Xe địa hình "Plastun-SN" đang được thử nghiệm tại Vùng tác chiến đặc biệt

Xe địa hình "Plastun-SN" tại xưởng lắp ráp. Ảnh "Xe địa hình Plastun của Nga"

Quân đội Nga tiếp nhận và thử nghiệm nhiều loại thiết bị mới trong khu vực chiến đấu. Mẫu tiếp theo đang được thử nghiệm trong điều kiện khó khăn là xe vận chuyển bánh xích đa năng nội địa “Plastun-SN”. Nó được chế tạo trên cơ sở các linh kiện sẵn có và có đặc tính kỹ thuật khá cao, đồng thời có khả năng vận chuyển nhiều loại hàng hóa khác nhau hoặc mang theo vũ khí cần thiết.

Đại diện gia đình

Vào năm 2021, công ty Plastun Xe mọi địa hình của Nga (St. Petersburg) đã giới thiệu phương tiện vận chuyển bánh xích đầu tiên dành cho khách hàng dân sự sử dụng. Sau đó, một số sửa đổi của nó đã được tạo ra với một số tính năng nhất định, dành cho các cấu trúc và lĩnh vực ứng dụng khác nhau.

Cách đây không lâu, công ty phát triển Plastun đã chú ý đến nhu cầu của quân đội và bắt đầu phát triển phiên bản xe địa hình chuyên dụng cho lực lượng vũ trang. Kết quả là phương tiện vận tải chuyên dùng Plastun-SN lần đầu tiên được ra mắt cách đây vài tháng, vào tháng 2023, tại diễn đàn kỹ thuật quân sự Army-XNUMX.

Sản phẩm Plastun-SN mới được chứng minh vừa là một nền tảng độc lập vừa là phương tiện vận chuyển các thiết bị và vũ khí đặc biệt. Họ cho thấy khả năng lắp đặt thiết bị trinh sát và vũ khí súng cối. Nó cũng được báo cáo về khả năng vận chuyển nhân sự, người bị thương, v.v.

Người ta cho rằng một phương tiện đi mọi địa hình loại này sẽ có thể khiến quân đội quan tâm và tìm được vị trí của nó trong các bãi trang bị của quân đội. Tuy nhiên, trong vài tháng tới, không nhận được thông tin chính xác về loại này. Vào mùa thu, dữ liệu rời rạc xuất hiện về sự hiện diện có thể có của “Plastun-SN” trong Vùng Hoạt động Đặc biệt, nhưng chúng không nhận được xác nhận chính xác. Hơn nữa, các nguồn tin nước ngoài với danh tiếng mơ hồ và đáng ngờ thậm chí còn đưa tin về việc một chiếc xe bọc thép như vậy bị phá hủy.

Nhà vận chuyển "Plastun-SN" tại diễn đàn "Quân đội-2023". Một mô hình dân sự thống nhất có thể nhìn thấy được ở phía sau. Ảnh Vitalykuzmin.net

Thông tin chính thức về việc đưa xe địa hình Plastun-SN đến các bộ phận của quân đội Nga chỉ xuất hiện cách đây vài ngày. Vào ngày 15 tháng XNUMX, ấn phẩm Izvestia đã đưa tin này với lời đề cập đến người đứng đầu văn phòng đại diện ở Moscow của công ty “Xe địa hình Nga” Plastun” Anton Martynyuk.

Theo ông, các phương tiện đa dụng trên mọi địa hình đều có mặt tại khu vực hành quân và được sử dụng để sơ tán người bị thương. Đồng thời, số lượng phương tiện phía trước, tính năng hoạt động của chúng, v.v. vẫn chưa sẵn sàng để tiết lộ. Rõ ràng, họ đang trải qua các cuộc thử nghiệm quân sự với số lượng thiết bị hạn chế. Dựa trên kết quả của họ, Bộ Quốc phòng sẽ phải quyết định xem có cần những máy móc như vậy hay không.

Thống nhất tối đa

Xe đa dụng mọi địa hình Plastun-SN là loại xe bọc thép bánh xích hạng nhẹ có khả năng chở nhiều loại tải trọng khác nhau. Thiết kế của nó sử dụng các đơn vị và sản phẩm mới được phát triển có sẵn trên thị trường. Cách tiếp cận này giúp đơn giản hóa việc thiết kế, sản xuất và vận hành ở một mức độ nhất định, đồng thời mang lại hiệu suất khá cao.

Phiên bản quân sự của Plastun được chế tạo trên cơ sở thân tàu bọc thép hàn. Thân máy được lắp ráp từ các tấm có độ dày khác nhau, cung cấp mức bảo vệ Br3 và Br4 theo tiêu chuẩn trong nước. Cung cấp khả năng bảo vệ toàn diện chống lại đạn súng máy và mảnh đạn với năng lượng gần. Phần nhô ra phía trước có thể chịu được hỏa lực từ đạn súng trường không xuyên giáp.

Trường hợp này có một thiết kế thú vị. Phần dưới của nó được làm dưới dạng “bồn tắm” với các bộ phận cần thiết; các phần tử khung được gắn vào nó từ bên ngoài. Phía trên mũi tàu có tấm chắn phía trước bằng kính bọc thép, che chắn cho người lái và người chỉ huy. Các mặt được làm bằng nhiều tấm có thể di chuyển được: để dễ dàng hạ cánh và chất hàng, chúng có thể được gấp sang hai bên. Không có mái kim loại; Thay vào đó, mái hiên tháo lắp nhanh được sử dụng.

Xe địa hình có trang bị trinh sát quang học. Ảnh Vitalykuzmin.net

Xe địa hình được trang bị bộ nguồn do AvtoVAZ sản xuất. Một trong những động cơ xăng phổ biến có thể tích 1,6 lít và công suất 106 mã lực được sử dụng. Nó được kết nối với hộp số sàn XNUMX cấp. Ở phần mũi thân tàu có cơ cấu quay dựa trên ly hợp bên cung cấp mô-men xoắn cho bánh dẫn động phía trước.

“Plastun” có hai biến thể khung gầm với sự thống nhất tối đa. Phiên bản quân sự có chữ “CH” nhận được bộ truyền động bánh xích với năm bánh xe trên tàu và hệ thống treo lò xo riêng. Đường ray sâu bướm bằng cao su có đặc tính bền và chống mài mòn được tăng cường được sử dụng.

Máy có chiều dài khoảng. 4,7 m với chiều rộng dưới 2,5 m và chiều cao 2,15 m Trọng lượng lề đường - xấp xỉ. Nặng 3,8 tấn, trên mặt đường cứng, xe vượt mọi địa hình có thể đạt tốc độ lên tới 50 km/h. Đường rộng làm giảm áp lực mặt đất và cho phép bạn di chuyển trên bề mặt mềm, cát hoặc tuyết. Giống như các loại xe địa hình khác cùng dòng, Plastun-SN có thể di chuyển bằng cách tua lại đường ray của nó.

Tải trọng

Phần lớn thể tích bên trong thân tàu được chuyển cho cabin hành khách. Ở phần trước của nó có hai chỗ ngồi cho người lái và người chỉ huy. Trạm điều khiển được xây dựng theo tiêu chuẩn ô tô: có vô lăng thiết kế truyền thống cũng như bộ cần gạt và công tắc. Điều này được kỳ vọng sẽ giúp người lái xe dễ dàng làm chủ công nghệ hơn. Phần trung tâm của thân tàu có thể chứa tới sáu chỗ ngồi. Nhiều loại tải trọng khác nhau cũng có thể được cài đặt tại vị trí này.

Được biết, trong Chiến dịch Đặc biệt Plastun-SN được sử dụng làm phương tiện vận chuyển cứu thương. Các chi tiết cụ thể của ứng dụng này không được nêu rõ, nhưng có thể giả định rằng phương tiện này có thể vận chuyển đồng thời tới 2-3 người bị thương nằm trên cáng. Chỗ ngồi tối đa 5-6 người có thể ngồi trên ghế tiêu chuẩn.

Một trong những biến thể của "Plastun" dân sự. Ảnh "Xe địa hình Plastun của Nga"

Tại Army 2023, các phương án phức tạp hơn để sử dụng nền tảng này đã được trình diễn. Như vậy, xe trinh sát mọi địa hình đã nhận được một cột buồm dạng ống lồng cao 7 m với một trạm quang-điện tử phía trên. Trong cabin, theo đó, thiết bị điều khiển và đầu ra tín hiệu video được lắp đặt. Kích thước của cabin hành khách cho phép nó chứa được súng cối 82 mm, tổ lái và đạn dược. Trong trường hợp này, việc bắn súng có thể được thực hiện trực tiếp từ xe và các bộ phận của nó sẽ chịu được tải trọng đó.

Các lựa chọn khác để trang bị cho xe địa hình là hoàn toàn có thể. Nó có thể mang theo súng đại bác hoặc vũ khí tên lửa, nhiều thiết bị giám sát và liên lạc khác nhau, v.v. Nó có thể được sử dụng như một phương tiện tuần tra hoặc trinh sát hạng nhẹ, v.v.

Tiềm năng thiết kế

Nhìn chung, sự xuất hiện của một loại thiết bị mới có khả năng giải quyết một số vấn đề quan trọng nên được coi là một sự kiện tích cực. Các phương tiện địa hình mới bằng cách này hay cách khác sẽ giúp các đơn vị giải quyết các nhiệm vụ chiến đấu và phụ trợ, đồng thời tích lũy kinh nghiệm để hoàn thiện hơn nữa. Đồng thời, những ưu điểm và nhược điểm chính của Plastun-SN mới đã rõ ràng.

Điểm mạnh của loại xe địa hình này bao gồm sự cân bằng tốt giữa các đặc tính chiến thuật và kỹ thuật cũng như sự đơn giản. Thiết kế sử dụng rộng rãi các đơn vị làm sẵn và các yếu tố mới không phức tạp. Giải pháp then chốt của loại hình này là sử dụng nhà máy điện của AvtoVAZ. Việc mua một động cơ và hộp số nối tiếp để sản xuất xe địa hình sẽ không khó. Việc vận hành và sửa chữa các thiết bị như vậy cũng sẽ đơn giản hơn một chút.

Với tất cả điều này, các thông số chạy và khả năng chịu tải đủ cao được đảm bảo. Ngoài ra, xe còn có khả năng chở các tải trọng và thiết bị khác nhau. Bốn công dụng của rover đã được chứng minh và còn nhiều hơn thế nữa. Số lượng của chúng thực sự chỉ bị giới hạn bởi đặc điểm về khả năng chuyên chở và nhu cầu của người vận hành.

Tuy nhiên, cũng có những nhược điểm. Phiên bản quân sự của xe địa hình Plastun nhận được áo giáp, nhưng nó chỉ tương ứng với lớp Br4. Điều này hạn chế đáng kể việc sử dụng phương tiện ở tiền tuyến do nguy cơ bị hư hại do hành động của kẻ thù. Việc thiếu mái che bọc thép cũng là một lý do bị chỉ trích. Tính năng thiết kế này giúp đơn giản hóa việc nạp đạn, nhưng đồng thời góp phần làm nảy sinh thêm rủi ro - đặc biệt khi đối phương tích cực sử dụng nhiều loại UAV khác nhau. Có lẽ, dựa trên kinh nghiệm vận hành hiện tại, chiếc xe địa hình sẽ được trang bị mui che toàn bộ và một “mái che” bảo vệ phía trên.

Như vậy, ngành công nghiệp Nga đã tạo ra một mẫu xe bọc thép khá thú vị và đầy hứa hẹn. Nó có những điểm mạnh có thể giúp giải quyết vấn đề, nhưng không phải là không có khuyết điểm. Hiện tại, các phương tiện địa hình Plastun-SN mới đang trải qua các cuộc thử nghiệm quân sự trong khu vực Hoạt động Đặc biệt và chứng tỏ tiềm năng của chúng. Dựa trên kết quả của những sự kiện này, người ta sẽ quyết định liệu thiết bị đó có được sử dụng để phục vụ hay không và nếu có thì ở dạng nào.

Comments

[Slon1978]

Một mái nhà bọc thép thực sự là điều cần thiết. Và phía trên toàn bộ khu vực mái nhà, bạn có thể đặt một thân cây bằng lưới kim loại, có thể nhìn thấy trên Plastun dân sự, nhưng chỉ ở phần phía sau của nó. Một chiếc hòm như vậy sẽ thực hiện chức năng kép - lưu trữ hàng hóa không nổ (vật liệu xây dựng, thực phẩm, v.v.) và hoạt động như một tấm chắn chống lại sự thải FOG từ máy bay không người lái. Khi tấn công một chiếc FPV có gắn đạn PG-7, tia phản lực tích lũy tất nhiên sẽ xuyên qua cả thùng xe và nóc bọc thép, nhưng do lựu đạn phát nổ từ thùng xe nên các mảnh vỡ thứ cấp sẽ rất ít.

[Dost]

Một mái nhà bọc thép là không cần thiết. Nó sẽ không cứu bạn khỏi một quả lựu đạn tích lũy. Từ VOG cho đến nay. Hiện những người bị thương đang được kéo ở phía trước ô tô bằng các phương tiện điều khiển từ xa không có mui hoặc hai bên. Nhưng nếu họ có mũ tác chiến điện tử, họ sẽ mang đạn dược ra đầu trận và chở thương binh từ đầu trận. Vì vậy, nắp bọc thép sẽ tăng thêm trọng lượng cho động cơ và hộp số chết. Nhưng việc trang bị cho nó tác chiến điện tử từ máy bay không người lái FPV và khả năng cơ động sẽ phát huy tác dụng. Vì vậy, ở khoảng cách từ 5 đến 7 km tính từ đầu xe, nó sẽ có thể thực hiện được công việc của mình.

[Prokletyi Pirat]

Trích dẫn: Dost

Hiện những người bị thương đang được kéo ở phía trước bằng ô tô điều khiển từ xa không có mái che và không có thành bên.

Chúng được sử dụng trong quân đội nào và trong cuộc chiến nào? “đã hứa”, “được thăng chức”, v.v., tất cả những điều này đều có, nhưng thực tế thì ở đâu? Trên thực tế, họ sử dụng mọi thứ đã được sử dụng, ngay cả xe y tế (UAZ/Humvees) cũng hiếm khi được sử dụng, vì trong hầu hết các trường hợp, chúng không “ở đúng nơi, đúng lúc”.

[Vadim S]

Tại sao anh ấy lại cao như vậy? Giấc mơ của súng phóng lựu

[Arkadich]

Chiều cao bình thường, mọi người nên ngồi, không nên nằm. Tôi không thể tìm thấy kích thước của nó, nhưng nhìn bề ngoài thì nó cao khoảng 2 mét và một kopeck, không cao hơn một chiếc xe máy là bao.
Sẽ thật tuyệt nếu anh ta có động cơ mạnh hơn và động cơ diesel, nhưng không có thứ đó.

[gomunkul]

Không cao hơn BMP-2. Ở đây tôi tìm thấy một bản vẽ so sánh chiều cao. Plastun, còn được gọi là Husky, được phát triển tại doanh nghiệp Asia-Avto ở Kazakhstan.
Link tới bài viết có hình vẽ được lấy từ: https://m.kolesa.kz/content/news/razyskivaemyj-aktsioner-aziya-avto-gotovitsya-vypuskat-armejskie-vezdehody-v-rossii/?ysclid=lqc3xkb9yf785135912

[bukhach]

Vì vậy, anh ta không thể tấn công, và sau đó, có xe bọc thép ở trên cao, cái chính là không có bất kỳ sự bảo vệ nào ở phần trên, ngay cả khi sử dụng ở khu vực phía sau, nó sẽ không bị tổn thương, tuy nhiên, khái niệm về phía sau trong điều kiện hiện tại rất mờ nhạt.

[SKVichyakow]

Trong trường hợp xảy ra một cuộc tấn công bằng pháo binh bằng bom chùm, KHÔNG CÓ AI còn sống. Mái nhà phải được bọc thép và ngay lập tức cung cấp một mắt xích phía trên nó. Vì vậy, lũ xác sống đã che cột xe tải Ural dưới mái hiên, đầy l/s. Không có ai còn sống. Những người gửi họ sẽ chỉ bị xét xử, họ không phải là chỉ huy.

[bánh nướng đen]

Về nguyên tắc, xét về đặc tính vận hành thì đây là một chiếc SUV tốt, nhẹ và bánh xích cỡ nhỏ. Hãy trang bị cho nó một mái che bọc thép, một trạm tác chiến điện tử để bảo vệ và nó sẽ là một phương tiện bọc thép đa năng tuyệt vời để vận chuyển nhân sự, vệ sinh, đạn dược, thực phẩm và sơ tán những người bị thương.
Đối với những người tin rằng plastun là do sự hiện diện của các giải đấu mô tô cổ xưa, tôi xin nhắc bạn rằng nhu cầu vận chuyển đa năng nhẹ và được bảo vệ là rất lớn, bản thân các giải đấu mô tô bọc thép KHÔNG được sản xuất hàng loạt và sản phẩm thay thế (được giới thiệu trong năm nay) vẫn chưa được đưa vào sản xuất. Điều này chưa kể đến thực tế là plastun giống như một sản phẩm tương tự về trọng lượng và chức năng của UAZ hơn là một giải đấu mô tô.

[mật mã]

Thật đáng tiếc vì nó không phải là động cơ diesel, xét cho cùng, động cơ xăng còn nguy hiểm hơn khi cháy, vì không có mái che, ở thời đại chúng ta điều này rất kỳ lạ, nhưng nói chung là một cái bệ rất kỳ lạ, cắt xuyên qua một nơi nào đó trong Hậu phương là một chuyện, còn dưới hỏa lực pháo binh hay khi trúng mìn thì chuyện gì sẽ xảy ra Với cái này tôi nghĩ không cần phải viết.

[zloybond]

Trong điều kiện các tình nguyện viên đang vận chuyển Nivas và UAZ ra tiền tuyến để cung cấp phương tiện giao hàng cho các đơn vị tiền tuyến thì phương tiện vận chuyển này chỉ là một giấc mơ. Những gì bạn phải mang từ nơi cất giữ đến chiến hào trên vai sẽ tốt hơn rất nhiều với thiết bị này. Bởi vì trước đây họ chưa nghĩ nhiều đến những điều như vậy và cũng chưa từng làm những điều như vậy cho Quân đội. Bạn không thể lái một chiếc Ural hay Kamaz, và việc lái một chiếc xe chiến đấu bộ binh ra khỏi các nhiệm vụ khác cũng không phải là lựa chọn tốt nhất. Xe đẹp, đang cần. Những người bị thương lẽ ra được kéo trên cáng hoặc đưa đi bằng xe tự hành sẽ có ít cơ hội hơn. Đạn thực phẩm được chuyển giao nhanh hơn trên vai. Nó đơn giản hóa rất nhiều cuộc sống và công việc của một người lính. Điều quan trọng là chiếc xe này không trở thành một buổi biểu diễn nghi lễ mà đạt đến cấp độ ít nhất là một đại đội-tiểu đoàn.

[Zaurbek]

Tôi hy vọng rằng với sự phát triển của động cơ diesel Jacques (2.0 và 2.5l) và Photon (2,5l) của Trung Quốc, chúng ta sẽ có được thứ gì đó tương tự như động cơ diesel mô-men xoắn thông thường. Nó sẽ có thể mặc áo giáp.

[Masunta]

Hodil by se větší výkon motoru - tak 150 đến 180 koňských sil. Hiện đại hóa časem vozidlo vyšperkuje.

[EUG]

Có một động cơ diesel MMZ-4DTI của Belarus được phát triển gần đây, rõ ràng là nó nặng hơn, nhưng theo tôi, đáng để thử tạo ra một bản sửa đổi cho nó.