Thủy quân lục chiến Harrier bắn hạ bảy UAV
Dựa trên một bài báo trên tạp chí The WarZone đã ký Thomas Newdick. Dịch gần như sát nghĩa.
Tại sao tôi quan tâm đến điều này có lẽ là vì Harrier vẫn chưa phải là máy bay chiến đấu, mặc dù ở Falklands nó phải hoạt động với tư cách này. Và điều thú vị nhất là ở phần cuối, đúng như mong đợi.
Chính xác có bao nhiêu máy bay không người lái đã bị Harriers bắn hạ?
Thủy quân lục chiến AV-8B Harrier II (máy bay tấn công cất cánh thẳng đứng cận âm) được cho là đã chặn nhiều máy bay máy bay không người láido người Houthis phóng ở Biển Đỏ, cũng như nhằm mục đích tấn công Israel. Không rõ chính xác có bao nhiêu máy bay không người lái đã bị Harriers bắn hạ. Cho đến nay, chúng tôi đã nghe và tiếp tục đọc các báo cáo về việc tàu Mỹ và đồng minh bắn hạ UAV và tên lửa của Houthi.
Nó cũng nói về các máy bay không người lái bị F/A-18 Super Hornets của Hải quân Hoa Kỳ và các máy bay chiến đấu C trên mặt đất phá hủy trên không. Các báo cáo gần đây đã làm sáng tỏ khả năng tấn công trên không của AV-8B.
Ghi chú. Để đề phòng, tôi sẽ giải thích lý do tại sao trong bài viết về hàng không Lực lượng Không quân, Hải quân và thậm chí cả Thủy quân lục chiến đều được nhắc đến - bởi vì các nước láng giềng bên kia đại dương của chúng ta có Lực lượng Không quân như вид lực lượng vũ trang và hàng không của Hải quân, Thủy quân lục chiến và thậm chí cả Lực lượng Vệ binh Quốc gia đua xe quân thuộc loại lực lượng vũ trang nêu trên.
Trong cuộc phỏng vấn với BBC vào ngày 10 tháng 2024 năm XNUMX, Đại úy phi công Harrier. Bá tước Ehrhart nói rằng ông đã đích thân chặn bảy chiếc máy bay không người lái. WarZone đang cố gắng tìm hiểu xem liệu có bất kỳ điều gì trong số này không máy bay không người lái bị Cơ trưởng Earhart bắn hạ, và máy bay tấn công có khả năng gì cho việc này.
Earhart phục vụ trong Phi đội tấn công 231 (VMA-231), đóng trên tàu tấn công đổ bộ USS Bataan. Từ cuối tháng XNUMX, tàu hoạt động ở Địa Trung Hải, nhưng đến tháng XNUMX, khi chiến dịch của Houthi và hoạt động quân sự ở Gaza bắt đầu, tàu lại có mặt ở Biển Đỏ và Vịnh Ba Tư. Không hoàn toàn rõ ràng Earhart đã thực hiện các nhiệm vụ được đề cập trong lĩnh vực nào.
Thuyền trưởng Earhart, ngày 26 tháng 2023 năm XNUMX, USS Bataan
Earhart tin rằng phi đội không bao giờ mong đợi sẽ tham gia vào các trận không chiến với bất kỳ kẻ thù nào. Để hoạt động vì mục đích phòng không, Harrier phải được cải tiến và trang bị tên lửa. Nó không được chỉ định tên lửa nào sẽ được sử dụng.
Một chiếc AV-8B được trang bị tên lửa AIM-9L/M Sidewinder thật trên tàu tấn công đổ bộ USS Bataan vào ngày 26 tháng 2023 năm XNUMX
Tuy nhiên, Harrier của Thủy quân lục chiến có thể được trang bị cả tên lửa tìm kiếm radar chủ động AIM-120 và tên lửa tìm kiếm hồng ngoại AIM-9L/M. Máy bay cũng có thể được trang bị một thùng chứa treo với pháo GAU-12 cỡ nòng 25 mm, với 250 viên đạn.
Những bức ảnh về máy bay tấn công trên tàu USS Bataan do Bộ Quốc phòng Mỹ công bố cho thấy máy bay này còn có cái gọi là cụm nhắm mục tiêu Litening.
Nhóm nhắm mục tiêu Litening – một thùng treo để chiếu sáng mục tiêu cả ngày lẫn đêm, trong điều kiện thời tiết khó khăn. Nó làm tăng đáng kể khả năng xác định mục tiêu và đến nơi bạn cần đến.
Thiết bị phát sáng giúp xác định trực quan mục tiêu ở khoảng cách rất xa và có thể trao đổi thông tin với radar.
Tuy nhiên, cùng một bài báo trên trang web BBC nói rằng một số máy bay không người lái đã bị đánh chặn ở khoảng cách xa đến mức vụ nổ đạn của chúng có thể gây hư hại nghiêm trọng cho chính máy bay đánh chặn. Máy bay tìm kiếm và tấn công các mục tiêu tốc độ thấp, bay thấp sẽ gặp rủi ro đáng kể.
Theo cuộc phỏng vấn của Earhart, USS Bataan luôn có nhiều hơn một máy bay tấn công AV-8B ở chế độ chờ trong trường hợp bị máy bay không người lái tấn công. Mục tiêu dường như đến từ một trong những tàu khu trục tên lửa dẫn đường gần đó đang sử dụng hệ thống Aegis. Earhart:
“Bưu điện trung tâm đã thông báo cho chúng tôi, ‘Người Houthis đã phóng một chiếc UAV dùng một lần, thời gian bay như vậy,’ và sau đó chúng tôi chuyển từ trạng thái sẵn sàng 2 giờ sang trạng thái sẵn sàng XNUMX phút.”
Máy bay AIM-9M Sidewinder được đưa lên AV-8B trên tàu USS Bataan, ngày 26 tháng 2023 năm XNUMX
Rõ ràng, việc sử dụng máy bay tấn công Harrier để chống lại UAV chủ yếu là do chúng có sẵn trong khu vực. Điều đáng chú ý là AV-8B có những khả năng rất quan trọng, mặc dù thường bị bỏ qua, trong việc chống lại các mục tiêu trên không.
Biến thể AV-8B+ được trang bị radar AN/APG-65, loại radar này từng được trang bị trên F/A-18A/B Hornet và sau đó được chuyển cho Harriers. Kể từ đó, nó (Harrier) đã trải qua nhiều lần nâng cấp và hiện nay, khi kết hợp với tên lửa AMRAAM, nó cũng có khả năng không đối không vượt trội trong số nhiều ứng dụng của nó. Từ kinh nghiệm của Không quân Hoàng gia Saudi, người ta biết rằng tên lửa AMRAAM rất xuất sắc. vũ khí chống lại máy bay không người lái do người Houthis phóng đi.
F-15 của Saudi Arabia bắn hạ UAV của Iran
Tên lửa Sidewinder không hiệu quả lắm khi chống lại các UAV vốn có tín hiệu nhiệt rất hạn chế. Cựu phi công F-15 nhớ lại rằng mặc dù AMRAAM không phải là lựa chọn duy nhất trong kiểu chiến đấu này nhưng “nó có thể là lựa chọn tốt nhất, tùy thuộc vào kích cỡ của mục tiêu và loại động cơ.
Do tín hiệu nhiệt không đủ, bạn có thể không nhận được tín hiệu (âm thanh) cho đến khi bạn vào phạm vi tối thiểu - đồng thời, điều này sẽ khiến tên lửa Sidwinder trở nên vô dụng. Về phần tín hiệu radar, UAV đã có đủ rồi.”
Mặt khác, khi bay trên biển, tên lửa Sidewinder có thể có nhiều cơ hội hơn để “bắt” tín hiệu nhiệt của UAV.
Đối với việc bắn đại bác vào một mục tiêu nhỏ, điều này được coi là khá khó khăn đối với một phi công chưa được huấn luyện đặc biệt và hoàn toàn không rõ liệu phi công Harrier có được huấn luyện theo phương pháp như vậy hay không.
Ngoài ra, nó có thể nguy hiểm do nguy cơ va chạm với một mục tiêu nhỏ như vậy. Người cựu phi công đó đã mô tả nó theo cách này: “Có thể sử dụng súng, mặc dù rất khó. Nhưng nó cũng rất vui.”
Cần nhớ rằng AV-8 có một số khả năng độc đáo khiến nó trở thành một nền tảng rất hữu ích để tấn công các mục tiêu di chuyển chậm: bốn vòi phun vectơ lực đẩy kết hợp với... (xin lỗi, đây là lúc tôi chưa rõ - cánh điều khiển phản ứng là gì... một loại cánh quay nào đó... chỉ rõ ràng là điều này liên quan đến hệ thống đẩy)... Nhìn chung, đặc tính này cung cấp cho máy bay chất lượng bay tuyệt vời ở tốc độ thấp, có thể hữu ích trong các trận chiến với máy bay không người lái di chuyển chậm.
Mặc dù chúng ta không biết loại máy bay không người lái nào đã bị chặn, nhưng chiếc UAV Shahed-136 do Iran sản xuất được lực lượng Houthi và Nga sử dụng có tốc độ tối đa chỉ khoảng 115 dặm/giờ.
AV-8B phóng tên lửa AIM-120 AMRAAM qua Florida lần đầu tiên vào hoạt động, tháng 2012 năm XNUMX
Mặc dù Harrier không có khả năng như Super Hornet, nhưng nó cung cấp thêm một lớp bảo vệ cho tàu mẹ của nó. Ngoài ra, phi công có thể xác định trực quan mối đe dọa tiềm ẩn và điều này cũng tạo ra lợi thế so với tên lửa "vô tri". Tính linh hoạt này rất hữu ích ở một khu vực phức tạp như Biển Đỏ hiện nay.
Cũng có thông tin cho rằng máy bay từ USS Bataan đã tham gia không kích không chỉ nhằm vào lãnh thổ do Houthi chiếm đóng ở Yemen mà còn nhằm vào các mục tiêu ở Iraq và Syria. Điều này cho thấy các máy bay đã cất cánh từ con tàu khi nó đang ở Địa Trung Hải.
Đối với máy bay không người lái bị bắn rơi, kể từ ngày 7 tháng XNUMX, Hải quân Hoa Kỳ, Không quân Israel và dường như là Không quân Hoa Kỳ đã giành được chiến thắng. Rất có thể Không quân Ả Rập Saudi cũng tham gia đẩy lùi các cuộc tấn công. Vì lực lượng Houthi dường như không dừng lại nên Thủy quân lục chiến có thể được thêm vào danh sách.
Đây là nơi bài viết kết thúc. Bạn cũng có thể nhìn vào tác giả của cuộc phỏng vấn.
Có thể nói gì ở đây?
Đua một chiếc máy bay tấn công, chứ chưa nói đến một chiếc máy bay chiến đấu, để có được một chiếc UAV trị giá 5 nghìn đô la và chi cho nó một tên lửa AIM-120 trị giá một triệu... Có lẽ Hoa Kỳ có đủ khả năng chi trả cho việc này. Trong một thời gian. Giờ đây, nếu người Houthis bắt đầu tung ra các thiết bị của họ theo gói hàng trăm chiếc cùng một lúc, họ sẽ không chỉ đột nhập vào các con tàu mà còn giáng một đòn mạnh vào túi tiền của những người nộp thuế ở Mỹ.
Có vẻ như ở Hoa Kỳ, họ đã bắt đầu nghĩ đến rắc rối có thể xảy ra này và thậm chí sẽ thực hiện một số biện pháp để giải quyết nó. Và đã có báo cáo về điều này trên báo chí.
Có một tổ chức ở đó tên là Hiệp hội Lực lượng Không quân & Vũ trụ, tổ chức định kỳ các hội nghị chuyên đề, và một trong số đó đã diễn ra vào một ngày nọ, từ ngày 12 đến ngày 14 tháng 4. Trong số những người khác, người phát biểu không ai khác chính là tướng XNUMX sao, tư lệnh Lực lượng Không quân Hoa Kỳ tại Châu Âu, James B. Hecker. Vì vậy, ông nói rằng Ukraine đã thành công trong việc tạo ra một hệ thống phát hiện sự hiện diện của máy bay không người lái trên không. Nó bao gồm hàng nghìn cảm biến âm thanh được hợp nhất thành một mạng.
Mạng này, dường như với sự trợ giúp của AI, có thể tách âm thanh của động cơ UAV khỏi vô số tiếng ồn, xác định tọa độ, tốc độ và hướng đi của nó, đồng thời truyền dữ liệu qua liên lạc di động đến đội làm nhiệm vụ gần nhất. Một nhóm, trên một chiếc xe bán tải/ổ bánh mì/xe đẩy, được trang bị súng máy, kính ngắm ban đêm và máy chụp ảnh nhiệt, đi ra ngoài để đánh chặn - à, mọi chuyện diễn ra như thế nào.
Hiệu quả của mạng này không được báo cáo.
Quân đội của chúng tôi không cho biết có bao nhiêu quả Geranium đã được phóng tối nay, càng không biết bao nhiêu quả trong số đó đã bắn trúng mục tiêu - nhưng những số liệu thống kê như vậy chắc chắn phải có ở đâu đó.
Chính xác thì vị tướng này nói gì vẫn chưa được biết, nhưng ông nhấn mạnh rằng phương pháp đấu tranh này rẻ hơn nhiều. Và có lẽ còn hiệu quả hơn nữa. Sẽ tốt hơn nếu các tướng lĩnh của chúng ta cũng nghĩ về điều đó.
tin tức