Không phải rất Hàn Quốc so với Su-35?

87
Không phải rất Hàn Quốc so với Su-35?

Có thể nói rằng chương trình tạo ra máy bay chiến đấu KF-21 mới của Hàn Quốc đang tiến triển một cách tự tin giống như chiếc máy bay đã thực hiện chuyến bay đầu tiên cách đây XNUMX năm và hiện đang được sản xuất hàng loạt.

Các chuyên gia thế giới đánh giá KF-21A là máy bay thế hệ 4++. Nghĩa là, không phải F-35 hay F-22, mà ở đâu đó gần với Su-35. Và ở đây có một cái gì đó để suy nghĩ.



Năm nay, Công ty Hàng không vũ trụ Hàn Quốc (KAI) có kế hoạch sản xuất ít nhất 40 máy bay KF-21A, việc sản xuất máy bay này cho nhu cầu của Không quân Hàn Quốc sẽ kết thúc vào năm 2026. Và trong cùng năm đó, Không quân Hàn Quốc có kế hoạch triển khai đơn vị chính thức đầu tiên được trang bị những chiếc máy bay này. Và đến năm 2032, Không quân Nam Caucasus có kế hoạch đưa ít nhất 120 máy bay loại này vào phục vụ.

Về nguyên tắc, về mặt trang bị, KF-21A không có gì khác thường: radar có AFAR, tốc độ khá 1,8M, tầm bay rất đáng kể là 2 km và trọng tải chiến đấu là 900 kg bom. và tên lửa.

Nhưng cũng có những điều trong thiết kế của máy bay không nên bỏ qua. Máy bay có hơn một nửa (65%) là Hàn Quốc. Khung máy bay, radar, hệ thống điện tử hàng không, hệ thống thủy lực đều là của Hàn Quốc. Phần còn lại - động cơ, hệ thống điều khiển và hệ thống điều khiển vũ khí - là của Mỹ.

Về vũ khí, mọi thứ đều rõ ràng: Không quân Hàn Quốc về mặt máy bay chiến đấu bao gồm 100% thiết bị của Mỹ: F-5 Tiger II (tên tiếng Hàn là KF-5, vì nó được lắp ráp tại Hàn Quốc theo giấy phép), F- 16 Fighting Falcon, hay còn gọi là KF-16, F-4 Phantom II, F-15E Strike Eagle được cấp phép.


Đương nhiên, tất cả vũ khí trên máy bay cũng là của Mỹ. Họ vẫn chưa công khai nói về vũ khí của KF-21A, nhưng nếu bạn nhìn vào T-50, máy bay chiến đấu huấn luyện của Không quân Hàn Quốc, cũng được sản xuất với sự hợp tác của Lockheed Martin, vũ khí của nó bao gồm AIM-air. -tên lửa đối không: 9 Sidewinder, AIM-120 AMRAAM, không đối đất AGM-65 Maverick, bom JDAM dẫn đường bằng vệ tinh.


Chà, rõ ràng là chẳng ích gì khi rào khu vườn của bạn trong tình huống như vậy. Và KF-21A cũng sẽ được trang bị bom và tên lửa của Mỹ.

Và ở đây chúng ta sẽ chú ý một chút đến chiếc máy bay này, vì nó có ý nghĩa.


T-50 thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 20/2002/2. Cơ sở là máy bay huấn luyện Samsung KTX-130, được chế tạo lại đáng kể bởi các chuyên gia của tập đoàn Lockheed-Martin. Kết quả là một chiếc máy bay huấn luyện chiến đấu hai chỗ ngồi, cùng lớp với Yak-50 của chúng tôi, mặc dù vượt trội hơn máy bay của chúng tôi về nhiều mặt. T-1,4 nhanh gần gấp đôi (2M), có thể leo cao hơn 15 km trên trần nhà và đảm nhận nhiều tải trọng chiến đấu hơn. Máy bay của chúng tôi có tầm bay dài hơn và chi phí thấp hơn đáng kể. Hơn nữa, một con số rất quan trọng, 25 triệu đô la so với XNUMX triệu đô la.

Chiếc xe đã thành công và các nước khác bắt đầu mua nó. Địa phương, có thể nói: Indonesia, Philippines, Thái Lan. Xa xa là Iraq và Ba Lan. Một nửa số T-50 được sản xuất đã được bán để xuất khẩu, tôi chắc chắn rằng điều này đã bù đắp một phần chi phí phát triển và sản xuất.


Nghĩa là, ngoài việc xe tăng, pháo, tàu hộ tống và thuyền, Hàn Quốc bắt đầu xuất khẩu máy bay. Những chiếc chiến đấu cũng vậy, vì Ba Lan khi đó không đặt mua phiên bản huấn luyện của T-50 mà là phiên bản tấn công, được gọi là FA-50.

Và nhìn chung, nếu nhìn vào sách tham khảo, từ năm 2000 đến năm 2021, Hàn Quốc đã tăng xuất khẩu vũ khí lên 178,6%, từ vị trí thứ 31 trên thế giới lên vị trí thứ 8. 10 nhà xuất khẩu hàng đầu thế giới rất nghiêm túc.

Và như bạn đã biết, cảm giác thèm ăn đi kèm với việc ăn uống. Rõ ràng, sau khi nhìn vào những thành công của chương trình Su-30 Nga-Ấn Độ, người Hàn Quốc đã quyết định làm điều gì đó tương tự và thành lập một tập đoàn với Indonesia đặc biệt về chủ đề KF-21.


Phải nói rằng phi đội máy bay chiến đấu của Indonesia là sự kết hợp khá kỳ lạ giữa Su-27 và Su-30 của Nga với nhiều sửa đổi khác nhau (5 chiếc Su-27 và 11 chiếc Su-30) và F-16 của Mỹ với nhiều sửa đổi khác nhau về số lượng. gồm 39 đơn vị và sống theo ngày F-5F (không quá 5 đơn vị). Cộng với máy bay huấn luyện chiến đấu của Anh, Brazil và Hàn Quốc, cũng được liệt vào danh sách máy bay tấn công hạng nhẹ.


Và giờ đây, sau một số áp lực từ Mỹ trong những năm gần đây, Indonesia thực tế đã ngừng liên lạc với Nga về Su-30MK2, nhưng không hiểu vì lý do gì mà nước này cũng không mặn mà nhận máy bay Mỹ. Và bây giờ - đó là sự đồng thuận về việc cùng phát triển KF-21, mặc dù chỉ là đối tác cấp dưới. Tức là Indonesia đã đầu tư tiền vào phát triển và sẽ nhận được ưu đãi về máy bay.

Không phải vô cớ mà tại buổi giới thiệu năm 2022, KF-21 đã bay với hai lá cờ trên mũi: Hàn Quốc và Indonesia.


Nhìn chung, việc có máy bay đang hoạt động, phụ tùng thay thế không cần vận chuyển nửa vòng trái đất mà không sợ bị trừng phạt và các rắc rối khác là không tệ. Nhưng cuối cùng chúng ta sẽ quay lại vấn đề bán hàng theo khu vực.

Tính đến năm 2022, KF-21 đã thực hiện chuyến bay, truyền thông Hàn Quốc rất ủng hộ vấn đề này khi tuyên bố rằng việc tạo ra KF-21 chỉ mất XNUMX năm rưỡi.

Trong thực tế, lịch sử KF-21 hay KF-X, tên dự án lúc đó, có phần dài hơn.

Vào tháng 2000 năm 2015, Tổng thống Hàn Quốc Kim Dae-jung lên tiếng yêu cầu chế tạo một máy bay chiến đấu mới và bắt đầu sản xuất hàng loạt vào năm 16. F-XNUMX được lấy làm mẫu, tức là máy bay mới phải vượt quá các thông số của ô tô Mỹ.

2 năm sau, vào tháng 2002 năm XNUMX, Hội đồng Tham mưu trưởng Liên quân đang xây dựng một kế hoạch dài hạn để phát triển một loại máy bay chiến đấu như vậy.

năm 2009. Một nghiên cứu được thực hiện theo lệnh của Chính phủ Hàn Quốc với mục đích là phân tích kinh tế về tính khả thi của việc phát triển máy bay mới. Phân tích cho thấy rằng sự phát triển sẽ mang lại lợi nhuận kinh tế.

2011-2012. Quá trình nghiên cứu ban đầu và phát triển thí điểm.

Năm 2013. Kế hoạch phát triển KF-X một cách chi tiết, bao gồm cả năng lực vận hành, đã được hoàn thiện và trình Chính phủ.

Tháng 2015 năm XNUMX DAPA ký hợp đồng phát triển KF-X với KAI.

Tức là người Hàn Quốc hơi xảo quyệt một chút. Tất nhiên, việc phát triển và chế tạo một chiếc máy bay trong vòng chưa đầy bảy năm là không thực tế. Như bạn có thể thấy, đã 13 năm trôi qua kể từ khi quyết định phát triển máy bay cho đến khi trình bày toàn bộ dự án. Tất nhiên, khoảng thời gian này có thể giảm đi đáng kể, nhưng rõ ràng người Hàn Quốc phải mất nhiều thời gian để khai thác.

Vậy thì, vào năm 2020, việc lắp ráp nguyên mẫu đầu tiên đã bắt đầu và hoàn thành vào năm 2021.


Cơ quan Quản lý Chương trình Mua sắm Quốc phòng (DAPA) của Bộ Quốc phòng Hàn Quốc, cơ quan phụ trách mọi hoạt động phát triển và mua sắm cho Bộ Quốc phòng, mô tả KF-21 là máy bay chiến đấu thế hệ 4,5, đây là loại máy bay thường được ưa chuộng. được sử dụng để định nghĩa các máy bay chiến đấu mới hoặc được hiện đại hóa đáng kể xuất hiện từ những năm 1990. Nếu theo ý kiến ​​​​của chúng tôi thì 4+.

So với máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm, những chiếc máy bay như vậy thường thiếu một số tính năng chính, chẳng hạn như động cơ tàng hình hoặc lực đẩy vectơ.

KF-21 cũng không ngoại lệ; động cơ General Electric F414-GE-400K của nó (được lắp trên F/A-18 “Super Hornet”) không có UHT. Và hình dạng của nó khác xa so với thế hệ máy bay tàng hình tiếp theo.

Mặt khác, với KF-21, Hàn Quốc đã chọn con đường rất khác với con đường mà các nhà sản xuất máy bay chiến đấu thế hệ 35 như Super Hornet, Eurofighter Typhoon hay Dassault Rafale, MiG-35 hay Su-XNUMX của Nga đang theo đuổi, đó là những thiết kế thực sự được hiện đại hóa đáng kể từ thế kỷ trước.

Người Hàn Quốc không giấu giếm rằng KF-21 là sự khởi đầu của một quá trình lâu dài, trong đó, phát triển theo hình xoắn ốc, máy bay sẽ có được hình thức mới, thiết bị mới và tính năng mới theo thời gian.

Theo đó, công việc đang diễn ra trong tương lai cuối cùng sẽ tạo ra một phiên bản KF-21 với các đặc tính tàng hình đáng kể hơn và về lâu dài - với các tính năng bên trong. vũ khí ngăn


Nhưng ngay từ đầu, KF-21A hoặc Block 1 sẽ được trang bị radar mảng quét điện tử chủ động (AESA) và radar Tìm kiếm và theo dõi hồng ngoại (IRST) để phát hiện các mục tiêu trên không. Tiếp theo là lộ trình hiện đại hóa dần dần với những thay đổi cần thiết về cả thiết kế khung máy bay lẫn nội dung bên trong.

Bằng cách áp dụng cách tiếp cận này, Seoul dường như đã khéo léo tìm ra cách tránh được chi phí khổng lồ và các quy trình kéo dài liên quan đến việc phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm thực sự ngay từ đầu. Đồng thời, KF-21 cơ bản hứa hẹn sẽ cung cấp ít nhất các máy bay chiến đấu cạnh tranh cùng thế hệ, với tất cả những lợi thế do được sản xuất nội bộ.

Ngoài ra, Hàn Quốc còn tiết kiệm được một nguồn lực rất quan trọng - thời gian. Xem xét tình hình chính sách đối ngoại khó khăn của đất nước và việc thiếu trường thiết kế riêng, như hàng không mạnh mẽ, việc tạo ra một máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm cùng một lúc là một nhiệm vụ có thể mất nhiều thời gian hơn so với việc tạo ra KF-21.

Và như vậy, đã hơn 20 năm và 8,8 nghìn tỷ won đã trôi qua kể từ khi quyết định được đưa ra, tính theo đồng đô la cũng mang lại một số tiền rất đáng nể là 6,67 tỷ đô la.

Ngay cả khi phiên bản tiếp theo của Block 2 không đủ khả năng trở thành máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ thứ năm thực sự thì đó cũng không phải là vấn đề lớn. Rốt cuộc, Seoul đã mua F-35 đáp ứng các tiêu chí này và trong một thời gian nhất định, lực lượng không quân nước này sẽ được trang bị để thực hiện bất kỳ nhiệm vụ nào.

Và như vậy, nếu phiên bản KF-21 Block 1 nhanh chóng rơi vào tay ROKAF (Không quân Hàn Quốc), những chiếc KF-21 sản xuất đầu tiên có thể thay thế các máy bay chiến đấu F-4E Phantom II và F-5E/F Tiger II đã cũ. .

Đây là một động thái rất mạnh mẽ của Không quân, lực lượng sẽ bắt đầu quá trình thay thế máy bay cũ bằng không chỉ máy bay mới mà còn thuộc loại cao cấp hơn nhiều.


Cột mốc quan trọng năm 2032 là khi lực lượng không quân của nước này sẽ nhận được toàn bộ đơn đặt hàng gồm 120 máy bay KF-21 Block 1 và công việc chế tạo Block 2 tiên tiến hơn sẽ được tiến hành rầm rộ.

Vào thời điểm đó, chương trình huấn luyện KF-21 Block 2 cho các mục tiêu mặt đất đã được hoàn thành. Việc kết hợp khả năng tàng hình được cải tiến với vũ khí không đối đất hứa hẹn sẽ biến KF-21 trở thành một công cụ phòng không mạnh mẽ để xâm nhập các mục tiêu quan trọng có giá trị cao như Triều Tiên. Và nếu bạn cho rằng Hàn Quốc đã hoàn toàn có đủ trật tự với việc sản xuất máy bay không người lái tấn công và sự hiện diện của F-35, thì nhìn chung, đây là một khái niệm hành động hoàn toàn khả thi chống lại nước láng giềng ngay cả khi có bước đột phá về phòng không của nước này.

Và có niềm tin rằng điều này sẽ thực sự xảy ra. Cuối cùng, người Hàn Quốc đã vượt qua được việc Mỹ bất ngờ từ chối chia sẻ công nghệ, khiến toàn bộ chương trình KF-21 đứng trước bờ vực thất bại.

Vấn đề là, theo kế hoạch ban đầu, Hoa Kỳ sẽ cung cấp cho KF-21 một radar AESA, cảm biến IRST, hộp dẫn hướng quang điện và thiết bị gây nhiễu tần số vô tuyến. Nhưng đã xảy ra sự cố và vào năm 2015, chính phủ Mỹ đã điều chỉnh việc cung cấp các công nghệ này theo hướng từ chối. Kết quả là người Hàn Quốc phải nhanh chóng thực hiện cái mà chúng tôi gọi là thay thế nhập khẩu.

Kết quả là, Nam Caucasus hiện có những bước phát triển riêng, đồng nghĩa với khả năng xuất khẩu tiềm năng.

Vũ khí không đối không chính sẽ bao gồm tên lửa tầm ngắn IRIS-T của công ty Diehl của Đức và tên lửa tầm trung Meteor của tập đoàn MBDA châu Âu.


Rõ ràng là việc tạo ra từ đầu khả năng sản xuất động cơ máy bay hoặc tên lửa không đối không tốt là điều không hề dễ dàng, ngay cả đối với một quốc gia có kỹ thuật tiên tiến như Hàn Quốc. Vì vậy, việc thuê ngoài những thứ này là điều hợp lý, đặc biệt là khi các tên lửa được cung cấp ít nhất cũng tốt bằng và thậm chí có thể vượt trội hơn so với các tên lửa của Mỹ.

Ở giai đoạn này, với một nguyên mẫu đang bay và năm nguyên mẫu nữa (trong đó có bốn biến thể hai chỗ ngồi) đang được sản xuất tích cực, có vẻ như quyết định của Seoul đi theo một con đường khác để tạo ra máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo có thể mang lại kết quả.

Nhưng có thể có vấn đề ở đây.

Thị trường Đông Nam Á là một thị trường đầy thách thức. Mỹ, Nga và Trung Quốc đều có mặt ở đó. Và mọi người đều muốn bán máy bay của mình. Tất nhiên, máy bay Trung Quốc không phải là loại máy bay tốt nhất có thể được đưa vào sử dụng so với các đối thủ, nhưng không có nhiều nước giàu đủ khả năng mua Su-35 hay F-35.

Nhưng Hàn Quốc có cơ hội với những quốc gia đã mua T-50. Inđônêxia, Philippin, Thái Lan. Hơn nữa, Indonesia thường có 20% cổ phần trong dự án KF-21.

Đúng là tất cả các quốc gia được liệt kê đều không có ngân sách quân sự xa xỉ, nhưng KF-21 có thể trở thành đối thủ cạnh tranh tốt với máy bay Mỹ về mặt giá cả, và máy bay Nga vẫn đang bị kìm hãm trên thị trường do bị Mỹ đe dọa trừng phạt.

Tuy nhiên, chúng ta không nên quên thời tiết chính trị có thể thay đổi như thế nào. Đúng vậy, ngày nay Nga gặp phải một số vấn đề nhất định trong việc bán thiết bị quân sự trên thị trường thế giới, nhưng không thể phủ nhận rằng một số loại vũ khí được quan tâm nhiều hơn trước khi SVO bắt đầu. Xét rằng Malaysia, Indonesia và Philippines đã thể hiện sự quan tâm thực sự đến việc mua máy bay Nga, thì sự thay đổi trong bầu không khí chính trị có thể kéo theo việc Nga tích cực quay trở lại thị trường vũ khí.

Ngày nay, rõ ràng là VKS cần nhiều máy bay chiến đấu tương tự hơn, nhưng vào thời điểm Hàn Quốc sẵn sàng sản xuất KF-21 để xuất khẩu, ai sẽ đảm bảo rằng Su-35 của chúng ta, vốn có thành tích thành công, sẽ không tham gia lại thị trường?sử dụng chiến đấu và các đặc điểm thú vị hơn về UVT và động cơ mạnh hơn. Chúng tôi chỉ đơn giản là giữ im lặng về bộ vũ khí, bởi vì về mặt này chỉ có người Mỹ mới có thể so sánh với máy bay của chúng tôi.

Và quan trọng nhất, xét về mặt giá cả, Su-35 không thể sánh được với các máy bay thuộc chương trình Máy bay chiến đấu tấn công chung ở mọi phiên bản. Và trong trường hợp này, KF-21 sẽ vẫn giữ một vai trò rất khó coi là sự thay thế rẻ hơn nhưng kém mạnh mẽ hơn nhiều so với F-35 và Su-35. Vấn đề giá cả là một vấn đề rất khó khăn.


Indonesia, quốc gia ngay từ đầu dự án đã lên kế hoạch mua ít nhất 50 máy bay chiến đấu KF-21, trên thực tế, đây chính là điểm tham gia dự án ngay từ đầu. Nhưng hiện tại đất nước đang phải đối mặt với một cuộc khủng hoảng nhất định và việc mua số lượng máy bay như vậy đang bị hoãn lại. Điều gì sẽ xảy ra tiếp theo lại là một câu hỏi, bởi vì các phi công Indonesia đều biết rõ F-16 và Su-30 là gì. Và làm thế nào máy bay Hàn Quốc sẽ phù hợp với một công ty như vậy vẫn còn là một câu hỏi.

Chúng tôi sẽ quan tâm chờ xem KF-21 tiến xa đến đâu trong việc phát huy tiềm năng của nó, cả ở ROKAF và thị trường xuất khẩu. Nhưng đây sẽ là một trận chiến rất khó khăn với những chiếc máy bay lần đầu tiên có mặt trên thị trường và đã được thử nghiệm không chỉ về mặt thời gian mà còn về hoạt động chiến đấu.
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

87 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +9
    Tháng Hai 12 2024
    Nếu logic của bài viết nói về chiếc KF-21 rất gây tò mò của Hàn Quốc thì nhìn chung mọi thứ đã thành công. Nhưng Su-35 có liên quan gì đến nó? Anh ta ở bên nào đây? KF-21 thuộc loại "bán tàng hình" với hệ thống điện tử hàng không tiên tiến, giống như F-35 với mức lương tối thiểu. Ngoài Indonesia, triển vọng xuất khẩu của ông còn có Ba Lan, Thổ Nhĩ Kỳ (nếu Mỹ cho phép) và Philippines. Đổi lại, trong sự nghiệp của mình, Su-35 đã được chuyển giao cho một quốc gia - Trung Quốc. Và có khả năng rất cao là hàng sẽ được giao tới Iran. Chúng chỉ có thể giao nhau khi Philippines chọn máy bay (hoặc nếu chúng ta đổ rất mạnh vào Indonesia). Nhưng đây thực tế chỉ là một điều viển vông, vì chúng tôi sẽ được phép tham gia thị trường trong trường hợp Ukraine giành chiến thắng hoàn toàn hoặc thất bại hoàn toàn không kém. Vì hiện tại chúng ta không có cả hai lựa chọn nên việc cạnh tranh giữa các máy bay này là rất khó xảy ra.
    1. KCA
      +2
      Tháng Hai 12 2024
      Khả năng cao giao SU-35 cho Iran có ý nghĩa gì? Những chiếc máy bay đầu tiên trong lô 67 chiếc đã được xuất xưởng
      1. +3
        Tháng Hai 12 2024
        Trích từ KCA
        Khả năng cao giao SU-35 cho Iran có ý nghĩa gì? Những chiếc máy bay đầu tiên trong lô 67 chiếc đã được xuất xưởng

        Tôi đã viết nó một cách cẩn thận, vì Liên bang Nga chưa bao giờ chính thức xác nhận sự tồn tại và các chi tiết cụ thể của hợp đồng. Hơn nữa, cô không xác nhận bất kỳ con số nào. Vì vậy, để nói chuyện. trên thực tế, và theo các cơ quan của Iran, bạn đã đúng.
        Tôi hy vọng hợp đồng sẽ được hoàn thành đầy đủ và nó sẽ không thành công với cả Ai Cập (các máy bay dự định đến Iran) và với Indonesia. Điều này hoàn toàn có thể xảy ra, vì thực tế không có nhà cung cấp nào khác cho Iran (PRC sẽ không can dự vào việc này).
        1. KCA
          0
          Tháng Hai 12 2024
          Vì vậy, họ đã chiếu cảnh Su-35S hạ cánh ở Iran trên TV và trên Internet
    2. -4
      Tháng Hai 12 2024
      Tôi thực sự không hiểu tại sao Indonesia và Philippines lại tham gia vào việc này. Bởi vì với vị trí địa lý, họ cần một máy bay tấn công có tầm bay tối đa, thời gian bay lượn và có khả năng mang tên lửa chống hạm hạng nặng, tốt nhất là nhiều hơn một chiếc. Họ chỉ có một kẻ thù thực sự - Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Và xung đột có thể xảy ra - vì các hòn đảo. Tức là ở xa và trên biển. Và đây - Su-35 gần như là lý tưởng đối với họ.. Một điều nữa là về phía Trung Quốc rõ ràng là nó sẽ gần như vậy..
      1. +3
        Tháng Hai 12 2024
        Trích dẫn từ paul3390
        Tôi thực sự không hiểu tại sao Indonesia và Philippines lại tham gia vào việc này

        Indonesia muốn mua Su-35, đây sẽ là bước phát triển hợp lý cho dòng Su-27-Su-30 của họ. Nhưng, than ôi, các biện pháp trừng phạt. Bây giờ khả năng quay trở lại thị trường của họ là không đáng kể.
        Philippines luôn mua hàng Mỹ. Có khả năng là họ đã mua Su-35. Nhưng bây giờ họ không thể làm được điều này.
        Sự quan tâm của họ đối với KF-21 là hợp lý, F-35 đắt tiền và việc họ thậm chí sẽ bán nó không phải là sự thật. KF-21 với khả năng nhận biết tình huống cao và RCS thấp có thể rất tốt trong việc vượt qua các cuộc tấn công phòng không và tấn công mặt đất (ở phiên bản khối 2). Với Su-35, chúng chiếm các “hốc sinh thái” khác nhau và có thể kết hợp tốt.
  2. +5
    Tháng Hai 12 2024
    Rõ ràng, ngành công nghiệp Hàn Quốc đang phát triển về mọi mặt. Còn gì nữa... họ không làm việc khi đang thư giãn; nếu họ bắt tay vào công việc, họ sẽ lao về phía trước với tốc độ tối đa.
    Và vâng, họ không bị hạn chế bởi những người có thể làm hỏng mọi thứ, và đây cũng không phải là một yếu tố nhỏ để phát triển thành công.
    Nói chung, con hổ châu Á...
  3. +10
    Tháng Hai 12 2024
    Làm tốt lắm Hàn Quốc. Một ví dụ nổi bật về những gì một quốc gia có thể đạt được khi các vấn đề được giải quyết bởi những nhà quản lý kém hiệu quả và các quan chức tham nhũng....
    1. KCA
      +1
      Tháng Hai 12 2024
      Yeah, mọi thứ ở Hàn Quốc tốt đến mức tổng thống cũng phải ngồi tù vì tham nhũng
      1. +8
        Tháng Hai 12 2024
        Đúng vậy, họ thậm chí còn dám bỏ tù cả một tổng thống. Bạn có thể tưởng tượng được điều gì đó như thế này ở các nước độc tài không?
        1. KCA
          -2
          Tháng Hai 12 2024
          Đúng, ở Hoa Kỳ không có cách nào họ có thể bỏ tù tổng thống hiện tại hoặc tiền nhiệm
          1. +3
            Tháng Hai 13 2024
            Trích từ KCA
            không đời nào họ có thể bỏ tù tổng thống hiện tại hay tiền nhiệm

            Đúng, và điều này không tôn vinh người Mỹ.
        2. -2
          Tháng Hai 12 2024
          Vấn đề ở đây là gì? Mọi tổng thống đều đang bị xét xử. Tức là hệ thống tư pháp không hoạt động.
          Anh ta đã trộm cắp trước 50 năm, ngồi tù một năm, sau đó ở nhà vài năm rồi bỏ đi.
          1. +2
            Tháng Hai 12 2024
            Kể từ khi thành lập nước Hàn Quốc vào năm 1948, ba trong số 12 tổng thống đã bị kết án về các tội hình sự với các tội danh từ giết người cấp độ một đến tham nhũng. Các vụ án chống lại hai người khác không được đưa ra xét xử.

            Những thứ kia. hệ thống không lý tưởng (lý tưởng ở đâu?), nhưng nó hoạt động, vì ngay cả những người không thể chạm tới nhất cũng có thể phải chịu trách nhiệm.
            Và nhân tiện, họ không cho tôi một năm. Một người nhận án chung thân, người khác 20 năm, người thứ ba là 17 năm, người thứ tư là 15. Đúng vậy, hai người được thả vài năm sau đó nhờ ân xá. Nhưng ở hầu hết các quốc gia khác, điều này không xảy ra.
            1. +5
              Tháng Hai 13 2024
              Trích: Kmon
              Tuy nhiên, hai người đã được ân xá vài năm sau đó.

              Một người khác bị kết án tử hình trước khi trở thành tổng thống. Người Mỹ sau đó đã đưa anh ta ra khỏi đất nước.
        3. 0
          Tháng Hai 14 2024
          Tôi sẽ nghiêm túc phá vỡ khuôn mẫu cho bạn nếu tôi nói với bạn rằng không phải một tổng thống nào, không phải hai, mà có tới 4 + 1 trên 8 trong hơn 30 năm.
    2. -1
      Tháng Hai 12 2024
      khi các vấn đề được giải quyết bởi các nhà quản lý kém hiệu quả và các quan chức tham nhũng

      Nhưng không. Chỉ có những nhà quản lý thực sự hiệu quả và những quan chức tham nhũng. Nói chung, giống như mọi nơi khác, đây là điều duy nhất thực sự trở nên cần thiết. Số phận miền Nam Việt Nam không phù hợp với họ, họ phải ôm đầu. Gà mổ thế nào, kẻ trộm cũng kiếm được bấy nhiêu.
      1. +1
        Tháng Hai 13 2024
        Chà, với những người quản lý hiệu quả của chúng tôi, chúng tôi thậm chí sẽ không tiếp cận được các thương hiệu Hàn Quốc
  4. +5
    Tháng Hai 12 2024
    Hóa ra thị trường có thể hoạt động hiệu quả trong khu phức hợp công nghiệp quân sự nếu giới tinh hoa tài chính của đất nước nghĩ về nó, chứ không phải về biệt thự và du thuyền ở Miami hay nơi nào khác.
    1. +4
      Tháng Hai 12 2024
      Trích dẫn từ james
      nếu giới tinh hoa tài chính của đất nước nghĩ về điều đó chứ không phải về biệt thự và du thuyền

      Và anh ấy chưa có hai quốc tịch nháy mắt
  5. -8
    Tháng Hai 12 2024
    Như thường lệ, có rất nhiều chữ cái và ít chi tiết cụ thể. Mặt phẳng này chỉ được vẽ dựa trên thế hệ thứ 5. Chà, thật ngưỡng mộ người Hàn Quốc vì gần như đã tự mình chế tạo siogli và đưa máy bay vào sản xuất.
    Bạn thậm chí không cần phải cân nhắc khả năng T-50 sẽ đến Ukraine. Chúng sẽ cháy rất nhanh. Đây là "người đi bão" chỉ chống lại thổ dân trong rừng rậm.
    So sánh T-50 của Hàn Quốc với Yak-130 là không chính xác. Máy bay này tốt hơn một chút so với L-39 hoặc máy bay huấn luyện chiến đấu đa năng và máy bay ném bom chiến đấu hiện đại. Chúng ta có thể thảo luận về chủ đề này trong thời gian dài, nhưng nhìn chung nó sẽ đi đến ý tưởng mà tôi đã trình bày ở câu trước.
    Có một sắc thái rất quan trọng ở đây. Càng đi xa, CHDCND Triều Tiên ngày càng tụt hậu so với Hàn Quốc về mặt hàng không. Và sự cứu rỗi duy nhất của họ là mua máy bay hiện đại từ Nga. Không phải ngẫu nhiên mà Kim Jong-un đến với chúng ta
    1. +3
      Tháng Hai 12 2024
      Mặt phẳng này chỉ được vẽ dựa trên thế hệ thứ 5.

      Bạn thậm chí không cần phải cân nhắc khả năng T-50 sẽ đến Ukraine.

      Nếu bạn nghĩ rằng KF-21 trong bài viết và T-50 là cùng một loại máy bay thì bạn đã nhầm. Đây là hai mặt phẳng khác nhau. Tại sao tác giả lại đưa T-50 vào bài viết thật khó hiểu. Có lẽ vì
      Nhanh nhẹn là em gái tài năng nhưng lại là mẹ chồng phí.
      :))
      1. 0
        Tháng Hai 13 2024
        hệ mặt trời
        tác giả như thường lệ chỉ phải viết nhiều sách thôi)))
  6. -5
    Tháng Hai 12 2024
    Về những rủi ro..
    Xin Chúa cấm chúng tôi tham gia vào cuộc chiến giữa hai miền Triều Tiên!
    Tuy nhiên... YK càng đạt được nhiều thành công trong khu liên hợp công nghiệp quân sự thì tay Kim càng tiến gần đến nút tấn công tên lửa.
    Nhưng mọi thứ không suôn sẻ ở đó...ý tưởng về một cuộc tái hợp cuối cùng đã bị xé nát vào ngày hôm trước.

    Và một cuộc tấn công (tương tự như phòng không) có thể xảy ra không chỉ ở các sân bay,
    mà còn dành cho các doanh nghiệp của tổ hợp công nghiệp quân sự Nam Kavkaz.
    Và những rủi ro này khi mua thiết bị từ Anh được Indonesia, Ba Lan mua lại…

    Không giống như công nghệ của Nga. Không có rủi ro trong tương lai khi mua Yak-130/Su-30.
    Ở đó rủi ro đã được nhận ra - địa chính trị.
    Nhưng điều này không làm Ethiopia và Angola bận tâm.
    1. -1
      Tháng Hai 13 2024
      Trích: Feodor13
      Xin Chúa cấm chúng tôi tham gia vào cuộc chiến giữa hai miền Triều Tiên!

      Vì vậy, mọi thứ đang hướng tới chiến tranh ở Triều Tiên.
      Kim nói vậy: không phải nếu, mà là khi nào?
      Trừ khi các bang quay đầu lại.
  7. +4
    Tháng Hai 12 2024
    Tất nhiên, bước đột phá trong việc phát triển và sản xuất các loại vũ khí dù trên không, trên biển hay trên bộ không thể xảy ra ở Hàn Quốc nếu không có sự cho phép và hỗ trợ của Mỹ, nhưng họ đã tận dụng rất tốt cơ hội này. . Và cá nhân tôi nghĩ rằng trong những vấn đề này họ đã đi trước Ấn Độ.
    Đối với KF-21 được mô tả, rõ ràng cần lưu ý sự tương đồng bên ngoài của nó với J-31 của Trung Quốc và Mitsubishi X-2 Shinshin của Nhật Bản. Tôi nghĩ rằng sẽ có một cuộc đấu tranh giữa họ trên thị trường của các nước thứ ba. Đối với những người cho rằng F-35 quá đắt hoặc “bất tiện” về mặt chính trị.
    Xét rằng chiếc “Hàn Quốc” này sau khi hiện đại hóa rõ ràng sẽ bước sang thế hệ “thứ năm”, về phía chúng ta, đối thủ của nó sẽ không phải là Su-35 xứng đáng mà là Su-75 đầy hứa hẹn.
  8. -5
    Tháng Hai 12 2024
    Kết quả là nước Anh hiện nay đã có những bước phát triển riêng

    Vậy thì sao? Cho đến khi họ có động cơ riêng, tất cả chỉ là hư cấu. Bất cứ lúc nào, Hoa Kỳ cũng có thể hủy bỏ việc bán loại máy bay này. Hoặc thậm chí là sản xuất nói chung. Và họ sẽ làm được điều đó - nếu người Hàn Quốc dù chỉ một lần cố gắng vượt qua con đường của họ trên thị trường vũ khí.

    Và YUK sẽ không có động cơ trong một thời gian dài. Ngay cả Trung Quốc, quốc gia có nguồn tài nguyên vô song và dường như đã tiếp cận được một số công nghệ của Liên Xô, vẫn chỉ mới ở giai đoạn đầu của cuộc hành trình. Bằng cách nào đó họ không thể nghĩ ra điều gì thuyết phục. Chúng ta có thể nói gì về người Hàn Quốc...
    1. +3
      Tháng Hai 12 2024
      Trích dẫn từ paul3390
      Và YUK sẽ không có động cơ trong một thời gian rất dài

      Có một động cơ được cấp phép từ chiếc F-18 do Hàn Quốc lắp ráp. Bạn cần xem xét các yếu tố quan trọng, nhưng người Hàn Quốc không gặp bất kỳ vấn đề cụ thể nào với kỹ thuật cơ khí.
      1. +3
        Tháng Hai 12 2024
        Người Trung Quốc cũng không gặp vấn đề gì với kỹ thuật cơ khí. Vẫn chưa có động cơ. Nhìn chung, động cơ phản lực hiện đại có lẽ là một trong những đỉnh cao của sự phát triển kỹ thuật. Cùng với các nhà máy điện hạt nhân và chip. Bởi vì để sản xuất và quan trọng nhất là phát triển, bạn cần phải có các trường khoa học và công nghệ rất mạnh của riêng mình trong nhiều lĩnh vực. Phải mất hàng thập kỷ để phát triển. Và quá trình này không thể được thay thế bằng bất kỳ khoản tiền nào hoặc các cơ sở lắp ráp được cấp phép... Hiện tại, chỉ có chúng tôi, nhờ di sản vĩ đại của Liên Xô và phương Tây có điều kiện mới có thể làm được điều này - bởi vì ở đó bạn không thể tìm ra công ty nào thuộc về công ty nào quốc gia. Tất cả.
        1. -2
          Tháng Hai 12 2024
          Trích dẫn từ paul3390
          Nhìn chung, động cơ phản lực hiện đại có lẽ là một trong những đỉnh cao của sự phát triển kỹ thuật.

          Vâng, đó là lý do tại sao họ lấy cái đã lỗi thời. Đầu những năm 90.
  9. +2
    Tháng Hai 12 2024
    Và họ thực sự không cần máy bay thế hệ thứ 5, mặc dù không ai biết nó áp dụng điều gì. Họ có một kẻ thù và máy bay của hắn, nói một cách nhẹ nhàng, là thế hệ thứ 3.
    1. +2
      Tháng Hai 12 2024
      Trích dẫn: Viktor Sergeev
      Nói một cách nhẹ nhàng thì họ có một kẻ thù và kẻ thù đó có máy bay thế hệ thứ 3

      Kẻ thù này có vũ khí hạt nhân trong kho dự trữ của nó. Và phương tiện vận chuyển của nó nữa
  10. +1
    Tháng Hai 12 2024
    Xét về quy mô và xuất xứ, Hàn Quốc là đối thủ đầu tiên của Rafal và EF2000, F35.
  11. 0
    Tháng Hai 12 2024
    Ừ.

    Trước mắt chúng tôi là một chiếc máy bay hai động cơ mang động cơ F414. Tức là một chiếc F-18 được tân trang lại bằng nhựa để trông giống máy bay tàng hình. Vấn đề chính của anh ấy lúc này là AFAR. Nếu họ vẫn thuyết phục được người Mỹ sử dụng máy bay ảo hoặc lắp đặt một trong những máy bay mới nhất của châu Âu thì chẳng có gì có thể bắt kịp Su-35. Người Hàn Quốc không có gì để bắt trong một cuộc đấu súng - tuy nhiên, tôi không chắc rằng người Hàn Quốc có tham gia vào một cuộc đấu súng hay không.

    Chà, dù sao thì Su-35 cũng chẳng có gì để bắt. Máy bay Hàn Quốc là máy bay của “hệ sinh thái” NATO. Có thể nói, nếu một quốc gia đi theo con đường Anglo-Saxon thì quốc gia đó không còn coi các tiêu chuẩn vũ khí tương thích với NATO nữa. Và ngược lại.
    1. +3
      Tháng Hai 12 2024
      Trước mắt chúng tôi là một chiếc máy bay hai động cơ mang động cơ F414. Tức là một chiếc F-18 được tân trang lại bằng nhựa để trông giống máy bay tàng hình.

      Chỉ có chiếc Hàn Quốc nhẹ hơn Superhornet 4 tấn với cùng động cơ. Nó trông giống như một động thái hướng tới “siêu âm không đốt sau”.
      1. +1
        Tháng Hai 13 2024
        Trích từ mặt trời
        Trước mắt chúng tôi là một chiếc máy bay hai động cơ mang động cơ F414. Tức là một chiếc F-18 được tân trang lại bằng nhựa để trông giống máy bay tàng hình.

        Chỉ có chiếc Hàn Quốc nhẹ hơn Superhornet 4 tấn với cùng động cơ. Nó trông giống như một động thái hướng tới “siêu âm không đốt sau”.

        “Siêu âm không đốt sau”, “có cùng động cơ”, không phụ thuộc vào khối lượng của máy bay.
        1. +2
          Tháng Hai 13 2024
          Cùng một động cơ.
          Nhờ động cơ General Electric F414 mới với lực đẩy 6 kgf (500 kgf ở chế độ đốt sau), máy bay chiến đấu sẽ có thể thực hiện chuyến bay siêu âm không đốt sau ở tốc độ lên tới M = 10.

          https://topwar.ru/229686-sueta-vokrug-grifona.html
          Trong quá trình thử nghiệm máy bay 39-7, khả năng thực hiện chuyến bay siêu âm với số Mach = 1,2 khi vận hành động cơ không đốt sau đã được chứng minh.

          http://www.take-off.ru/item/4247-gripen-e-poshel-v-seriyu
      2. 0
        Tháng Hai 13 2024
        Trích từ mặt trời
        Nó trông giống như một động thái hướng tới “siêu âm không đốt sau”.

        Chà, hoặc bộ body kit tàng hình Dagestan này đã làm xấu đi tính khí động học đến mức như vậy.
        1. +2
          Tháng Hai 13 2024
          Đừng nghĩ. Máy bay được phát triển bằng công nghệ của Lockheed Martin do người Hàn Quốc mua.
          Lockheed Martin đã đồng ý chuyển giao hai chục công nghệ F-35A như một phần của thỏa thuận mua bán.
          Lockheed Martin đã đồng ý chuyển giao hai chục công nghệ F-35A như một phần của thỏa thuận mua bán.

          Chính phủ Hoa Kỳ chỉ chặn việc chuyển giao 4 trong số 20 thiết bị trong lĩnh vực điện tử: radar, hệ thống tìm kiếm và theo dõi hồng ngoại (IRST), mô-đun quang điện (EO TGP) và công nghệ gây nhiễu tần số vô tuyến, và không phản đối đến phần còn lại.
          Các công ty khác của Mỹ, Anh, Thụy Điển, Israel, Ý và Tây Ban Nha cũng tham gia vào quá trình phát triển.
          1. +3
            Tháng Hai 13 2024
            Vâng, điều đó là có thể. Có vẻ như các cuộc đấu thầu sắp đến gần, vì vậy chúng ta sẽ sớm tìm ra dữ liệu tương đối khách quan. Người Hàn Quốc đã chiếm được vị trí “thứ gì đó đơn giản hơn F-16” và có lẽ điều gì đó sẽ đạt được trong vị trí “giữa F-16 và F-35”.
  12. -1
    Tháng Hai 12 2024
    Tôi không hiểu tại sao người Hàn Quốc lại tạo ra một bản sao của F-35, trong khi tất cả vũ khí đều nằm ở dây treo bên ngoài?
    1. +1
      Tháng Hai 12 2024
      Tôi không hiểu tại sao người Hàn Quốc lại tạo ra một bản sao của F-35, trong khi tất cả vũ khí đều nằm ở dây treo bên ngoài?

      Người Hàn Quốc có kế hoạch dần dần chuyển sang "tàng hình hoàn toàn" trong tương lai nên thiết kế bao gồm không gian cho khoang chứa vũ khí.
      1. +2
        Tháng Hai 12 2024
        Trích từ Decembrist
        Người Hàn Quốc có kế hoạch dần dần chuyển sang "tàng hình hoàn toàn" trong tương lai nên thiết kế bao gồm không gian cho khoang chứa vũ khí.

        Không cung cấp, nhìn kích thước thì có ngăn chịu được tải trọng 20 kg
        1. +2
          Tháng Hai 12 2024
          nhìn vào kích thước

          Tốt hơn là nên đọc báo chí Hàn Quốc. Hoặc người Mỹ.
          Về kích thước, hãy nhìn vào bức ảnh máy bay cất cánh. Bốn điểm cứng trên thân máy bay đã lõm xuống một nửa. Không có gì ngăn cản họ chế tạo chúng hoàn toàn trong thân máy bay, điều mà người Hàn Quốc đang lên kế hoạch cho phiên bản Block 3.
          1. +2
            Tháng Hai 12 2024
            Trích từ Decembrist
            Bốn điểm cứng trên thân máy bay đã lõm xuống một nửa. Không có gì ngăn cản họ chế tạo chúng hoàn toàn trong thân máy bay, điều mà người Hàn Quốc đang lên kế hoạch cho phiên bản Block 3.

            4 chiếc Không quá ít cho một chiếc máy bay hiện đại?
            1. +4
              Tháng Hai 12 2024
              4 chiếc Không quá ít cho một chiếc máy bay hiện đại?

              F-35 có bốn cụm treo giống nhau ở các khoang bên trong. Và sáu cái ngoài trời.
              1. +1
                Tháng Hai 12 2024
                Trích từ Decembrist
                F-35 có bốn cụm treo giống nhau ở các khoang bên trong. Và sáu cái ngoài trời.

                Đây là F-35 nhưng KF-21A không có ngăn bên trong mà chỉ có vị trí bên ngoài
                1. +3
                  Tháng Hai 12 2024
                  Các ngăn bên trong
                  Người Hàn Quốc đang lên kế hoạch cho phiên bản Block 3.
          2. 0
            Tháng Hai 13 2024
            Trích từ Decembrist
            Bốn điểm cứng trên thân máy bay đã lõm xuống một nửa. Không có gì ngăn cản chúng tôi chế tạo chúng hoàn toàn trong thân máy bay,

            Tại sao họ không chế tạo chúng hoàn toàn trong thân máy bay, vì không có gì cản trở?
  13. +3
    Tháng Hai 12 2024
    Đương nhiên, tất cả vũ khí trên máy bay cũng là của Mỹ. Họ vẫn chưa nói chuyện cởi mở về vũ khí của KF-21A.

    Vũ khí của KAI KF-21 Boramae không phải là thứ mà họ nói chuyện cởi mở, thậm chí họ còn báo cáo các hợp đồng cụ thể (ví dụ - https://www.mbda-systems.com/press-releases/south-korea-to-integrate -mbdas-sao băng -tên lửa-onto-kf-x-máy bay chiến đấu/). Và vũ khí của máy bay là quốc tế, như người ta nói ngày nay - từ những nhà sản xuất tốt nhất thế giới.
    Nếu chúng ta sử dụng tên lửa không đối không, thì đó là AIM-120 AMRAAM của Mỹ, AIM-9X Sidewinder, ASRAAM, MBDA Meteor của châu Âu từ tập đoàn xuyên quốc gia châu Âu MBDA và IRIS-T của Đức.
    Kho vũ khí tên lửa không đối đất trông giống hệt nhau - AGM-65 Maverick của Mỹ, Taurus KEPD 350 của Đức-Thụy Điển, trong tương lai MBDA Brimstone, SPEAR 3. Ngoài ra, người Hàn Quốc có kế hoạch phát triển Taurus của riêng họ- tên lửa hành trình cấp độ vào năm 2028. Nhưng bom thông thường, UAB và KAB thực sự đều là của Mỹ.
    1. +1
      Tháng Hai 12 2024
      Tôi tự hỏi cá nhân tiêu cực muốn nói gì với những điểm trừ của mình? Hay đây là biểu hiện của lòng căm thù kẻ ngu dành cho người thông minh từ hàng thế kỷ trước?
  14. +5
    Tháng Hai 12 2024
    hệ thống điều khiển vũ khí - Mỹ.

    Hệ thống dẫn đường quang điện - KF-21 EO TGP của Hàn Quốc từ Hanwha Systems. Hệ thống theo dõi và tìm kiếm hồng ngoại (IRST) của cùng một công ty.
  15. +4
    Tháng Hai 12 2024
    Tháng 2015 năm XNUMX DAPA ký hợp đồng phát triển KF-X với KAI.

    Tức là người Hàn Quốc hơi xảo quyệt một chút. Tất nhiên, việc phát triển và chế tạo một chiếc máy bay trong vòng chưa đầy bảy năm là không thực tế. Như bạn có thể thấy, đã 13 năm trôi qua kể từ khi quyết định phát triển máy bay cho đến khi trình bày toàn bộ dự án.

    Người Hàn Quốc không hề nói dối. Chỉ là trong 13 năm người Hàn Quốc đã phát triển được 103 dự án. Bốn cái đầu tiên là KAI KFX-E, ADD C105, ADD/KAI C109, ADD/KAI C103. Sau đó, sau khi đánh giá những ưu điểm và nhược điểm, trên cơ sở dự án ADD C2015 vào năm 21, họ bắt đầu tạo ra KAI KF-XNUMX Boramae.
  16. +3
    Tháng Hai 12 2024
    Thị trường Đông Nam Á là một thị trường đầy thách thức. Mỹ, Nga và Trung Quốc đều có mặt ở đó. Và mọi người đều muốn bán máy bay của mình. Tất nhiên, máy bay Trung Quốc không phải là loại máy bay tốt nhất có thể được đưa vào sử dụng so với các đối thủ, nhưng không có nhiều nước giàu đủ khả năng mua Su-35 hay F-35.


    Tôi nghi ngờ việc xuất khẩu máy bay Trung Quốc có triển vọng thực sự nào không. Trung Quốc thích nhúng những “chức năng không có giấy tờ” vào thiết bị điện tử một cách bệnh lý; khả năng có phần mềm gián điệp trong thiết bị quân sự là rất cao; liệu việc mua một chiếc máy bay trị giá hàng chục triệu đô la có thực sự được chấp nhận?
    Tỷ trọng xuất khẩu vũ khí của Trung Quốc giảm từ 6.3% (2013-2017) xuống 5.2% (2018-2022), Hàn Quốc tăng từ 1.3 lên 2.4%. https://www.sipri.org/sites/default/files/2023-03/2303_at_fact_sheet_2022_v2.pdf
  17. +4
    Tháng Hai 12 2024
    Người Hàn Quốc thật tuyệt vời. Tôi sẽ không ngạc nhiên nếu hóa ra người Mỹ cũng bán cho họ "sơn" để tàng hình và chiếc máy bay thực sự không xếp ở hạng 4++ mà là 5
  18. +1
    Tháng Hai 12 2024
    Sau Thế chiến thứ 2, một con mèo đen chạy giữa người Triều Tiên (à, giống như chúng ta làm với các vũ công) và đất nước bị chia cắt. Họ phát triển theo những hướng hoàn toàn khác nhau. Ngày nay chúng ta có: Hàn Quốc với dân số 50 triệu người, đứng đầu thế giới về đóng tàu, điện tử, rất giỏi kinh doanh vũ khí, v.v. Bản thân Hàn Quốc đã tạo ra vũ khí hạt nhân và tên lửa đạn đạo, dệt may ở cấp độ, vũ khí cho người nghèo, v.v. Dân số 25 triệu
    Bây giờ chúng ta hãy nhớ rằng tất cả những thứ này diễn ra trong một khu vực rất nhỏ và không có nhiều tài nguyên thiên nhiên. Điều gì sẽ xảy ra nếu họ là một quốc gia duy nhất? Nhật Bản, Trung Quốc và Liên bang Nga sẽ thở sâu. Người Hàn Quốc chắc chắn rất xấc xược và kiêu ngạo, nhưng Chúa chắc chắn đã không xúc phạm họ…
    1. +1
      Tháng Hai 13 2024
      Trích từ Glagol
      Sau Thế chiến thứ 2, một con mèo đen chạy giữa người Hàn Quốc (à, giống như chúng ta với các vũ công) và đất nước bị chia cắt

      Con mèo đen và “đất nước bị chia cắt” lần lượt đề cập đến việc Liên Xô giải phóng CHDCND Triều Tiên khỏi chủ nghĩa phát xít và sự chiếm đóng của Mỹ ở Hàn Quốc.
      1. +2
        Tháng Hai 13 2024
        không có sự chiếm đóng của Mỹ ở Hàn Quốc, một số ít nhân viên ngồi lặng lẽ ở Busan, chỉ vậy thôi, nhưng trước sự xúi giục của Liên Xô, với sự hỗ trợ đầy đủ của họ, Triều Tiên đã thực hiện một hành động xâm lược và gần như hủy hoại cả đất nước, Cám ơn Chúa, họ đã bị đẩy lùi ra ngoài vĩ tuyến 37, nơi họ bị đun sôi trong nước ép của chính mình cho đến ngày nay.
        1. +2
          Tháng Hai 13 2024
          Có vẻ như trước đây bạn chưa từng tham dự cuộc thảo luận về tiến trình và kết quả của Thế chiến thứ hai với sự tham gia của tôi. Tuy nhiên, tốt hơn là nên làm điều này trong một chủ đề thích hợp hơn.
          1. 0
            Tháng Hai 14 2024
            Ờ..., xin lỗi, tôi không hiểu, tôi đang vội, tôi đang bò đi đồ uống
    2. 0
      Tháng Hai 17 2024
      Sau Thế chiến thứ 2, một con mèo đen chạy giữa người Triều Tiên (à, giống như chúng ta làm với các vũ công) và đất nước bị chia cắt.

      Có hai con mèo đen: Stalin và Roosevelt. Theo thỏa thuận giữa Mỹ và Liên Xô, việc quân Nhật đầu hàng ở phía bắc vĩ tuyến 38 phải được quân đội Liên Xô và quân Mỹ ở phía nam chấp nhận. Sau đó quân đội nước ngoài phải rời khỏi lãnh thổ Hàn Quốc bởi vì Hàn Quốc không phải là một quốc gia hiếu chiến nhưng đã bị ép sáp nhập vào Nhật Bản vào đầu thế kỷ 20. Nhưng vào năm 1946, Hoa Kỳ bắt đầu lên kế hoạch cho một cuộc chiến chống lại Liên Xô bằng vũ khí hạt nhân.
  19. +2
    Tháng Hai 12 2024
    Các chuyên gia thế giới đánh giá KF-21A là máy bay thế hệ 4++. Nghĩa là, không phải F-35 hay F-22, mà ở đâu đó gần với Su-35. Và ở đây có một cái gì đó để suy nghĩ.

    Su-35 là đỉnh cao của quá trình hiện đại hóa Su-27. Và KF-21A là loại máy bay chưa được sử dụng khả năng hiện đại hóa.
    Khung máy bay, radar, hệ thống điện tử hàng không, hệ thống thủy lực đều là của Hàn Quốc.

    Theo kế hoạch ban đầu, Mỹ sẽ cung cấp cho KF-21 radar AESA, cảm biến IRST, thiết bị nhắm mục tiêu quang điện và thiết bị gây nhiễu RF.

    Người Hàn Quốc muốn mua thiết bị điện tử từ F-35. Người Mỹ không đồng ý. Tuy nhiên, nhiều công ty đã tham gia phát triển máy bay bằng cách này hay cách khác, bao gồm Lockheed Martin, Elta của Israel, Saab, Leonardo của Ý và các công ty khác của Anh, Tây Ban Nha và Mỹ.
    nhưng, nếu bạn nhìn vào chiếc T-50

    Không hoàn toàn rõ ràng tại sao T-50 lại là một máy bay hoàn toàn khác.
    máy bay huấn luyện chiến đấu hai chỗ ngồi, bạn cùng lớp của Yak-130 của chúng tôi

    Ừ, bạn cùng lớp. Một cái là siêu âm, cái kia thì không.
    Ba Lan sau đó đã đặt hàng không phải phiên bản huấn luyện của T-50 mà là phiên bản tấn công, được gọi là FA-50.

    Ba Lan đã bày tỏ sự quan tâm đến KF-21 và muốn tham gia dự án ở giai đoạn phát triển Block-2; phía Hàn Quốc không có sự phản đối cơ bản nào.
    Tất nhiên, khoảng thời gian này có thể giảm đi rất nhiều

    Người Hàn Quốc đang tìm kiếm các nhà đồng đầu tư để phát triển và sản xuất. Kết quả là phần chi tiêu của chính phủ Hàn Quốc chỉ là 60%.
    KF-21 cũng không ngoại lệ; động cơ General Electric F414-GE-400K của nó (được lắp trên F/A-18 “Super Hornet”) không có UHT. Và hình dạng của nó khác xa so với thế hệ máy bay tàng hình tiếp theo.

    Không xa như vậy đâu. Có thể nhìn thấy bàn tay của Lockheed Martin, không có đủ ngăn bên trong, nhưng về cơ bản vẫn có khả năng lắp đặt chúng. Do sự phát triển của tên lửa và thiết bị điện tử, UHT không còn được coi là tính năng bắt buộc của máy bay thế hệ thứ năm.
    "Super Hornet", Eurofighter "Typhoon" hay Dassault "Rafale", MiG-35 hay Su-35 của Nga, là những thiết kế thực sự được hiện đại hóa đáng kể từ thế kỷ trước.

    Eurofighter và Rafal được chế tạo như những chiếc máy bay mới
    1. 0
      Tháng Hai 12 2024
      Trích từ mặt trời
      Do sự phát triển của tên lửa và thiết bị điện tử, UHT không còn được coi là tính năng bắt buộc của máy bay thế hệ thứ năm.

      Nho có màu xanh...
      1. 0
        Tháng Hai 13 2024
        UVT dành cho máy bay chiến đấu lần đầu tiên được các nhân viên chế tạo và thử nghiệm bằng mọi cách có thể, thậm chí còn được đưa vào F-22, nhưng sau đó, sau khi gãi củ cải, họ đi đến kết luận rằng nó không cần thiết
        1. 0
          Tháng Hai 18 2024
          Talon, đừng nói vớ vẩn về bạn nữa. Hay ý bạn là X-31 thử nghiệm?

          UVT đầu tiên là Nga với Al-31fn
          1. 0
            Tháng Hai 18 2024
            Chà, nếu năm 1988, nơi diễn ra các chuyến bay thử nghiệm của F-15 với máy bay điều khiển phía trước bằng tia cực tím, muộn hơn năm 1999, thì bạn đúng, nhưng thực tế thì không
            1. 0
              Tháng Hai 22 2024
              Talon, nếu năm 1989 diễn ra các chuyến bay thử nghiệm với Al-31fp muộn hơn năm 1999, thì bạn đúng, nhưng thực tế thì không.

              Ps. Ngay cả vòi phun quay của F-35 cũng bị loại bỏ khỏi Yak-141.

              Psst và kết quả thật hiển nhiên: nó chỉ có trong loạt bài của chúng tôi.
    2. +1
      Tháng Hai 13 2024
      Trích từ mặt trời
      không được coi là tính năng bắt buộc của máy bay thế hệ thứ năm.

      Với thế hệ thứ năm, mọi thứ nhìn chung khá tùy tiện. Một trong những dấu hiệu bắt buộc dường như là tầm nhìn bị giảm và AFAR.
  20. +3
    Tháng Hai 12 2024
    Chuyên gia thế giới đánh giá KF-21A là máy bay thế hệ 4++

    Việc thêm điểm cộng vào các con số không phải là một mưu đồ quảng cáo trong nước sao?
    Tôi thực sự ngạc nhiên về cách tác giả đánh đồng Sushki và KF-21. Nói một cách đại khái, chiếc đầu tiên là chiếc F-16 lại, chiếc thứ hai là chiếc F-35 phụ.
    1. 0
      Tháng Hai 13 2024
      Trích dẫn: English tarantass
      Việc thêm điểm cộng vào các con số không phải là một mưu đồ quảng cáo trong nước sao?

      Tại sao bạn quyết định rằng đó là trong nước?
    2. +2
      Tháng Hai 13 2024
      Trích dẫn: English tarantass
      lại F-16,

      Nedo-F-15. Liên Xô không thể chế tạo được F-16.
      Trích dẫn: English tarantass
      tiểu F-35.

      Pere-F-18 rồi.
      Trích dẫn: English tarantass
      Tôi ngạc nhiên khi tác giả đánh đồng Sushki

      Vì vậy không còn gì nữa.
      1. 0
        Tháng Hai 13 2024
        F-15

        Niêm phong.
        Liên Xô không thể chế tạo được F-16.
        dấu ngoặc kép

        Không hữu ích. Người Mỹ đã chế tạo 16 chiếc dựa trên nền tảng của MiG-21. Chúng tôi đã xem xét các trận chiến giữa những chiếc Phantom hai động cơ và những chiếc MiG hạng nhẹ và quyết định rằng họ muốn điều tương tự, chỉ ở thế hệ tiếp theo. Khi chúng tôi bắt đầu nghiên cứu thế hệ thứ 4, hóa ra máy bay hai động cơ có thể tạo ra các đặc tính hiệu suất không thua kém gì máy bay một động cơ.
        Pere-F-18 rồi

        Vậy là không còn gì nữa

        Cần phải so sánh với Su-75. Nhưng vâng, thực sự không có gì có thể so sánh được.
        Người Hàn Quốc đã làm được và đã đưa vào sản xuất. Chúng tôi chỉ tuyên bố rằng họ đã sẵn sàng phát triển loại máy này. Họ đang tìm ai đó để đưa tiền.
        1. +2
          Tháng Hai 13 2024
          Trích dẫn: English tarantass
          rằng máy bay hai động cơ có thể tạo ra các đặc tính hiệu suất không thua kém máy bay một động cơ.

          Nó có thể phát hành, nhưng không phát hành.
          Trích dẫn: English tarantass
          Su-75 cần được so sánh

          So sánh một chiếc máy bay đang bay với một chiếc máy bay không tồn tại và sẽ không bao giờ tồn tại.

          Tương tự của F-18 là MiG-35 được cho là hiện có. Họ cùng nhau tham gia cuộc thi khét tiếng của Ấn Độ.
        2. 0
          Tháng Hai 15 2024
          Trích dẫn: English tarantass
          Khi chúng tôi bắt đầu nghiên cứu thế hệ thứ 4, hóa ra máy bay hai động cơ có thể tạo ra các đặc tính hiệu suất không thua kém gì máy bay một động cơ.

          Đặc tính hoạt động của MiG-29 cao hơn F-16A, C. F-16A thường chỉ có hệ thống tấn công trên không. Các yêu cầu đối với MiG-29 đối với các sân bay dựa trên F-16 không được đáp ứng. F-16 là máy hút bụi có chức năng hút bụi khỏi đường băng.
        3. 0
          Tháng Hai 15 2024
          Trích dẫn: English tarantass
          F-15

          Niêm phong.

          Nếu Su-27 là F-15 tái chế thì điều này là đúng.
  21. -5
    Tháng Hai 12 2024
    Có thể nói rằng chương trình tạo ra máy bay chiến đấu KF-21 mới của Hàn Quốc đang tiến triển một cách tự tin giống như chiếc máy bay đã thực hiện chuyến bay đầu tiên cách đây XNUMX năm và hiện đang được sản xuất hàng loạt.

    Anh ấy có thể bay được không? Có ai xem demo của anh ấy chưa?
    1. +4
      Tháng Hai 12 2024
      Trích dẫn: Comet
      Anh ấy có thể bay được không?

      Làm thế nào một chiếc máy bay không thể bay có thể thực hiện chuyến bay đầu tiên?
      1. -1
        Tháng Hai 13 2024
        Trích dẫn từ DVB
        Trích dẫn: Comet
        Anh ấy có thể bay được không?

        Làm thế nào một chiếc máy bay không thể bay có thể thực hiện chuyến bay đầu tiên?

        Đây là một máy bay chiến đấu, và đối với nó, khái niệm “bay” không phải là “cất cánh, bay vòng, hạ cánh”.
        Ví dụ: để so sánh, một chiếc F-18 cũ:
        1. +2
          Tháng Hai 13 2024
          Trích dẫn: Comet
          Đây là một máy bay chiến đấu, và đối với nó, khái niệm “bay” không phải là “cất cánh, bay vòng, hạ cánh”.

          Tôi không biết, đây là điều đầu tiên tôi tìm thấy trên YouTube:


          Có vẻ như nó đang bay bằng cách nào đó. Quay đi quay lại trong không khí. Rõ ràng là có đủ loại bánh lái, cánh hoa thị và các loại cơ giới hóa khác ở đó.
  22. -2
    Tháng Hai 13 2024
    Khung máy bay, radar, hệ thống điện tử hàng không, hệ thống thủy lực đều là của Hàn Quốc. Phần còn lại - động cơ, hệ thống điều khiển, hệ thống điều khiển vũ khí - là của Mỹ... Đương nhiên, tất cả vũ khí (100%) trên máy bay cũng là của Mỹ.

    Cần nói thêm rằng khung máy bay, radar và hệ thống điện tử hàng không được sản xuất theo giấy phép và các bộ phận quan trọng đều được nhập khẩu.
    Nói cách khác, đây là một chiếc máy bay của Mỹ được bù đắp và lắp ráp trong vùng bảo hộ.
    Hiệu quả của sự hiểu lầm này trên chiến trường là rất nhỏ, nhưng với tư cách là nguồn gốc, họ đã tạo ra một sản phẩm tuyệt vời cho tổ hợp công nghiệp-quân sự Hoa Kỳ.
    1. 0
      Tháng Hai 18 2024
      Kostadinov, vâng. Tôi cũng thấy thích thú với hệ thống điện tử hàng không “Hàn Quốc” và xa hơn.
  23. -3
    Tháng Hai 13 2024
    Có vẻ như nó đang bay bằng cách nào đó. Quay đi quay lại trong không khí. Rõ ràng là có đủ loại bánh lái, cánh hoa thị và các loại cơ giới hóa khác ở đó.

    Thậm chí tốt hơn - anh ấy đã cất cánh và sau đó hạ cánh được. Nó bay không tệ hơn máy bay dân dụng hay Su-25, nhưng với tư cách là một máy bay chiến đấu, tôi nghĩ rằng khả năng tăng tốc và leo dốc, ít nhất là những gì tôi thấy, không bằng Mig-21, chứ đừng nói đến Mig-23.
  24. -3
    Tháng Hai 13 2024
    Điều này có nghĩa là SU-35 sẽ sớm xuất hiện ở CHDCND Triều Tiên như thể họ sẽ mua hoặc thuê nó!
    1. +3
      Tháng Hai 13 2024
      họ không có tiền trừ khi họ quyên góp nó
  25. -1
    Tháng Hai 13 2024
    Trích từ Talon
    họ không có tiền trừ khi họ quyên góp nó

    Nếu cần thiết, đổi lấy vỏ.
    Nhưng họ không cần bất kỳ máy bay Su-35, Su-57 hay Su-75 nào.
    Họ đã thường xuyên cho máy bay không người lái bay qua Hàn Quốc ít nhất là từ năm 2014. Những gì Nga và phương Tây nghĩ hôm nay, họ đã làm cách đây XNUMX năm.
  26. 0
    Tháng Hai 17 2024
    Phải chăng tác giả bài viết quên mất sự tồn tại của CAATSA? Không phải quốc gia nào cũng có nguy cơ bị Mỹ cấm vận mua máy bay chiến đấu của Nga, Philippines hay Thái Lan chẳng hạn
  27. 0
    Tháng Hai 18 2024
    Hàn Quốc làm xa? Nó giống như một trò đùa. Rất có thể đó chỉ là một cái tên Hàn Quốc. Cũng giống như phần còn lại của hệ thống điện tử hàng không.

"Right Sector" (bị cấm ở Nga), "Quân đội nổi dậy Ukraine" (UPA) (bị cấm ở Nga), ISIS (bị cấm ở Nga), "Jabhat Fatah al-Sham" trước đây là "Jabhat al-Nusra" (bị cấm ở Nga) , Taliban (bị cấm ở Nga), Al-Qaeda (bị cấm ở Nga), Tổ chức chống tham nhũng (bị cấm ở Nga), Trụ sở Navalny (bị cấm ở Nga), Facebook (bị cấm ở Nga), Instagram (bị cấm ở Nga), Meta (bị cấm ở Nga), Misanthropic Division (bị cấm ở Nga), Azov (bị cấm ở Nga), Muslim Brotherhood (bị cấm ở Nga), Aum Shinrikyo (bị cấm ở Nga), AUE (bị cấm ở Nga), UNA-UNSO (bị cấm ở Nga) Nga), Mejlis của người Tatar Crimea (bị cấm ở Nga), Quân đoàn “Tự do của Nga” (đội vũ trang, được công nhận là khủng bố ở Liên bang Nga và bị cấm)

“Các tổ chức phi lợi nhuận, hiệp hội công cộng chưa đăng ký hoặc cá nhân thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài,” cũng như các cơ quan truyền thông thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài: “Medusa”; “Tiếng nói của Mỹ”; "Thực tế"; "Hiện nay"; "Tự do vô tuyến"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tồi; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Con cú"; “Liên minh bác sĩ”; "RKK" "Trung tâm Levada"; "Đài kỷ niệm"; "Tiếng nói"; “Con người và pháp luật”; "Cơn mưa"; "Vùng truyền thông"; "Deutsche Welle"; QMS "Nút thắt da trắng"; "Người trong cuộc"; "Báo mới"