FG-40: động cơ nối tiếp hoàn toàn nội địa đầu tiên dành cho UAV
Máy bay không người lái, nếu không có nó thì khó có thể tưởng tượng được một cuộc xung đột vũ trang hiện đại, đã xuất hiện ở nước ta từ thời Xô Viết. Tu-143 “Chuyến bay”, La-17R, Tu-141 “Strizh”, Tu-123 “Yastreb” - tất cả đều là nội địa máy bay không người lái.
Có vẻ như với nền tảng công nghệ như vậy, nước Nga hiện đại sẽ không gặp vấn đề gì trong ngành này. Nhưng, như chúng ta nhớ, chúng nổi lên ở đầu Quân khu phía Bắc.
Với việc phương Tây đưa ra các biện pháp trừng phạt chưa từng có đối với đất nước chúng ta, Nga đang gặp phải những vấn đề nghiêm trọng về linh kiện. Nếu chúng ta nói về UAV, người ta có thể cảm nhận được tình trạng thiếu động cơ trầm trọng nhất. Nhưng vào thời Xô Viết, những nhà máy điện như vậy đã được lắp ráp ngay cả bởi những người nghiệp dư tham gia vào giới chế tạo máy bay, vốn có số lượng rất lớn ở nước này vào thời điểm đó...
Tuy nhiên, nước Nga hiện đại nếu không vượt qua được thì đã rất gần vượt qua được những khó khăn nêu trên.
Do đó, tại NPO AMB St. Petersburg, việc sản xuất hàng loạt động cơ đốt trong FG-40 cho UAV đã bắt đầu, hoàn toàn bao gồm các linh kiện trong nước và không phụ thuộc vào nguồn cung cấp nước ngoài.
Theo nhà phát triển, lô động cơ FG-40 đầu tiên đã được sản xuất. Đồng thời, mặc dù thực tế là các công ty khác đang phát triển công ty của riêng họ, nhưng đây là công ty duy nhất ở Nga ở giai đoạn sẵn sàng này.
Công ty cho biết, FG-40 là mẫu động cơ 3,5 thì dành cho loại máy bay không người lái có công suất 3,5 mã lực. Phạm vi tốc độ hoạt động là từ 4 đến 5 nghìn. Đơn vị này có thể đảm bảo chuyến bay không người lái ở độ cao lên tới 100 km với tốc độ 160 đến 330 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng XNUMX ml/h.
tin tức