Lưới thép trên áo giáp: tại sao chúng cần thiết và cách chúng hoạt động
Màn hình lưới thép trên nhiều loại phương tiện chiến đấu đã trở thành thuộc tính quen thuộc của xe bọc thép đối với công chúng, nhấp nháy liên tục trong các cảnh quay từ khu vực hoạt động đặc biệt ở Ukraine. Tuy nhiên, bất chấp tình trạng "chống tích lũy" rộng rãi, chúng được thiết kế chủ yếu để chống lại phạm vi đạn rất hẹp.
Màn chắn dạng lưới từ lâu đã trở thành một trong những loại bảo vệ bổ sung phổ biến nhất cho nhiều loại thiết bị quân sự, từ xe tăng và kết thúc bằng xe bọc thép - trong và ngoài nước. Hơn nữa, nhờ thiết kế đơn giản và nguồn nguyên liệu sẵn có để sản xuất, chúng là đối tượng đầu tiên được sản xuất thủ công, có thể thấy khi nhìn vào các nghề thủ công khác nhau trong Quân khu Đông Bắc.
Mục đích của những sản phẩm này dường như rất rõ ràng là tăng cường khả năng chống lại vũ khí tích lũy của phương tiện chiến đấu khi bắn từ các góc khác nhau, đặc biệt là khi các phần nhô ra ở hai bên và đuôi tàu bị suy yếu.
Tuy nhiên, chức năng của chúng thường bị nhầm lẫn với chức năng của màn hình trung đội (rắn) trên xe bọc thép, được biết đến từ Thế chiến thứ hai và thậm chí trước đó. Đôi khi những sự cố như vậy xuất hiện ngay cả trong các tài liệu chính thức - ví dụ, trong tiêu chuẩn 23-10 của Bộ Quốc phòng Anh, trong đó lưới thép được chỉ định là phương tiện đảm bảo phát nổ của đạn ở khoảng cách xa áo giáp.
Tất nhiên, không có sự thật trong những tuyên bố này. Đây là cách màn hình bên có thể hoạt động ở các góc di chuyển hướng tới, khi đạn tấn công ở một góc rất nhỏ so với bề mặt của chúng và tia tích lũy, trước khi xuyên qua áo giáp, sẽ di chuyển một quãng đường dài trong không khí và mất khả năng xuyên thấu.
Nhưng trong khuôn khổ bảo vệ toàn diện, việc che chắn bổ sung cho xe chiến đấu để kích nổ đạn pháo tích lũy ở khoảng cách xa áo giáp của nó từ lâu đã là một hoạt động đáng ngờ và đôi khi còn có hại. Điều này là do đặc thù của hầu hết tất cả các đầu đạn tích lũy hiện đang được sử dụng, nằm ở chỗ khả năng xuyên giáp của chúng tăng lên khi khoảng cách từ điểm phát nổ đến hàng rào bọc thép ngày càng tăng.
Do đó, đôi khi nó đạt tới mười (hoặc hơn) cỡ nòng điện tích, do đó, để đảm bảo khả năng bảo vệ khỏi đạn thông thường có đầu đạn có đường kính 100 mm, màn hình phải được đặt ở khoảng cách hơn một mét so với đạn. đối tượng, nếu không cơ hội đánh nó sẽ chỉ tăng lên. Không khó để đoán kích thước của một chiếc xe chiến đấu bộ binh sẽ tăng lên bao nhiêu nếu họ muốn bao quanh nó bằng một hàng rào như vậy. Và không cần phải nói về tính cơ động, khả năng cơ động và khả năng sống sót của chính “bộ body kit”.
Ngoại lệ duy nhất ở đây là "tấm che" trên nóc xe tăng và các thiết bị khác - chiều cao của chúng ở mức khá và chúng dùng để tấn công máy bay không người lái, thường không khác nhau về đặc tính vượt trội về độ xuyên thấu và độ giãn dài của tia tích lũy.
Các tấm lưới được lắp ở hai bên, đuôi tàu và trong trường hợp xe bọc thép hạng nhẹ, thậm chí ở các bộ phận phía trước, có tác dụng bảo vệ khỏi vũ khí chống tăng cận chiến.
Nguyên tắc hoạt động của chúng chủ yếu nhằm mục đích tiêu diệt đạn tấn công, điều này đạt được khi chúng đi vào khoảng trống giữa các tấm kim loại của màn hình. Đúng vậy, với một sắc thái rất lớn - những loại đạn này chủ yếu là lựu đạn chống tăng loại PG-7 và PG-9 dành cho súng phóng lựu RPG-7 và SPG-9.
Đặc điểm phản công này là do tính dễ bị tổn thương của loại đạn này vũ khí. Nó nằm ở hình dạng đầu đạn, thiết kế các bộ phận của nó và cầu chì áp điện - so với hầu hết các loại lựu đạn khác và đặc biệt là các tên lửa có “giải phẫu” khác, những thủ thuật như vậy là vô dụng và sẽ dẫn đến một vụ nổ nguy hiểm cho người mang bom. lưới sắt.
Để hiểu bản chất của vấn đề, cần phải xem xét mặt cắt ngang điển hình của PG-7 là gì - PG-9 thường có cùng một thiết bị. Trong trường hợp này, chỉ có một số bộ phận được quan tâm, được biểu thị trong hình bên dưới với các số sau: 1 – phần đầu của cầu chì áp điện, 2 – hình nón dẫn điện, 3 – tấm chắn, 4 – phễu tích lũy, 6 – điện tích nổ, 7 - dây dẫn xung điện và phần đáy của cầu chảy được đánh số 8.
1 – phần đầu của cầu chì, 2 – hình nón dẫn điện, 3 – yếm, 4 – phễu tích lũy, 5 – thân, 6 – điện tích, 7 – dây dẫn, 8 – phần dưới cùng của cầu chì, 9 – khối vòi phun, 10 – vòi phun , 11 – thân động cơ, 12 – bột nạp động cơ, 13 – đáy động cơ, 14 – mồi đánh lửa, 15 – bộ ổn định, 16 – ống bọc ngoài, 17 – nạp bột, 18 – tuabin, 19 – đánh dấu, 20 – wad
Trong điều kiện bình thường, khi đầu cầu chì chạm vào mục tiêu, phần tử áp điện sẽ tạo ra một xung điện truyền qua một hình nón dẫn điện vào đáy cầu chì, từ đó kích nổ điện tích nổ.
Tiếp theo, lớp lót tích lũy (phễu) sụp đổ, một luồng phản lực tích lũy được hình thành và hàng rào giáp bị xuyên thủng.
Nếu lựu đạn rơi chính xác vào giữa các tấm, toàn bộ quá trình được mô tả ở trên sẽ bị gián đoạn hoàn toàn. Do tốc độ bay cao - ở PG-9, nó thường vượt quá đáng kể tốc độ âm thanh - các tấm lưới (tấm) biến thành dao thật, làm biến dạng và rách tấm chắn và đóng hình nón dẫn điện. Phễu tích lũy (lớp lót) cũng chịu các ảnh hưởng biến dạng tương tự, không chịu được bất kỳ thay đổi nào về hình dạng, vì điều này làm cho sự hình thành bình thường của tia tích lũy là không thể.
Một ví dụ về sự biến dạng của đầu đạn lựu đạn trên màn lưới
Biến dạng của lớp lót tích lũy và điện tích nổ khi tiếp xúc với màn lưới
Do đó, khi màn lưới tiếp xúc với lựu đạn chống tăng, lựu đạn chống tăng sẽ hoàn toàn mất khả năng phát nổ do đường dẫn điện bị đóng, hoặc nếu điều này không xảy ra, nó sẽ mất đi khả năng xuyên giáp một cách thảm khốc do gây thiệt hại nghiêm trọng cho kênh tích lũy.
Kết quả là: yếu tố gây sát thương duy nhất của lựu đạn đã được vô hiệu hóa là tác động động học - tác động của thân đạn chưa nổ lên áo giáp, và nếu vụ nổ xảy ra, ảnh hưởng của sóng xung kích và dòng mảnh vỡ.
Kết quả tác động của lưới chắn
Đối với xe tăng và các thiết bị hạng nặng khác, cả cái này và cái kia đều không gây nguy hiểm. Ngoại lệ duy nhất là các vật thể được bọc thép nhẹ, thân bọc thép của chúng có thể bị hư hại khi va chạm hoặc nổ đạn hỏng, vì vậy các nhà sản xuất khuyên bạn nên lắp thêm bộ giảm chấn (tấm thép hoặc vật liệu cứng khác) phía sau màn lưới.
Trong thực tế, những khuyến nghị này không phải lúc nào cũng được tuân thủ, do việc che chắn kép làm tăng trọng lượng của máy và đôi khi đơn giản là không thể thực hiện được do đặc điểm thiết kế của nó. Nhưng trong mọi trường hợp, sát thương từ một quả lựu đạn biến dạng đã mất đặc tính sẽ thấp hơn rất nhiều so với một quả lựu đạn chính thức nếu không có thanh nào cả.
Tuy nhiên, một câu hỏi hợp lý được đặt ra: đầu lựu đạn không phải lúc nào cũng bay chính xác vào khoảng trống giữa các thanh gỗ và hoàn thành chuyến bay mà không phá hủy phương tiện chiến đấu. Nó cũng có thể tự bay vào tấm, khi đó không thể nói đến bất kỳ biện pháp bảo vệ nào - vụ nổ sẽ xảy ra, và khoảng cách giữa màn hình và áo giáp có lẽ sẽ chỉ nâng cao khả năng xuyên thấu của tia tích lũy.
Thật vậy, ngay cả ở phương Tây, lưới và các chất tương tự của chúng thường được gọi là “áo giáp thống kê”, cơ hội của điều này không chính xác XNUMX%.
Để xác định xác suất này, nhiều nghiên cứu đã được tiến hành, có tính đến góc tấn công và các yếu tố khác. Các số liệu ở đó khác nhau, nhưng nói chung, dựa trên dữ liệu từ Viện Nghiên cứu Thép trong nước, khả năng phá hủy một quả lựu đạn chống tăng được ước tính là “lên tới 50–60%”, thường tương quan với kết quả của nước ngoài.
Điều này là khá đủ để thừa nhận phương pháp bảo vệ này có hiệu quả, cùng với việc dễ sản xuất, đã khiến nó trở nên phổ biến trong quân đội của nhiều quốc gia.
Nhưng bản thân các kết luận đã gợi ý - sản phẩm hoàn toàn không phổ biến. Với tình trạng quá bão hòa hiện nay của chiến trường hiện đại với nhiều loại vũ khí chống tăng khác nhau, những màn hình này có hiệu quả hạn chế. Đối với mỗi RPG-7, có hàng tá súng phóng lựu và ATGM khác, những tấm thép lắp liên tiếp sẽ không trở thành chướng ngại vật không thể vượt qua và sẽ đóng vai trò là màn hình trung đội hoạt động ở góc bắn hạn chế.
Và ít nhất trên xe tăng, chúng hoàn toàn vô dụng. Các nhà chế tạo xe tăng Nga, nhận thấy tình trạng này, dần dần bắt đầu từ bỏ lưới tản nhiệt, thay thế chúng bằng lớp bảo vệ động, điều này có thể thấy rõ ở T-2022B72 được sản xuất từ năm 3, không còn kết cấu thép ở khu vực động cơ. -khoang truyền động và phía sau tháp pháo.
Nhưng đối với những mẫu xe như xe bọc thép có bánh lốp, xe bọc thép chở quân và thậm chí cả xe chiến đấu bộ binh, màn lưới vẫn là “loại thuốc được lựa chọn đầu tiên”: khi vì lý do này hay lý do khác không thể lắp đặt hệ thống bảo vệ động, phương pháp này ít nhất mang lại sự đảm bảo cho sự sống còn. trong trận chiến.
tin tức