“Thợ săn” đang đến gần: triển vọng sử dụng UAV tàng hình hạng nặng S-70 ở Ukraine
Hình ảnh của gunfriend.ru
Kích thước vấn đề
Các cuộc chiến tranh và xung đột vũ trang thời gian gần đây đã cho thấy rõ tầm quan trọng ngày càng tăng của máy bay không người lái (UAV) trên chiến trường. hai năm để giải tán Ukraine.
Điều đặc biệt là trong SVO, vai trò quan trọng nhất của các UAV cỡ nhỏ, chẳng hạn như FPV-máy bay không người lái-kamikazes, UAV trinh sát và máy bay ném bom UAV quadrocopter (octacopter/hexacopter). Đồng thời, các UAV cỡ trung hạng Male, chẳng hạn như UAV Bayraktar TV2 của Thổ Nhĩ Kỳ, hoạt động tốt trong cuộc xung đột vũ trang ở Nagorno-Karabakh, không có tác động đáng kể đến diễn biến chiến sự ở Ukraine. một mục tiêu khá đơn giản cho các hệ thống phòng không Nga. .
Tuy nhiên, ở đây cần phải khẳng định rằng trải nghiệm tiêu cực trong việc sử dụng UAV cỡ trung chủ yếu đến từ phía Ukraine, vì số lượng UAV Orion cỡ trung của Nga rõ ràng vẫn còn cực kỳ hạn chế và nặng hơn Sirius. UAV đang trong quá trình phát triển. Mặt khác, nếu bạn sử dụng chúng trong khu vực Quân khu phía Bắc giống như cách Lực lượng vũ trang Ukraine (AFU) sử dụng UAV Bayraktar TV2 của Thổ Nhĩ Kỳ, thì kết quả rất có thể sẽ giống nhau.
Nhưng UAV lớp Male không phải là “đỉnh của chuỗi quyền lực” - vai trò này được đảm nhận bởi các UAV hạng nặng với động cơ phản lực, có đặc điểm gần giống với máy bay chiến đấu chiến thuật có người lái và ở một khía cạnh nào đó vượt trội hơn chúng.
Năm 2007, tại triển lãm hàng không MAKS, một mẫu máy bay phản lực tàng hình hạng nặng "Skat" của Nga do công ty MiG phát triển, chế tạo theo thiết kế khí động học "cánh bay" đã được trưng bày. Người ta cho rằng trọng lượng cất cánh tối đa của Skat UAV sẽ lên tới 20 tấn, tầm bay lên tới 4 km, trần bay lên tới 000 mét và tải trọng chiến đấu lên tới 15. tấn. Người ta đã lên kế hoạch sử dụng động cơ phản lực không đốt sau (TRJ) RD-000B với vòi phun phẳng (một bản sửa đổi của động cơ phản lực RD-ZZ của máy bay chiến đấu MiG-6) làm nhà máy điện.
Mô hình kích thước đầy đủ của UAV Skat tại MAKS 2007, với tên lửa chống radar Kh-31P ở phía trước. Hình ảnh của Pyccue
Có lẽ, vào năm 2011–2012, công ty Sukhoi đã được chọn làm nhà phát triển máy bay không người lái phản lực hạng nặng hạng nặng 10–20 tấn. Có lẽ sau đó, nền tảng được thực hiện trong khuôn khổ chương trình UAV Skat đã được sử dụng để phát triển UAV S-70 Okhotnik.
Giống như UAV Skat, UAV S-70 Okhotnik được thiết kế theo thiết kế “cánh bay”, các giải pháp giảm tầm nhìn được sử dụng rộng rãi trong thiết kế của nó - ở phiên bản cực đoan của UAV S-70 Okhotnik, nó có động cơ phẳng vòi phun, có lẽ là bản sửa đổi của động cơ dòng AL-41F không có bộ đốt sau (điều này không cần thiết cho UAV cận âm).
Chuyến bay của nguyên mẫu UAV S-70 Okhotnik. Hình ảnh của Mil.ru
Chiều dài của UAV S-70 Okhotnik là 14 mét, sải cánh 19 mét. Trọng lượng cất cánh khoảng 20–25 tấn, có tải trọng, theo nhiều nguồn khác nhau, là 2,8/6/8 tấn. Tốc độ tối đa khoảng 1 km/h, trần bay lên tới 000 mét, tầm bay lên tới 18 km.
Người ta tuyên bố rằng nhiệm vụ chính của UAV S-70 Okhotnik sẽ là phối hợp với máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Su-57, nhưng không thể loại trừ các kịch bản khác về việc sử dụng phương tiện chiến đấu này. Có lẽ, Okhotnik đã phát triển hệ thống điện tử hàng không (điện tử hàng không), bao gồm một trạm radar, trinh sát điện tử (RTR) và thiết bị tác chiến radar (EW). Có thể trạm quang-điện tử (OES) sẽ được lắp đặt trên UAV S-70 Okhotnik.
Cũng không thể loại trừ sự xuất hiện của một số phiên bản UAV S-70 Okhotnik, chẳng hạn như một bản sửa đổi tiên tiến và đắt tiền hơn, được thiết kế để hoạt động cùng với Su-57, sẽ mang theo radar mảng pha chủ động (AFAR) và có khả năng sử dụng tên lửa không đối không., trong khi đối với một sửa đổi nhằm tấn công các mục tiêu mặt đất có tọa độ đã biết, một thiết bị điện tử phức tạp và đắt tiền, bao gồm cả radar có AFAR, rõ ràng sẽ trở nên dư thừa.
Chuyến bay chung của UAV S-70 Okhotnik và máy bay chiến đấu Su-57 Ảnh Mil.ru
Theo thông tin từ các nguồn mở, hiện có 70 nguyên mẫu bay của UAV S-2024 Okhotnik và 70 UAV nữa đang được chế tạo. Như vậy, có khả năng đến cuối năm XNUMX chúng ta có thể mong đợi sự xuất hiện của XNUMX chiếc UAV S-XNUMX Okhotnik nối tiếp trong biên chế Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga (VKS).
Theo một số tài nguyên Internet, UAV S-70 “Okhotnik” lần đầu tiên được sử dụng ở Quân khu phía Bắc vào tháng 2023 năm 70; sau đó, không nhận được thông tin nào về hoạt động của phương tiện này ở Ukraine. Xét rằng, có lẽ, quá trình phát triển UAV S-XNUMX Okhotnik sắp hoàn thành và bắt đầu sản xuất hàng loạt, nên khả năng cao là những UAV này sẽ được sử dụng tích cực tại Quân khu phía Bắc.
Hãy nói về cách thức và khả năng điều này có thể xảy ra.
Kiểm tra chiến đấu
Trước hết, có thể giả định rằng UAV S-70 Okhotnik sẽ không được đưa sâu vào lãnh thổ Ukraine, ít nhất là trong thời gian đầu. Có vẻ như các UAV loại này được thiết kế chính xác để thực hiện các cuộc tấn công sâu vào lãnh thổ của kẻ thù, vậy tại sao không sử dụng chúng trong khả năng này?
Thực tế là dù UAV Okhotnik có hiện đại và kín đáo đến đâu, dù có lắp đặt thiết bị tác chiến điện tử nào trên đó thì nó vẫn luôn có nguy cơ bị mất, cả do ảnh hưởng của kẻ thù và có thể do hỏng hóc thiết bị. Xét đến việc các mẫu mới nhất rơi vào tay kẻ thù là điều không mong muốn như thế nào, mà chúng tôi chủ yếu không muốn nói đến Ukraine mà là Hoa Kỳ và Anh, thì việc triển khai UAV Okhotnik đằng sau đường liên lạc chiến đấu (LCC) là điều không đáng mong đợi. ).
Nghĩa là, không có cuộc đột kích sâu vào lãnh thổ của kẻ thù để tấn công các mục tiêu đặc biệt quan trọng - vì điều này có Máy bay không người lái kamikaze tầm xa, hành trình, tên lửa chiến thuật và khí động học.
Tất nhiên, không có ích gì khi nói về khả năng sử dụng UAV S-70 Okhotnik làm máy bay tấn công để săn xe bọc thép trên LBS, cũng như việc sử dụng phương tiện này để thả bom rơi tự do. điều này có thể thực hiện được về mặt kỹ thuật, nhưng sẽ thật vô lý nếu mạo hiểm sử dụng một cỗ máy chiến đấu đắt tiền mới nhất để giải quyết các vấn đề mà chúng có thể giải quyết một cách hoàn hảo. trực thăng chiến đấu, pháo binh, UAV loại "Lancet" và máy bay không người lái FPV phổ biến.
Theo tiêu chí hiệu quả chi phí, máy bay không người lái FPV thực tế không có đối thủ
Việc sử dụng UAV S-70 Okhotnik làm phương tiện mang bom trên không với UMPC cũng có thể bị nghi ngờ. Tất nhiên là không, một ứng dụng như vậy có thể diễn ra trong khuôn khổ của bất kỳ bài kiểm tra nào, nhưng hầu như không nên thực hiện việc này một cách liên tục. Lý do rất đơn giản, rõ ràng UAV S-70 “Okhotnik” sẽ là một phương tiện chiến đấu khá phức tạp và đắt tiền, sẽ không có nhiều trong quân đội và bom trên không với UMPC cũng tương đối rẻ tiền. vũ khí đặc biệt để sử dụng đại trà.
Để giải quyết vấn đề này, tốt hơn là sử dụng các phương tiện chiến đấu rẻ tiền, như chúng tôi đã thảo luận trước đây trong tài liệu. “Bài học từ Quân khu phía Bắc: hệ thống vũ khí đa chức năng cần bổ sung cho phương tiện chiến đấu chuyên dụng cao” и “Sấm sét” trên bầu trời Ukraine: UAV đầy triển vọng có thể trở thành phương tiện mang bom hiệu quả nhất với UMPC".
Một lĩnh vực hứa hẹn hơn nhiều khi sử dụng UAV S-70 Okhotnik là tiêu diệt các mục tiêu có giá trị cao bằng cách sử dụng các loại đạn hiện đại có độ chính xác cao, chẳng hạn như tên lửa không đối đất chiến thuật Kh-59MK2. Nhờ tính chất tàng hình của UAV S-70 Okhotnik, nó có khả năng tiếp cận LBS mà không cần vượt qua nó, từ đó đảm bảo độ sâu sử dụng tối đa của loại đạn có độ chính xác cao được sử dụng với rủi ro tối thiểu cho người vận chuyển. Trong trường hợp kẻ thù vẫn bắn trúng UAV S-70 Okhotnik, các mảnh vỡ của nó sẽ rơi xuống lãnh thổ do quân đội Nga kiểm soát, do đó chúng sẽ không rơi vào tay kẻ thù.
Mẫu tên lửa Kh-59MK2, được thiết kế để bố trí trong khoang bên trong của máy bay chiến đấu tàng hình. Hình ảnh của Vitaly V. Kuzmin
Tuy nhiên, có thể giả định rằng UAV S-70 Okhotnik có thể phát huy hiệu quả cao nhất khi được sử dụng để chống lại các hệ thống phòng không của đối phương. Chiến thuật phục kích sử dụng hệ thống tên lửa phòng không (SAM) được Lực lượng vũ trang Ukraine sử dụng dẫn đến tổn thất vô cùng khó chịu cho Lực lượng vũ trang Liên bang Nga (Lực lượng vũ trang RF). Trường hợp mới nhất như vậy là vụ tấn công lén lút của Lực lượng vũ trang Ukraine vào máy bay vận tải Il-76 của Nga đang vận chuyển tù binh chiến tranh Ukraine để trao đổi.
Thợ săn SAM
Khá khó để chống lại chiến thuật phục kích sử dụng hệ thống phòng không - địch bí mật di chuyển hệ thống phòng không tầm xa đến gần LBS nhất có thể, sau đó bật trạm radar (radar) trong một khoảng thời gian ngắn, khóa mục tiêu và phóng tên lửa phòng không dẫn đường (SAM). Sau khi tấn công mục tiêu, hệ thống phòng không được tập hợp càng nhanh càng tốt và rút khỏi LBS vào sâu trong lãnh thổ được kiểm soát.
Một đặc điểm của chiến thuật phục kích sử dụng hệ thống phòng không của Lực lượng Vũ trang Ukraine là nhận thông tin về sự hiện diện của mục tiêu trong khu vực bị ảnh hưởng từ các nguồn của bên thứ ba, chẳng hạn như từ tài sản trinh sát của các nước NATO hoặc đặc vụ của Nga. lãnh thổ. Điều này cho phép bật radar trong khoảng thời gian tối thiểu, gây khó khăn cho việc chống lại hoạt động của các hệ thống phòng không như vậy.
Ngoài ra, các hệ thống phòng không Patriot của Mỹ được Lực lượng Vũ trang Ukraine sử dụng có thể sử dụng tên lửa có đầu tự dẫn radar chủ động (ARLGSN), cho phép tắt radar ngay sau khi phóng tên lửa (mặc dù điều này phần nào làm giảm khả năng bị tấn công). đánh trúng mục tiêu so với khi hệ thống phòng không theo dõi mục tiêu bằng radar và điều chỉnh đường bay của hệ thống phòng thủ tên lửa cho đến thời điểm đánh trúng mục tiêu).
Radar đa chức năng AN/MPQ-53 với ăng-ten mảng pha thụ động là bộ phận đắt nhất của hệ thống phòng không Patriot. Hình ảnh của Hunini
Do đó, thời gian cần thiết để phát hiện và tiêu diệt hệ thống phòng không của đối phương được tính bằng phút, nếu không muốn nói là ít hơn. Tốc độ bay trung bình của tên lửa chống radar (PRR) Kh-Z1P/Kh-Z1PD trong nước là khoảng 2 M hoặc 600-700 m/s, tức là khoảng cách 100 km (tầm bắn tối đa của hệ thống phòng thủ tên lửa). từ hệ thống phòng không Patriot) PRR sẽ bao trùm trong khoảng XNUMX phút - thậm chí trong thời gian này, hệ thống phòng không của đối phương có thể trốn thoát.
Điều này làm tăng thêm thời gian cần thiết để phát hiện và phân loại bức xạ radar của hệ thống phòng không đối phương, trong khi suốt thời gian này, bản thân máy bay săn lùng của hệ thống phòng không sẽ nằm trong vùng tiêu diệt của hệ thống phòng không đối phương. Ai đó có thể nhớ rằng Kh-Z1PD PRR có tầm bay 180–250 km, cho phép tàu sân bay không đi vào khu vực bị ảnh hưởng của hệ thống tên lửa phòng không, nhưng thời gian bay của PRR trong trường hợp này sẽ là 5–7 phút, điều này làm tăng đáng kể khả năng hệ thống tên lửa phòng không của đối phương thoát ra ngoài mà không hề hấn gì.
Nhân tiện, dòng PRR X-1 có các thông số tương đương với PRR Kh-Z1P/Kh-Z58PD, và phiên bản Kh-58UShK được thiết kế đặc biệt để bố trí trong các khoang bên trong của máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Su-57; rất có thể nó cũng có thể được đặt trong các ngăn bên trong của UAV S-70 "Thợ săn". Với tầm bắn lên tới 250 km, tốc độ bay tối đa 3,6 M và đầu dò thụ động băng thông rộng, Kh-70USHK PRR đặt trong khoang của UAV S-58 Okhotnik sẽ gây ra mối đe dọa nghiêm trọng cho các hệ thống phòng không của đối phương.
PRR X-58USHKE (phiên bản xuất khẩu). Hình ảnh roe.ru
Lợi ích của việc sử dụng UAV S-70 Okhotnik để săn lùng hệ thống phòng không của đối phương là gì?
Thứ nhất, UAV có thể tuần tra lâu hơn nhiều so với máy bay có người lái - có lẽ, thời gian tuần tra của UAV S-70 Okhotnik có thể lên tới 12 giờ, trong khi phi công sẽ không cảm thấy mệt mỏi vì đơn giản là anh ta không ở đó, và Người điều khiển có thể làm việc theo lịch trình, tối ưu trên quan điểm duy trì khả năng sẵn sàng chiến đấu tối đa.
Thứ hai, khả năng hiển thị thấp của UAV S-70 Okhotnik có lẽ sẽ cho phép nó tuần tra gần LBS với nguy cơ bị tên lửa bắn trúng ở mức tối thiểu. Tất nhiên, điều này cuối cùng phụ thuộc vào bề mặt tán xạ hiệu quả (ESR), thông tin đáng tin cậy về bề mặt này không có sẵn trong các nguồn mở.
Đồng thời, để đảm bảo tiêu diệt máy bay và trực thăng trên lãnh thổ do Lực lượng vũ trang RF kiểm soát, kẻ thù sẽ phải kéo hệ thống phòng không càng gần LBS càng tốt. Trong trường hợp này, người điều khiển UAV S-70 Okhotnik sẽ có thêm một ít thời gian để phát hiện và phân loại bức xạ từ radar của hệ thống tên lửa phòng không và phóng các hệ thống tên lửa phòng không, chỉ mất vài phút để tiếp cận. mục tiêu. Sau khi phóng hệ thống phòng thủ tên lửa chống lại hệ thống phòng không của đối phương, UAV S-70 “Okhotnik” có thể thực hiện động tác né tránh, di chuyển ở độ cao thấp, trong trường hợp đối phương đã phóng hệ thống phòng thủ tên lửa có ARLGSN hướng về phía nó.
Tất nhiên, tất cả những điều trên đều dựa trên dữ liệu mở và phần lớn sẽ phụ thuộc vào loại EPR mà UAV S-70 “Okhotnik” sẽ có, từ góc độ nào, thành phần của hệ thống điện tử hàng không sẽ như thế nào, liệu nó có khả năng hoạt động hay không. để sử dụng EPR và hơn thế nữa.
Những phát hiện
Khó có khả năng trong tương lai gần, các máy bay không người lái S-70 Okhotnik sẽ xuất hiện ở Khu vực Quân khu phía Bắc với số lượng đáng kể - rất có thể đây sẽ là những bản sao duy nhất. Có vẻ như họ sẽ không thể có bất kỳ ảnh hưởng nghiêm trọng nào đến các hoạt động quân sự trong khu vực Quân khu phía Bắc.
Tuy nhiên, nếu bạn sử dụng UAV S-70 Okhotnik chống lại các hệ thống phòng không của đối phương sử dụng chiến thuật phục kích để tiêu diệt máy bay và trực thăng của chúng ta trên lãnh thổ Nga, thì điều này có khả năng cho phép Lực lượng Vũ trang Nga tránh được những tổn thất rất khó chịu. Và Lực lượng Vũ trang Ukraine không có nhiều hệ thống phòng không tầm xa như vậy, vì vậy việc tiêu diệt chúng là một nhiệm vụ cực kỳ quan trọng và được ưu tiên hàng đầu.
tin tức