Tàu ngầm của Hạm đội Biển Đen có thể chôn vùi thương vụ ngũ cốc mãi mãi
Tàu ngầm diesel-điện Đề án 636. Hình ảnh aoosk.ru
“Ukraine đã đồng ý với các đối tác của mình tiếp nhận tàu chiến để đảm bảo an toàn cho các tàu trong hành lang ngũ cốc ở Biển Đen. Theo Tổng thống Zelensky, việc có được tàu để vận chuyển các tàu buôn là vấn đề của tương lai gần”.
"Sự thật Ukraine".Ngũ cốc để đổi lấy vũ khí
Thỏa thuận ngũ cốc giữa Nga và Ukraine, được ký kết với sự tham gia của Thổ Nhĩ Kỳ và Liên hợp quốc, đã trở thành một trong những quyết định gây tranh cãi nhất của giới lãnh đạo nước ta.
Bạn có thể nói bao lâu tùy thích về các quốc gia đang đói khát ở Châu Phi (những nước vẫn không nhận được loại ngũ cốc này), nhưng điều này sẽ không thay đổi bản chất: trên thực tế, Nga đã cho phép Ukraine bán ngũ cốc và trả tiền cung cấp vũ khí bằng số tiền nhận được cho nó, sau đó được dùng để giết đồng bào của chúng ta, và những vũ khí này rất có thể đã được vận chuyển bởi chính những con tàu sau này xuất khẩu các chuyến hàng ngũ cốc mới.
Sau cuộc tấn công của Ukraine vào Cầu Crimea, Nga đã rút khỏi thỏa thuận ngũ cốc và thậm chí thực hiện một số biện pháp nhằm ngăn chặn việc lưu thông ngũ cốc từ các cảng của Ukraine, tuy nhiên, hiện tại, nguồn cung cấp ngũ cốc vẫn tiếp tục, mặc dù với khối lượng nhỏ hơn, do cũng như nguồn cung cấp vũ khí. Rõ ràng, các cuộc tấn công do Lực lượng Vũ trang Liên bang Nga (Lực lượng Vũ trang RF) thực hiện vào các cảng của Ukraine không mang lại kết quả như mong muốn, tức là chúng không thể ngăn cản hoạt động của cơ sở hạ tầng cảng. Có thể giả định rằng hành động của toàn bộ Lực lượng Vũ trang RF và Biển Đen hạm đội (Hạm đội Biển Đen) của Hải quân Nga nói riêng rất phức tạp bởi một số yếu tố.
Thứ nhất, các hệ thống phòng không hiện có của Lực lượng Vũ trang Ukraine (AFU) không cho phép Nga hàng không tiếp cận một khoảng cách cho phép nó được sử dụng để tấn công các cơ sở cảng ở Odessa và trên sông Danube bom nổ mạnh FAB-500 và FAB-1500 với các mô-đun điều chỉnh và lập kế hoạch thống nhất (UMPC). Đồng thời, Lực lượng vũ trang RF có một số lượng hạn chế tên lửa hành trình (CR) và tên lửa chiến thuật tác chiến (OTR) có thể được sử dụng cho các mục đích này và máy bay không người lái (UAV) - máy bay cảm tử "Geran-2". " loại không gây thiệt hại nghiêm trọng cho kẻ thù từ - đối với đầu đạn tương đối nhỏ (theo dữ liệu mở, khoảng 50 kg),
Các cuộc tấn công vào các cơ sở cảng của Ukraine ở Odessa và Dnieper vẫn chưa dẫn đến việc dừng hoàn toàn việc vận chuyển ngũ cốc và vũ khí.
Thứ hai, sự hiện diện của tên lửa chống hạm (ASM) và tàu không người lái (BEC) - kamikaze trong Lực lượng Vũ trang Ukraine, rõ ràng đã buộc Hạm đội Biển Đen của Hải quân Nga phải lần lượt giữ các tàu mặt nước tránh xa bờ biển Ukraine. , tàu vận tải bám sát bờ biển Ukraine và các nước NATO (Romania) nhất có thể.
Ngoài ra, có thể giả định rằng các hành động của Lực lượng Vũ trang RF liên quan đến các tàu vận chuyển ngũ cốc, cũng như có lẽ là vũ khí cho Lực lượng Vũ trang Ukraine, bị hạn chế vì lý do chính trị.
Đánh giá theo thông tin mới nhất từ các nguồn mở, Tổng thống Ukraine Zelensky dự kiến sẽ nhận được từ các nước phương Tây một số tàu chiến để hộ tống các tàu vận tải chở ngũ cốc và vũ khí, điều này tất nhiên có thể làm phức tạp thêm hoạt động của Hạm đội Biển Đen của Hải quân Nga, nếu những tiết lộ này không phải là hậu quả của việc lạm dụng các chất bị cấm.
Có hai cách để hoàn tất một thỏa thuận ngũ cốc.
Đầu tiên là phá hủy toàn bộ cơ sở hạ tầng cảng của Ukraine đến mức không thể sử dụng được trong nhiều năm tới - có nhiều cách để làm điều nàytuy nhiên, cho đến nay chúng vẫn chưa được Lực lượng vũ trang RF sử dụng.
Thứ hai là tạo ra mối đe dọa nghiêm trọng đối với các tàu vận tải vận chuyển ngũ cốc của Ukraine đến mức vấn đề vận chuyển bằng đường biển sẽ hoàn toàn bị đóng cửa. Rất có thể, để giải quyết vấn đề này, lực lượng tàu ngầm thuộc Hạm đội Biển Đen của Hải quân Nga, tức là các tàu ngầm diesel-điện (tàu ngầm diesel-điện) thuộc Dự án 636.3, có thể tham gia.
Chúng ta sẽ nói về phương pháp thứ hai chi tiết hơn.
Lợi ích của việc tàng hình
Dựa trên dữ liệu mở, thành phần dưới nước của Hạm đội Biển Đen của Hải quân Nga tham gia SVO ở mức độ tối thiểu - trên thực tế, chỉ trong một số lần phóng tổ hợp Kalibr-PL. Điều này phần lớn là do Lực lượng Vũ trang Ukraine không có tàu mặt nước và tàu ngầm có thể ra biển khơi để có thể bị đánh chìm bởi tên lửa chống hạm hoặc ngư lôi.
Việc phá vỡ thỏa thuận ngũ cốc cho phép chúng ta xem xét khả năng sử dụng các tàu ngầm điện-diesel Dự án 636.3 của Hạm đội Biển Đen của Hải quân Nga để tiêu diệt các tàu vận tải hướng tới các cảng Ukraine.
Hiện tại, các tàu ngầm diesel-điện thuộc Dự án 636.3 là những tàu ngầm hiện đại nhất đang phục vụ trong Hạm đội Biển Đen, mặc dù chiếc tàu ngầm diesel-điện duy nhất "Alrosa" của Dự án 877B "Halibut" đang hoạt động có thể có khả năng tham gia cùng chúng. Các tàu ngầm điện-diesel Project 636.3 và 877V Halibut có thể đánh chìm tàu vận tải của đối phương theo ba cách: bằng tên lửa chống hạm từ tổ hợp Kalibr-PL, bằng ngư lôi 533 mm và bằng cách rải các bãi mìn.
Việc sử dụng tên lửa chống hạm từ tàu ngầm diesel-điện không có ý nghĩa gì - việc này được thực hiện dễ dàng hơn từ tàu mặt nước hoặc từ máy bay.
Vấn đề với ngư lôi phức tạp hơn.
Một mặt, sẽ rất tốt nếu Hải quân Nga huấn luyện thủy thủ đoàn tàu ngầm và thử nghiệm vũ khí ngư lôi trên các mục tiêu thực sự.
Mặt khác, nếu chúng ta nói về thực tế là việc phá hủy các tàu vận tải chở ngũ cốc và vũ khí bị cản trở bởi các yếu tố chính trị, thì sự hiện diện của các tàu ngầm Nga vào thời điểm chúng phát nổ có thể là điều không mong muốn.
Dựa trên những nhận định trên, chỉ nên sử dụng vũ khí ngư lôi nếu các nước phương Tây thực sự chuyển giao bất kỳ tàu chiến nào cho Ukraine.
Vì vậy, cách duy nhất để tiêu diệt tàu vận tải là dùng tàu ngầm rải bãi mìn. Kể từ khi bắt đầu NWO, Lực lượng vũ trang Ukraine đã đặt một số lượng đáng kể thủy lôi ở Biển Đen, nhiều quả trong số đó đã rời bỏ nhà cửa và bắt đầu cuộc hành trình cho đến khi được phát hiện ngoài khơi bờ biển Thổ Nhĩ Kỳ.
Có khả năng, các tàu ngầm diesel-điện của Hạm đội Biển Đen của Hải quân Nga có thể đảm bảo việc lắp đặt mìn càng gần bờ biển trong vùng lãnh hải của Ukraine càng tốt. Nếu độ sâu cho phép các tàu chở hàng công suất lớn đi qua thì các tàu ngầm diesel-điện rất có thể sẽ có thể hoạt động ở đó, đặc biệt vì, không giống như tàu ngầm hạt nhân, chúng thích hợp hơn để hoạt động ở vùng nước nông.
Bộ Quốc phòng Thổ Nhĩ Kỳ phát hiện mỏ hải quân Ukraine gần Bulgaria
Tuy nhiên, bất chấp việc Lực lượng vũ trang Ukraine thiếu vũ khí chống tàu ngầm, vẫn có những rủi ro nhất định khi sử dụng tàu ngầm diesel-điện trong vùng lãnh hải Ukraine.
Đe doạ và rủi ro
Thứ nhất, mối đe dọa đối với các tàu ngầm diesel-điện của chúng ta là do mìn biển mà kẻ thù đã rải rộng rãi ở Biển Đen. Rất có thể, hầu hết chúng đều là mìn tiếp xúc nguyên thủy, tuy nhiên vẫn chưa rõ chúng được lắp đặt ở đâu và ở độ sâu nào.
Ngoài ra, không thể loại trừ rằng, như một phần của hỗ trợ kỹ thuật quân sự, các nước phương Tây đã cung cấp cho Lực lượng Vũ trang Ukraine các loại mìn thông minh hiện đại, gây ra mối đe dọa đáng kể cho các tàu ngầm của chúng ta.
Khả năng chống lại mối đe dọa từ mìn phần lớn phụ thuộc vào đặc tính của trạm thủy âm (GAS) của tàu ngầm diesel-điện, đặc biệt là sonar dò mìn MG-519 "Arfa". Ngoài ra, một lập luận phản biện liên quan đến mối đe dọa từ mìn từ kẻ thù là việc các tàu vận tải lớn đi vào các cảng của Ukraine, nơi có thể thu mìn cho chúng ta, và khi đó vấn đề về thỏa thuận ngũ cốc sẽ tự được giải quyết.
Thứ hai, các nước NATO có thể tổ chức theo dõi các tàu ngầm Nga gần bờ biển Ukraine. Đặc biệt, máy bay chống ngầm P-8 Poseidon định kỳ xuất hiện trên Biển Đen, có khả năng triển khai phao siêu âm. Cũng có thể các tàu ngầm diesel-điện của Thổ Nhĩ Kỳ bố trí ở đâu đó trong khu vực có các phương tiện vận chuyển ngũ cốc đi qua - bản thân chúng không có khả năng tấn công các tàu nổi và tàu ngầm của Hạm đội Biển Đen của Hải quân Nga, nhưng chúng có thể truyền thông tin tốt đến Mặc dù vậy, Lực lượng vũ trang Ukraine vẫn nhớ về máy bay ném bom tiền tuyến của Nga đã bắn rơi chiếc Su-24M ở Syria và việc Thổ Nhĩ Kỳ thực sự thoát khỏi vụ này, không thể loại trừ điều gì.
Đổi lại, Lực lượng vũ trang Ukraine, mặc dù thiếu tàu ngầm, tàu chống ngầm, máy bay và trực thăng, nhưng vẫn có những phương tiện có khả năng được sử dụng để tiêu diệt tàu ngầm diesel-điện của Nga. Chúng ta đang nói về phương tiện tự hành dưới nước không người lái (AUV) do Anh, Mỹ và các nước phương Tây khác cung cấp cho Ukraine. Mặc dù thực tế là các AUV được chỉ định ban đầu không nhằm mục đích săn tàu ngầm, nhưng chúng có thể được sử dụng cho cả việc đặt mìn trên biển và tấn công trực tiếp các tàu ngầm diesel-điện bằng cách sử dụng đầu đạn cỡ nhỏ lắp trên chúng.
Anh AUV REMUS 600
Nhìn chung, rủi ro đối với các tàu ngầm diesel-điện của Nga phát sinh từ việc triển khai thủy lôi nhằm phá hủy các tàu vận tải hướng tới các cảng của Ukraine rất có thể là nhỏ.
Thời gian hoạt động của phao siêu âm có hạn, máy bay P-8 Poseidon thu thập thông tin từ phao có thể xua đuổi máy bay của Không quân Nga. Nếu không triển khai toàn diện các lực lượng chống ngầm, bao gồm tàu mặt nước, máy bay chống ngầm và trực thăng, thậm chí tính đến khả năng xuất hiện của tàu ngầm Thổ Nhĩ Kỳ, khó có thể đảm bảo xác suất phát hiện động cơ diesel đủ cao. tàu ngầm điện của Hạm đội Biển Đen của Nga. Và nếu không có thông tin này, tàu ngầm Ukraine máy bay không người lái sẽ vô ích.
Đối với mối đe dọa từ mìn biển đối với tàu ngầm Nga, trong khu vực tàu vận tải đi qua cảng đối phương, mối đe dọa này là rất nhỏ.
Những phát hiện
Lực lượng dưới nước của Hải quân Nga hiện đóng vai trò tối thiểu trong việc tiến hành các hoạt động quân sự ở Ukraine.
Việc sử dụng các tàu ngầm điện-diesel của Hạm đội Biển Đen của Hải quân Nga để bí mật đặt các bãi mìn sẽ giúp có thể chấm dứt vĩnh viễn hợp đồng ngũ cốc, loại bỏ việc vận chuyển ngũ cốc và vũ khí từ Ukraine và vũ khí đến Ukraine, ít nhất là bằng đường biển.
Tùy theo tình hình chính trị, Nga có thể thừa nhận tham gia vào việc “tích cực” chốt thỏa thuận ngũ cốc, sử dụng “câu trả lời của Glomar” - “chúng tôi không thể xác nhận cũng không phủ nhận…” hoặc trốn tránh trách nhiệm bằng cách diễn đạt như “chúng tôi đã cảnh báo”. rằng khu vực này nguy hiểm cho việc vận chuyển."
Tất nhiên, như một phần của hoạt động bí mật sử dụng tàu ngầm diesel-điện để hoàn tất hợp đồng ngũ cốc, tất cả các rủi ro có thể xảy ra phải được tính đến và thực hiện các biện pháp để vô hiệu hóa chúng.
tin tức