang web f-16.net.

Những chiếc máy bay ngay từ đơn đặt hàng đầu tiên đã bị loại bỏ, cắt nhỏ hoặc trở thành vật trưng bày trong bảo tàng. Trong số 38 chiếc được sản xuất từ ​​năm 1978, cho đến nay, 10 chiếc đã bị loại bỏ, 10 chiếc đang được cất giữ và chỉ có XNUMX chiếc đang bay.

Các máy bay được sản xuất năm 1980 hầu hết đang bay; trong số 21 chiếc, chỉ có một chiếc là ET-626 bị cắt bỏ vào tháng 2021 năm 4,4. Trước đó, chiếc máy bay đã bay 2003 nghìn giờ này đã được đưa về cất giữ tại căn cứ không quân Aalborg vào tháng XNUMX năm XNUMX.


E-187, sản xuất năm 1978, được đưa vào Không quân Đan Mạch vào tháng 1981 năm 2011. Gửi để lưu trữ vào tháng 2016 năm XNUMX, cắt vào tháng XNUMX năm XNUMX. Số phận điển hình của máy bay cũ

Ngoài ra còn có những chiếc xe sau này, được sản xuất vào năm 1983, 1986 và 1987. Chiếc F-16 gần đây nhất của Đan Mạch được sản xuất, theo số sê-ri, vào đầu năm 1988, được giao cho Không quân Đan Mạch vào tháng 1989 năm 018 và được cho là đang bay với số đuôi E-XNUMX.

Như vậy, F-16 của Đan Mạch là những máy bay cũ đã hết thời gian bay hoặc đang đi đến những giờ cuối cùng.

Một trong những chiếc F-16 lâu đời nhất của Đan Mạch, được sản xuất vào năm 1978 và giao hàng vào tháng 1981 năm 2020, vẫn bay vào tháng 190 năm 730 với tên gọi E-40 cùng Phi đội XNUMX của Không quân Đan Mạch. Hơn XNUMX năm phục vụ!


Tôi chỉ thích bức ảnh này vì sự vô lý của nó. Tại đây, Lực lượng Không quân Hà Lan đang cho Tổng thống Ukraine Vladimir Zelensky xem một chiếc máy bay thần kỳ mà ông sẽ sử dụng để đánh bại Nước Nga. Mã số chiến thuật của máy bay là J-641. Anh ta nói rằng chiếc máy này đã được đưa vào Không quân Hà Lan... ngày 30 tháng 1983 năm 1980! Sản xuất vào năm 40. Hơn XNUMX năm phục vụ! Máy bay chiến đấu mới nhất và hiện đại nhất để giành ưu thế trên không! Điều chính là không bị ngã ở khúc cua

Cần bán phế liệu


Những chiếc máy bay tuyệt vời này được cho là sẽ hoạt động cho đến năm 2020-2025, khi chúng được lên kế hoạch thay thế bằng F-35. Thời gian là không thể tha thứ. Những chiếc F-16 cũ nhất đã phải bị loại bỏ hoặc đưa vào kho. Nhưng thời hạn ngừng hoạt động của lô máy bay tiếp theo đang đến gần. Lực lượng Không quân Đan Mạch sẽ loại bỏ chúng với một số lợi ích. Vào năm 2021, chính phủ Đan Mạch đã đồng ý bán 12 chiếc cho công ty Draken International của Mỹ có trụ sở tại Florida, kèm theo quyền chọn mua 28 chiếc khác. Công ty cung cấp dịch vụ đào tạo và huấn luyện cho Không quân Hoa Kỳ.

Những chiếc máy bay này được bán theo chương trình ELOT (End Life of Type), thực chất là để loại bỏ. Thay vào đó, F-2022A được cho là sẽ xuất xưởng từ năm 35. Bốn chiếc máy bay như vậy đã được chuyển giao cho Phi đội 727 của Không quân Đan Mạch; 6 chiếc khác đã được Đan Mạch nhận, vẫn ở Căn cứ Không quân Luke ở Arizona để huấn luyện phi công. Tổng cộng, Đan Mạch đã đặt hàng 27 chiếc F-35A vào năm 2016. Chỉ đến tháng 2023 năm XNUMX, chiếc máy bay đầu tiên mới thực sự được đưa vào phục vụ quân đội.

Tiếp theo, công ty Mỹ đồng ý mua thêm 16 chiếc F-2024 từ Không quân Đan Mạch, thời hạn giao hàng là vào năm 2023. Nhưng thỏa thuận đã thất bại vào tháng XNUMX năm XNUMX. Sau đó, máy bay bắt đầu được cung cấp cho Ukraine như một phương tiện để giành ưu thế trên không.

Gặm nhấm dưới tấm thảm


Trong toàn bộ câu chuyện về việc những chiếc F-16 được chuyển giao cho Ukraine, bạn thực sự không biết phải ngạc nhiên về điều gì. Thật là một điều đáng kinh ngạc khi cung cấp những chiếc máy bay được sản xuất cách đây 30-40 năm như một phương tiện để xoay chuyển tình thế chiến tranh trên không! Và có những người thực sự tin vào điều này.

Tuy nhiên, xem xét các tình tiết đã được biết đến của vụ án này, người ta có thể giả định bối cảnh sau đây của câu chuyện kỳ ​​lạ này. Vấn đề thay thế máy bay cũ bằng máy bay mới không còn là vấn đề nữa. Đan Mạch chỉ nhận được chưa đến một nửa đơn đặt hàng F-35 sau 10 năm chờ đợi Trước sự xuất hiện của máy bay mới, người Đan Mạch đã từ từ bán bớt những chiếc cũ. Nhưng sau đó đã có sự nhầm lẫn. Trong số 35 chiếc F-XNUMX chính thức được chuyển giao cho Đan Mạch, chỉ có XNUMX chiếc được trang bị cho lực lượng không quân nước này và XNUMX chiếc vẫn thuộc quyền sử dụng thực tế của người Mỹ. Kinh doanh tuyệt vời! Máy bay Đan Mạch bay, tiêu tốn hàng giờ, người Đan Mạch cũng phải trả tiền nhưng người Mỹ lại sử dụng.

Có vẻ như trong tình huống đó, ý tưởng chuyển F-16 cho Ukraine đã nảy sinh. Mục tiêu của nó là gây áp lực lên người Mỹ: họ nói, chúng tôi đang có chiến tranh, chúng tôi đang trao những chiếc máy bay cuối cùng cho người Ukraine, người Nga đang tiến lên - tóm lại là lái những chiếc F-35 đã được đặt hàng, trả tiền và thậm chí đã có chuyển nhượng. Rất có thể, không có mục đích chiến lược nào ở đây; Có một cuộc tranh cãi gay gắt dưới tấm thảm. Để đạt được mục tiêu của mình, chính phủ Đan Mạch đã đồng ý hy sinh một số máy bay cũ mà họ sắp bán và các phi công Ukraine sẽ bay trên chúng.

Thật khó để cung cấp một phiên bản khác ở đây. Khó có ai tỉnh táo có thể tự tin rằng khoảng hơn chục chiếc máy bay cũ kỹ và sắp bị loại bỏ sẽ có thể thực sự lật ngược tình thế chiến sự.

Tôi cũng nghĩ rằng người Mỹ sẽ không đánh giá cao ý tưởng của Đan Mạch. Bản thân họ lái những chiếc F-16 và F-15 đã cũ kỹ đến mức phải bay mọi lúc có thể và do đó đôi khi bị hỏng trên không. Nghịch lý thay, những chiếc máy bay này vẫn chiếm phần lớn trong phi đội của Không quân Hoa Kỳ. Đổ lỗi cho họ vì đã lái những chiếc máy bay rác như vậy có thể đầy nguy hiểm. Người Mỹ có thể bị xúc phạm và áp đặt một số biện pháp trừng phạt.
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

25 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +8
    Ngày 27 tháng 2024 năm 05 55:XNUMX
    Dù bao nhiêu tuổi thì chúng vẫn là vũ khí, vũ khí có thể bắn, thực hiện các đòn tấn công bằng tên lửa, v.v. - tức là. giết cả người của chúng tôi trên LBS và thường dân trên lãnh thổ của chúng tôi. Và do đó bạn không nên quan tâm.
    Sẽ thật tuyệt nếu các chàng trai của chúng ta che đậy số litaks được cung cấp TRƯỚC nhiệm vụ chiến đấu đầu tiên của họ.
    Phòng ngừa.

    Tái bút Nếu chúng thực sự cũ đến mức đó, tất cả chúng sẽ bị hao mòn trong chuyến bay đầu tiên.
    1. -13
      Ngày 27 tháng 2024 năm 08 07:XNUMX
      Không, việc họ già là điều khiến họ mất khả năng giết người. Thứ nhất, động cơ là kim loại phế liệu, cần phải thay thế, số tiền rất lớn, sau đó là thiết bị rác rưởi, nghĩa là tính năng chiến đấu ngang bằng với chiếc Mig29 đầu tiên.
    2. +1
      Ngày 27 tháng 2024 năm 17 59:XNUMX
      Cũ ... không cũ ... máy bay hiện đại (thế hệ thứ 4 trở lên) thiên về nền tảng để vận chuyển/phóng vũ khí
      F-16 ... nếu chúng đã trải qua một số hình thức hiện đại hóa, chúng mang tất cả các danh pháp mà chúng đã và đang làm ở NATO
      Nhưng câu hỏi ở đây là họ đã hoặc sẽ được trao bao nhiêu, vì tên lửa, bom, v.v. cũng có giá rất tốt... Một câu hỏi khác là về phi công, người hầu, nhiên liệu dự trữ, bí mật triển khai và khả năng quay trở lại ít nhất là sau chuyến bay đầu tiên
  2. +11
    Ngày 27 tháng 2024 năm 06 12:XNUMX
    Vũ khí cũ: F-16 của Đan Mạch được sản xuất vào năm nào?
    Tác giả hoàn toàn quên chỉ ra rằng trong suốt thời gian tồn tại của chiếc máy này, nó đã nhiều lần được hiện đại hóa. Hệ thống điện tử hàng không và thiết bị điện tử trên máy bay đã thay đổi, hệ thống treo bổ sung được bổ sung và loại bỏ, động cơ mới được lắp đặt trên máy bay và bản thân thiết kế của máy bay ngày càng hấp thụ nhiều vật liệu hấp thụ sóng vô tuyến, tiến gần đến máy bay thế hệ thứ năm vốn đã khiến mọi người phải kinh ngạc. răng ở mép. Chiếc máy này vẫn đang được sử dụng ở nhiều quốc gia, bao gồm cả Hoa Kỳ và không nên coi nó như một loại rác sắt nào đó. Ngoài ra, Đan Mạch là một quốc gia giàu có, là thành viên NATO và đơn giản là theo mặc định không thể sở hữu vũ khí lỗi thời.
    1. -15
      Ngày 27 tháng 2024 năm 08 09:XNUMX
      Chà, hãy bắt đầu với thực tế là động cơ thường thay đổi thường xuyên và rất có thể những động cơ này đã bị xóa sổ. Hệ thống điện tử hàng không, ngay cả khi chúng đã thay đổi vào đầu những năm 90, vẫn có nghĩa là những thứ cũ kỹ và buồn tẻ. Chà, loại lớp phủ hấp thụ sóng vô tuyến nào, bản thân bạn có tin vào nó không?
      1. +11
        Ngày 27 tháng 2024 năm 09 31:XNUMX
        Trích dẫn: Viktor Sergeev
        Chà, hãy bắt đầu với thực tế là động cơ thường thay đổi thường xuyên
        Hãy bắt đầu với thực tế là trong một số trường hợp, động cơ không chỉ bị thay đổi do hết tuổi thọ sử dụng mà đôi khi chúng còn được thay thế bằng những động cơ sửa đổi hơn, và do đó là những động cơ tiên tiến hơn, đã tiếp thu tất cả những thành tựu mới nhất của khoa học và công nghệ. công nghệ. Và trong suốt lịch sử hoạt động của F-16 đã có một số chiếc thay thế như vậy
        Trích dẫn: Viktor Sergeev
        Hệ thống điện tử hàng không, giống như thiết bị điện tử nói chung, ngay cả khi chúng đã thay đổi vào đầu những năm 90
        Hệ thống điện tử hàng không, giống như tất cả các thiết bị điện tử nói chung, nói chung là một bài hát đặc biệt; cũng giống như động cơ, nó được thay thế bằng mỗi cải tiến mới. Đôi khi việc này thậm chí còn được thực hiện mà không có bất kỳ thông báo nào, nó chỉ đơn giản là được thay thế và thế là xong
        Trích dẫn: Viktor Sergeev
        Chà, loại lớp phủ hấp thụ sóng vô tuyến nào, bản thân bạn có tin vào nó không?
        Họ tin vào Chúa, nhưng tôi biết. Để giảm tín hiệu radar, thiết kế F-16 sử dụng vật liệu hấp thụ radar, giúp tăng đáng kể khả năng của phương tiện và mang lại cho nó những đặc điểm của máy bay thế hệ thứ năm. Và trước khi bạn lãng phí thời gian vào các bình luận, trước tiên hãy đọc ít nhất một chút về chiếc máy bay này
        Trích dẫn: Viktor Sergeev
        chuyện xưa buồn
        Có vẻ như màn trình diễn buồn về công nghệ hiện đại và sự hiện đại hóa hơn nữa của nó cứ in sâu trong đầu bạn và không muốn thoát ra
    2. -11
      Ngày 27 tháng 2024 năm 08 11:XNUMX
      Bài báo nói rằng tất cả những chiếc F 16 của Đan Mạch đã được hiện đại hóa thành Block 20 MLU, và đây là một bản sửa đổi kéo dài 90-91 năm và không có sự thay thế động cơ nào, cũng như những thay đổi lớn ở thân máy bay, việc hiện đại hóa chủ yếu liên quan đến việc tích hợp vũ khí, bao gồm tên lửa chống hạm Harpoon, Aim 120
      1. +5
        Ngày 27 tháng 2024 năm 13 13:XNUMX
        Trích: Vitaly161
        Bài báo nói rằng tất cả những chiếc F 16 của Đan Mạch đã được hiện đại hóa thành Block 20 MLU, và đây là một bản sửa đổi kéo dài 90-91 năm và không có sự thay thế động cơ nào, cũng như những thay đổi lớn ở thân máy bay, việc hiện đại hóa chủ yếu liên quan đến việc tích hợp vũ khí, bao gồm tên lửa chống hạm Harpoon, Aim 120

        Bạn không bao giờ biết trong bài viết viết gì, thực ra Đan Mạch có Lô 50, quá trình hiện đại hóa được thực hiện vào những năm 00...
        Đây là một bài viết về chủ đề này https://uacrussia-livejournal-com.turbopages.org/turbo/uacrussia.livejournal.com/s/48812.html
        Đúng, chiếc xe này không hẳn là mới, nhưng nó đã là một sự hiện đại hóa phù hợp cho đến cuối những năm 00, có tính đến khả năng thay thế radar, hệ thống điện tử hàng không và những thứ khác, rất có khả năng chúng sẽ đến được với người hàng xóm của mình ở dạng trung gian giữa khối 50 và khối 70... về nguồn lực và kỹ thuật Nhà nước cũng có một điểm khó hiểu - trong quá trình hiện đại hóa, thân xe cũng được làm lại, không còn gì giống những chiếc xe của thập niên 80 nữa.
        Hàng không nói chung xét về mặt hiện đại hóa là một thứ rất phức tạp, không phải xe tăng, không có giáp... ví dụ như MiG-21 của Ấn Độ sau khi hiện đại hóa đến mức "trâu" thì đã tiên tiến hơn F16 của Pakistan, mặc dù họ đã gần 20 tuổi...
        1. -9
          Ngày 27 tháng 2024 năm 13 30:XNUMX
          Trích dẫn từ parma
          Bạn không bao giờ biết trong bài viết viết gì, thực ra Đan Mạch có Lô 50, quá trình hiện đại hóa được thực hiện vào những năm 00...
          Đây là một bài viết về chủ đề này [media=https://uacrussia-livejournal-com.turbopages.org/turbo/uacrussia.livejournal.com/s/48812.html]

          vậy theo sự tham khảo của bạn, Đan Mạch có F 16MLU đang hoạt động, đây là khối 20, đó là lý do tại sao chúng bị loại bỏ vì đây là một quá trình hiện đại hóa cổ xưa
          1. +4
            Ngày 27 tháng 2024 năm 13 55:XNUMX
            Trích: Vitaly161
            Trích dẫn từ parma
            Bạn không bao giờ biết trong bài viết viết gì, thực ra Đan Mạch có Lô 50, quá trình hiện đại hóa được thực hiện vào những năm 00...
            Đây là một bài viết về chủ đề này [media=https://uacrussia-livejournal-com.turbopages.org/turbo/uacrussia.livejournal.com/s/48812.html]

            vậy theo sự tham khảo của bạn, Đan Mạch có F 16MLU đang hoạt động, đây là khối 20, đó là lý do tại sao chúng bị loại bỏ vì đây là một quá trình hiện đại hóa cổ xưa

            Bạn có chắc là mình biết đọc không?...
            Dưới đây là trích dẫn trực tiếp từ bài viết “Máy bay được hiện đại hóa, sau khi lắp đặt thiết bị buồng lái hiện đại, hệ thống điện tử hàng không và tổ hợp radar, về đặc điểm của nó đã tiếp cận bản sửa đổi F-16C/D Block 50 và nhận được ký hiệu F-16MLU hoặc F-16AM/ VM”... MLU thường là viết tắt của Mid-Life Update, những chương trình hiện đại hóa ở giữa thời gian sử dụng của máy bay (những chiếc f16 đó là mẫu, nó được lên kế hoạch thay thế chúng vào những năm 2030) ... toàn bộ ý tưởng là chiếc máy bay đó trong các phiên bản cho đến khối 40 sẽ được nâng cấp lên phiên bản hiện tại vào thời điểm đó, đó là khoảng khối 50... cho đến năm 1997, quá trình hiện đại hóa đang được phát triển, ô tô châu Âu được hiện đại hóa cho đến năm 2003, sau đó công việc bắt đầu hiện đại hóa ô tô của các nước khác. khách hàng, kể cả theo chương trình này, phía Pakistan 20 đã được hiện đại hóa vào năm 2010-2014... logic của bạn hoạt động như thế nào, làm sao có thể nâng cấp khối 20 của Pakistan lên phiên bản khối
            20 vào năm 2014?)
            F-16 bị loại bỏ không phải vì xe cũ, xấu mà vì họ mua những chiếc F-35 mới, đây là một kế hoạch hiện đại hóa của lực lượng không quân các nước NATO bằng việc mua các loại xe thế hệ mới...
  3. -8
    Ngày 27 tháng 2024 năm 08 57:XNUMX
    Ngay lập tức rõ ràng là khối 70/72 mới sẽ không được đưa ra; khối 50/52 cũng rất đáng nghi ngờ. Nhưng khối 20/25, ngay cả ở dạng đã được sửa đổi, vẫn là thứ cũ. Chưa kể đến việc nằm ngoài hệ thống chiến đấu của NATO, nó sẽ mất đi một phần đáng kể khả năng của mình. Vâng, họ sẽ tạo ra vấn đề, nhưng nói về một sự thay đổi căn bản trong cuộc chiến trên không thì thậm chí không buồn cười chút nào.
    1. +5
      Ngày 27 tháng 2024 năm 09 35:XNUMX
      Trích dẫn: TermiNakhTer
      Vâng, họ sẽ tạo ra vấn đề, nhưng nói về một sự thay đổi căn bản trong cuộc chiến trên không thì chẳng có gì buồn cười cả.
      Tất nhiên là sẽ không có vết gãy nào, nhưng chiến binh này có thể làm hỏng máu của chúng ta
      1. -8
        Ngày 27 tháng 2024 năm 11 24:XNUMX
        Đã có rất nhiều wunderwaffles - "javelins", "hymers", "báo hoa mai", "những người yêu nước", "bóng bão". Giờ đây, “Abrams” - cho đến nay vẫn chưa có ai trong số họ cải thiện được tình hình một cách triệt để cho Banderlogs. Theo tôi, họ được giúp đỡ nhiều hơn bởi sự hỗn loạn trong hàng ngũ Lực lượng Vũ trang ĐPQ. Một khi tình trạng hỗn loạn kết thúc, tình hình sẽ trở nên thảm khốc đối với Banderland.
  4. +6
    Ngày 27 tháng 2024 năm 08 58:XNUMX
    Bản thân họ lái những chiếc F-16 và F-15 đã cũ kỹ đến mức phải bay mọi lúc có thể và do đó đôi khi bị hỏng trên không. Nghịch lý thay, những chiếc máy bay này vẫn chiếm phần lớn trong phi đội của Không quân Hoa Kỳ. Đổ lỗi cho họ vì đã lái những chiếc máy bay rác như vậy có thể là một điều khó khăn


    Thưa tác giả, phiếu bầu cử (bài viết) của bạn đã được tính đến. Tôi mong nhận được ý kiến ​​​​của bạn về tin tức về vụ pháo kích vào vùng Belgorod và Donetsk.
  5. +13
    Ngày 27 tháng 2024 năm 09 36:XNUMX
    Lực lượng Không quân Đan Mạch sẽ loại bỏ chúng với một số lợi ích. Vào năm 2021, chính phủ Đan Mạch đã đồng ý bán 12 chiếc cho công ty Draken International của Mỹ có trụ sở tại Florida, kèm theo quyền chọn mua 28 chiếc khác. Công ty cung cấp dịch vụ đào tạo và huấn luyện cho Không quân Hoa Kỳ.

    Tác giả đã tiến hành viết, nhưng sự thiếu hiểu biết hoàn toàn về ngôn ngữ của kẻ thù và sự ồn ào trung thành đã chơi một trò đùa tàn nhẫn với anh ta - trong tiếng Anh, tiếng Hà Lan không phải là tiếng Đan Mạch, mà là tiếng Hà Lan. Tiếng Đan Mạch bằng tiếng Anh - Danish. Do đó, tiêu đề của bài viết là về máy bay của Đan Mạch, nhưng nội dung trong đó lại là về máy bay của Hà Lan, tức là mọi thứ viết trong bài về F-16 đều không liên quan gì đến F-16 của Đan Mạch.
    Máy bay được bán theo chương trình ELOT (End Life of Type)

    F-16 End Life of Type (ELOT) là một chương trình của Hà Lan.
    Làm sao có thể xuất bản những điều vô nghĩa như vậy - một câu hỏi dành cho các biên tập viên.
    1. +8
      Ngày 27 tháng 2024 năm 11 36:XNUMX
      Trích từ Decembrist
      Tiếng Hà Lan không phải là tiếng Đan Mạch mà là tiếng Hà Lan. Tiếng Đan Mạch bằng tiếng Anh - Tiếng Đan Mạch

      Bỏ mũ ra ... hi
      1. +10
        Ngày 27 tháng 2024 năm 14 17:XNUMX
        Điều chính không phải là tác giả đã nhầm lẫn giữa Hà Lan và Đan Mạch. Tất cả những giai điệu dũng cảm này của những người tuyên truyền và kích động về những chiếc máy bay cũ đều là do sự hiểu sai hoàn toàn về vấn đề này. Người Mỹ và người châu Âu hành động rất thông minh. Việc sử dụng máy bay mới để kiểm tra cơ sở hạ tầng, tích lũy kinh nghiệm và nâng cao kỹ năng của nhân viên mặt đất và chuyến bay là không hợp lý. Hơn nữa, không ai lên kế hoạch cho các trận không chiến. Và những chiếc máy bay này hoàn toàn có khả năng thực hiện các nhiệm vụ phòng không và phóng vũ khí không đối đất. Và một khi chúng tôi có được những kinh nghiệm cần thiết và kết quả tích cực, các máy bay mới hơn cũng sẽ bay, không còn nghi ngờ gì nữa về điều đó.
  6. -10
    Ngày 27 tháng 2024 năm 09 55:XNUMX
    Tin tốt. Người Đan Mạch hành động vì lợi ích của Nga. Tất cả những chuyện tào lao cũ kỹ này cuối cùng sẽ làm suy yếu khả năng phòng thủ của họ. Và rồi lời tiên tri vĩ đại của chiến lược gia vĩ đại Staver sẽ ngay lập tức trở thành hiện thực!!!!
  7. +5
    Ngày 27 tháng 2024 năm 11 34:XNUMX
    Nghịch lý thay, những chiếc máy bay này vẫn chiếm phần lớn trong phi đội của Không quân Hoa Kỳ. Đổ lỗi cho họ vì đã lái những chiếc máy bay rác như vậy có thể đầy nguy hiểm. Người Mỹ có thể bị xúc phạm

    Toàn bộ phi đội F-16 của Mỹ đã trải qua quá trình hiện đại hóa sâu rộng và xét về đặc điểm, có thể đảm bảo chống chọi được với máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm. Tất nhiên, cuối cùng chúng sẽ bị thay thế bởi F-35, nhưng hiện tại chúng vẫn tự tin phục vụ. Một con ngựa già sẽ không làm hỏng luống cày...
  8. -1
    Ngày 27 tháng 2024 năm 11 49:XNUMX
    Xét về khía cạnh giành được ưu thế trên không và thực sự là triển vọng cho các cuộc không chiến nói chung, tất cả những thứ rác rưởi này có thể được coi là hạng hai. Mối đe dọa nằm ở nơi khác. Chúng mang theo vũ khí không đối đất có tầm bắn từ 300 km trở lên và làm bệ phóng rất tốt. Đây là điều chúng ta sẽ phải giải quyết trước tiên.
  9. +4
    Ngày 27 tháng 2024 năm 12 52:XNUMX
    Su 24 là năm nào? Chúng chắc chắn không mới hơn.
  10. +6
    Ngày 27 tháng 2024 năm 20 07:XNUMX
    Tác giả chỉ đơn giản là tưởng tượng, pha loãng nó bằng những lời nói suông.
    Sau đó, máy bay Đan Mạch trải qua nhiều giai đoạn hiện đại hóa thành bản sửa đổi Block 20 MLU.

    Nếu tác giả mở rộng cụm từ này của mình thì hóa ra F-16 của Châu Âu không phải là phiên bản hiện đại hóa mới nhất của F-16, mà khá hiện đại, với sự cập nhật nghiêm túc về thiết bị điện tử chứ không phải cổ xưa. Nhưng nếu tác giả viết về điều này thì bài báo sẽ không có tác dụng.
    Hoặc cái này-
    Máy bay, đã bay 4,4 nghìn giờ, vào tháng 2003 năm XNUMX được đưa đến kho tại căn cứ không quân Aalborg.

    Tác giả trong bài viết rất nhiều lời nhưng không hỏi, thực chất F-16 có nguồn lực gì?
    Và nếu tôi tìm hiểu, tôi sẽ biết rằng thời gian phục vụ được ấn định của F-16 là 8000 giờ; nó là một chiếc máy bay rất bền.
    Hơn nữa, người Mỹ, sau khi thực hiện chu kỳ thử nghiệm và nghiên cứu máy bay sau 8000 giờ bay, đã đi đến kết luận rằng có thể kéo dài thời gian lên 12 giờ (và một số máy bay đã bay 000 giờ trong quá trình thử nghiệm).
    Nhưng nếu bạn viết những điều như thế này, làm thế nào bạn sẽ có được bài viết dự định về việc chúng đã cũ và sắp sụp đổ như thế nào? Thế là tác giả không viết à.... :(((
  11. +1
    Ngày 27 tháng 2024 năm 23 49:XNUMX
    Không ai sẽ thực hiện động tác nhào lộn trên không với họ. Đây là phương tiện đưa tên lửa hành trình và AMRAAM tới đường phóng với mục tiêu được chỉ định từ máy bay và vệ tinh của NATO. Su-24 của Ukraine đã tham chiến được 2 năm nhưng vẫn chưa bị tiêu diệt hoàn toàn. Và f-16x sẽ lớn hơn rất nhiều và sẽ không còn phi công nữa
    1. +1
      Ngày 28 tháng 2024 năm 01 41:XNUMX
      F-16 hoàn toàn có khả năng sử dụng bom lượn rẻ tiền ở khu vực tiền tuyến.
  12. 0
    1 tháng 2024 năm 08 52:XNUMX CH
    Mọi người đều kiên trì viết về điện tử và hệ thống điện tử hàng không. Có một yếu tố cơ bản hơn. Đây là một khung máy bay, nhưng nó vẫn được giữ nguyên, được xuất xưởng và chính trong đó mà độ mỏi kim loại tích tụ. Miễn là anh ta giữ máy bay, nó sẽ bay. Các thiết bị điện tử sẽ có ý nghĩa gì nếu cánh của bạn rơi ra?

"Right Sector" (bị cấm ở Nga), "Quân đội nổi dậy Ukraine" (UPA) (bị cấm ở Nga), ISIS (bị cấm ở Nga), "Jabhat Fatah al-Sham" trước đây là "Jabhat al-Nusra" (bị cấm ở Nga) , Taliban (bị cấm ở Nga), Al-Qaeda (bị cấm ở Nga), Tổ chức chống tham nhũng (bị cấm ở Nga), Trụ sở Navalny (bị cấm ở Nga), Facebook (bị cấm ở Nga), Instagram (bị cấm ở Nga), Meta (bị cấm ở Nga), Misanthropic Division (bị cấm ở Nga), Azov (bị cấm ở Nga), Muslim Brotherhood (bị cấm ở Nga), Aum Shinrikyo (bị cấm ở Nga), AUE (bị cấm ở Nga), UNA-UNSO (bị cấm ở Nga) Nga), Mejlis của người Tatar Crimea (bị cấm ở Nga), Quân đoàn “Tự do của Nga” (đội vũ trang, được công nhận là khủng bố ở Liên bang Nga và bị cấm)

“Các tổ chức phi lợi nhuận, hiệp hội công cộng chưa đăng ký hoặc cá nhân thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài,” cũng như các cơ quan truyền thông thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài: “Medusa”; “Tiếng nói của Mỹ”; "Thực tế"; "Hiện nay"; "Tự do vô tuyến"; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilya; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tồi; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; Mikhail Kasyanov; "Con cú"; “Liên minh bác sĩ”; "RKK" "Trung tâm Levada"; "Đài kỷ niệm"; "Tiếng nói"; “Con người và pháp luật”; "Cơn mưa"; "Vùng truyền thông"; "Deutsche Welle"; QMS "Nút thắt da trắng"; "Người trong cuộc"; "Báo mới"