La-5: về những ưu điểm của máy bay chiến đấu Liên Xô, thứ đã tước đi ưu thế trên không của Luftwaffe
Vào đầu cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, lợi thế trên không hoàn toàn thuộc về các phi công của Không quân Đức trên Messerschmitts. Tuy nhiên, đến cuối năm 1942, mọi thứ bắt đầu thay đổi đáng kể.
Máy bay chiến đấu La-5 huyền thoại được đưa vào phục vụ trong Lực lượng Không quân Hồng quân, điều này đã trở thành một vấn đề thực sự đối với quân át chủ bài của Đức.
Thực tế là từ năm 1942 đến năm 1944, khoảng 10 nghìn chiếc máy bay La-5, La-5F và La-5FN đã được sản xuất khẳng định rằng cỗ máy này đã thành công hơn cả. Trong khi đó, đáng để tập trung vào những ưu điểm chính của máy bay chiến đấu.
Đầu tiên tất nhiên là động cơ. La-5, phiên bản hiện đại hóa hơn nữa của LaGG-3, được trang bị động cơ làm mát bằng không khí M-82.
LaGG-3 với thân hoàn toàn bằng gỗ là một cỗ máy rất tốt, nhưng sức mạnh của động cơ M-105 làm mát bằng nước, công suất 1100 mã lực, cực kỳ không đủ để chiến đấu ngang bằng với Messerschimmts.
Một điều nữa là nhà máy điện M-82 có công suất 1700 mã lực đã giải quyết triệt để vấn đề nêu trên.
Thứ hai là trường hợp bằng gỗ tương tự. Thân máy bay được làm bằng gỗ: gỗ thông, gỗ dán, gỗ bạch dương và gỗ delta (gỗ được biến đổi bằng nhựa). Trên thực tế, tài liệu này là tài liệu đầu tiên hàng không tổng hợp.
Việc sử dụng gỗ trong thiết kế của La-5 đã mang lại cho máy bay khả năng sống sót phi thường. Có trường hợp máy bay chiến đấu đến sân bay trông giống như một “cái sàng”. Tuy nhiên, các kỹ thuật viên hàng không đã vá và dán lại chiếc máy bay bị hỏng tại hiện trường, sau đó chúng nhanh chóng quay trở lại hoạt động. Khó có thể làm được điều gì đó như thế này với những chiếc máy bay có thân máy bay bằng kim loại.
Điều đáng chú ý là, bất chấp tuyên bố của một số chuyên gia về tính dễ cháy cao của vật liệu nói trên, nhưng thực tế không phải vậy. TRONG lịch sử trong tài liệu tham khảo, bạn thậm chí có thể tìm thấy một tập mà I.V. Stalin đã cố gắng đốt mảnh gỗ delta được đưa cho ông ta, nhưng ông ta đã thất bại.
Cuối cùng, La-5 vượt trội hơn so với người tiền nhiệm về vũ khí. Máy bay nhận được hai khẩu pháo ShVAK 20 mm đồng bộ, không chỉ tạo cơ hội cho máy bay chiến đấu Đức mà còn cho cả máy bay ném bom được bảo vệ tốt. Ngoài ra, phiên bản La-5FN có thể mang theo hai quả bom trên không FAB-100.
tin tức