Pháo chống tăng hiếm "Object-14" được khai quật ở Kharkov
Trong điều kiện này, những người theo chủ nghĩa dân tộc đã tìm ra nguyên mẫu của chiếc thuyền nổi xe tăng "Đối tượng-14"
"Tàu lượn"
Một sự kiện quan trọng đã xảy ra sau phòng tuyến của kẻ thù vào đầu tháng 2023 năm 125 - sau một cuộc tấn công bằng tên lửa của Nga, một khẩu pháo tự hành XNUMX mm đã được tìm thấy tại một trong những xưởng của một doanh nghiệp giấu tên ở Kharkov. Một số kết luận được rút ra từ điều này. Thứ nhất, người ta chỉ có thể vui mừng về tính chính xác và tính chọn lọc trong các cuộc tấn công của quân đội Nga. Thứ hai, sự phong phú và vô tận của kỹ thuật những câu chuyện Nhà nước Liên Xô không bao giờ hết ngạc nhiên. Có vẻ như với sự tiến quân của quân đội Nga về phía Tây, chúng ta sẽ thấy được nhiều giá trị bảo tàng hơn từ kho chứa của các nhà máy sản xuất xe bọc thép và máy kéo Kharkov. Thứ ba, tình hình xe bọc thép trong Lực lượng Vũ trang Ukraine phức tạp đến mức họ phải vá những lỗ hổng trong đội xe bằng đồ cổ.
Đồng thời, không có bằng chứng đáng tin cậy nào cho thấy pháo tự hành 125 mm hay còn gọi là “Object-14” đang hoạt động và có khả năng chiến đấu. Những bức ảnh có chất lượng không tốt nhất xuất hiện trên mạng từ phía đối phương, cho thấy khung gầm bảy bánh không có dấu vết của sâu bướm. Tháp pháo là một tháp pháo hàn có thiết kế độc đáo, chưa từng thấy trên các thiết bị trong nước. Cỡ nòng chính là pháo 125 mm. Khung gầm của xe chiến đấu có hình dáng ngồi xổm một cách bất thường với góc nghiêng lớn của phần phía trước phía trên. Có những nghi ngờ nghiêm trọng rằng các chiến binh đã cố gắng đưa chiếc xe vào trạng thái chiến đấu - sản phẩm khó có thể di chuyển dưới sức mạnh của chính nó chứ đừng nói đến việc chiến đấu. Nếu không, tài nguyên Internet của Bandera từ lâu đã tràn ngập những bức ảnh dũng cảm về một chiếc xe bọc thép chức năng.
Trong số các đặc điểm nổi bật của sản phẩm được giới thiệu là một con dao tự đào khổng lồ được treo phía trước phần giáp dưới. Hơn nữa, trong một trong những bức ảnh bị thiếu - chỉ có các điểm buộc chặt. Dựa trên những điều trên, chúng ta có trước mắt một ví dụ về sự sáng tạo kỹ thuật thời kỳ cuối của Liên Xô, thuộc lớp tàu chống tăng hoặc xe tăng lội nước hạng nhẹ. Một trong những tổ tiên của xe Sprut-SD hiện đại của Nga.
Mục tiêu chính của Planer R&D là thay thế Motolyga đóng hộp trong quân đội. Để tham khảo, chủ đề “Planer-1” bao gồm việc phát triển MTLB thế hệ mới
Đơn giản là không thể bỏ qua một hiện vật như vậy trong lịch sử kỹ thuật của Liên Xô, đặc biệt là vì không có nhiều thông tin về Object-14. Để hiểu được mục đích và mục đích của việc tạo ra một đồ vật thú vị như vậy, cần nhớ đến chiếc “Motolyga” rất xứng đáng hay chiếc xe bánh xích đa năng MTLB. Nữ hoàng thực sự của các hoạt động đặc biệt ở Ukraine, Motolyga xuất hiện trong quân đội vào năm 1964 và đến cuối thập niên 80 cần có sự thay thế. Bất chấp tất cả những ưu điểm và tính năng, MTLB nhanh chóng trở nên lỗi thời, chủ yếu là về mặt đạo đức. Quân đội trước hết đã nghĩ như vậy. Kết quả là vào năm 1985, Tổng cục Thiết giáp của Bộ Quốc phòng Liên Xô đã đưa ra các yêu cầu đối với một nền tảng mới nhằm thay thế Motolyga.
Trải nghiệm "Planer-1" trong phiên bản xe đầu kéo chở quân bọc thép đa năng. Hình ảnh được phóng to bằng mạng lưới thần kinh
Điều gì không phù hợp với quân đội ở MTLB? Có, hầu hết mọi thứ - từ bảo mật mang tính biểu tượng đến mật độ năng lượng thấp. Phải nói rằng các yêu cầu đối với MTLB mới được đặt ra rất lớn. Ví dụ, phi hành đoàn phải sống trong xe ít nhất một ngày mà không gặp vấn đề gì, và hộp số cơ thủy tĩnh đã được đưa vào khung xe. Loại thứ hai làm tăng đáng kể khả năng điều khiển dễ dàng và khả năng bám đường của xe bọc thép, nhưng đắt tiền và khó sản xuất và vận hành. Việc phát triển một hệ thống truyền động không có thiết bị tương tự trong nước được thực hiện bởi Cục thiết kế mô-đun Kharkov tại nhà máy FED. Chữ viết tắt của tên công ty là viết tắt của Felix Edmundovich Dzerzhinsky. Nhưng hãy quay trở lại với chính chiếc xe bọc thép, công việc thiết kế thử nghiệm (R&D) mà nó được đặt tên là “Tàu lượn”. Do nhà phát triển MTLB từng là bộ phận thiết bị đặc biệt của Nhà máy máy kéo Kharkov nên các chuyên gia của bộ phận đặc biệt này được giao nhiệm vụ tạo ra một cỗ máy thế hệ mới.
Kharkov thất bại
Sớm hơn một chút so với chủ đề "Tàu lượn", Liên Xô đã bắt đầu thiết kế xe bọc thép lội nước với pháo cỡ nòng từ 120 đến 152 mm. Một trong những sản phẩm là pháo tự hành thử nghiệm 2S18 “Pat-S” của Kurganmashzavod. Pháo 152 mm dựa trên nền tảng BMP-3. Pháo tự hành không được sử dụng nhưng sau đó được chuyển thành pháo Vienna 120 mm. Cùng khoảng thời gian đó, công việc chế tạo xe tăng hạng nhẹ lội nước Object-14 đang được tiến hành ở Kharkov, một trong những nguyên mẫu của loại xe này đã được người của Bandera đào lên dưới đống đổ nát ở Kharkov. Cơ sở của chiếc xe là chiếc "Tàu lượn" tương tự, được phát triển để thay thế MTLB. Chính xác hơn, thậm chí là MTLB, tức là một phương tiện có bánh xích kéo dài với bảy con lăn trên tàu. Sự phát triển thử nghiệm đã nhận được một tên riêng là “Planer-1”. Khung gầm Planera-1 cũng được coi là phù hợp với súng hệ thống Pat và xe tăng hạng nhẹ Sprut. Một đặc điểm khác biệt của khung xe là hình dáng thấp, đó là lý do tại sao trên các bể chứa, sản phẩm nặng 20 tấn chìm trong nước gần như cao tới tận tháp.
Phía trên là khung gầm với súng 152 mm, phía dưới là Nona-120 2 mm. Cả hai đều dựa trên Planer-1 từ Kharkov
Góc nghiêng lớn của tấm cản phía trước và kiểu dáng thấp của thân xe khiến người lái có tư thế ngồi nửa nghiêng, giống như trên xe Abrams. Trong một số biến thể, người lái xe có thể đứng lên và quan sát thực tế xung quanh thông qua một nắp đậy kín bằng kính. Người ta không biết liệu ý tưởng này có được thực hiện trên Kharkov "Tàu lượn" với súng tăng 125 mm hay không, nhưng có mọi lý do để tin rằng phần cằm thấp của tháp pháo và súng vẫn cản trở điều này. Nhưng tháp pháo với pháo 152 mm trong pháo tự hành Pat đã giúp xe có thể điều khiển phương tiện di chuyển với phần đầu bên ngoài, điều này đã được xác nhận qua các bản phác thảo.
Bố trí người lái-thợ máy trong "Tàu lượn"
Một trong những lý do khiến họ từ bỏ Tàu lượn là do sự chuyển đổi mạnh mẽ sang pháo tự hành. Các nhà phân tích quân sự cho rằng "Motolyga" mới sẽ không thể được đưa vào quân đội. Một phần hạm đội pháo binh sẽ chuyển sang sử dụng xe bánh xích, số MTLB còn lại sẽ đảm nhiệm việc vận chuyển số pháo còn lại. Ngoài ra, các giải pháp thiết kế được tích hợp vào Máy bào không cho phép nó đạt được ưu thế rõ rệt so với máy trước đó. Các thông số phần lớn trùng khớp với Motolyga, nhưng chi phí lại nằm ngoài bảng xếp hạng. Hóa ra nếu MTLB đã lỗi thời thì điều đó chỉ về mặt đạo đức - từ quan điểm kỹ thuật, nó khá phù hợp với thời điểm cuối thế kỷ 20. Với sự dè dặt lớn về áo giáp và khả năng chống mìn, Motolyga vẫn hoạt động tốt.
Rất có thể, "Object-14" tương tự được tìm thấy dưới đống đổ nát của Nhà máy máy kéo Kharkov. Hình mờ của kẻ thù đã bị xóa
Đối với “Object-14”, được khai quật ở Kharkov, số phận của nó là không thể tránh khỏi. Triển lãm bảo tàng này đang yêu cầu được đưa vào triển lãm “Yêu nước”, chứ không nằm trong tay những người theo chủ nghĩa dân tộc. Hơn nữa, khó có thể giải quyết ổn thỏa ở Ukraine. Các nhà bình luận của đối phương gợi ý về khả năng hoán đổi hoàn toàn giữa khoang chiến đấu của T-64 và Object-14. Ngay cả khi đúng như vậy thì hiệu suất của hộp số cơ thủy tĩnh vẫn là một câu hỏi lớn. Sau hơn ba mươi năm không hoạt động, đơn vị rõ ràng là một cảnh tượng đáng buồn. Cũng sẽ không thể tháo và lắp hộp số từ MTLB ở nơi này - cách bố trí và kích thước của MTO sẽ không cho phép điều đó. Vì vậy, tất cả những gì còn lại chỉ là khoe khoang về di sản vẻ vang của Liên Xô - lý do thông tin của Bandera không còn khả năng gì nữa.
tin tức