Máy bay không người lái mới của Ukraine
Đống đổ nát của một chiếc UAV chưa được biết đến trước đây. Phần trung tâm, bảng điều khiển và cần đuôi có thể nhìn thấy được. Nhãn trên các bộ phận được đánh dấu bằng màu cam.
Chế độ Kiev thường xuyên tiến hành các cuộc tấn công khủng bố trên lãnh thổ Nga bằng máy bay không người lái. Với mục đích này, các UAV thuộc nhiều mẫu khác nhau được sử dụng và các mẫu mới xuất hiện thường xuyên. Gần đây người ta biết rằng lực lượng Ukraine có một phương tiện mới máy bay không người lái-kamikaze với động cơ phản lực. Vẻ ngoài kỹ thuật đặc trưng của nó gợi ý nguồn gốc nước ngoài.
Mục tiêu phòng không
Bộ Quốc phòng Nga thường xuyên báo cáo về việc lực lượng phòng không đang làm nhiệm vụ ngăn chặn các cuộc tấn công của Ukraine bằng UAV. Hệ thống và tính toán Phòng không không quân kịp thời phát hiện các mục tiêu trên không không người lái bay từ hướng Ukraine và trấn áp hoặc bắn hạ. Kẻ thù sử dụng nhiều loại thiết bị khác nhau, nhưng các radar và hệ thống phòng không hiện đại của Nga trong phần lớn các trường hợp đều đối phó thành công với chúng.
Vào ngày 7 tháng XNUMX, những bức ảnh về mảnh vỡ của một chiếc UAV chưa từng được biết đến trước đây đã xuất hiện trên các nguồn và blog chuyên ngành. Người ta tin rằng sản phẩm này đã được ra mắt tại Ukraine và đang hướng tới mục tiêu trên lãnh thổ Nga. Tuy nhiên, nhiệm vụ bay đã không hoàn thành và máy bay không người lái đã bị rơi ở một khu vực không xác định. Không rõ chính xác anh ta đã bị trấn áp hoặc bị đánh như thế nào. Tình trạng của các đồ vật trong các bức ảnh được công bố không cho phép chúng tôi đưa ra kết luận chính xác.
Diện mạo và cách bố trí ước tính của máy bay không người lái
Các mảnh vỡ được tìm thấy, giống như bản thân chiếc UAV, có một số đặc điểm thú vị. Thiết bị này được chế tạo bằng công nghệ và vật liệu hiện đại, đồng thời còn nổi bật bởi văn hóa sản xuất cao. Ngoài ra, sản phẩm còn được trang bị động cơ phản lực cỡ nhỏ do Đức lắp ráp. Cùng với các mảnh vỡ khác của cấu trúc, một đầu đạn tương tự như các sản phẩm đã được biết đến đang phục vụ cho chế độ Kiev đã được phát hiện.
Thông tin đáng tin cậy về nguồn gốc của UAV đó, tên, đặc điểm của nó, v.v. hiện vẫn chưa được biết đến. Tuy nhiên, các đặc điểm khác nhau của mảnh vỡ cho phép chúng tôi đưa ra các giả định và kết luận sơ bộ. Ngay cả tình trạng tồi tệ của nó cũng không cản trở việc hiểu các tính năng chung của sản phẩm - khi rơi, thiết bị thực sự rơi ra từng mảnh và mất đi một số bộ phận.
Điều gây tò mò là phía Ukraine vẫn chưa khoe khoang về chiếc UAV phản lực mới của mình và cũng chưa tuyên bố sự xuất hiện của nó là một “chiến thắng” khác. Có lẽ điều này là do nỗ lực sử dụng nó trong chiến đấu đã thất bại. Một máy bay không người lái bị bắn rơi hoặc bị đàn áp sẽ khó được chiếu sáng tốt.
Nhìn từ đuôi
Thiết kế mới
UAV mới của Ukraina được chế tạo theo thiết kế “không đuôi” với cánh tam giác. Đánh giá qua mảnh vỡ, nó có thân hình trụ có tỷ lệ khung hình cao; mũi nhô ra đáng kể phía trước cánh. Một cánh gắn ở giữa với cơ giới hóa đơn giản ở mép sau đã được sử dụng. Một sống tàu cũng được cung cấp. Đầu đạn và hệ thống điều khiển được đặt ở phần phía trước của thân máy bay. Phần giữa có lẽ là nơi chứa bình xăng, còn phần đuôi được dùng cho động cơ. Khe hút gió nằm ở phía dưới.
Thiết kế của khung máy bay và vật liệu sử dụng trong đó rất đáng quan tâm. Có vẻ như khung máy bay được lắp ráp từ những khối lớn làm bằng sợi thủy tinh. Các bộ phận composite được bổ sung bằng bộ nguồn làm từ sợi carbon và ván ép. Nhựa tổ ong được nhìn thấy ở phần đuôi nơi đặt động cơ. Một chiếc UAV có tàu lượn như vậy phải có trọng lượng nhẹ và có tính khí động học tốt, điều này sẽ cải thiện hiệu suất bay.
Máy bay không người lái được trang bị động cơ phản lực P400-Pro cỡ nhỏ do công ty JetCat của Đức sản xuất. Sản phẩm này có chiều dài 390 mm và đường kính ngoài khoảng. 150 mm. Trọng lượng xấp xỉ. 4kg. Trong quá trình vận hành, nhiệt độ phía trước tuabin phát triển lên tới 750°C và tạo ra lực đẩy 425 N. Ở lực đẩy tối đa, mức tiêu thụ nhiên liệu đạt 1,4 l/phút. Hệ thống điều khiển là điện tử, được điều chỉnh để sử dụng trên máy bay được điều khiển từ xa.
linh kiện điện tử UAV
Động cơ phản lực cho phép bạn đạt được tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng cao và tăng tốc UAV lên tốc độ khá cao. Tuy nhiên, máy bay không người lái dường như có tốc độ cận âm. Phạm vi chuyến bay là không rõ. Đồng thời, dữ liệu có sẵn cho phép chúng tôi giả định khả năng bay hàng trăm km, tùy thuộc vào tốc độ, phạm vi và các yếu tố khác.
UAV đã nhận được đầu đạn phân mảnh có sức nổ cao. Sản phẩm này có lẽ được chỉ định là PKK-10. Đầu đạn được chế tạo dưới dạng thân hình trụ, gần như chứa đầy chất nổ. Ở phần mũi của thân tàu, các bộ phận tấn công làm sẵn ở dạng quả bóng được đặt hoặc một phễu tích lũy được chế tạo. Trọng lượng đầu đạn - lên tới 20 kg.
Thông tin chi tiết về hệ thống điều khiển vẫn chưa có sẵn. Đánh giá qua các bức ảnh được hiển thị, UAV chỉ có thiết bị hỗ trợ điều hướng và lái tự động, cho phép nó bay theo một quỹ đạo nhất định. Không có hệ thống giám sát hoặc phát hiện, kỹ thuật quang học hoặc vô tuyến. Tất cả điều này cho thấy khả năng của máy bay không người lái chỉ bay dọc theo một tuyến đường nhất định đến mục tiêu được chỉ định trước với tọa độ không đổi.
Động cơ JetCat P400-Pro
dấu chân nước ngoài
Máy bay không người lái phản lực mới được sử dụng bởi lực lượng vũ trang của chế độ Kiev, nhưng khó có khả năng nó được phát triển độc lập. Nguồn gốc nước ngoài của thiết bị được biểu thị bằng một số tính năng thiết kế, thành phần và dấu hiệu của nó. Chiếc máy bay không người lái này có thể được thiết kế ở nước ngoài và ít nhất một số công trình xây dựng đang diễn ra ở đó.
Khung máy bay của thiết bị được làm bằng sợi thủy tinh. Ngoài ra, nó còn được chế tạo cẩn thận - tốt hơn nhiều so với các bộ phận của các máy bay không người lái khác của Ukraina. Điều này cho thấy hoạt động sản xuất trong môi trường nhà máy và trong một doanh nghiệp khá phát triển. Thiết bị này còn có động cơ và thiết bị điện tử được nhập khẩu dựa trên linh kiện nước ngoài. Tất cả điều này khiến người ta nghi ngờ sự hiện diện của dấu vết nước ngoài.
Tất cả các bộ phận chính của khung máy bay và động cơ đều nhận được thẻ có đánh dấu, có thể có số sê-ri của máy bay. Những dấu hiệu tương tự cũng xuất hiện trên một số máy bay không người lái khác của Ukraine. Các tác giả của kênh điện tín “Nhà phát triển UAV” tin rằng những chỉ định như vậy là bằng chứng rõ ràng hơn về nguồn gốc nước ngoài của máy bay. Theo họ, các bộ phận của máy bay không người lái được sản xuất tại Mỹ và sau đó được chuyển đến Ukraine. Quá trình lắp ráp cuối cùng được thực hiện tại các cơ sở của Ukraina và các thẻ có số cho phép bạn xác định chi tiết của một sản phẩm cụ thể và ngăn ngừa lỗi.
Đánh dấu trên động cơ. Nhãn tương tự có sẵn trên các bộ phận khác.
Kinh nghiệm đạt được
Hiện tại, người ta biết rằng kẻ thù có một UAV tấn công khác trong tay, có khả năng đe dọa quân đội trong khu vực chiến đấu và các mục tiêu dân sự ở phía sau. Nó được phân biệt bởi chất lượng sản xuất cao và phải thể hiện các đặc tính bay và chiến đấu tốt. Có thể dự đoán rằng chính quyền Kiev sẽ tiếp tục sử dụng công nghệ như vậy khi có sẵn.
Sự quan tâm của chính quyền Kiev đối với công nghệ như vậy là điều khá dễ hiểu. Anh ta muốn tiếp tục tấn công khủng bố vào các mục tiêu nằm sâu trong lãnh thổ Nga, nhưng đang gặp khó khăn lớn vũ khí và công nghệ cho việc này. Tên lửa quân đội và pháo binh, và Lực lượng Không quân không còn có thể xử lý mọi nhiệm vụ mà không gặp rủi ro và cần có một giải pháp thay thế. Chúng là bất kỳ máy bay không người lái tấn công tầm xa nào, tốt nhất là càng đơn giản và rẻ càng tốt.
Người ta cho rằng UAV phản lực mới được tạo ra với sự hỗ trợ tích cực của nước ngoài, có thể là Mỹ hoặc Anh. Họ cũng có thể được hưởng lợi từ sự hợp tác như vậy. Trước hết, các quốc gia này giải quyết các vấn đề chính trị-quân sự của mình và gián tiếp tiếp tục gây tổn hại cho Nga. Ngoài ra, với sự giúp đỡ của các đội hình Ukraine, các nước NATO đang thử nghiệm những phát triển mới trong điều kiện chiến đấu thực sự. Có lẽ Lầu Năm Góc muốn tích lũy kinh nghiệm trong việc phát triển và vận hành các máy bay không người lái với nhiều thiết kế khác nhau và sử dụng nó sau này vì lợi ích riêng của mình.
Đầu đạn phân mảnh có sức nổ cao
Đồng thời, lực lượng phòng không Nga cũng đang học hỏi. Kẻ thù đang cố gắng tấn công mục tiêu của chúng ta và thực sự đang tạo ra một môi trường mục tiêu. Các phi hành đoàn radar và hệ thống phòng không có cơ hội kiểm tra và nâng cao kỹ năng và khả năng của mình. Đồng thời, họ có một trách nhiệm đặc biệt - không giống như huấn luyện ở sân tập, những mục tiêu trên không như vậy không thể bỏ qua.
Một mối đe dọa khác
Do đó, chế độ Kiev, một cách độc lập hoặc thông qua sự hỗ trợ từ nước ngoài, đang đưa các mẫu máy bay không người lái mới vào hoạt động và sử dụng trong chiến đấu. hàng không công nghệ. Lần này họ cố gắng sử dụng máy bay không người lái kamikaze tầm xa có thiết kế đặc biệt và hình dáng cụ thể. May mắn thay, nỗ lực này đã không thành công và chiếc UAV bị hư hỏng đã bị rơi ở đâu đó trong khu vực.
Vị thế của chế độ Kiev không ngừng xấu đi, tiềm lực của các lực lượng vũ trang ngày càng suy giảm. Do tình hình bất lợi ở mặt trận, anh sẽ cố gắng tìm kiếm những phương pháp đấu tranh thay thế. Đặc biệt, chúng ta có thể mong đợi các cuộc tấn công khủng bố mới sử dụng máy bay không người lái tấn công tầm xa. Đồng thời, các đơn vị Ukraine vẫn có thể trông cậy vào sự trợ giúp từ nước ngoài, nhưng số lượng và tốc độ cung cấp đã là một vấn đề.
tin tức