Máy bay không người lái đánh chặn Raytheon Coyote và hệ thống phòng không dựa trên chúng
Coyote Block 1 UAV trong cấu hình bay
Lầu Năm Góc tiếp tục tìm kiếm các hệ thống phòng không đầy hứa hẹn có khả năng chống lại các máy bay không người lái một cách hiệu quả. hàng không kẻ thù. Nó được lên kế hoạch để áp dụng và mua các tổ hợp và hệ thống khác nhau với nhiều khả năng khác nhau. Đặc biệt, người ta có kế hoạch mua một số lượng lớn máy bay đánh chặn không người lái Raytheon Coyote gồm hai phiên bản có tính năng và chức năng khác nhau.
Nền tảng không người lái
Năm 2007, Cơ quan nghiên cứu gốm tiên tiến từ Arizona đã phát triển và thử nghiệm một loại máy bay không người lái đa năng hạng nhẹ, Coyote. Máy bay không người lái có trọng lượng dưới 6 kg, được định vị là một nền tảng phổ quát để gắn và sử dụng nhiều trọng tải khác nhau cũng như thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau. Ngoài ra, một số nền tảng khác với những đặc điểm khác nhau đã được giới thiệu trong thời gian đó.
Vào cuối những năm 2015, Advanced Ceramic Research đã thay đổi quyền sở hữu. Sau đó, nó được đổi chủ nhiều lần cho đến khi trở thành một phần của Raytheon Missile & Defense vào năm XNUMX. Do đó, những phát triển hiện có và đầy hứa hẹn, bao gồm cả UAV Coyote, đã nhận được cơ hội phát triển hơn nữa và sản xuất hàng loạt.
Đã có trong năm 2015-16. Raytheon, được Lầu Năm Góc ủy quyền, đã bắt đầu phát triển các cải tiến chiến đấu của UAV hiện có. Người ta đã đề xuất biến sản phẩm Coyote Block 1 thành một loại đạn lảng vảng, cũng như biến nó thành thiết bị đánh chặn cho những người khác. máy bay không người lái. Cả hai phiên bản cải tiến của UAV đều đã được thử nghiệm và thường thu hút sự quan tâm của một khách hàng tiềm năng trong lực lượng vũ trang Mỹ.
Khối chó sói 2
Đến năm 2017-18 Dựa trên Coyote, tổ hợp phòng không có tên Howler C-UAS được tạo ra với hai phiên bản, được thiết kế để đánh chặn UAV. Sau đó, ông đi vào sản xuất và bắt đầu gia nhập các đơn vị của lực lượng mặt đất và Thủy quân lục chiến. Đến giữa năm 2019, tổ hợp đã đạt đến giai đoạn sẵn sàng hoạt động ban đầu.
Vào thời điểm này, Raytheon đã phát triển một dự án mới, Coyote Block 2. Mặc dù vẫn giữ nguyên tên và một số phát triển kỹ thuật, nhưng nó thực sự là một UAV mới với thiết kế và đặc điểm khác biệt. Nó cũng được coi là một nền tảng đa năng và việc tích hợp vào tổ hợp Howler C-UAS đang được thực hiện. Vào tháng 2020 năm XNUMX, Lầu Năm Góc đã ký hợp đồng sản xuất và giao lô máy bay không người lái đánh chặn mới đầu tiên.
Kể từ đầu năm 2021, UAV tiếp theo trong dòng, Coyote Block 3, đã được phát triển. Về thiết kế, nó tương tự như Block 1 cơ bản, nhưng khác về kích thước, trang bị tăng thêm, v.v. Lần này, khách hàng bao gồm Hải quân Hoa Kỳ, họ muốn nhận một máy bay không người lái có khả năng phóng từ bệ trên biển - để trinh sát hoặc tấn công. Đến nay, phiên bản thứ ba của “Coyote” đã được đưa vào thử nghiệm và đang thể hiện khả năng của mình.
Hợp đồng cung cấp
Khách hàng đầu tiên của sản phẩm Coyote vào cuối những năm XNUMX là Cơ quan Khí quyển và Đại dương Quốc gia thuộc Bộ Thương mại Hoa Kỳ. Nó sử dụng UAV để nghiên cứu bầu khí quyển và thu thập dữ liệu cần thiết. Để đạt được kết quả tối đa và tiết kiệm năng lượng, máy bay không người lái sẽ được đưa đến khu vực mong muốn bằng máy bay vận tải và phóng ở độ cao nhất định.
Ra mắt phiên bản thứ hai của "Coyote"
Hệ thống phòng không Howler C-UAS dành cho Lầu Năm Góc đang được sản xuất hàng loạt nhưng tỷ lệ sản xuất vẫn ở mức thấp. Theo nhiều nguồn tin khác nhau, chỉ có vài chục hệ thống như vậy và hàng trăm UAV Coyote Block 1/2 cho chúng đã được chuyển giao. Phiên bản thứ ba của máy bay không người lái vẫn đang được thử nghiệm và chưa sẵn sàng để sản xuất hàng loạt. Tuy nhiên, các lực lượng vũ trang đã có kế hoạch mua nó và đưa nó vào sử dụng.
Vào ngày 18 tháng XNUMX, Lầu Năm Góc công bố thông tin về lệnh của chính phủ trong tương lai về việc cung cấp máy bay không người lái và các thiết bị khác. Trong tương lai gần, anh ấy muốn nhận được lời đề nghị từ nhà cung cấp duy nhất có thể, Raytheon, sau đó các điều khoản sẽ được thảo luận và một thỏa thuận sẽ được ký kết.
Theo yêu cầu của bộ quân sự, phải cung cấp 6 nghìn tên lửa đánh chặn Coyote bằng vũ khí động học và 700 chiếc. với tải trọng chiến đấu khác nhau. Chúng ta đang nói về máy bay không người lái của hai mẫu cuối cùng. Họ cũng sẽ đặt mua 252 bệ phóng cố định và 25 bệ phóng di động. 118 radar loại KuRFS cố định và 33 radar di động sẽ được sử dụng cùng với thiết bị này.
Hợp đồng cung cấp tất cả các thiết bị này sẽ xuất hiện trong tương lai gần và sẽ được phân bổ trong vài năm để thực hiện. Những lô sản phẩm đặt hàng đầu tiên dự kiến vào năm 2025 và những lô cuối cùng sẽ đến vào năm 2029. Có thông tin cho rằng phần lớn các khu phức hợp mới sẽ được vận hành ở lục địa Hoa Kỳ. Việc triển khai tới các căn cứ ở nước ngoài cũng đã được lên kế hoạch nhưng chi tiết vẫn chưa được nêu rõ.
Phiên bản tự hành (ở giữa) và cố định của tổ hợp Howler C-UAV. Máy M-LIDS phóng UAV
Điều gây tò mò là các hệ thống trên mặt đất và máy bay đánh chặn không người lái đã trở thành hàng xuất khẩu. Vào tháng 2022 năm 10, Qatar đã đặt mua 2 hệ thống phòng không cố định với máy bay đánh chặn không người lái Coyote Block 200. Hợp đồng cung cấp XNUMX máy bay không người lái loại này.
Khía cạnh kỹ thuật
Sản phẩm Coyote Block 1 là một chiếc máy bay gấp với kích thước tối thiểu. Một thân máy bay hình trụ đã được sử dụng, trên đó có hai cánh có nhịp khác nhau, cũng như một cặp vây. Tổng chiều dài của sản phẩm trong cấu hình bay là 910 mm, sải cánh xấp xỉ. 1,5 m, trọng lượng ban đầu – 5,9 kg. Thiết bị được trang bị một động cơ điện có cánh quạt đẩy. Tốc độ tối đa đạt 130 km/h, độ cao phóng tối đa hơn 9 km. UAV có thể bay trên không trong một giờ; phạm vi điều khiển từ xa – 93 km.
Dự án liên quan đến việc sử dụng hệ thống điều khiển từ xa và có thể trang bị cho UAV các loại tải trọng khác nhau. Do đó, phiên bản sửa đổi đánh chặn nhận được đầu đạn phân mảnh khối lượng thấp; một tải trọng tương tự cũng được mang theo bởi các loại bom, đạn không đối đất.
Trong dự án Coyote Block 2, thân máy bay hình trụ và bố cục chung được giữ lại, nhưng các cánh gấp được thay thế bằng mặt phẳng hình chữ X có tỷ lệ khung hình thấp và các bộ ổn định có thiết kế tương tự xuất hiện ở phần đuôi. Động cơ điện được thay thế bằng động cơ phản lực nhỏ gọn và bổ sung bộ khởi động nhiên liệu rắn.
Phóng UAV từ bệ phóng cố định
Phiên bản thứ hai của Coyote giữ lại hệ thống điều khiển từ xa, hệ thống giám sát quang học và radar, đầu đạn phân mảnh một lần nữa được sử dụng. Đồng thời, họ đã phát triển và triển khai phiên bản thiết bị chiến đấu “không động học” dưới dạng nguồn gây nhiễu - phiên bản UAV này sẽ ngăn chặn các kênh liên lạc của mục tiêu và loại trừ hoạt động tiếp theo của mục tiêu hoặc hỗ trợ hoạt động của mục tiêu. hệ thống phòng không khác. Tầm bắn khi được phóng từ bệ mặt đất lên tới 15 km.
Sản phẩm Coyote Block 3 được thực hiện trên cơ sở phát triển từ hai dự án trước đó. Một tàu lượn tương tự như sửa đổi đầu tiên được sử dụng, có đặc điểm là kích thước tăng lên. Lần lượt, các thiết bị điện tử và chiến đấu đều dựa trên dự án Khối 2. Có thông tin cho rằng phiên bản thứ ba của Coyote, không giống như các phiên bản trước, có thể được trả lại. Khi sử dụng đầu đạn “không động học”, thiết bị có thể quay trở lại để phục hồi và sử dụng mới.
Là một phần của tổ hợp Howler C-UAS, máy bay không người lái dòng Coyote được sử dụng với các bệ phóng thống nhất. Chúng là những khối hình chữ nhật có thiết bị dẫn hướng thẳng đứng, có hai hoặc bốn thanh dẫn hướng cho UAV.
Howler cũng bao gồm radar KuRFS của Raytheon. Nó bao gồm một thiết bị ăng-ten với bốn mảng pha, cung cấp khả năng hiển thị toàn bộ bán cầu trên. Phạm vi phát hiện và theo dõi phụ thuộc vào loại mục tiêu trên không và đạt tới hàng chục km. Khả năng phát hiện và theo dõi các UAV bằng nhựa và các vật thể kim loại có kích thước bằng viên đạn được công bố. Ăng-ten radar được gắn trên cột kính thiên văn.
Tổ chức phòng không khu vực sử dụng UAV Coyote
Tổ hợp Howler C-UAS có hai phiên bản - di động và cố định. Phiên bản di động, M-LIDS, được xây dựng trên cơ sở xe JLTV hoặc nền tảng khác có đủ khả năng chuyên chở. Bệ phóng dành cho máy bay không người lái đánh chặn được gắn trên tháp pháo tiêu chuẩn và cột buồm có ăng-ten radar được đặt ở bệ phía sau. Một phương tiện tương tự có hệ thống tình báo vô tuyến và trạm gây nhiễu cũng đã được phát triển.
Tổ hợp cố định FS-LIDS có cùng cơ sở vật chất nhưng khác nhau về cách bố trí. Radar và các thiết bị điện tử khác được đặt trên một bệ riêng biệt, còn bệ phóng được đặt trong thùng chứa. Những phương tiện này có thể được đặt ở khoảng cách xa nhau và được kết hợp khi cần thiết. Vì vậy, một radar có thể phục vụ nhiều bệ phóng. Đồng thời, các thành phần FS-LIDS không khác biệt về thông số và khả năng so với các công cụ M-LIDS.
Máy bay không người lái và máy bay không người lái
Do đó, việc tìm kiếm các phương tiện hiệu quả để chống lại các UAV hạng nhỏ vẫn tiếp tục ở Mỹ. Nhiều giải pháp khác nhau đang được đề xuất và một số giải pháp trong số đó thậm chí còn được quân đội sử dụng - như đã từng xảy ra với loạt máy bay đánh chặn không người lái Raytheon Coyote. Hơn nữa, những sản phẩm này hoạt động tốt và Lầu Năm Góc quyết định mở rộng mua hàng. Vào cuối thập kỷ này, ông muốn nhận được một số lượng lớn hệ thống phòng không trên mặt đất và hàng nghìn viên đạn cho chúng.
Xem xét khối lượng đơn đặt hàng trong tương lai, chúng ta có thể kỳ vọng rằng hệ thống phòng không dựa trên Coyote sẽ trở thành phương tiện chính của Quân đội Hoa Kỳ để chống lại máy bay không người lái của đối phương trong tương lai gần. Đồng thời, Lầu Năm Góc khó có thể hạn chế sự phát triển của khu vực này và các khu phức hợp mới cho mục đích này sẽ xuất hiện trong tương lai. Và rất có thể họ cũng sẽ đánh chặn các mục tiêu nhỏ sử dụng UAV.
tin tức