UAV tấn công AQ 400 Scythe – niềm hy vọng mới của chế độ Kiev
Lô UAV AQ 400 đầu tiên. Ảnh Telegram / "Người cung cấp thông tin quân sự"
Hơn một năm trước, sau cuộc đình công lớn đầu tiên máy bay không người lái “Geranium-2”, chính quyền Kiev hứa sẽ tạo ra một sản phẩm tương tự và sử dụng nó để tiến hành các cuộc tấn công trả đũa. Trong thời gian qua, một số mẫu thuộc loại này đã được trưng bày và thậm chí đã thử sử dụng - nhưng không đạt được kết quả như mong muốn. Tuy nhiên, nỗ lực tạo ra UAV tấn công tầm xa vẫn chưa bị bỏ dở. Bây giờ chúng tôi đang bị đe dọa bởi thiết bị AQ 400 Scythe mới, thiết bị này có hình dáng cụ thể và triển vọng đáng ngờ.
Đợt đầu tiên
Cơ quan tuyên truyền Ukraine đã nói về một “thành công” khác của ngành công nghiệp này cách đây vài ngày. Họ tiết lộ sự tồn tại của một UAV tấn công mới, nói về đặc điểm và triển vọng của nó, đồng thời chiếu một đoạn video ngắn về các chuyến bay thử nghiệm. Những gì được trình chiếu và kể lại một cách tổng thể cho phép chúng ta rút ra kết luận đầu tiên - không phải là điều dễ chịu nhất đối với chế độ Kyiv.
Theo tiết lộ, UAV AQ 400 Scythe ("Scythe" - lại sử dụng hình ảnh gắn liền với hình ảnh thần chết trong văn hóa dân gian) được phát triển bởi một công ty nhỏ Terminal Autonomy, trước đây gọi là One Way Aerospace. Đến nay, đơn vị đã hoàn thành thiết kế cũng như sản xuất và thử nghiệm thiết bị nguyên mẫu. Các thử nghiệm được thực hiện chính xác như thế nào và chúng kết thúc với kết quả như thế nào vẫn chưa được chỉ định. Tuy nhiên, dự án vẫn được tiếp tục, điều này có thể cho thấy kết quả tích cực từ các chuyến bay thử nghiệm.
Sử dụng cơ sở vật chất hiện có, công ty phát triển này gần đây đã lắp ráp lô máy bay không người lái đầu tiên để bàn giao cho lực lượng vũ trang Ukraine. Việc chuyển giao thiết bị hoàn thiện diễn ra vào ngày hôm trước và được truyền thông Ukraine đưa tin. Số lượng máy bay không người lái được chuyển giao không được báo cáo, nhưng có tới XNUMX phương tiện xuất hiện đồng thời trong khung hình. Có lẽ một trong số chúng đã được chiếu trong quá trình cất cánh.
Người ta khẳng định rằng công ty phát triển đã có thể sản xuất tới hàng trăm sản phẩm AQ 400 mỗi tháng. Trong tương lai, với việc mở rộng công suất phù hợp và nguồn tài chính bổ sung, sản lượng có thể đạt mức 500 sản phẩm mỗi tháng. Những kế hoạch và dự báo như vậy thực tế đến mức nào là một câu hỏi lớn.
Máy bay không người lái lớn hơn. Lỗi lắp ráp có thể nhìn thấy được. Ảnh Telegram / "Người cung cấp thông tin quân sự"
Với sự hỗ trợ của thiết bị mới, đội hình Ukraine sẽ tấn công các mục tiêu của Nga ở độ sâu phòng thủ cao. Nhiều bản đồ và sơ đồ khác nhau được trình bày với bán kính chiến đấu được tuyên bố chồng lên nhau, và từ đó, chúng tạo nên “chiến thắng” khét tiếng. Không biết bao lâu nữa họ sẽ cố gắng sử dụng Lưỡi hái. Tuy nhiên, chúng ta có thể mong đợi rằng điều này một lần nữa sẽ trở nên giật gân.
Tính năng kỹ thuật
Sản phẩm mới AQ 400 của Ukraine là một loại máy bay không người lái được thiết kế để bay tới mục tiêu nhất định và mang đầu đạn tới mục tiêu đó. Các UAV được hiển thị được chế tạo theo thiết kế khác thường và có hình dáng cụ thể. Tất cả điều này cho thấy nỗ lực đơn giản hóa thiết kế và giảm chi phí sản xuất với hy vọng đạt được tỷ lệ sản xuất tối đa.
Máy bay không người lái Scythe được chế tạo theo thiết kế “con vịt”. Nó có thân máy bay có mặt cắt ngang hình chữ nhật đơn giản, trên đó lắp hai cánh thẳng. Một chiếc nằm ngay sau nón mũi và được di chuyển lên trên. Mặt phẳng thứ hai có nhịp lớn hơn, nằm ở phía trước đuôi thon của thân máy bay và nằm ở phía dưới. Cả hai cánh đều có cánh hoa thị/thang máy ở mép sau. Khả năng ổn định hướng đầu được cung cấp bởi các đầu cánh trước, cũng như vây thẳng và gờ bụng có thiết kế tương tự. Có một bánh lái trên keel.
Kích thước của sản phẩm không được chỉ định, nhưng những bức ảnh được công bố cho phép chúng tôi ước tính đại khái. Đánh giá của những người có mặt trong ảnh, chiếc UAV dài 2 m hoặc hơn một chút. Sải cánh không quá 2-2,5 m, trọng lượng cất cánh không quá 150-200 kg.
Hệ thống đẩy được đặt ở đuôi. Nó sử dụng một động cơ piston không rõ kiểu dáng và công suất với cánh quạt đẩy hai cánh. Nhóm động cơ cánh quạt như vậy phải cung cấp khả năng cất cánh hoặc phóng theo phương ngang từ thanh dẫn hướng. Tốc độ bay tối đa được công bố là 144 km/h. Phạm vi - không quá 750 km, tùy thuộc vào trọng tải.
Lưỡi hái trên bệ phóng. Ảnh Telegram / "Người cung cấp thông tin quân sự"
Được biết, ở cấu hình cơ bản, UAV AQ 400 mang đầu đạn nặng 32 kg; loại phí không xác định. Khả năng lắp đầu đạn nặng 70 kg cũng được đề cập, nhưng điều này làm giảm đáng kể tầm bắn đạt được. Hiện chưa rõ hiệu suất bay giảm xuống mức nào khi sử dụng đầu đạn hạng nặng.
Các nhà phát triển không chỉ định hệ thống điều khiển và hướng dẫn nào được sử dụng trên UAV của họ. Đồng thời, các mục đích và mục tiêu được đề cập gợi ý về việc sử dụng chế độ lái tự động hoạt động theo dữ liệu dẫn đường quán tính và/hoặc vệ tinh. Có thể điều khiển từ xa cũng hiện diện, ít nhất là trong quá trình cất cánh và giai đoạn đầu của chuyến bay - điều này được biểu thị bằng các ăng-ten không xác định mục đích trên thân máy bay.
Có hai lựa chọn bắt đầu. Trong trường hợp đầu tiên, máy bay không người lái sử dụng khung gầm dưới dạng xe đẩy ba bánh riêng biệt. Sau khi chạy cất cánh và cất cánh, nó sẽ đặt lại. Một bệ phóng với các hướng dẫn nghiêng cũng được hiển thị - trong trường hợp này, “Scythe” không có khung. Bất kể phương pháp phóng nào, việc hạ cánh mềm đều không được cung cấp.
Một khóa học hướng tới sự đơn giản hóa
Những bức ảnh được công bố cho thấy rõ ràng các máy bay không người lái AQ 400 mới của Ukraine không nổi bật bởi văn hóa thiết kế và sản xuất hoàn hảo. Có những khoảng cách đáng chú ý giữa các bộ phận, việc lắp đặt một số bộ phận kém chất lượng, lỗi sơn, v.v. Hơn nữa, mỗi lô máy bay không người lái đầu tiên được trưng bày đều có những khuyết điểm riêng. Tất cả những điều này nói lên điều không tốt về Terminal Autonomy cũng như các sản phẩm của nó cũng như tiềm năng tổng thể của chúng.
Rõ ràng, khi tạo ra sản phẩm Scythe, mục tiêu tối đa hóa việc đơn giản hóa thiết kế và giảm chi phí sản xuất đã được theo đuổi. Điều này giải thích các đường viền cụ thể của khung máy bay được sản xuất và chất lượng lắp ráp của chúng thấp. Hệ thống động cơ đẩy và thiết bị điện tử phải được lựa chọn từ các sản phẩm thương mại có sẵn phù hợp với ngân sách dự án.
UAV Beaver đã được quảng cáo trong quá khứ. Ảnh Focus.ua
Việc hoàn thành lô đầu tiên gồm 100 chiếc UAV trở lên cho thấy mức độ sản xuất thấp. Về vấn đề này, nảy sinh nghi ngờ về khả năng của Otonomi Terminal trong việc sản xuất XNUMX thiết bị như đã hứa mỗi tháng với sản lượng tăng gấp XNUMX lần sau đó. Tuy nhiên, tỷ lệ sản xuất đã nêu là hoàn toàn có thể xảy ra - nhưng trong trường hợp này bạn sẽ phải quên đi bất kỳ chất lượng nào.
Đặc tính chiến thuật và kỹ thuật khá cao được tuyên bố cho "Lưỡi hái". Tuy nhiên, khả năng đạt được chúng đặt ra những nghi ngờ hợp lý. Trước hết, tiềm năng kỹ thuật của sản phẩm bị ảnh hưởng tiêu cực bởi chất lượng xây dựng. Bất kỳ khoảng trống hoặc khiếm khuyết nào khác sẽ làm giảm tốc độ và phạm vi bay có thể có. Tính khả thi của việc sử dụng thiết kế khí động học đặc trưng đặt ra câu hỏi. Nó cho phép bạn tổng hợp lực nâng của hai mặt phẳng, nhưng việc lắp ráp không hoàn hảo có thể dẫn đến suy giảm hiệu suất chuyến bay.
Kế hoạch sử dụng AQ 400 tấn công các mục tiêu trên lãnh thổ Nga có vẻ quá táo bạo. Những thiết bị như vậy nếu được sử dụng trong chiến đấu sẽ phải đối mặt với hệ thống phòng không đa thành phần phát triển của khu vực phía Tây nước Nga. Các hệ thống và tổ hợp radar, phòng không cũng như phi hành đoàn của chúng thường xuyên thể hiện khả năng phát hiện, ngăn chặn và tiêu diệt các loại mục tiêu trên không, bao gồm cả mục tiêu trên không. tổ hợp.
Máy bay không người lái được giới thiệu của Ukraine không có bất kỳ tính năng hoặc tính năng nào có thể giúp nó vượt qua phòng không. Khung máy bay được chế tạo mà không sử dụng công nghệ tàng hình, động cơ piston có cánh quạt giúp tăng tầm nhìn, v.v. Có khả năng chiếc UAV này cũng giống như các mẫu UAV khác của Ukraine, dễ bị tấn công bởi tác chiến điện tử. Nếu sự can thiệp không cản trở chuyến bay của nó, tên lửa phòng không sẽ thực hiện công việc của chúng - việc dẫn đường của chúng cũng sẽ không gặp khó khăn gì.
Tuy nhiên, chính quyền Kiev không dựa vào thông số và chất lượng của từng chiếc máy bay không người lái mà dựa vào việc sử dụng hàng loạt chúng. Người ta cho rằng việc phóng số lượng lớn UAV sẽ có thể gây quá tải cho lực lượng phòng không Nga. Nó sẽ đánh chặn thành công một số thiết bị như vậy, nhưng sẽ sử dụng hết đạn dược và các phương tiện còn lại sẽ tiếp cận mục tiêu. Tuy nhiên, một hành động như vậy đòi hỏi một "máy bay không người lái" lớn.hạm đội", việc tạo ra nó đang được đề cập.
UAV của Úc làm từ tấm xốp Corvo PPDS. Ảnh của SYPAQ
Kết quả có thể đoán trước
Vì vậy, chế độ Kiev không từ bỏ nỗ lực tạo ra các máy bay không người lái tấn công có khả năng tiếp cận các mục tiêu từ xa trên lãnh thổ của chúng ta. Một dự án khác thuộc loại này đã được phát triển, nhưng tiềm năng và khả năng của nó có thể dự đoán được và còn hạn chế. Lý do nghi ngờ được đưa ra bởi hình thức cụ thể của sản phẩm, đặc tính thấp và không thể sản xuất hàng loạt với chất lượng yêu cầu.
Cần nhắc lại rằng đây không phải là lần đầu tiên Ukraine thể hiện sự “tương tự” của mình với “Gerani-2” của Nga và gây chú ý từ nó. Trước đây, dự án Beaver đã được quảng cáo tích cực và mẫu xe này thậm chí còn được sử dụng trong chiến đấu. Tuy nhiên, một số vụ phóng nhằm vào các mục tiêu của Nga đều thất bại và chỉ gây thiệt hại cho các mục tiêu dân sự.
Nỗ lực tạo ra những chiếc UAV đơn giản nhất có thể cũng không thành công. Do đó, công ty SYPAQ của Úc đã cung cấp các thiết bị khung máy bay bằng ván xốp cho Ukraine. Điều này được coi gần như là một cuộc cách mạng về vật liệu siêu nhẹ hàng không, nhưng những chiếc UAV như vậy không ảnh hưởng gì đến diễn biến của sự kiện.
Khó có khả năng dự án AQ 400 Scythe mới của Ukraina sẽ có kết quả khác. Chiếc UAV này, bất chấp mọi đảm bảo và quảng cáo, bản thân nó không hoàn hảo và việc đưa sản phẩm vào sản xuất với tốc độ mong muốn là hầu như không thể. Vì vậy, chúng ta có thể mong đợi rằng chế độ Kiev sẽ cố gắng sử dụng “Lưỡi hái” mới của mình, nhưng sẽ nhanh chóng vỡ mộng về chúng. Và khi đó quân đội Nga sẽ xác định và phá hủy việc sản xuất những chiếc UAV như vậy và chấm dứt dự án này.
tin tức