Tôi sẽ giết người lạ và hủy hoại chính mình!
Và điều đó không phải tất cả! Ngoài khoản lỗ, Northrop Grumman không mong đợi kiếm được lợi nhuận từ 21 lô máy bay ném bom B-XNUMX đầu tiên được sản xuất.
Điều này đã nghiêm trọng rồi. Chẳng ích gì khi hét lên rằng “nơi này bị nguyền rủa”, nhưng những “thành công” tài chính với F-22 và F-35 đã trở thành chủ đề bàn tán của thị trấn. Bây giờ là B-21. Rõ ràng, vấn đề cần phải được giải quyết một cách có hệ thống, nhưng để làm được điều này, trước tiên bạn cần hiểu những gì đang xảy ra ở nước ngoài.
Và ở đó, Northrop Grumman báo cáo khoản lỗ gần 1,2 tỷ USD cho chương trình máy bay ném bom tàng hình B-21 Raider.
Công ty cũng tuyên bố rằng họ dự kiến sẽ có sự thiếu hụt về lợi nhuận (coi đó là lỗ) đối với mỗi lô trong số 21 lô máy bay đầu tiên này. Và tất cả điều này xảy ra chỉ vài ngày sau khi Lầu Năm Góc công bố hợp đồng đầu tiên sản xuất B-XNUMX.
Nói chung, thành thật mà nói thì có ý kiến cho rằng Northrop Grumman... hơi gian dối. Nói chung ở đây cần xem xét kỹ tại sao nhà tắm lại đột nhiên bốc cháy, hay nói đúng hơn là lãng phí như vậy? Mọi người dường như đều là những người thông minh và có học thức, chúng tôi hiểu rằng để kiếm được lợi nhuận, trước tiên bạn phải đầu tư một thứ gì đó.
Và trong trường hợp của Northrop Grumman, tôi rất tiếc, nhưng khoản lỗ được báo cáo chỉ là nhỏ so với doanh thu mà chương trình có thể tạo ra cho công ty trong suốt thời gian hoạt động nếu nó được triển khai như dự kiến hiện tại.
Northrop Grumman giải thích rằng chương trình B-21 phát sinh "chi phí trước thuế" chỉ dưới 1,56 tỷ USD, theo thông cáo báo chí do công ty đưa ra trước báo cáo thu nhập hàng quý. Việc bù trừ thuế đã giảm khoản lỗ ròng xuống còn 1,17 tỷ USD.
Chiếc B-21 Raider tiền sản xuất đầu tiên trong chuyến bay đầu tiên vào tháng 2023 năm XNUMX
“Các khoản lỗ chủ yếu là do những thay đổi trong giả định tài trợ của chúng tôi nhằm giảm thiểu tác động của sự gián đoạn kinh tế vĩ mô đối với giai đoạn LRIP (sản xuất ban đầu với khối lượng thấp) của chương trình và chi phí sản xuất dự kiến cao hơn, phản ánh các cuộc đàm phán gần đây với các nhà cung cấp và kinh nghiệm của chúng tôi trong việc hoàn thành giai đoạn chiếc máy bay đầu tiên.”
, giải thích thông cáo báo chí của Northrop Grumman.“Những cú sốc kinh tế vĩ mô” bao gồm lạm phát cao hơn dự kiến và các yếu tố kinh tế rộng hơn khác. Nói chung, một công ty như Northrop Grumman nên suy nghĩ về cách các nhà kinh tế có trình độ đang làm việc trong đội ngũ nhân viên của mình. Hoặc chúc mừng công ty đã có một đội ngũ những kẻ lừa đảo tuyệt vời.
Tất nhiên, nói chung là “tuyệt vời trở lại”, màn nhảy múa trên cơ hội cào tài chính ở Lầu Năm Góc vẫn tiếp tục. Chà, vì lý do nào đó, các chuyên gia không thể tính toán chính xác tất cả các phương án tài chính cần thiết. Và một lần nữa Lầu Năm Góc đang cố gắng tăng giá thành của các sản phẩm đã ký hợp đồng.
Tôi chỉ thực sự muốn thông cảm.
“Vào năm 2015, Không quân Hoa Kỳ đã trao cho Northrop Grumman một hợp đồng sản xuất B-21, bao gồm hợp đồng kỹ thuật, sản xuất và thiết kế cơ bản (EMD) và XNUMX phương án sản xuất ban đầu (LRIP). Giai đoạn EMD của chương trình phần lớn tốn nhiều chi phí và bắt đầu trong quá trình thực hiện hợp đồng. Quyền chọn LRIP phần lớn có giá cố định và dự kiến sẽ được trao và thực hiện cho đến khoảng cuối thập kỷ này.”
“Bây giờ chúng tôi tin rằng có khả năng mỗi lô trong số năm lô LRIP đầu tiên sẽ bị thực hiện thua lỗ.”
, Northrop Grumman cho biết trong một tuyên bố. Theo Tuần hàng Hàng không, số tiền tuyệt đối mà công ty tiết lộ hôm nay tương đương hơn 10% số tiền mà Lực lượng Không quân dự kiến sẽ chi cho các phần LRIP 1-5.“Bây giờ chúng tôi tin rằng có khả năng mỗi lô trong số năm lô LRIP đầu tiên sẽ bị thực hiện thua lỗ.”
Tôi thậm chí không muốn bình luận về bất cứ điều gì ở đây, việc Lầu Năm Góc nhận tiền đã rõ ràng và dễ hiểu.
Lầu Năm Góc đã trao hợp đồng B-21 LRIP Lô 1 cho Northrop Grumman vào mùa thu năm ngoái nhưng mãi đến gần đây mới tiết lộ sự thật đó. Hiện vẫn chưa rõ chính xác thời điểm thỏa thuận này được thực hiện, chi phí bao nhiêu, bao nhiêu máy bay và liệu có máy bay LRIP nào hiện đang được chế tạo hay không. Chúng tôi đã nói về điều này, lượng thông tin tối thiểu đã được tiết lộ.
Chiếc B-21 tiền sản xuất đầu tiên trong nhà chứa máy bay
“Mặc dù chúng tôi thất vọng vì đánh giá của chúng tôi về các điều kiện đối với phần doanh thu thấp của phần ban đầu của chương trình B-21 yêu cầu khoản phí này trong quý này, nhưng chúng tôi tự tin vào khả năng đáp ứng hướng dẫn của công ty, điều này vẫn không thay đổi,”
Giám đốc điều hành Northrop Grumman Katherine Worden cho biết. “Chúng tôi cũng tự hào về công việc của nhóm B-21 khi họ tiếp tục theo đuổi chương trình phát triển máy bay chưa từng có.”
Không quân đang trong quá trình mua 21 chiếc B-XNUMX tiền sản xuất sẽ được sử dụng cho nhiều mục đích thử nghiệm khác nhau. Một số máy bay này có thể được đưa vào sử dụng trong tương lai. Chiếc máy bay ném bom đầu tiên, có biệt danh là Cerberus, đã thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm ngoái và hiện đang trải qua chuyến bay thử nghiệm tại Căn cứ Không quân Edwards ở California.
Vấn đề tài chính của Northrop Grumman với B-21 không phải là điều bất ngờ. Năm ngoái, công ty đã nhiều lần cảnh báo về khả năng thua lỗ lớn và cho biết con số có thể lên tới 1,2 tỷ USD. Điều này hiện đã được chứng minh là một dự đoán rất chính xác. Hoặc – được lên kế hoạch chính xác.
Điều này phần nào xác nhận một tuyên bố khác của Giám đốc Warden vào tháng 21 năm ngoái: “Chúng tôi hiện đang lên kế hoạch mang lại lợi nhuận bằng XNUMX cho B-XNUMX”.
Làm tốt lắm, chúng tôi đã lên kế hoạch - nó đã thành công!
Nếu tua lại dòng thời gian một chút, chúng ta có thể nhớ rằng một năm trước đó, vào tháng 2023 năm 21, Northrop Grumman cũng tuyên bố rằng đơn giá dự kiến của B-XNUMX thấp hơn mục tiêu mà Không quân Hoa Kỳ đặt ra.
Nghĩa là, một bản sao của máy bay ném bom sẽ tiêu tốn của bộ phận tài chính của Lầu Năm Góc thậm chí còn thấp hơn mức mà Không quân dự kiến! Nhưng chỉ mới một năm trôi qua, đúng vậy, B-21 đã bay và vì lý do nào đó, điều này đã làm tăng chi phí của dự án lên 10%.
Thật không may, vì không có thông tin chi tiết rõ ràng về chi phí của chương trình B-21 nên kết luận vẫn còn hạn chế. Theo báo cáo của Bloomberg, tại thời điểm B-21 Raider ra mắt công chúng vào tháng 2022 năm 203, tổng chi phí của chương trình là 2019 tỷ USD tính theo đô la năm tài chính XNUMX, trong đó “25,1 tỷ USD cho phát triển, 64 tỷ USD cho sản xuất và 114 tỷ USD cho 30 năm bảo trì và vận hành hạm đội của 100 máy bay ném bom".
Tổng chi phí điều chỉnh theo lạm phát ở đây là khoảng 243,6 tỷ USD tính theo đô la năm 2023. Tuy nhiên, trước đây Không quân từng nói đến việc mua 145 chiếc B-21, điều này sẽ ảnh hưởng đến tổng chi phí của chương trình và đơn giá của mỗi máy bay ném bom. Trước hết, những con số này cho thấy B-21 có thể mang lại lợi nhuận như thế nào cho Northrop Grumman trong suốt vòng đời của nó.
Trong thông báo mới nhất, Giám đốc điều hành Northrop Grumman, Worden, cho biết Không quân đã cam kết tài trợ khoảng 60 triệu USD cho chương trình B-21 từ nguồn vốn được Quốc hội dành riêng để chống lạm phát cao hơn dự kiến vào năm ngoái.
Số tiền này đặc biệt gắn liền với chi phí của giai đoạn đầu tiên của LRIP. Một bước đi khá thông minh trong điều kiện nền kinh tế Mỹ không ổn định, nhưng liệu 60 triệu USD có thể trở thành bước đệm đáng tin cậy chống lại lạm phát? Worden cho biết công ty của cô không chắc chắn về bất kỳ "cứu trợ" ngân sách tương tự nào mà chính phủ Hoa Kỳ có thể cung cấp cho các giai đoạn LRIP trong tương lai. Bà cho biết "những hạn chế về ngân sách" đã khiến Northrop Grumman hạ thấp kỳ vọng của mình về vấn đề này.
“Điều quan trọng cần lưu ý là ngày nay chúng tôi có nhiều thông tin hơn so với thời điểm này năm ngoái khi chúng tôi hoàn thành quá trình sản xuất và thử nghiệm trên mặt đất chiếc máy bay đầu tiên.”
Dave Keffer, phó chủ tịch công ty kiêm giám đốc tài chính của Northrop Grumman cho biết. “Chúng tôi cũng có phần lớn các nhà cung cấp hiện đang có hợp đồng và số còn lại đang trong quá trình đàm phán cuối cùng. Chúng tôi có các ước tính về hiệu suất và đào tạo mới nhất mà chúng tôi tin rằng phù hợp với kinh nghiệm lịch sử của chúng tôi. Có lẽ điều quan trọng nhất là chúng tôi tiếp tục làm tốt chương trình này, chương trình này tiếp tục cung cấp những khả năng quan trọng cho khách hàng của chúng tôi."
.Bất chấp tình hình tài chính của Northrop Grumman, Không quân và Quốc hội từ lâu đã lập luận rằng B-21 là một chương trình mua sắm được lên kế hoạch kỹ lưỡng. Các quan chức Không quân vẫn tích cực về Raider, khả năng của Northrop Grumman cũng như lịch trình mua và đưa vào sử dụng của máy bay ném bom. Mục tiêu là bắt đầu triển khai các phi đội B-21 đang hoạt động vào năm 2030.
Christine E. Jones, quyền thứ trưởng Lực lượng Không quân, cho biết: “B-21 đang hoạt động tốt… khi nó chuyển sang LRIP,” Christine E. Jones, quyền Thứ trưởng Không quân, cho biết tại một sự kiện công khai do Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế (CSIS) tổ chức ở Washington, DC. Colombia. Chương trình B-21 hóa ra lại đúng với mức giá và tiến độ mà chúng tôi mong đợi. Vì vậy, không có thay đổi đáng kể nào ở đó.”
Trên thực tế, chúng ta có thể chấm dứt chuyện này. Lực lượng Không quân có vai trò cực kỳ quan trọng đối với B-21, loại máy bay này phải thay thế những chiếc B-1B lỗi thời về mặt vật lý và những chiếc B-2 thực sự không thành công. Đó là lý do tại sao họ rất bình tĩnh trước những màn nhào lộn tài chính của Northrop Grumman; điều quan trọng hơn ở đây là quá trình này diễn ra không ngừng nghỉ.
Ngoài vai trò là nhân tố chủ chốt trong bộ ba răn đe hạt nhân của quân đội Mỹ trong nhiều năm tới, B-21 còn có các khả năng khác có ứng dụng ngoài tấn công hạt nhân.
Trong bài viết trước về B-21, chúng tôi đã nói rằng Lầu Năm Góc coi máy bay ném bom là một trong những thành phần của một hệ thống lớn sẽ tương tác với nhau trong chiến đấu. Nghĩa là, B-21 sẽ được giao vai trò của một chiếc máy bay đa năng với khả năng vượt trội, vượt xa chức năng "ném bom" truyền thống.
Rõ ràng là Không quân và Northrop Grumman sẽ cố gắng đi đúng hướng với chương trình B-21, mặc dù vẫn còn phải xem liệu chương trình này có thể tiếp tục duy trì đúng ngân sách và đúng tiến độ hay không.
Dù thế nào đi nữa, đây là tình huống không còn nơi nào để đi. Lực lượng Không quân thực sự cần B-21 nên bạn vẫn sẽ phải trả số tiền nhiều như Northrop Grumman yêu cầu. Rõ ràng là họ sẽ không muốn làm việc cho Lầu Năm Góc vì lý do yêu nước nữa, điều đó có nghĩa là quân đội có thể bắt đầu chuẩn bị tranh luận trước Quốc hội ngay hôm nay. Không ai sẽ cho bạn tiền như vậy.
Nói chung, máy bay ném bom là một vấn đề phức tạp. Anh ta có thể gây sát thương không chỉ cho kẻ thù mà còn cho chính mình. Chỉ một số có bom và tên lửa bị nổ tung, và một số có ngân sách bị thổi phồng.
tin tức