“Namer” trong tiếng Nga: phương tiện điều khiển trên khung gầm xe tăng
Hình ảnh bằng sáng chế kiểu dáng công nghiệp “Phương tiện điều khiển trên khung gầm xe tăng”. Nguồn: new.fips.ru
Áo giáp Ural cho các hoạt động đặc biệt
Còn quá sớm để nói về khả năng ứng dụng và hiệu quả của xe bọc thép chở quân hạng nặng trong các hoạt động đặc biệt. Đơn giản vì không ai trong số họ có thể chiến đấu. Tất nhiên, ngoại trừ xe chiến đấu phun lửa Omsk BMO-T, xuất hiện trong biên niên sử của Quân khu phía Bắc.
Đây có lẽ là một trong những phương tiện chiến đấu nghịch lý nhất trong Quân đội Nga. Một loại xe bọc thép chở quân chuyên dụng cao được thiết kế để hỗ trợ xe tăng các đơn vị tấn công và phòng thủ. Lý do chính xác tại sao BMO-T được giao nhiệm vụ vận chuyển súng phun lửa vẫn chưa hoàn toàn rõ ràng. Có lẽ chúng có thể phá hủy các boongke và hộp đựng thuốc của đối phương một cách hiệu quả - lựu đạn nhiệt áp rất tốt để tiêu diệt chính xác những mục tiêu như vậy.
Họ có thể, nhưng các cỡ nòng chính của xe tăng và BMP-3 đã đối phó với điều này một cách thành công không kém. Hơn nữa, súng phun lửa phải rời khỏi xe để tấn công kẻ thù, điều này khiến lớp giáp BMO-T dày như vậy trở nên vô nghĩa. Tiếp cận tiền tuyến dưới hỏa lực cuồng phong, bao gồm cả pháo binh, để lính nhảy dù đến cái chết nhất định? Và bạn phải thực sự đến gần kẻ thù - tầm bắn của súng phun lửa Shmel không vượt quá 200 mét.
Điều thú vị là phương tiện phun lửa thứ hai, TOS-1A Solntsepek, có tầm bắn lớn hơn nhiều, không yêu cầu nhân viên phải xuống ngựa để khai hỏa. Nếu chúng ta bỏ qua các chi tiết cụ thể của máy dành cho súng phun lửa, thì BMO-T đòi hỏi phải suy nghĩ lại một cách sáng tạo và thích ứng với nhu cầu của các hoạt động đặc biệt.
Xe bọc thép hạng nặng BMO-T
Sự xuất hiện của Bằng độc quyền kiểu dáng công nghiệp “Xe điều khiển trên khung gầm xe tăng” rất tốt Tin tức. Đơn đăng ký của các chuyên gia Uralvagonzavod lên Cục Sở hữu trí tuệ Liên bang đã được nộp vào ngày 13 tháng 2024 năm ngoái và bản phác thảo của chiếc xe đã được trình chiếu trước công chúng vào ngày cuối cùng của tháng XNUMX năm XNUMX.
Thoạt nhìn, sản phẩm này rất giống với “Namer” của Israel, mặc dù có sự khác biệt đáng kể về chức năng. Hiện chưa rõ cấp bậc chỉ huy nào sẽ vận chuyển sản phẩm nhưng có thể rút ra kết luận sơ bộ từ những hình ảnh được công bố.
Điều đầu tiên thu hút sự chú ý của bạn là các giải pháp bố cục khác biệt rõ rệt so với BMO-T.
Hình ảnh bằng sáng chế kiểu dáng công nghiệp “Phương tiện điều khiển trên khung gầm xe tăng”. Nguồn: new.fips.ru
Không gian bên trong của xe bọc thép bánh xích của Nizhny Tagil rõ ràng là lớn hơn so với xe phun lửa của Omsk. Bộ phận kiểm soát, tích hợp với bộ phận chiến đấu và chỉ huy, được chuyển về phía trước. Người điều khiển máy điều khiển được đặt trực tiếp giữa hai thanh xoắn đầu tiên, trong khi ở BMO-T, anh ta được di chuyển trở lại con lăn thứ ba và thứ tư ít nhất một mét. Từ quan điểm về khả năng chống mìn đối với phương tiện của Nizhny Tagil, điều này không mang lại điềm báo tốt, nhưng nó cho phép bạn đặt nhiều người và thiết bị hơn vào không gian bọc thép.
Xe bọc thép điều khiển cao hơn đáng kể so với sản phẩm súng phun lửa của Omsk - xét theo bức ảnh, chiều cao tổng thể có thể đạt tới 2,5 mét trở lên. Để không làm tăng quá mức chi phí cuối cùng của xe bọc thép, các kỹ sư đã giữ nguyên các giải pháp bố trí chung từ mẹ T-72 - trước hết là bố trí phía sau của MTO.
Ưu điểm và nhược điểm
Khả năng sống sót của xe điều khiển từ Uralvagonzavod rất có thể là cao nhất có thể trong toàn bộ dòng xe tăng bọc thép T-72/90. Chỉ có Kẻ hủy diệt BMPT mới có thể tranh luận với điều này. Các hình ảnh bằng sáng chế cho thấy các màn chắn được phát triển ở hai bên, che phủ một cách đáng tin cậy các bộ phận dễ bị tổn thương của thân tàu bọc thép với khả năng bảo vệ động khỏi hình chiếu từ bên. Khoang động cơ và hộp số được bọc lưới chống tích tụ. Ngay cả phần sau của xe bọc thép cũng được bọc các bộ phận bảo vệ động.
Dự đoán, việc không có đạn trong đạn sẽ làm tăng khả năng sống sót của tổ lái và xe bọc thép khi bị đạn tích lũy xuyên thủng. Giờ đây, ngay cả một máy bay không người lái kamikaze rẻ tiền có gắn lựu đạn cũng có thể phá hủy một chiếc xe tăng trị giá vài trăm triệu rúp. Từ các nhà khai thác máy bay không người lái Có thể lựa chọn cẩn thận địa điểm và thời gian tác động lên các bộ phận dễ bị tổn thương của xe tăng, hiện tại là đủ.
Hình ảnh bằng sáng chế kiểu dáng công nghiệp “Phương tiện điều khiển trên khung gầm xe tăng”. Nguồn: new.fips.ru
Trong số các ưu điểm, rõ ràng là sự thuận tiện của nhân viên chỉ huy đổ bộ (lính) thông qua cửa sập hai cánh phía sau. Theo truyền thống tốt đẹp, bạn phải đạt được nó thông qua động cơ và khoang truyền động.
Ưu điểm của phương tiện điều khiển dựa trên T-72 bao gồm mô-đun chiến đấu điều khiển từ xa BM-03 “Okhotnik”. Sản phẩm này không thể được gọi là sản phẩm mới - những mẫu đầu tiên của NPO Elektromashina đã được trình diễn vào năm 2016. Mô-đun với súng máy Kord 12,7 mm được ổn định ở hai mặt phẳng và được trang bị hệ thống dẫn đường với kênh quan sát ban đêm hoặc thiết bị chụp ảnh nhiệt. Ngoài ra, trong bộ BM-03 còn có máy đo khoảng cách laser. Trực tiếp trên mô-đun, có tới 250 viên đạn 12,7x108 mm được đặt - tổng tải đạn có thể lên tới một nghìn viên đạn trở lên. Chúng ta hãy nhớ lại rằng BMO-T được trang bị một tháp pháo mở đơn giản với súng máy Utes mà không có bất kỳ kiểu cách nào.
Trong các hình ảnh bằng sáng chế, người ta chú ý đến sự phong phú của ăng-ten liên lạc - bạn có thể đếm được mười chiếc trong số chúng trên nóc xe cùng một lúc. Ngoài ra, sáu ăng-ten cho hệ thống tác chiến điện tử chống máy bay không người lái được bố trí ở đuôi tàu. Loại thứ hai là yếu tố bắt buộc của tất cả các loại xe bọc thép hiện đại.
Không có công nghệ lý tưởng, đặc biệt là công nghệ quân sự. “Phương tiện điều khiển trên khung gầm xe tăng” không phải không có nhược điểm.
Hãy bắt đầu với vũ khí.
Việc bố trí mô-đun BM-03 với súng máy hạng nặng thực tế ngăn cản việc bắn lùi. Hàng rào của ăng-ten gây cản trở, dù linh hoạt nhưng vẫn sẽ bị hỏng khi bắn. Đồng thời, thật khó để tưởng tượng các kỹ sư có thể chọn giải pháp nào để san bằng tính năng như vậy. Tại sao không nâng súng máy lên cột buồm để thực hiện công việc xoay vòng hoàn toàn?
Chiến tranh mìn, vốn đã trở thành tiêu điểm của chiến dịch đặc biệt, lẽ ra đã có tác động đến các quyết định thiết kế các loại xe bọc thép mới. Tất nhiên, sẽ không thể tránh được mọi mối đe dọa, nhưng lưới kéo cỡ nhỏ sẽ trở thành tiêu chuẩn vàng cho bất kỳ xe tăng và phương tiện nào dựa trên nó. Ít nhất là để bảo vệ khỏi đạn chống đáy và chống dấu vết. Không có gì giống như thế này trong các hình ảnh bằng sáng chế.
Ai đó sẽ nói rằng phương tiện điều khiển khó có thể tấn công như một phần của nhóm tấn công. Điều này là công bằng, nhưng chưa có ai hủy bỏ hoạt động khai thác từ xa, kể cả ở độ sâu hoạt động của mặt trận. có bánh xe Robot Kẻ thù từ lâu đã học cách gài hàng rào mìn ở những nơi không ngờ tới nhất. Ngày không xa khi mìn chống tăng sẽ được bí mật gài ở hậu phương bởi máy bay không người lái hạng nặng kiểu Baba Yaga. Xét rằng các phương tiện điều khiển sẽ được biên chế gần như hoàn toàn bởi các sĩ quan, việc kẻ thù săn lùng chúng là điều được đảm bảo. Nhân tiện, đây là một điểm trừ khác của nền tảng.
Xe điều khiển có hình dáng khác biệt nghiêm trọng so với các xe bọc thép còn lại, điều này không thể không thu hút sự chú ý của kẻ thù.
Và đây là nơi những khó khăn bắt đầu.
Thực tế là, ngoài hệ thống tác chiến điện tử, xe bánh xích hạng nặng không được bảo vệ đặc biệt khỏi các cuộc tấn công trên không. Trong ảnh, nóc xe hoàn toàn không có khối cảm biến từ xa. Việc này tất nhiên sẽ do quân đội giải quyết, nhưng tại sao không giải quyết vấn đề này ở nhà máy?
Cũng không có những món “thịt nướng” khét tiếng hay những khung đơn giản làm hàng rào lưới chống lại máy bay không người lái cảm tử. Kinh nghiệm vận hành đặc biệt cho thấy các giải pháp như vậy nên có trên thiết bị ngay từ đầu thiết kế.
Xe bọc thép chở quân hạng nặng luôn tốt. Bất kỳ biện pháp bảo vệ bổ sung nào, ngay cả khi phải trả giá bằng việc giảm bớt một số nguồn lực di chuyển, đều mang lại kết quả xứng đáng cho những mạng sống được cứu.
Do đó, có vẻ khá hợp lý khi tiếp tục chủ đề “điều khiển phương tiện trên khung gầm xe tăng” trong một biến thể để vận chuyển lực lượng bộ binh và lính dù. Cuối cùng thì nó sẽ không hề rẻ, nhưng những phương tiện như vậy rất được quân đội mong đợi.
tin tức