Navy Lookout đã tổng kết năm vừa qua. Hải quân Hoàng gia vào năm 2023
Mặc dù tài nguyên này ([leech=http://]https://www.navylookout.com/a-year-in-review-the-royal-navy-in-2023/[/leech]) không chính thức, nhưng thú vị hơn là ý kiến của ông, vì chính phủ của Bệ hạ không “gây áp lực” cho ông.
Hãy bỏ qua phần đầu của bài viết, nơi “nước mắt cá sấu” rơi vì Ukraine bất hạnh và hạm đội Ukraine đã trở nên mạnh mẽ hơn bao nhiêu sau khi chuyển giao hai tàu quét mìn cũ cho nước này. Hãy đi thẳng vào phần nói về hoàng gia Hải quân.
Nhóm tấn công tàu sân bay của Anh đã dành mùa thu để triển khai tới Na Uy và Biển Bắc, đồng thời đến thăm Gothenburg, Thụy Điển để tham gia các hoạt động phòng thủ liên kết với NATO và JEF. Chuyến đi khiêm tốn kéo dài sáu tuần này bao gồm một lượng lớn huấn luyện bay, giúp các đồng minh châu Âu tin tưởng vào khả năng của RN trong việc giúp bảo vệ biên giới phía đông của họ. Thủ tướng đã qua đêm trên tàu HMS Diamond trước hội nghị thượng đỉnh JEF ở Phần Lan, trở thành Thủ tướng đầu tiên ở trên tàu chiến qua nhiều thế hệ. HMS Queen Elizabeth đã hoàn thành cuộc tuần tra của mình bằng cách gửi thêm nguồn cung cấp đạn dược cho Glen Mullan vì cô ấy vẫn ở trạng thái sẵn sàng rất cao và chuẩn bị tốt nếu được yêu cầu thực hiện các nhiệm vụ khẩn cấp trong năm mới.
Sau vài năm tương đối hòa bình, Trung Đông một lần nữa lại trở thành trung tâm chiến sự. Vào tháng 7, HMS Lancaster được chuyển từ căn cứ ở Vịnh Ba Tư đến Cảng Sudan và cùng với Thủy quân lục chiến Hoàng gia có trụ sở tại Khartoum, đã giúp công dân Anh và quốc gia đối tác trốn thoát khi nội chiến nổ ra. Khi Hamas tấn công Israel vào ngày XNUMX tháng XNUMX, Nhóm ứng phó ven biển mới (Miền Nam), bao gồm RFA Argus và RFA Lyme Bay, vừa chuẩn bị rời Vương quốc Anh để đến căn cứ lâu dài ở Oman. Thay vào đó, họ được đưa đến phía đông Địa Trung Hải để thực hiện một hoạt động sơ tán dân thường hoặc viện trợ nhân đạo. Tại thời điểm viết bài, kế hoạch khá sơ sài này dường như đã bị bỏ dở. Ít nhất thì khái niệm LRG(S) đã cung cấp đúng tàu, đúng nơi, đúng thời điểm và HMS Duncan cũng có vị trí tốt để đáp ứng nếu có nhu cầu.
Trong khi các tàu ở Levant vẫn được đặt trong tình trạng cảnh giác cao độ thì Biển Đỏ đã trở thành tâm điểm chú ý khi phiến quân Houthi do Iran hậu thuẫn bắt đầu tiến hành các cuộc tấn công bừa bãi vào hoạt động vận chuyển thương mại. Hải quân Hoa Kỳ đã thực hiện công việc khó khăn cho đến nay, phá hủy một số máy bay không người lái và tên lửa, nhiều tàu bị trúng đạn, nhưng điều đáng chú ý là không có thương vong nào trong số các thủy thủ buôn. Vào ngày 16 tháng 1991, HMS Diamond đã gây chú ý khi bắn hạ một máy bay không người lái bằng tên lửa Sea Viper. Đây là lần sử dụng chiến đấu đầu tiên của Sea Viper của RN và là lần đầu tiên một tàu chiến của RN tiêu diệt một mục tiêu trên không trong cơn giận dữ kể từ khi HMS Gloucester bắn hạ tên lửa chống hạm Silkworm trong Chiến tranh vùng Vịnh lần thứ nhất năm XNUMX. Với HMS Diamond trong tay và HMS Lancaster, Anh vội vã tham gia Chiến dịch Người bảo vệ Thịnh vượng (OPG) do Mỹ dẫn đầu để bảo vệ hoạt động vận chuyển của thương gia. Một số hãng tàu đã nối lại quá cảnh Biển Đỏ, nhưng OPG đang gặp khó khăn vì rất ít hải quân sẵn sàng bàn giao tàu chiến của họ cho Bộ chỉ huy Hoa Kỳ. Các chính trị gia châu Âu, những người lẽ ra phải biết rõ hơn, lo ngại rằng công chúng của họ sẽ nhầm lẫn việc ủng hộ tự do hàng hải ở Biển Đỏ với việc ủng hộ Israel. Đảm bảo tàu thuyền đi qua các điểm nghẽn hàng hải một cách an toàn là lợi ích của mọi người, vì việc tự do di chuyển của tàu thuyền là chìa khóa cho nền kinh tế toàn cầu và cuối cùng gây ra những hậu quả trực tiếp lớn hơn những gì có thể xảy ra ở Israel.
Một xung đột mối quan tâm ngoại vi đang diễn ra ở bang Guyana thuộc Khối thịnh vượng chung ở Nam Mỹ. Trong một trường hợp kinh điển nhằm đánh lạc hướng người dân khỏi sự hỗn loạn kinh tế trong nước, Tổng thống Venezuela Nicolas Maduro đã tuyên bố khu vực Essequibo giàu dầu mỏ và khoáng sản của Guyana là của riêng mình. HMS Trent được cử tham gia cuộc tập trận hải quân với Guyana như một cách thể hiện sự ủng hộ về mặt tinh thần một cách khiêm tốn, nhưng trong cơn phẫn nộ kịch câm, người Venezuela đã tuyên bố điều đó "hành động khiêu khích thù địch" Trước đây, khi RN có tàu khu trục hoặc tàu khu trục được phái đến vùng biển Caribe (Atlantic Patrol North), đã có sẵn một tàu chiến mạnh hơn. HMS Dauntless đã ở Caribe và thăm nước láng giềng Colombia vào đầu năm nay, nhưng chỉ là đợt triển khai một lần và một OPV được trang bị vũ khí hạng nhẹ thường được triển khai tới khu vực. HMS Trent không thể mạo hiểm chống lại ngay cả một hạm đội yếu kém của Venezuela, vì vậy sự hiện diện của nó mang tính biểu tượng hơn là quân sự. OPV cung cấp một nền tảng ngoại giao rất hữu ích bằng cách trưng bày cờ và xây dựng mối quan hệ với chi phí thấp, nhưng chúng thiếu khả năng răn đe mà một tàu chiến được trang bị vũ khí mạnh hơn mang lại khi số tiền đặt cược có thể cao hơn. Hãy hy vọng rằng tranh chấp Essequibo sẽ được giải quyết thông qua các biện pháp ngoại giao và áp lực quốc tế sẽ buộc Maduro phải bình tĩnh thừa nhận sự vô lý trong tuyên bố của mình.
Ba vấn đề cụ thể đang có tác động ngày càng rõ rệt đến hiệu suất và hiệu quả của RN.
1. Vấn đề nghiêm trọng nhất mà RN hiện phải đối mặt là cuộc khủng hoảng nhân sự, vốn đã trở nên trầm trọng hơn trong năm nay. Mặc dù việc giữ đủ người có trình độ và kinh nghiệm từ lâu đã là một thách thức, nhưng rõ ràng khía cạnh dễ dàng hơn của phương trình nhân sự là tuyển dụng, nhưng RN hiện không thể đảm bảo đủ ứng viên cho đào tạo cơ bản. Nếu luồng ra cao kết hợp với luồng vào thấp, RN sẽ sớm bắt đầu ngừng hoạt động khi các hoạt động bị cắt giảm, việc triển khai phải kéo dài quá mức hoặc tàu không thể ra khơi. Nếu không có nỗ lực phối hợp và có nguồn lực tốt để giải quyết tình trạng này, sẽ có những vấn đề nghiêm trọng vào năm 2024 và hơn thế nữa, được báo trước bởi những gì đã xảy ra với Cơ quan Phụ trợ Hoàng gia, vốn đã buộc phải bố trí những con tàu tốt do thiếu thủy thủ. .
2. Năm nay, chúng tôi đã báo cáo nhiều ví dụ về tình trạng thiếu sẵn sàng của tàu và tàu ngầm, do bản thân các con tàu đã cũ, tốc độ bảo trì chậm cũng như các vấn đề về cơ sở hạ tầng khác nhau. Sau khi HMS Montrose ngừng hoạt động vào tháng 11, số lượng khinh hạm chính thức giảm xuống còn 10. Thực tế là 2018, vì HMS Westminster hiện ở trong tình trạng tồi tệ đến mức không đáng để chuyển đổi, mặc dù RN vẫn chưa chính thức công nhận điều này. một trường hợp. HMS Northumberland được tân trang lần cuối vào năm 4 và đã hoạt động ở cường độ cao trong vài năm qua. Cô ấy chỉ trẻ hơn Westminster một chút và người ta cũng phải nghĩ đến điều kiện tài chính của cô ấy. HMS Somerset được sửa chữa với thời hạn sử dụng kéo dài thêm 3,5 năm, nhưng gặp phải một loạt trục trặc và hỏng hóc khiến nó hạn chế khả năng quay trở lại hoạt động và trì hoãn việc tiếp nhận tên lửa tấn công hải quân. Khinh hạm nhỏ nhất, HMS St Albans, chỉ là chiếc thứ hai trong lớp được hưởng lợi từ việc tân trang LIFEX và PGMU (nâng cấp động cơ). Dự án này đã mất hơn 2024 năm và vẫn chưa được đưa ra biển, mặc dù các cuộc thử nghiệm trên biển sẽ bắt đầu vào đầu năm 100. Việc tân trang lại HMS Iron Duke được hoàn thành vào tháng 4 với chi phí 2023 triệu bảng Anh và mất 23 năm để hoàn thành nhưng đã dành phần lớn thời gian của năm 26 gần Portsmouth. RN hiện đang trong tình trạng "thiếu tàu khu trục nhỏ" trầm trọng khi các tàu Loại 2026 cũ kỹ phải tiếp tục hoạt động trong khi chờ tàu mới thay thế, đây có lẽ là thách thức lớn nhất của RN trong trung hạn. Tình hình trở nên trầm trọng hơn khi các tàu khu trục Type 31 đầy hứa hẹn đang ngày càng di chuyển xa hơn về phía bên phải. Công việc hoàn thiện ở Cardiff đã bị chậm lại đáng kể do một số công nhân đình công. Bây giờ ngay cả năm 5 cũng bị nghi ngờ. Các tàu khu trục nhỏ Loại 2022 cũng đang bị đặt dấu hỏi vì chúng đắt hơn nhiều so với số tiền đã thỏa thuận ban đầu. Vẫn chưa rõ tranh chấp giữa Bộ Hải quân và Babcock sẽ kết thúc như thế nào và khi nào. Như đã được lên kế hoạch từ lâu, HMS Albion được đưa vào lực lượng dự bị vào mùa hè, nhưng HMS Bulwark, con tàu lẽ ra đã sẵn sàng thay thế nó, vẫn đang ở trong ụ tàu và còn lâu mới có thể hoạt động trở lại. HMS Trent, chưa đầy 2023 tuổi, đã không thể triển khai trong một năm từ tháng XNUMX năm XNUMX đến tháng XNUMX năm XNUMX do nhiều sự cố máy móc khác nhau.
Dịch vụ tàu ngầm cũng bị hư hỏng nặng. Năm nay HMS Vanguard cuối cùng đã ra khơi sau 7 năm tân trang và trong khi đó, thời gian tuần tra răn đe đã tăng lên khi một chiếc thuyền bị chìm trong hơn 6 tháng. HMS Vanguard, sau khi sửa chữa, được cho là sẽ phóng thử tên lửa Trident, đây là quy trình tiêu chuẩn dành cho SSBN của Anh và Mỹ, nhưng điều này đã không xảy ra. Sau khi nạp tên lửa vào căn cứ hải quân Kings Bay, tàu Anh rời đi. Sau một tháng vắng bóng, Vengard được đặt tại Port Canaveral, Florida. HMS Anson chính thức được đưa vào hoạt động vào tháng 2022 năm 2023 và rời xưởng đóng tàu vào tháng XNUMX năm XNUMX, nhưng đã dành phần lớn thời gian trong năm đó để chạy thử trên biển và vẫn chưa được đưa vào hoạt động. Có một số ngày trong mùa hè không có tàu ngầm trên biển, tình trạng này dường như đã lặp lại trong dịp Giáng sinh.
Việc không thể đưa các công nghệ mới lên hàng đầu đủ nhanh hiện đang là một vấn đề nghiêm trọng. RN chắc chắn đang cố gắng đổi mới và đã đạt được một số tiến bộ với khái niệm PODS, các dự án MANTA/CETUS XLUUV, XV Patrick Blackett cũng như khả năng săn mìn tự động và MDG. Thật không may, tốc độ đổi mới đội xe không đủ nhanh. Các sự kiện ở Ukraine và bây giờ là ở Biển Đỏ một lần nữa chứng minh rằng các hệ thống không người lái tương đối đơn giản, rẻ tiền có thể phát huy hiệu quả, hoặc ít nhất chỉ có thể bị chống lại bởi các hệ thống phức tạp và đắt tiền. vũ khícái còn thiếu. Trong khi tổ hợp tên lửa Martlet và máy bay trực thăng Wildcat cuối cùng đã được đưa vào sử dụng và là một bước quan trọng đi đúng hướng, các tàu RN thiếu khả năng tiêu diệt đủ để chống lại các đàn máy bay hoặc UAV của Mỹ. Ví dụ, ngay cả việc triển khai khả năng ISR không người lái rất đơn giản dưới dạng Peregrine RWUAS cũng đã được chứng minh là một quá trình kéo dài. Nền tảng máy quay video Schiebel S-100 cơ bản đã tồn tại hơn một thập kỷ, nhưng RN phải mất nhiều năm để đưa loại trái cây tương đối rẻ nhưng hiệu quả này đến tay người điều khiển máy ảnh. Năm 2023, Cơ quan Hải quân chào đón hai tàu mới: RFA Proteus (MROS) và RFA Stirling Castle (tàu mẹ MHC). Thật tuyệt vời "tốt" tin tức", vì cả hai con tàu đều được mua lại tương đối nhanh chóng và cuối cùng được đưa ra biển sau khi được tân trang lại. Thật không may, không có con tàu nào thực sự sẵn sàng cho mục đích sử dụng trong năm nay, bất chấp các tuyên bố chính thức, đây là một ví dụ khác về việc không thể thực hiện các nhiệm vụ được giao. Ngoài các vấn đề ngân sách rõ ràng, nguyên nhân sâu xa là sức ì thể chế ở cả Hải quân và Bộ Quốc phòng. Có quá nhiều quy định do ác cảm rủi ro quá mức và sự miễn cưỡng vượt qua các ranh giới dựa trên tư duy công dân thời bình. Việc thiếu nhân lực kỹ thuật và kỹ thuật trong cả ngành và RN không giúp ích được gì. Ở đầu bên kia của khả năng, những nỗ lực tăng cường hỏa lực của hạm đội cũng chậm chạp một cách đáng thất vọng. Sau 10 năm do dự về việc thay thế Harpoon, NSM cuối cùng cũng sẽ được đưa vào sử dụng vào năm tới. Sea Ceptor vẫn còn vài năm nữa mới có mặt trên các tàu khu trục Kiểu 45, và mặc dù có tin tốt là Type 31 sẽ được trang bị các bộ phận của Mk41 VLS cùng với các tàu khu trục Kiểu 26, nhưng ngành công nghiệp này rất nghi ngờ rằng Tên lửa FCASW có thể sẵn sàng sử dụng để lấp đầy các ô này vào năm 2028.
Một trong những điểm tích cực chính đối với RN là chương trình đóng tàu nhìn chung đang đi đúng hướng và sẽ bắt đầu giao các tàu khu trục mới vào cuối những năm 2020. Công việc trên khinh hạm Loại 31 đầu tiên, HMS Venturer, đang tiến triển tốt và chỉ chậm hơn một chút so với kế hoạch ban đầu; Công việc trên con tàu thứ hai cũng đang được tiếp tục. Gia công thép là khía cạnh đơn giản hơn của dự án, nhưng việc lắp đặt và tích hợp hệ thống sẽ là thách thức lớn nhất của Babcock. Bốn khinh hạm Loại 26 hiện đang trong các giai đoạn đóng khác nhau, trong đó thép được cưa cho chiếc HMS Birmingham số 4 trong năm nay. Cơ sở xây dựng mới tại xưởng đóng tàu Havana của BAE Systems sắp hoàn thành vào năm tới và sẽ giúp đẩy nhanh giai đoạn tiếp theo của chương trình. Gần như không được công chúng biết đến, một trong những dự án kỹ thuật phức tạp nhất được thực hiện ở Anh - đóng XNUMX tàu ngầm lớp Dreadnought - hiện đang đạt được tiến bộ ổn định. Mặc dù lớp Vanguard trước đây mất thời gian chế tạo gấp đôi nhưng dự án dường như vẫn đúng tiến độ.
Báo cáo của Văn phòng Kiểm toán Quốc gia về kế hoạch trang bị của Bộ Quốc phòng, được công bố vào tháng 2022, đưa ra một số thực tế lạnh lùng về những khát vọng trong tương lai. Các khả năng của RN chưa được tài trợ trong EP 2032-32 bao gồm tàu khu trục Loại 83, tàu hỗ trợ đa nhiệm, tàu khu trục Loại 1/FADS, hỗ trợ thiết bị săn mìn Khối 2 và Khối 2 cũng như các khía cạnh của thiết bị Biệt kích Tương lai Khối 3 và XNUMX Tất cả Những trở ngại tài chính này phải được khắc phục trong vài năm tới, nếu không đội tàu sẽ tiếp tục cạn kiệt. Trong ngắn hạn, NATO lưu ý rằng nhu cầu toàn cầu ngày càng tăng về thiết bị quốc phòng, các vấn đề về chuỗi cung ứng, thiếu nguyên liệu và thiếu kỹ năng đang hạn chế năng lực sản xuất của ngành, gây khó khăn cho việc thực hiện các dự án theo lịch trình và ngân sách hiện có.
Chính phủ hiện tại dường như đang tiến tới một cuộc tổng tuyển cử vào năm tới, mặc dù hầu hết đều dự đoán rằng nó sẽ bị đánh bại hoàn toàn. Do đó, điều đặc biệt quan trọng là phải chú ý đến những bình luận của Đảng Lao động về các vấn đề quốc phòng trong vài tháng tới và những lời hứa trong tuyên ngôn của họ. Việc đánh trống lảng về việc “chỉ đóng tàu chiến ở Anh” và “sử dụng thép của Anh” có thể có tác động tích cực đến Liên minh, nhưng đây là những biện pháp cực đoan. Trên thực tế, việc tăng chi tiêu quốc phòng rất đáng kể là cần thiết nhưng điều này khó có thể xảy ra dưới thời chính phủ mới. Về mặt "âm nhạc tâm trạng", sự khác biệt chiến lược chính giữa các bên dường như là Đảng Lao động ít nhiệt tình hơn với "khuynh hướng Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương" của Vương quốc Anh và có thể cố gắng giảm bớt cam kết này, mặc dù việc Nhật Bản tham gia GCAP và AUKUS sẽ ngăn cản bạn từ việc quay lại chuyện này. Không thiếu những thất bại xảy ra dưới chân Đảng Bảo thủ, nhưng trừ khi Đảng Lao động cam kết cung cấp các nguồn lực mới sau đợt đánh giá chính sách quốc phòng có thể xảy ra vào năm 2025, chúng ta có thể mong đợi sự suy giảm tiếp theo có kiểm soát trong một thế giới ngày càng nguy hiểm.
***
Vâng, từ phần “Cột hài hước”. Chỉ huy đã nghỉ hưu Tom Sharp, người nổi tiếng vì khi còn chỉ huy tàu khu trục Northumberland, ăng-ten mở rộng BUGAS bị hư hỏng nặng do va chạm với tàu ngầm Nga, đã đề xuất Bộ trưởng Bộ Quốc phòng gửi tàu sân bay Queen Elizabeth tới Biển Đỏ. Biển. Đúng vậy, anh ta không giải thích mình sẽ làm gì ở đó với một nhóm không quân gồm 8 máy bay và 8 máy bay trực thăng.
tin tức