Hải quân Iran tiếp nhận tàu khu trục Deilaman
Tàu khu trục "Deilaman" vào ngày khách hàng nghiệm thu
Ngành công nghiệp đóng tàu Iran đã hoàn thành việc đóng và thử nghiệm tàu khu trục tiếp theo của dự án Mouj và bàn giao cho khách hàng. Lễ nghiệm thu con tàu mới có tên “Deilaman” đã diễn ra vào ngày hôm trước và nó sẽ sớm bắt đầu hoạt động. Tàu khu trục sẽ treo cờ và giải quyết các vấn đề ở Biển Caspian, đồng thời nó sẽ trở thành một trong những tàu lớn nhất và mạnh nhất trong khu vực.
Tiếp theo trong loạt bài
Phiên bản đầu tiên của dự án Mouj (Sóng) đầy hứa hẹn được Tổ chức Công nghiệp Hàng hải Iran phát triển vào cuối những năm 2001. Sau đó, dự án này đã được cải tiến nhiều lần - trên thực tế, tất cả các đại diện của nó đều có sự khác biệt đáng kể với nhau. Việc bắt đầu đóng chiếc tàu dẫn đầu loại này, Jamaran, được biết đến vào năm 2010. Nó được đưa vào sử dụng trong Hải quân vào năm XNUMX.
Theo phân loại tàu của Iran, Mouj thuộc lớp tàu khu trục và có phạm vi nhiệm vụ tương ứng. Hơn nữa, những con tàu như vậy có kích thước và lượng giãn nước hạn chế, đó là lý do tại sao ở nước ngoài chúng thường được phân loại là tàu khu trục. Tuy nhiên, vấn đề phân loại không hề ảnh hưởng đến tiềm năng của tàu.
Năm 2015, Hải quân Iran nhận tàu sản xuất đầu tiên Damavand (c/n 77), được đóng cho thành phần Caspian hạm đội. Thời gian phục vụ của anh ta được giao cho căn cứ Bender-Anzeli kéo dài chưa đầy ba năm. Vào đầu tháng 2018 năm XNUMX, một cơn bão mạnh đã xảy ra ở phần phía nam của Biển Caspian, trong đó con tàu bị ném lên đê chắn sóng của chính căn cứ của nó. Chiếc tàu khu trục bị hư hại đáng kể và trong vài tuần tiếp theo, sóng và gió khiến nó hoàn toàn không thể sử dụng được.
Cột buồm với radar mảng pha
Do những sự kiện này, Bộ chỉ huy Hải quân quyết định không khôi phục Damavand mà đóng một con tàu mới để thay thế nó. Chẳng bao lâu sau, việc đặt tàu khu trục nhỏ này đã diễn ra tại nhà máy Shahid Tamjidi (STMI) ở Bandar-Ennzeli. Ban đầu nó mang số thân của con tàu bị mất, "77", và được đặt tên dự kiến là "Damavand-2".
Việc chế tạo tàu khu trục mới mất vài năm. Đầu năm 2023, nó được hạ thủy và chuẩn bị chạy thử trên biển. Ở giai đoạn này, con tàu được đặt tên mới là “Deilaman” và w/n 78. Giống như các khinh hạm Mouj khác, thân tàu mới được đặt theo tên một trong những vùng núi ở Iran.
Trong năm, con tàu đã vượt qua tất cả các giai đoạn thử nghiệm và khẳng định các đặc tính kỹ thuật và chiến thuật đã tính toán. Kết quả của những sự kiện này là vào ngày 27 tháng XNUMX, tại căn cứ hải quân Bender-Anzeli, một buổi lễ đã được tổ chức để ký giấy chứng nhận nghiệm thu và đưa con tàu mới vào Hải quân.
Cần lưu ý rằng Deilaman vẫn chưa sẵn sàng phục vụ đầy đủ. Theo các tài liệu được công bố, con tàu vẫn chưa nhận được tất cả vũ khí và hệ thống do dự án cung cấp. Quá trình cài đặt và thử nghiệm tiếp theo của họ mất một thời gian. Hiện chưa rõ khi nào tàu khu trục nhỏ sẽ có được hình thức cuối cùng và có thể bắt đầu hoạt động đầy đủ.
“Làn sóng” Iran
Người ta tin rằng dự án Mouj hiện đại dựa trên thiết kế của các khinh hạm lớp Alvand/Saam cũ, do công ty Vosper của Anh thiết kế và chế tạo vào giữa những năm XNUMX. Dựa trên kinh nghiệm vận hành và sử dụng những con tàu như vậy, ngành công nghiệp Iran đã phát triển dự án của riêng mình. Modge mới khác với người tiền nhiệm của nó ở kích thước và độ dịch chuyển tăng lên, đồng thời cũng mang theo một bộ vũ khí khác.
Bệ phóng tên lửa chống hạm
Dự án Mouj liên quan đến việc chế tạo một tàu chiến có chiều dài khoảng. 95 m, rộng hơn 11 m, lượng giãn nước khoảng 1,5 nghìn tấn, sử dụng thân tàu dòng truyền thống, mang lại đặc tính chạy và cơ động cao. Cấu trúc thượng tầng có chiều rộng tối đa; các mặt của nó được làm liền với các mặt của thân tàu. Nhiều loại vũ khí khác nhau được đặt ở phía trước và phía sau cấu trúc thượng tầng. Bản thân cấu trúc thượng tầng mang một cột buồm với thiết bị vô tuyến.
Nhà máy điện của khinh hạm được xây dựng trên một cặp động cơ diesel hàng hải có công suất 10 nghìn mã lực mỗi chiếc. và bốn máy phát điện diesel công suất 740 mã lực mỗi chiếc. mọi. Tàu có khả năng đạt tốc độ khoảng 30 hải lý/giờ; phạm vi hành trình - hàng ngàn hải lý. Một bộ máy phát điện cung cấp năng lượng cho tất cả các thiết bị điện tử và vũ khí hiện đại.
Vũ khí điện tử của tàu bao gồm nhiều loại phương tiện phục vụ các mục đích khác nhau. Đặc biệt quan tâm là radar giám sát Cheshm Oghab do Iran phát triển, tổ hợp ăng-ten được đặt trên cột buồm. Cô ấy sử dụng bốn mảng pha, có thể đang hoạt động. Khả năng hiển thị toàn diện và có thể cả việc sử dụng vũ khí đều được cung cấp.
Bệ pháo Fajr-27 với pháo cỡ nòng 76 mm được lắp trên mũi tàu - bản sao của hệ thống Oto Melara Compact của Ý. Ở phần phía sau của cấu trúc thượng tầng có lắp đặt Kamand 30 mm sáu nòng (bản sao của AK-630 của Nga). Trên tàu còn có súng máy hạng nặng.
Hai bệ phóng tên lửa chống hạm được gắn ở giữa tàu. Mỗi người trong số họ mang theo bốn thùng chứa các sản phẩm Gader hoặc Howeise. Việc phóng được thực hiện sang một bên, qua một bên. Nó cũng có kế hoạch lắp đặt hai hoặc ba hệ thống tên lửa phòng không tầm ngắn và tầm trung thuộc nhiều loại khác nhau - Mehrab, Sayyad-3, v.v. Điều gây tò mò là Deilaman vẫn chưa có phần chính của vũ khí phòng không - chúng sẽ được lắp đặt trong thời gian tới.
Cung pháo 76 mm
Tàu khu trục có khả năng chống tàu ngầm. Để làm được điều này, nó mang theo một hệ thống sonar và một cặp ống phóng ngư lôi ba ống cỡ nòng 324 mm. Việc sản xuất ngư lôi hiện đại ở cỡ nòng này đã được công bố.
Ở đuôi tàu có sàn đáp có diện tích khá rộng. Tàu khu trục có khả năng tiếp nhận các loại máy bay trực thăng chính, cũng như sử dụng các hệ thống không người lái. Trong lễ nghiệm thu, các loại vũ khí bay không người lái Chamrush-4 và Shahin-1 đã được trình diễn trên tàu Deilaman.
Tiềm năng chiến đấu
Các tàu khu trục/tàu khu trục thuộc dự án Mouj, bao gồm. Deilaman, vừa được đưa vào hạm đội, được thiết kế để giải quyết một loạt nhiệm vụ. Họ phải tuần tra và bảo vệ các vùng nước ở vùng ven biển và hàng hải, bảo vệ hàng hải, v.v. Nhiệm vụ chiến đấu tập trung vào việc chiếu sáng các tình huống trên không, trên mặt nước và dưới nước, tìm kiếm và đánh trúng các mục tiêu liên quan.
Đánh giá dựa trên dữ liệu hiện có, con tàu mới của Hải quân Iran hoàn toàn có khả năng giải quyết những vấn đề như vậy và sẽ cho kết quả tốt. Nó đã nhận được một hệ thống radar hiện đại và các thiết bị khác, đồng thời mang theo các loại vũ khí mới nhất do Iran thiết kế.
Cần lưu ý rằng sự xuất hiện của tàu khu trục mới không hoàn toàn tương ứng với xu hướng đóng tàu thế giới hiện nay. Vì vậy, trong thiết kế của Deilaman và các tàu tương tự, người ta không chú ý nhiều đến vấn đề giảm tầm nhìn, không có bệ phóng đa năng, v.v.
UAV để giải quyết các nhiệm vụ phụ trợ
Các đặc điểm chính xác của tất cả các hệ thống tàu vẫn chưa được biết, nhưng dữ liệu có sẵn cho phép chúng tôi đưa ra các giả định và rút ra một số kết luận. Do đó, với sự trợ giúp của tổ hợp radar hiện đại, Deilaman có thể phát hiện các mục tiêu gần như ở đường chân trời vô tuyến, tùy thuộc vào thông số của chúng. Vũ khí tấn công dưới dạng tên lửa chống hạm "Gader", v.v. có tầm phóng lên tới 300 km. Hệ thống phòng không Sayyad-3 tấn công mục tiêu ở cự ly ít nhất 120 km. Pháo binh và các hệ thống phòng không khác nên hoạt động ở khu vực gần. Cũng có thể tấn công tàu ngầm trong bán kính hàng chục km.
Các tàu khu trục/khu trục hạm lớp Mouj đang được chế tạo cho tất cả các đơn vị chủ lực của Hải quân Iran. Đồng thời, Deilaman mới, thay thế Damavand đã mất, sẽ phục vụ ở Biển Caspian. Điều gây tò mò là tàu mới của Iran sẽ là một trong những đơn vị chiến đấu lớn nhất và mạnh nhất trong khu vực. Xét về quy mô, trang bị và chất lượng chiến đấu, nó sẽ chỉ đứng sau hai tàu tên lửa Project 11661 Gepard của Nga.
Sự kiện quan trọng
Khinh hạm mới “Deilaman” có tầm quan trọng đặc biệt đối với Hải quân Iran và việc đưa nó vào hạm đội là một sự kiện lớn. Thứ nhất, chúng ta đang nói về một con tàu hiện đại, mới được đóng với tính năng và khả năng chiến đấu cao. Ngoài ra, con tàu này được chế tạo để thay thế chiếc tàu bị mất trước đó - và Iran lại có một tàu khu trục hiện đại ở Biển Caspian.
Vì vậy, với khả năng tốt nhất của mình, Iran tiếp tục phát triển lực lượng hải quân và đóng các loại tàu chính. Đặc biệt, công việc vẫn tiếp tục trên loạt tàu khu trục/khu trục hạm Mouj. Cờ hiệu cuối cùng của loại này đã được giao cho khách hàng và hai cờ hiệu nữa đang ở các giai đoạn xây dựng khác nhau. Xem xét tiến độ công việc chung và những khó khăn khác nhau, chúng ta có thể kỳ vọng rằng những con tàu này sẽ gia nhập đội tàu trong những năm tới.
tin tức