Hải quân Bồ Đào Nha đặt mua tàu vận chuyển hệ thống không người lái
Hình dáng thiết kế tàu PNM của Tập đoàn Nhà máy đóng tàu Damen
Hải quân Bồ Đào Nha đã ra lệnh phát triển và đóng mới tàu đa chức năng đầy hứa hẹn Plataforma Naval Multifuncional. Mục tiêu của dự án này là tạo ra một nền tảng bề mặt lớn có khả năng mang nhiều hệ thống không người lái khác nhau và các phương tiện khác để tiến hành nghiên cứu trong lĩnh vực sinh học, hải dương học, v.v. Sẽ chỉ mất một vài năm để hoàn thành tất cả công việc.
Yêu cầu đặc biệt
Chương trình phát triển “nền tảng hàng hải đa chức năng” Plataforma Naval Multifuncional bắt đầu vào tháng 2022 năm XNUMX. Sau đó, Hải quân Bồ Đào Nha công bố các điều khoản tham chiếu cho dự án mới và cho thấy hình dáng có thể có của con tàu tương lai, đồng thời cũng mở đơn đăng ký từ các nhà thầu tiềm năng. Trong tương lai gần, người ta đã lên kế hoạch xem xét các đề xuất của ngành và lựa chọn nhà phát triển và xây dựng trong tương lai.
Theo thông số kỹ thuật, tàu PNM phải có hình dáng đặc biệt và kết hợp chức năng của tàu tuần tra, tàu hải dương học và tàu thủy văn. Với sự giúp đỡ của nó, trong tương lai họ có kế hoạch bảo vệ các vùng nước trong khu kinh tế biển, tiến hành giám sát và nghiên cứu về môi trường và các tính chất khác, thực hiện các hoạt động tìm kiếm cứu nạn, v.v.
Để giải quyết hầu hết các vấn đề này, người ta đề xuất sử dụng máy bay không người lái hàng không, phương tiện trên mặt nước và dưới nước. Do đó, thiết kế của tàu có thể giống với các tàu đổ bộ đa năng hiện đại - có sàn đáp, buồng lắp ghép, v.v.
Khi bắt đầu chương trình, Hải quân cho rằng việc thiết kế và chế tạo con tàu sẽ mất khoảng ba năm. Việc giao cờ hiệu thành phẩm được lên kế hoạch vào năm 2025. Giá cạnh tranh ban đầu là 94,5 triệu euro. Sau đó, thời gian và chi phí của công việc phải được điều chỉnh lại có tính đến các yếu tố mới nổi.
Xem sang mạn phải
Hợp đồng xây dựng
Trong thời gian qua, Hải quân Bồ Đào Nha đã nhận và xem xét một số đơn đăng ký từ các công ty trong và ngoài nước, đồng thời chọn ra dự án thú vị nhất để phát triển hơn nữa. Hợp đồng tiếp tục phát triển và đóng tàu PNM tiếp theo đã được ký kết vào ngày 24 tháng XNUMX. Do tầm quan trọng cao của chương trình, thỏa thuận đã được ký kết trong một buổi lễ long trọng với sự có mặt của giới lãnh đạo chính trị và quân sự hàng đầu của đất nước.
Đơn đặt hàng chính thức về thiết kế kỹ thuật, đóng và thử nghiệm con tàu đã được nhận bởi công ty quốc tế Damen Shipyards Group, có trụ sở chính tại Hà Lan. Chỉ có ba năm được phân bổ cho công việc - con tàu phải được đưa vào Hải quân chậm nhất là vào cuối năm 2026. Tổng chi phí của công việc ước tính là 132 triệu euro. Theo hợp đồng đã ký, tàu PNM dự kiến duy nhất sẽ mang tên Don João II và số hiệu chiến thuật A888.
Các phương pháp tài trợ xây dựng được đặc biệt quan tâm. Trong số 132 triệu cần thiết, Bộ Quốc phòng Bồ Đào Nha sẽ chỉ đóng góp 37,5. Số tiền còn lại trị giá 94,5 triệu euro sẽ đến từ Quỹ Phục hồi và Phục hồi Liên minh Châu Âu. Cơ cấu này được thiết kế để cung cấp hỗ trợ cho các quốc gia EU bị ảnh hưởng bởi virus Corona. Hóa ra bây giờ, hải quân và đóng tàu cũng có thể trông cậy vào sự giúp đỡ sau đại dịch.
Ngoại hình khác thường
Khách hàng và nhà thầu đã công bố một số tài liệu về phiên bản cuối cùng của dự án PNM. Diện mạo chung của con tàu tương lai và các đặc điểm của nó, thành phần gần đúng của thiết bị đặc biệt, v.v. được tiết lộ. Tuy nhiên, một số thông tin vẫn chưa được công bố - do tính bí mật hoặc do công việc liên quan vẫn đang được tiếp tục và chưa có quyết định cuối cùng.
Dự án PNM của Tập đoàn Nhà máy đóng tàu Damen liên quan đến việc đóng một con tàu có chiều dài hơn 107 m và chiều rộng khoảng. 20 m với tổng lượng giãn nước hơn 7 nghìn tấn, đề xuất xây dựng nhà máy điện diesel dẫn động bằng động cơ điện ở cột lái và bộ đẩy mũi tàu. Tốc độ tối đa ước tính sẽ đạt 14 hải lý/giờ.
Thủy thủ đoàn của tàu sẽ bao gồm 48 người, trong đó có một số sĩ quan. Ngoài ra, trên tàu sẽ có tới 42 chuyên gia làm việc với các loại phương tiện không người lái. Phi hành đoàn sẽ sử dụng hai cây cầu riêng biệt. Từ một, nó được lên kế hoạch để điều khiển toàn bộ con tàu, và trên thứ hai sẽ có các trạm điều khiển cho các hệ thống không người lái.
Ý tưởng tàu PNM của Hải quân Bồ Đào Nha, công bố thông số kỹ thuật vào năm 2022.
Don João II sẽ có sàn đáp dài 94 m và rộng 11 m với đường dốc cất cánh ở mũi tàu và các bộ phận hoàn thiện khí động học ở phần trung tâm. Một boong như vậy sẽ đảm bảo việc sử dụng các hệ thống không người lái với máy bay và trực thăng. Do có sàn đáp nên cấu trúc thượng tầng có chiều rộng nhỏ và được dịch chuyển sang mạn phải. Bên trong nó, chúng tôi đã đặt được một nhà chứa máy bay nhỏ cho một phần của UAV.
Dưới sàn đáp có một nhà chứa máy bay với tổng diện tích 650 m100. Nó được đề xuất để vận chuyển các thiết bị hàng không cần thiết hoặc hàng hóa khác. Cũng có thể triển khai cabin cho XNUMX người. Việc bốc dỡ sẽ được thực hiện thông qua các cổng phụ lớn.
Ở phía sau thân tàu sẽ có một khoang lắp ghép có kích thước 10x20 m, được thiết kế để bố trí và sử dụng các hệ thống không người lái trên mặt nước và dưới nước. Để làm việc với những thiết bị như vậy, tàu sẽ nhận được một số cần cẩu có sức nâng lên tới 50 tấn.
Thành phần của các máy bay không người lái và các đội hàng hải không người lái vẫn chưa được công bố và có thể sẽ được xác định. Được biết, tàu PNM sẽ có thể mang theo nhiều loại máy bay không người lái khác nhau, bao gồm cả những loại máy bay hạng nặng phù hợp với kích thước của chuyến bay và sàn chứa máy bay. Cũng sẽ áp dụng máy bay không người lái loại trực thăng. Kích thước của boong cũng sẽ cho phép các loại trực thăng có người lái thuộc loại chính.
Buồng lắp ghép sẽ có thể tiếp nhận các phương tiện dưới nước có lượng giãn nước lên tới 30 tấn, khách hàng mong muốn nhận được các tổ hợp loại này hoạt động ở khoảng cách xa tàu sân bay và ở độ sâu lên tới 6 km. Có khả năng chòm sao thông thường cũng sẽ bao gồm các AUV có đặc tính kém hơn. Nó cũng có kế hoạch sử dụng thuyền không người lái tốc độ cao với thiết bị giám sát.
Các tài liệu công khai về dự án PNM không đề cập đến sự hiện diện của bất kỳ loại vũ khí nào. Tuy nhiên, không thể loại trừ khả năng lắp vũ khí lên phương tiện không người lái hoặc trực thăng.
Mục tiêu và mục tiêu
Theo số liệu chính thức, nhiệm vụ chính của tàu PNM sẽ là giám sát và nghiên cứu. Với sự giúp đỡ của nó, Hải quân Bồ Đào Nha có kế hoạch theo dõi trạng thái hóa sinh của khí quyển và đại dương, đánh giá tài nguyên sinh học và tiến hành các nghiên cứu khác. Tàu cũng có thể phát hiện và ngăn chặn các hoạt động bất hợp pháp trong vùng lãnh hải hoặc vùng kinh tế của Bồ Đào Nha.
Tàu có thiết kế đề xuất với hệ thống không người lái trên tàu hoàn toàn có khả năng thực hiện các nhiệm vụ đó và cho kết quả tốt. Bản thân nền tảng này có những đặc điểm tốt và có khả năng cung cấp tải trọng đến khu vực cần thiết, cũng như đảm bảo sự hiện diện lâu dài và thực hiện các công việc cần thiết.
Sử dụng phương tiện của riêng mình và một nhóm máy bay không người lái trên tàu, tàu Don João II sẽ có thể theo dõi tình hình trên không, trên mặt nước và dưới nước. Các loại thiết bị khác nhau sẽ có thể hoạt động trong bán kính đáng kể xung quanh sóng mang. Đặc điểm và khả năng chính xác của loại này phụ thuộc vào loại phương tiện không người lái được sử dụng. Đồng thời, có thể thay thế các hệ thống không người lái được sử dụng, giúp tàu có sự linh hoạt nhất định.
Khả năng thay đổi thành phần của hệ thống không người lái trong tương lai sẽ đơn giản hóa việc hiện đại hóa tàu. Sẽ đạt được hiệu suất cao hơn và mở rộng chức năng mà không cần phải xây dựng lại cấu trúc hoặc thay thế thiết bị phức tạp. Sẽ chỉ đủ khi chấp nhận các tàu hoặc máy bay khác lên tàu, cũng như cài đặt các bộ điều khiển, phần cứng và/hoặc phần mềm mới và thực hiện các biện pháp đơn giản khác.
Khái niệm mới
Nhìn chung, ý tưởng về một tàu nghiên cứu đa chức năng với số lượng lớn phương tiện không người lái trên tàu đang được quan tâm. Nó sẽ có thể mở rộng đáng kể khả năng của Hải quân Bồ Đào Nha trong bối cảnh theo dõi tình hình, cũng như xác định và xử lý các mối đe dọa khác nhau. Một mình và cùng với các tàu khác hạm đội Tàu PNM sẽ thăm dò, bảo vệ tài nguyên thiên nhiên và thúc đẩy lợi ích của đất nước mình.
Đồng thời, dự án PNM vẫn chưa được đánh giá đầy đủ. Khách hàng và nhà thầu vẫn chưa tiết lộ danh sách các hệ thống không người lái trên tàu, do đó vẫn chưa rõ danh sách chính xác về chức năng và khả năng của tàu. Tuy nhiên, ngay cả với thông tin không đầy đủ, dự án vẫn rất thú vị và đáng theo dõi. Tất cả công việc chỉ được phân bổ ba năm, điều đó có nghĩa là những thông tin thú vị mới về PNM có thể xuất hiện trong thời gian rất gần.
tin tức