Đánh giá vũ khí chống hạm của Houthi và đánh giá hiệu quả của chúng
Sau khi Israel phát động chiến dịch quân sự chống lại phong trào Hamas của người Palestine, nhóm Hồi giáo Yemen Ansar Allah, hay còn gọi là Houthis, từ đầu tháng 2023 năm XNUMX với sự trợ giúp của cú sốc máy bay không người lái và tên lửa tấn công các tàu thương mại và quân sự ở Biển Đỏ.
Người Houthis tuyên bố rằng họ tham gia cuộc chiến theo phe Hamas và nói rằng họ chỉ nhắm mục tiêu vào các tàu ghé cảng Israel hoặc những tàu có chủ sở hữu có quan hệ với Israel.
Các cuộc tấn công của Houthi đã cản trở nghiêm trọng việc vận chuyển quốc tế và một số công ty đã tuyên bố sẽ không đưa tàu của họ đi qua eo biển Bab al-Mandeb, nối Vịnh Aden với Biển Đỏ và là một trong những tuyến đường vận chuyển quan trọng nhất.
Cần hiểu rằng khi gửi hàng hóa dọc theo các tuyến đường tránh, thời gian giao hàng và chi phí chắc chắn sẽ tăng lên, khiến người tiêu dùng cuối cùng, bao gồm cả những người ở Nga, cuối cùng phải tự bỏ tiền túi của mình.
Gần đây, trong lúc uống trà, một trong những người bạn tốt của tôi, người đã làm việc lâu năm cho công ty Rosneft ở Sakhalin, đã quan tâm đến loại vũ khí chống hạm nào có thể gây thiệt hại cho tàu chở dầu của Nga mà người Houthis sở hữu, nguy hiểm như thế nào. chúng là như thế nào và làm thế nào điều này có thể được khắc phục. Vì chủ đề này rất rộng rãi nên tôi quyết định dành một ấn phẩm riêng cho nó.
Trong các cuộc tấn công đầu tiên, phiến quân đã đổ bộ lên boong tàu từ trực thăng và cố gắng bắt chúng bằng thuyền nhỏ. Được biết, lực lượng Houthi đang cố gắng sử dụng tàu cao tốc không người lái để ngăn chặn hoạt động vận chuyển hàng hải, nhưng mối nguy hiểm lớn nhất là máy bay không người lái và tên lửa chống hạm.
Nhà cung cấp chính của tàu chống tàu vũ khí đối với người Houthis đó là Iran. Cũng tại Yemen, các mẫu sản xuất của Liên Xô và Trung Quốc, được mua hợp pháp trước khi nội chiến bùng nổ ở đất nước này, có thể vẫn còn.
Tấn công máy bay không người lái
Các lực lượng vũ trang của nhóm Ansar Allah có sẵn hơn mười loại máy bay không người lái với nhiều cấu hình khác nhau, bao gồm cả những loại dùng một lần máy bay không người lái-kamikazes, máy bay không người lái tấn công có khả năng mang tên lửa và bom hạng nhẹ, cũng như các phương tiện được thiết kế để trinh sát và giám sát.
Trước đây, các máy bay không người lái Qasef-1 và Qasef-2K, được xác định là máy bay không người lái dòng Ababil của Iran, đã được sử dụng để tấn công các mục tiêu do lực lượng liên minh Ả Rập chống Houthi ở Yemen và Ả Rập Saudi kiểm soát.
Ở Iran, kể từ năm 1999, các thiết bị loại này chủ yếu được sử dụng làm mục tiêu trên không để huấn luyện phi hành đoàn phòng không. Nhưng theo thông tin được công bố trên các nguồn tiếng Anh, người Houthis đã cố gắng sử dụng những máy bay không người lái này, được trang bị đầu dò radar thụ động hoặc máy quay video với thiết bị phát hình ảnh và điều khiển từ xa, chống lại radar của hệ thống phòng không Patriot của Saudi Arabia và tấn công Căn cứ không quân Al-Anad ở Yemen, do lực lượng liên minh Ả Rập chiếm đóng.
UAV Qasef-1 được chế tạo theo thiết kế cánh mũi, có thân thon dài 2,9 m, đuôi ngang phía trước hơi vuốt và cánh có sải cánh lên tới 3,25 m, thân và cánh được làm bằng vật liệu composite. Động cơ piston có công suất khoảng 20 mã lực. Với. với một cánh quạt đẩy ở thân sau cho tốc độ khoảng 200 km/h. Thời gian bay là 1,5 giờ, tầm bay ít nhất là 120 km. Trần nhà đạt tới 3 km. Đầu đạn nặng tới 40 kg được sử dụng để bắn trúng mục tiêu.
UAV Qasef-1
Không còn nghi ngờ gì nữa, một chiếc máy bay được điều khiển từ xa với những đặc điểm như vậy có thể gây ra mối đe dọa nghiêm trọng cho các tàu dân sự.
Máy bay không người lái Samad-2 và Samad-3 trước đây đã được sử dụng nhiều lần để tấn công các mục tiêu ở Ả Rập Saudi, Israel và UAE. Ngày 29/2023/64, tàu khu trục USS Carney (DDG-3) của Mỹ ở phía nam Biển Đỏ đã bắn hạ một UAV Samad-6 được phóng từ lãnh thổ do Houthi kiểm soát ở Yemen và đang hướng tới tàu tiếp tế USNS Supply (T- AOE-XNUMX).
UAV Samad-2
Chiều dài của Samad-2 UAV là 2,8 mét, sải cánh 4,5 mét. Nó có đuôi hình chữ V đặc biệt và được trang bị một cánh quạt đẩy dẫn động bằng động cơ DLE 170 của Trung Quốc công suất 17,6 mã lực. Với. Tốc độ tối đa - lên tới 200 km/h. Tầm bay khoảng 1 km. Samad-200 có thể mang theo cả thiết bị trinh sát và đầu đạn nặng 2 kg.
UAV Samad-3
Máy bay không người lái Samad-3 khác với mẫu trước đó ở chỗ bình nhiên liệu phù hợp được gắn trên đầu máy bay không người lái. Với tầm bay lên tới 1 km, khối lượng của thuốc nổ có thể đạt tới 500 kg.
Máy bay không người lái tấn công có khả năng mang tên lửa và bom không điều khiển là Samad-4. Các máy bay không người lái loại Samad trước đây của Iran được thiết kế để trinh sát hoặc có đầu đạn trong thân.
UAV Samad-4
Các nguồn tin mở cho biết UAV Samad-4 có kích thước lớn hơn và động cơ mạnh hơn so với các mẫu trước đó.
Người Houthis cũng có UAV Shehab tùy ý sử dụng. Dữ liệu chính xác và mục đích của nó vẫn chưa được biết.
máy bay không người lái
Người ta tin rằng đây là máy bay không người lái trinh sát có tầm bắn lên tới 50 km, cũng có khả năng mang tải trọng chiến đấu và được sử dụng làm vũ khí bay lơ lửng.
Thiết bị mang tên Waaed của Yemen không gì khác chính là Shahed-136 của Iran.
máy bay không người lái
Các đặc điểm của máy bay không người lái kamikaze không đuôi này đã được nhiều người biết đến. Với khối lượng khoảng 200 kg, tầm bay của nó vượt quá 1 km. Độ cao bay: 000–50 m. Chiều dài – 4 m. Sải cánh – 000 m. Động cơ piston hai thì MADO MD 3,5 do Iran sản xuất cho tốc độ bay 2,5–550 km/h.
Vào năm 2021, người Houthis đã trình diễn loại đạn lảng vảng dẫn đường bằng truyền hình Khatif-1 với tầm bắn vài chục km.
Khatif-1
Một bản sửa đổi cải tiến, được gọi là Khatif-2, xuất hiện vào năm 2022. Dữ liệu về máy bay không người lái kamikaze điều khiển từ xa này không được tiết lộ. Theo ước tính, nó được trang bị đầu đạn nặng tới 10 kg.
Tên lửa hành trình chống hạm
Trong thời kỳ Xô Viết, Hải quân Yemen đã nhận được một tàu tên lửa nhỏ Dự án 1241.1 Molniya và hai tàu tên lửa Dự án 205 Moskit. MRK và RK của Liên Xô được trang bị tên lửa chống hạm P-22 (phiên bản xuất khẩu của P-15M) với tầm bắn khoảng 40 km.
Yemen cũng có một số hệ thống tên lửa ven biển với tên lửa chống hạm S-201 của Trung Quốc (một phiên bản phát triển tiếp theo của P-15), do Iran cung cấp. Trong Chiến tranh Iran-Iraq, Iran đã mua chúng từ Trung Quốc. Tên lửa chống hạm, được phương Tây gọi là “Silk Warm”, được sử dụng tích cực trong các hoạt động chiến đấu. Vào cuối những năm 1980, Iran đã tự sản xuất tên lửa S-201.
Ngày nay, tên lửa hành trình chống hạm P-22 và S-201 với động cơ chạy bằng nhiên liệu lỏng và chất oxy hóa, có nguồn gốc từ tên lửa chống hạm P-15, xuất hiện vào năm 1959, hoàn toàn lỗi thời. Nhờ thùng chứa dung tích lớn hơn, tầm bay của S-201 Trung Quốc tăng lên 100 km. Đồng thời, việc tăng nguồn cung cấp nhiên liệu và chất oxy hóa trên tàu đã dẫn đến tăng kích thước của tên lửa và loại trừ khả năng bố trí trên thuyền.
Tên lửa mang đầu đạn nổ mạnh xuyên giáp nặng nặng 513 kg, nhưng do tốc độ bay cận âm và khả năng chống ồn của đầu dò radar chủ động thấp nên hiệu quả của nó trong điều kiện hiện đại thấp. Ngoài ra, khi tiếp nhiên liệu cho tên lửa, phi hành đoàn buộc phải mặc quần áo bảo hộ và mặt nạ phòng độc cách nhiệt.
Tên lửa chống hạm C-201
Bất chấp đặc tính hiệu suất thấp và các vấn đề vận hành, lực lượng Houthi vẫn thường xuyên trưng bày S-201 trong các cuộc duyệt binh và các chuyên gia quân sự tin rằng tên lửa chống hạm cũ này gây ra mối nguy hiểm nhất định cho hoạt động thương mại. hạm đội.
Năm 1995, Trung Quốc đã cung cấp cho Yemen ba tàu tên lửa Type 037IG tên lửa chống hạm nhiên liệu rắn YJ-8 (ký hiệu xuất khẩu là C-801), có đặc điểm gần giống với các phiên bản đầu tiên của tên lửa chống hạm Exocet.
Bản thân những chiếc thuyền này đã bị đánh chìm do các cuộc tấn công của Saudi. hàng không, nhưng các tên lửa dường như đã được cứu và tổ hợp phòng thủ bờ biển Al-Mandab-1 đã được chế tạo trên cơ sở chúng.
Tên lửa chống hạm Al-Mandab-1
Tầm bắn tối đa của tên lửa Al-Mandab-1 khi phóng từ bệ phóng di động ven biển không vượt quá 40 km. Hệ thống dẫn đường là radar chủ động. Tốc độ bay của tên lửa chống hạm là cận âm.
Với tất cả những ưu điểm của chúng, tên lửa nhiên liệu rắn, theo quy luật, có tầm phóng kém hơn so với tên lửa có động cơ ramjet và động cơ phản lực. Do đó, bằng cách sử dụng thiết kế khí động học và hệ thống dẫn đường của YJ-8, PRC đã tạo ra tên lửa chống hạm YJ-82 (S-802) với động cơ phản lực nhỏ gọn. Tầm bắn của tên lửa mới đã tăng hơn gấp đôi. Những tên lửa chống hạm C-802 đầu tiên đến Iran vào giữa những năm 1990 cùng với các tàu tên lửa do Trung Quốc sản xuất. Chẳng bao lâu sau, Iran bắt đầu tự lắp ráp tên lửa. Phiên bản S-802 của Iran được đặt tên là Noor.
RCC Noor
Về đặc điểm trọng lượng, kích thước, tầm bắn và tốc độ bay, hệ thống tên lửa chống hạm Nur về nhiều mặt giống với RGM-84 Harpoon của Mỹ, nhưng khả năng chống ồn và đặc tính chọn lọc tương ứng với mẫu của Mỹ ở mức độ nào thì vẫn chưa rõ. .
Một lựa chọn tầm xa hơn là tên lửa chống hạm Ghader của Iran, được tạo ra trên cơ sở C-803 của Trung Quốc với tầm bắn lên tới 250 km.
Tên lửa chống hạm Al-Mandab-2
Tên lửa này được trang bị động cơ phản lực tiết kiệm nhiên liệu hơn, bình nhiên liệu có dung tích lớn hơn và đầu đạn nổ mạnh xuyên giáp nặng 185 kg. Người Houthis đặt tên cho loại tên lửa chống hạm này là Al-Mandab-2.
Vào năm 2019, người Houthis đã trình diễn tên lửa hành trình Quds-1, dường như là một bản sửa đổi của tên lửa Soumar của Iran. Việc tạo ra bệ phóng tên lửa Soumar trở nên khả thi sau khi Ukraine bán bệ phóng tên lửa phóng từ trên không X-55 của Liên Xô cho Iran.
Có lẽ Quds-1 là phiên bản đơn giản hóa của bệ phóng tên lửa Soumar, được phát triển ở Iran để sản xuất trong thời chiến. Tên lửa Yemen có tầm bay ngắn hơn và cánh của nó không thể gập lại được.
tên lửa hành trình Quds-1
Các sách tham khảo nói rằng bệ phóng tên lửa Quds-1 chủ yếu dùng để tấn công các vật thể đứng yên. Tầm bay của nó là 150 km. Tên lửa được trang bị phiên bản không có giấy phép của động cơ phản lực nhỏ gọn TJ-100 do công ty PBS Velká Bíteš của Séc phát triển với lực đẩy lên tới 1 N, cho tốc độ khoảng 250 km/h. Chiều dài – 800 m, đường kính vỏ – 5,6 mm.
Tên lửa chống hạm Quds-2
Tên lửa Quds Z-0, được tạo ra trên cơ sở bệ phóng tên lửa Quds-2 đã được sửa đổi (xuất hiện vào năm 2021), nhận được hệ thống quang điện và có thể được sử dụng để chống lại các mục tiêu trên mặt nước.
Tên lửa chống hạm Quds Z-0
Người ta tin rằng phiên bản sửa đổi mới nhất của Quds-3 có tầm bắn hơn 800 km, nhưng hệ thống dẫn đường nào được cài đặt trên nó vẫn chưa được biết chắc chắn.
Vào năm 2022, Houthis cũng trình làng một tên lửa hành trình chống hạm tương đối nhỏ gọn có tên Sahil.
Các chuyên gia cho rằng đây là tên lửa chống hạm hạng nhẹ Fajr Darya của Iran, sao chép từ tên lửa FL-6 của Trung Quốc. Ngược lại, FL-6 xuất hiện sau khi các chuyên gia Trung Quốc tiếp cận được hệ thống tên lửa chống hạm nhỏ gọn Si Killer của Ý. Những tên lửa chống hạm tương đối nhỏ và rẻ tiền này được thiết kế để chống lại các tàu “hạm đội muỗi” có lượng giãn nước lên tới 1 tấn và chống lại các hoạt động đổ bộ ở vùng ven biển. Tầm bắn của chúng là khoảng 000 km. Tên lửa Sahil có thể được trang bị đầu dò TV hoặc IR. Với trọng lượng phóng 40 kg, tên lửa mang đầu đạn nặng 300 kg.
Vào cuối những năm 1980, trên cơ sở tên lửa không đối đất AGM-65 Maverick của Mỹ, hệ thống tên lửa chống hạm tầm ngắn nhỏ gọn YJ-7 (S-701) đã được chế tạo ở Trung Quốc. Tuy nhiên, không giống như nguyên mẫu của Mỹ, tên lửa của Trung Quốc, ngoài trực thăng và máy bay, có thể được sử dụng từ các bệ phóng di động gắn trên thuyền hạng nhẹ và khung gầm ô tô.
Năm 2008, tại Triển lãm hàng không Chu Hải lần thứ 7, hệ thống tên lửa chống hạm YJ-73 (S-703) với đầu dò radar sóng milimet lần đầu tiên được trình diễn. Theo sau đó, tên lửa YJ-74 (S-704) và YJ-75 (S-705) xuất hiện cùng với hệ thống dẫn đường truyền hình và đầu dò radar mới với khả năng chống ồn tăng cường. Phạm vi phóng của những sửa đổi này đạt tới 35 km.
Tên lửa YJ-7 được chuyển đến Iran, từ đó chúng rơi vào tay phiến quân thuộc nhiều nhóm Hồi giáo khác nhau và bị mang tiếng là "quân du kích". Trong Chiến tranh Liban năm 2006, tên lửa YJ-7 do Trung Quốc sản xuất đã tấn công tàu hộ tống Hanit của Israel. Con tàu bị hư hại nhưng vẫn nổi và XNUMX thành viên thủy thủ đoàn thiệt mạng. Theo các cơ quan tình báo phương Tây, người Houthis cũng có những tên lửa chống hạm nhỏ gọn này.
Tên lửa đạn đạo chống hạm
Tại các vùng lãnh thổ bị Houthi chiếm giữ, các hệ thống phòng không S-75M/M3 Volga với tên lửa B-755 và B-759 vẫn được duy trì. Vào năm 2015, kênh truyền hình Al-Masirah đã phát sóng một câu chuyện trong đó trình chiếu tên lửa chiến thuật Qaher-1, được chuyển đổi từ tên lửa phòng không. Được biết, công việc chuyển đổi hệ thống phòng thủ tên lửa do Cục Công nghiệp quân sự của quân đội và Ủy ban nhân dân thực hiện.
Các chuyên gia phương Tây tin rằng Qaher-1 của Yemen được tạo ra theo mô hình và giống với tên lửa Tondar-69 của Iran, và thiết bị điều khiển trên tàu, cầu chì liên lạc và thiết bị tham chiếu địa hình đã được cung cấp từ Iran.
Trở lại năm 1989, Iran đã nhận được từ Trung Quốc 90 tên lửa chiến thuật M-7 được chuyển đổi từ hệ thống phòng thủ tên lửa HQ-2 (phiên bản S-75 của Trung Quốc). Sau đó, Trung Quốc cung cấp tài liệu về việc chuyển đổi tên lửa phòng không thành TR. Năm 1992, các doanh nghiệp Iran bắt đầu sản xuất hàng loạt tên lửa Tondar-69. Theo tài nguyên Tên lửa Thế giới, tính đến năm 2012, Iran có 200 tên lửa Tondar-69 và 20 bệ phóng di động.
Vụ phóng tên lửa Tondar-69 trong cuộc tập trận quân sự năm 2009
Năm 2017, truyền hình Yemen chiếu cảnh quay tên lửa Qaher-M2. Tầm bắn được công bố của Qaher-M2 là 300 km, theo ước tính của chuyên gia, có thể đạt được điều này bằng cách trang bị máy gia tốc phóng mạnh hơn và giảm khối lượng đầu đạn xuống 70 kg.
Tổng cộng, lực lượng Houthi đã phóng tới 60 tên lửa Qaher-1 và Qaher-M2 vào các vị trí của liên minh Ả Rập do Ả Rập Saudi dẫn đầu. Vụ việc nổi tiếng nhất liên quan đến việc sử dụng tên lửa loại này là vụ tấn công vào căn cứ không quân Khalid bin Abdulaziz ở tỉnh Asir phía tây nam Ả Rập Saudi. Saudi Arabia cho biết phần lớn OTR của Yemen đã bị hệ thống phòng không Patriot đánh chặn hoặc rơi xuống khu vực sa mạc. Ngược lại, hãng thông tấn FARS của Iran đưa tin: “vụ pháo kích đã gây thiệt hại đáng kể cho quân đội Saudi Arabia”.
Vào năm 2022, người Houthis đã trình làng một tên lửa chống hạm đạn đạo Mohit, được tạo ra trên cơ sở hệ thống phòng thủ tên lửa, ở giai đoạn cuối của chuyến bay, tên lửa này nhắm vào tín hiệu nhiệt của mục tiêu. Đồng thời, có thể tìm kiếm và bắt giữ một con tàu lớn đang chạy với động cơ đang chạy trong hình elip có kích thước 700x500 m.
Việc sử dụng tên lửa, không khác nhiều so với tên lửa phòng không, như một phần của tổ hợp chiến thuật hoặc chống hạm giúp giảm chi phí sản xuất, bảo trì và tạo điều kiện thuận lợi cho việc đào tạo nhân sự. Tuy nhiên, hiệu quả của loại vũ khí này rất đáng nghi ngờ.
Tên lửa mang đầu đạn tương đối nhẹ, không đủ mạnh để tấn công hiệu quả các mục tiêu cứng. Sự phân tán lớn từ điểm ngắm khiến việc sử dụng nó chỉ hợp lý khi chống lại các mục tiêu có diện tích lớn nằm ở tiền tuyến: sân bay, trung tâm giao thông, thành phố và các doanh nghiệp công nghiệp lớn.
Đồng thời, hiệu quả của tên lửa đạn đạo chống hạm với đầu dò hồng ngoại, có khả năng bắt giữ mục tiêu đang di chuyển trên nhánh quỹ đạo đi xuống trong thời gian ngắn, làm dấy lên những nghi ngờ nghiêm trọng. Việc tách giai đoạn nhiên liệu rắn đầu tiên khi phóng tên lửa qua vị trí của quân bạn có thể gây nguy hiểm.
Việc chuẩn bị một tên lửa sử dụng động cơ nhiên liệu lỏng để sử dụng trong chiến đấu là một quá trình khá phức tạp. Vì không thể vận chuyển tên lửa đã nạp đầy nhiên liệu trên một quãng đường dài nên việc nạp chất oxy hóa được thực hiện ở ngay gần vị trí phóng. Sau đó tên lửa được chuyển từ phương tiện vận chuyển sang bệ phóng. Rõ ràng là một khẩu đội tên lửa, bao gồm các băng tải cồng kềnh và xe tăng chứa nhiên liệu dễ cháy và chất oxy hóa ăn da có tác dụng đốt cháy các chất dễ cháy trong tầm bắn của vũ khí đối phương, là mục tiêu rất dễ bị tấn công.
Rõ ràng, Iran và ban lãnh đạo nhóm Ansar Allah đang dựa vào tên lửa đạn đạo chống hạm tốc độ cao, cho phép họ tiến hành các cuộc tấn công bất ngờ vào các mục tiêu trên biển xuất hiện gần bờ biển Yemen.
Năm 2011, một bệ phóng kéo mang tên lửa chống hạm Khalij Fars đã được trình diễn tại Quảng trường Baharestan ở Tehran. Được biết, tên lửa Khalij Fars được điều khiển ở giai đoạn bay cuối cùng được thiết kế trên cơ sở tên lửa đạn đạo OTR Fateh-110.
Tên lửa đạn đạo chống hạm, có tên dịch là "Vịnh Ba Tư", có tầm bắn khoảng 200 km và được điều khiển bằng hệ thống quán tính trong phần chính của chuyến bay. Trên nhánh đi xuống của quỹ đạo, việc dẫn đường được thực hiện bởi đầu dẫn đường hồng ngoại phản ứng với tín hiệu nhiệt của tàu hoặc sử dụng hệ thống hướng dẫn chỉ huy vô tuyến truyền hình. Các nhà quan sát nước ngoài chỉ ra rằng các hệ thống dẫn đường này rất dễ bị can thiệp có tổ chức và có thể có hiệu quả chủ yếu đối với các tàu dân sự chạy chậm.
Tại Yemen, tên lửa Khalij Fars của Iran, được đặt tên là Aasif', đã được trưng bày tại cuộc duyệt binh năm 2022.
Đồng thời với tên lửa đạn đạo chống hạm Aasif, tên lửa Tankil, được tạo ra trên cơ sở Raad-500 OTR của Iran với tầm bắn lên tới 500 km, đã được trình diễn.
4 năm trước, Iran đã thử tên lửa chống hạm hạng nhẹ Fajr-4. Các nguồn tin viết rằng ban đầu nó được tạo ra để phóng từ các tàu sân bay, nhưng phiên bản sửa đổi Fajr-1CL, được đổi tên thành Faleq-XNUMX ở Yemen, được thiết kế để sử dụng từ các bệ phóng ven biển.
Tên lửa được trang bị camera quang điện tử và hệ thống dẫn đường chỉ huy có khả năng đánh trúng mục tiêu ở cự ly khoảng 50 km.
Đánh giá hiệu quả của máy bay không người lái và tên lửa chống hạm của Houthi
Tính đến giữa tháng 2024 năm XNUMX, lực lượng Houthi đã sử dụng hàng chục máy bay không người lái cảm tử, tên lửa hành trình và tên lửa đạn đạo chống hạm chống lại tàu nước ngoài.
Vào ngày 15 tháng 2023 năm XNUMX, hai tàu container bị trúng tên lửa ở Biển Đỏ và trên tàu bốc cháy. Theo quân đội Mỹ, tàu Palatium III thuộc sở hữu của công ty MSC của Thụy Sĩ đã bị trúng tên lửa đạn đạo chống hạm. Trong trường hợp này, Houthi là lực lượng đầu tiên trên thế giới bắn được tên lửa đạn đạo vào tàu trong điều kiện thực tế.
Tuy nhiên, hiệu quả của UAV và tên lửa chống hạm của Yemen còn thấp. Máy bay không người lái chậm và cơ động kém là mục tiêu rất dễ dàng cho các hệ thống phòng không trên tàu. Chúng cũng được chiến đấu rất thành công không chỉ bởi các máy bay chiến đấu siêu thanh F/A-18C/D Super Hornet trên tàu sân bay mà còn bởi các máy bay tấn công cận âm của Thủy quân lục chiến AV-8B Harrier II, nhận được chỉ định mục tiêu từ hệ thống Aegis của tàu. Các tác giả nước ngoài viết rằng trong một số trường hợp, hệ thống điều khiển máy bay không người lái đã bị thiết bị tác chiến điện tử hải quân AN/SLQ-32 của Mỹ chế áp thành công.
Đối với tên lửa hành trình chống hạm của Houthi, chúng vẫn có tốc độ cận âm và trong hầu hết các trường hợp, chúng bị đánh chặn kịp thời bởi tên lửa RIM-156 (Standard-2ER Block IV), RIM-7P Sea Sparrow và RIM-162 ESSM. Tuy nhiên, vào ngày 31/2024/107, tàu khu trục mang tên lửa dẫn đường lớp Arleigh Burke USS Gravely (DDG-20) đã buộc phải chống đỡ hệ thống tên lửa chống hạm đang tấn công bằng hệ thống pháo tầm gần Mark 15 Phalanx CIWS XNUMX mm.
Như đã đề cập, hệ thống dẫn đường của tên lửa đạn đạo chống hạm có tầm nhìn tương đối hẹp và chỉ có khả năng tìm kiếm mục tiêu ở giai đoạn cuối của chuyến bay. Có tính đến thực tế là tên lửa chống hạm đạn đạo nhận được chỉ định mục tiêu trước khi phóng và trong phần lớn thời gian bay được điều khiển bởi hệ thống quán tính, lỗi này sẽ tích lũy khi tầm bắn tăng lên, điều này làm giảm hiệu quả khi bắn vào các vật thể chuyển động nhanh. . Thông thường, mục tiêu không xuất hiện ở điểm đã định. Ngoài ra, tên lửa bay theo quỹ đạo đạn đạo, không giống như tên lửa chống hạm hành trình tầm thấp, thường bị radar giám sát trên tàu phát hiện ngay sau khi phóng và quỹ đạo dự đoán của chúng tạo điều kiện thuận lợi cho việc đánh chặn.
Mối liên kết yếu nhất của Houthis trong việc chống lại các nỗ lực vận chuyển kể từ khi Mỹ và Anh bắt đầu tiến hành các cuộc tấn công ở Yemen vào ngày 12 tháng 2024 năm XNUMX là tình báo. Tên lửa hành trình hàng không và Tomahawk đã phá hủy hoặc làm hư hại các trạm điều khiển, trung tâm liên lạc, radar kiểm soát vùng biển, vị trí của hệ thống tên lửa ven biển, căn cứ và trạm điều khiển UAV.
Nỗ lực tiến hành trinh sát bằng máy bay không người lái trong hầu hết các trường hợp đều bị dừng lại kịp thời, trước khi các máy bay không người lái tuần tra có thời gian đưa ra chỉ định mục tiêu. Việc kích hoạt các radar “ngủ” trên bờ được ghi lại bằng phương tiện RTR, sau đó bom và tên lửa bay vào chúng.
Trong thời gian tới, chúng ta có thể hy vọng số vụ tấn công bằng tên lửa vào tàu chở dầu và tàu container ngoài khơi Yemen sẽ giảm, nhưng thay vào đó, người Houthis có thể bắt đầu rải mìn quy mô lớn trên các tuyến đường vận chuyển.
tin tức