Phòng thủ chống máy bay không người lái: Nga và cuộc đua công nghệ mới
Vâng, đây là một cái gì đó vĩnh cửu - một cuộc cạnh tranh giữa phòng thủ và tấn công. Khiên và kiếm, chuỗi thư và mũi tên, áo giáp và đạn, v.v. Sự xuất hiện và phát triển của một loại vũ khí mới, cụ thể là máy bay không người lái, đúng như dự đoán sau cú sốc nhẹ đầu tiên, đã tạo nên làn sóng phát triển vũ khí chống lại một mối đe dọa mới.
Việc UAV nhận được sự tôn trọng rất nhanh và máy bay không người lái kamikaze thậm chí còn nhanh hơn, buộc các nhà phát triển trên khắp thế giới phải nhanh chóng bắt tay vào làm. Rốt cuộc, họ hiểu rất rõ: UAV là một mục tiêu phức tạp, rất khó đối phó.
Hơn nữa, UAV khó bị phát hiện hơn nhiều so với máy bay và trực thăng: ở đây bạn có kích thước, thiết kế 80% bằng nhựa, không có dấu hiệu nhiệt và ít tiếng ồn. Hơn nữa, nó có thể bay ở độ cao cực thấp và thậm chí theo chương trình, nghĩa là hoàn toàn im lặng trên sóng vô tuyến.
Và nếu bạn cũng cho rằng khối lượng đầu tiên máy bay không người lái-kamikazes đã (và đang) được chế tạo trên cơ sở các thiết bị dân dụng và rất rẻ của Trung Quốc, sau đó chúng tôi phải xem xét đặc biệt đến trường tần số, vì thực tế không ai trên thế giới quan tâm đến phạm vi dân sự.
Mọi thứ thực sự đã diễn ra ngay từ thời điểm các sự kiện bắt đầu ở Donbass năm 2014 và ở Syria. Ở Donbass, nói chung, mọi thông tin liên lạc đều nằm trong phạm vi dân sự, và nói chung, đài phát thanh dân sự vào thời điểm đó là một điều may mắn. Và ở Syria, những kẻ khủng bố thậm chí còn sử dụng điện thoại di động, vì vậy "Chà, thật là một điều tuyệt vời" gửi đến "Cư dân" - điều này rất công bằng, bởi vì trạm tác chiến điện tử dưới dạng xe kéo đã được đảm bảo gây nhiễu hoàn toàn toàn bộ dải tần từ 100 đến 1900 MHz trong bán kính 20 km. Cá nhân tôi đã chứng kiến điều này hơn một lần. Và không ai có được điều này vào thời điểm đó.
Nhìn chung, dòng “330” của sự phát triển Xô-Nga - tôi nói cho bạn biết điều này, là một kiệt tác khó có ai có thể vượt qua được.
Nhân tiện, lực lượng phòng không gần như ngay lập tức “rời trận”. Trên thực tế, những khu phức hợp này được thiết kế cho những mục đích hoàn toàn khác nhau. Hệ thống phòng không cổ điển là gì? Đây là phương tiện phát hiện và tiêu diệt máy bay, trực thăng, tên lửa hành trình và đạn đạo (nếu có thể). Đó là, các mục tiêu có kích thước khá tốt. Và tất cả những tên lửa dẫn đường này, khá lớn (cùng loại Thor 9M330 có chiều dài 2,89 m) và nặng so với một thiết bị nặng 10 kg mang theo một quả mìn 82 mm? Buồn nhiều hơn vui.
Tôi không biết đạn 30mm là gì nhưng tôi đo được đạn 23mm – dài 10,9 cm. Và “Mavic” (tôi có “hai”), nói một cách đại khái là 17 x 18 cm. Bạn hiểu ý tôi chứ. Ở đây, ngay cả Pantsir và Tunguska cũng sẽ gặp vấn đề khi dùng thùng của chúng chạm vào những thiết bị như vậy.
Nhìn chung, như thực tế đã chỉ ra, phòng không trong “chiến hào” hoàn toàn vô dụng. Và khi máy bay không người lái FPV ra đời, lực lượng phòng không chỉ đơn giản là bị thổi bay, bởi vì đơn giản là không thể bắn hạ thủ đoạn bẩn thỉu nhỏ, nhanh và nhanh nhẹn bằng chất nổ bằng các phương tiện thông thường. Và MANPADS, mặc dù có kích thước nhỏ nhưng cũng không thể chống lại máy bay không người lái. Chủ yếu là do thiết bị tìm nhiệt, đơn giản là vô dụng trước máy bay không người lái chạy bằng điện.
Và sau đó, để chống lại một máy bay không người lái nhỏ có gắn lựu đạn, vũ khí hiệu quả nhất để chống lại máy bay không người lái trong chiến tranh chiến hào đã được sử dụng: chiến tranh điện tử chiến hào.
Những người sử dụng máy bay không người lái và máy bay không người lái mini đã vô tình gây ra phản ứng dưới hình thức các nhà sản xuất và phát triển các biến thể khác nhau của vũ khí xuyên thủng máy bay không người lái. Bao gồm những điều khá kỳ lạ, nhưng về cơ bản, tất cả các quyết định đều thuộc về ba lĩnh vực:
- ảnh hưởng điện từ. Tác chiến điện tử cổ điển với nhiều loại nhiễu khác nhau, từ gây nhiễu kênh điều khiển và cảm biến điện tử cho đến tác động theo kiểu phức hợp “người lớn” có thể đốt cháy mạch điện tử của thiết bị;
- tác động quang học. Làm mù máy quay video của máy bay không người lái bằng tia laser hoặc đèn nhấp nháy đã được chứng minh là một cách rất hiệu quả để chống lại máy bay không người lái FPV;
- tác động động học. Ở đây chúng tôi có lưới bẫy và đạn dược đặc biệt, thứ gì đó nằm giữa đạn bắn và đạn chấn thương.
Tuy nhiên, vấn đề là cần phải bảo vệ các cơ sở lớn như nhà kho và sân bay khỏi các cuộc tấn công của UAV, đòi hỏi một số lượng lớn nhân viên được trang bị bộ dụng cụ chống máy bay không người lái. Và một cuộc tấn công quy mô lớn của vài chục máy bay không người lái vẫn là phương tiện gây sát thương khá hiệu quả cho kẻ thù.
Nếu bạn gửi không phải 5-10 mà là 100 thiết bị như máy bay không người lái siêu nhỏ chiến thuật T-HAWK, có khả năng mang 1 kg tải trọng, chẳng hạn như chất nổ dẻo, đến một cơ sở quan trọng, thì không một thiết bị nào lực lượng an ninh hoặc quốc phòng sẽ có thể đối phó với cuộc đột kích này.
Và chúng ta có một tình huống là một vấn đề phức tạp đòi hỏi một giải pháp phức tạp, nhưng lại có quá đủ các điều kiện tiên quyết cho giải pháp đó, cũng như các yếu tố cản trở giải pháp.
Ví dụ: bạn sẽ không thể tiêu diệt hoặc vô hiệu hóa một chiếc quadcopter nếu không phát hiện kịp thời. Và để phát hiện ra nó, bạn cần sử dụng tất cả các phương pháp có sẵn, vì không có phương pháp nào trong số chúng riêng lẻ cung cấp khả năng phát hiện được đảm bảo. Ngoài ra, bạn cần có khả năng kiểm soát để liên kết cả việc phát hiện và tiêu diệt máy bay không người lái của đối phương. Tức là cần phải tạo ra một hệ thống chiến đấu toàn diện được trang bị cả phương tiện phát hiện và tiêu diệt.
Và công việc trên thế giới đang diễn ra sôi nổi, đặc biệt là khi quân đội nhận thức được rằng trong tương lai gần, họ có thể gặp phải những vấn đề tương tự như những vấn đề nảy sinh ở Quân khu phía Bắc.
Theo tôi, đầy đủ nhất hệ thống Người Thổ Nhĩ Kỳ đã có thể tạo ra. Các công ty Havelsan và Transvaro đã tạo ra hệ thống phát hiện và tiêu diệt máy bay không người lái DROKA/FEDAI. Trong đó, các nhà phát triển có thể thực hiện tất cả các nguyên tắc và yêu cầu cơ bản cần thiết để thực hiện nhiệm vụ phát hiện và chống lại UAV.
Hệ thống này bao gồm hai thành phần - phương tiện phát hiện và phương tiện phản công hoặc tiêu diệt. Tùy thuộc vào loại mối đe dọa tiềm ẩn, nhà sản xuất cung cấp ba phiên bản cơ bản của hệ thống: chống lại máy bay không người lái siêu nhỏ, máy bay không người lái mini và máy bay không người lái chiến thuật.
Các tùy chọn khác nhau chủ yếu ở thành phần và số lượng phương tiện cho cả phát hiện và trung hòa.
Phát hiện
Ở đây có cả một hệ thống con vì nó bao gồm một số phương tiện giám sát và trinh sát. Hệ thống con bao gồm tối đa năm công cụ phát hiện:
- Radar 3 tọa độ với tầm xa lên tới 7 mét.
- Máy dò quang-điện tử có tầm hoạt động lên tới 6 m.
- Máy dò tín hiệu vô tuyến có phạm vi phát hiện lên tới 3 m.
- LiDAR (Radar Laser) với tầm xa lên tới 2 m.
- Máy dò âm thanh hoạt động trong phạm vi 200-500 m.
Ở đây, mỗi phương pháp được sử dụng để phát hiện đều tốt theo cách riêng của nó, nhưng không phải là không có nhược điểm. Radar cung cấp tầm bắn xa hơn nhưng hiệu quả của nó bị giảm đối với các mục tiêu nhỏ tùy thuộc vào nhiều lý do. Radar laser rất chính xác, nhưng trong phạm vi ngắn hơn và có nhiều yếu tố gây nhiễu hơn, v.v. Vì vậy, tất cả các máy dò phải được sử dụng kết hợp một cách chính xác để đảm bảo hiệu quả tối đa.
Radar chống IHA TRV/903 3D
Radar Doppler 3 trục này có thể phát hiện UAV ở phạm vi lên tới 7000 mét. Hoạt động ở dải tần Ku-band. TRV/903, giống như một radar “người lớn”, cung cấp gói phát hiện hoàn chỉnh: phân loại và xác định tọa độ, theo dõi, truyền thông tin đến mạng hoặc trực tiếp đến người biểu diễn. Radar có hiệu quả trong việc phát hiện các máy bay không người lái chiến thuật, nhưng đối với máy bay không người lái siêu nhỏ và mini, phạm vi phát hiện giảm tỷ lệ với khoảng cách.
TRV/HƯỚNG DẪN 021
Hệ thống quang điện dường như được giám sát suốt ngày đêm. Nên cung cấp tính năng tự động phát hiện và theo dõi các mục tiêu đang di chuyển, ngay cả trong điều kiện tầm nhìn kém (khói, sương mù). Nó có các kênh giám sát quang học, hình ảnh nhiệt và hồng ngoại và máy đo khoảng cách laser.
Một hệ thống nghiêm túc, tương tự như hệ thống được sử dụng trên trực thăng. Có thể tự tin phát hiện mục tiêu có kích thước 2,5 x 2,5 mét ở khoảng cách lên tới 23 km. Tất nhiên, hệ thống này có nhiều chức năng hơn và bạn có thể sử dụng nó để tìm kiếm không chỉ máy bay không người lái.
Máy dò tín hiệu vô tuyến TRSA-U360
Một cảm biến thụ động, hoặc nếu bạn không muốn thể hiện, một máy thu. Rất nhạy, phát hiện tín hiệu vô tuyến trong dải 300 - 6000 MHz. Nó có thể nhận dạng loại kênh được sử dụng (GSM, Wi-Fi, 5G) và xác định các thuộc tính của kênh đó. Ví dụ: cách ly kênh điều khiển máy bay không người lái khỏi không trung. Nhà sản xuất đảm bảo hoạt động chính xác ở khoảng cách lên tới 3 mét. Điều khiển từ xa giúp làm việc với máy thu rất thoải mái và an toàn.
LIDAR TRV/LDR-1000
Là radar laser có nhiệm vụ phát hiện các mục tiêu mà radar khó phát hiện. Nhìn chung, thiết kế của các máy bay không người lái hiện đại sử dụng nhiều loại nhựa và sợi carbon khác nhau, hoàn toàn trong suốt trước radar. Nhưng lidar, hoạt động theo cách tương tự, chỉ “bắn” không phải bằng chùm EMR mà bằng chùm tia laze, mới nhìn thấy một chiếc máy bay không người lái bằng nhựa. Vâng, từ một khoảng cách ngắn hơn, nhưng anh ấy nhìn thấy!
LDR-1000 phát hiện máy bay không người lái có sải cánh 2 m ở khoảng cách lên tới 2 mét và để hoạt động vào ban đêm, nó có camera ban đêm tích hợp, cho phép bạn nhận dạng rất chính xác các vật thể trong bóng tối.
Máy dò âm thanh
Bộ dò âm thanh là dãy micrô định hướng được kết nối với bộ xử lý tín hiệu. Một hệ thống như vậy có thể phát hiện tiếng ồn động cơ máy bay không người lái, xác định tọa độ và hướng chuyển động của nó.
Tất nhiên, phạm vi không thể sánh bằng radar và lidar, không quá 500 mét, nhưng có một điểm: giá thành của một máy dò micrô thấp hơn nhiều so với giá thành của radar hoặc lidar. Và nếu bạn lấy 8-10 micrô và bộ phân tích, bạn có thể bao quanh chúng xung quanh chu vi của một vật thể có kích thước khá vừa phải.
Và một điều nữa - micro thụ động sẽ không gây nhiễu cho các thiết bị điện tử khác.
Trung hòa
Để tiêu diệt UAV, hệ thống DROKA / FEDAI triển khai một số giải pháp kỹ thuật nguyên bản: máy bay không người lái cảm tử, súng vi sóng và hệ thống triệt tiêu kênh điều khiển định hướng. Thực ra không có gì mới cả, vấn đề là mọi thứ được thực hiện như thế nào.
Máy bay chiến đấu không người lái FEDAI
Máy bay không người lái chiến đấu lớp Kamikaze. Đạn lảng vảng chạy bằng động cơ điện có cánh gấp. Nó đạt tốc độ lên tới 100 km/h, có thể đạt độ cao tới 1 mét và bay xa tới 200 km. Thời gian bay tối đa là 40 phút, nhưng nếu máy bay không người lái không tìm thấy mục tiêu thì hệ thống dù sẽ hoạt động, nhẹ nhàng hạ thiết bị xuống đất và đèn hiệu giúp tìm thấy máy bay không người lái dễ dàng hơn.
Công ty Transvaro đã cố gắng kết hợp các đặc tính tốc độ cao và khả năng bay lâu trên không, tức là máy bay không người lái có thể “chờ” mục tiêu nếu việc dẫn đường khó khăn do địa hình hoặc phát triển đô thị.
Có bằng chứng cho thấy trong khuôn khổ chương trình tương tự, máy bay không người lái FEDAI 103 đang được thiết kế với độ cao bay tăng lên 5000 mét và khả năng bắn trúng các mục tiêu lớn hơn, chẳng hạn như máy bay trực thăng.
Trạm TRV/EMG-7200
Trạm này không gì khác hơn là một bộ phát HPEM (Điện từ công suất cao). Một sự phát triển rất đáng chú ý, bộ phát TRV/EMG-7200 có đủ công suất để hoạt động không chỉ trên từng vật thể mà còn trên các khu vực, nếu thuật ngữ đó được áp dụng cho vùng trời. Bởi âm lượng.
Phạm vi hoạt động của bộ phát thực sự rất nhỏ - lên tới 200 mét, nhưng ở khoảng cách này, vi sóng đột biến đảm bảo sẽ đốt cháy các vi mạch trong não của máy bay không người lái. Cộng với khu vực “bắn” rất rộng, lên tới 80 độ.
Hai chế độ, một là chiến tranh điện tử quen thuộc với chúng ta, triệt tiêu các kênh điều khiển và buộc máy bay không người lái hạ cánh ở chế độ khẩn cấp, và chế độ thứ hai, cưỡng bức, đốt cháy thiết bị điện tử của máy bay không người lái bằng các xung điện từ công suất cao.
Trạm REP TRADJ-02
Đây là trạm gây nhiễu điện tử TRADJ-02 thông thường để gây nhiễu các kênh điều khiển của UAV thương mại.
TRADJ-02, không giống như TRV/EMG-7200, hoạt động có chọn lọc, trong phạm vi hẹp nhưng trên phạm vi dài, lên tới 2000 mét. Trạm gây nhiễu các tần số được sử dụng để điều khiển các UAV thương mại, giúp chế tạo máy bay không người lái kamikaze rất tốt: 433 MHz, GSM ở băng tần 900 MHz và 1800 MHz, Wi-Fi 2400 MHz, điều hướng GPS/GLONAS và mạng 5G 5700 - 5900 MHz.
Đây chính là cách tiếp cận tích hợp. Trên thực tế, hoạt động của một sơ đồ như vậy có thể rất, rất hiệu quả chính xác là do thực tế sẽ không có “lỗ hổng” nào trong đó. Tất nhiên, rất có thể, chiến lược của Thổ Nhĩ Kỳ sẽ tập trung vào việc bảo vệ các vật thể quan trọng khỏi các cuộc tấn công của máy bay không người lái. Những cái nào? Vâng, ngay cả những người Kurd. Sẽ có nơi nào đó để gửi máy bay không người lái và sẽ luôn có người để tìm.
Trong trường hợp của chúng tôi, nó cũng gần giống như thực tế trong năm qua đã cho thấy; khả năng bảo vệ của chúng tôi trước các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái chỉ ở mức tầm thường. Ý tôi không phải là những tòa nhà văn phòng đắt tiền ở Moscow, ý tôi là những sân bay và kho dầu. Và vì vậy họ cần được bảo vệ. Có tốn tiền không? Tất nhiên là có. Nhưng nếu chúng ta cố gắng hạn chế những người quản lý hiệu quả của mình theo một cách nào đó thì chúng ta có thể kiếm được tiền.
Đối với chủ đề muôn thuở về “sự cạn kiệt tài năng”, điều này chắc chắn không phải về chúng ta lúc này. Có những người làm việc vì Tổ quốc không phải vì tiền thưởng hay tiền bạc. Đặc biệt khi so sánh với các đồng nghiệp ở Mỹ, họ chắc chắn làm việc vì tình yêu đất nước. Chúng ta chỉ cần tổng hợp nỗ lực của nhiều tổ chức phi chính phủ đã phát triển và đang thu thập mọi thứ.
Nhà máy Cơ khí Quang học Ural chế tạo các hệ thống quan sát quang học ổn định bằng con quay hồi chuyển quang-điện tử sang trọng. Nhà máy Cơ khí Quang học Krasnogorsk cũng sản xuất chúng.
NPO "Gorizont" ở Rostov-on-Don sản xuất tổ hợp giám sát radar đẹp nhất "Rasska-NPB", cao hơn hẳn so với mô hình của Thổ Nhĩ Kỳ.
Sản phẩm của chúng tôi nhận dạng một người ở khoảng cách 3,5 km và nhìn thấy từ khoảng cách 10 km. Và bộ sản phẩm bao gồm radar, máy ảnh và thiết bị chụp ảnh nhiệt.
NPO Kaysant ở Moscow tạo ra một dòng Argus đơn giản là tuyệt vời. “Mọi thứ dành cho máy bay không người lái”, bạn có thể gọi nó như vậy.
"Argus-antidron" đang có nhu cầu lớn và được tôn trọng ở những nơi ngày nay rất cần chúng. Tiếp theo chúng ta sẽ có bài đánh giá về súng chống máy bay không người lái, và trong đó "Argus-antidron" hay ARPA-600 sẽ xứng đáng chiếm một trong những vị trí dẫn đầu đơn giản vì các nhà thiết kế đã giải quyết rất tốt một chi tiết rất quan trọng. Quan trọng đối với người vận hành, điều mà không nhiều người nghĩ tới.
Người Thổ Nhĩ Kỳ đã lắp ráp các bộ phận “DROKA/FEDAI” một cách trang nhã. Làm tốt. Câu hỏi đặt ra là chúng ta có mọi thứ và chúng ta có thứ đó tốt hơn họ. Không có ích gì khi thảo luận về thực tế này chỉ vì chúng tôi vẫn có một trường thiết kế và kỹ thuật xuất sắc. Nó vẫn còn đó. Và bạn chỉ cần sử dụng các công trình của trường này, tạo ra các hệ thống cung cấp cách tiếp cận tổng hợp cho các giải pháp bảo vệ các vật thể trên lãnh thổ đất nước khỏi các mục tiêu bất tiện như UAV. Bạn có thể nhìn vào những gì người Thổ Nhĩ Kỳ đã tạo ra. Và lắp ráp một khu phức hợp tốt hơn nhiều sẽ hiệu quả hơn. Sẽ có một mong muốn, như họ nói.
tin tức