Các cách hiện đại hóa BMP-2
BMP-2 của quân đội Nga trong cấu hình ban đầu. Ảnh của Bộ Quốc phòng Nga
Xe chiến đấu bộ binh BMP-2 đã được đưa vào sử dụng và sản xuất hàng loạt cách đây hơn 40 năm nhưng vẫn giữ được vị trí trong quân đội và quân đội không vội từ bỏ nó. Đồng thời, để duy trì mức hiệu suất cần thiết và tiềm năng tổng thể, cần thường xuyên tiến hành nhiều sửa chữa và nâng cấp khác nhau. Hóa ra, thiết kế ban đầu của BMP-2 có tiềm năng lớn về mặt nâng cấp và vẫn được quan tâm về mặt này.
Ngoại hình ban đầu
BMP-2 trong tương lai đã có lúc được phát triển như một phiên bản hiện đại hóa của xe BMP-1 hiện có. Có tính đến kinh nghiệm vận hành, một số thay đổi nhỏ đã được thực hiện đối với thiết kế ban đầu và hệ thống vũ khí được thiết kế lại hoàn toàn. Ở dạng kết quả, xe bộ binh đã đáp ứng đầy đủ hơn các yêu cầu của thời đại.
Giống như người tiền nhiệm của nó, BMP-2 là một phương tiện chiến đấu bọc thép trên khung gầm bánh xích với khoang chiến đấu đầy đủ và một khoang riêng biệt để chứa quân. Nhiệm vụ của BMP-1 và BMP-2 là vận chuyển, đổ bộ và hỏa lực hỗ trợ bộ binh - yếu tố quyết định diện mạo, thành phần đơn vị và khả năng của chúng.
BMP-2 của biệt đội Don có dấu vết sử dụng tại Vùng tác chiến đặc biệt, tháng 2022 năm XNUMX. Ảnh Telegram / Panzerwaffle
Thân BMP-2 được hàn từ các tấm giáp thép cuộn dày tới 19 mm, được lắp đặt ở các góc khác nhau. Hình chiếu phía trước của thân tàu như vậy phải chịu được hỏa lực từ các cánh tay nhỏ cỡ nòng lớn vũ khí hoặc súng cỡ nòng nhỏ. Khả năng chống lại hệ thống chống tăng không được cung cấp. Việc bảo vệ thủy thủ đoàn lẽ ra đã bị ảnh hưởng tích cực bởi cách bố trí thân tàu với động cơ và khoang truyền động nằm ở phía trước bên phải. Ngoài ra, giống như dự án trước, chiếc xe này có phần nhô ra tối thiểu, điều này lẽ ra gây khó khăn cho việc phát hiện và bắn thành công.
Một bộ vũ khí mới đã được phát triển cho BMP-2, có tính đến trải nghiệm tiêu cực khi vận hành mẫu trước đó. Một khẩu pháo tự động 30A2 42 mm và súng máy PKT 7,62 mm được lắp trên tháp pháo bọc thép. Ngoài ra, còn có một bệ phóng tên lửa phức hợp Fagot hoặc Konkurs. Hệ thống điều khiển hỏa lực bao gồm kính ngắm kết hợp ban ngày của xạ thủ, kính ngắm phòng không của chỉ huy, bộ ổn định hai mặt phẳng, thiết bị điều khiển ATGM, v.v.
Phi hành đoàn của BMP-2 gồm có XNUMX người. Người lái nằm trong khoang điều khiển mũi tàu, còn người điều khiển xạ thủ và chỉ huy làm việc trong tháp pháo. Một lực lượng đổ bộ gồm bảy người được vận chuyển phía sau người lái và ở phía sau thân tàu. Chỗ ở mũi tàu có cửa sập riêng trên nóc, khoang chở quân có cửa sau và cửa trên cao.
BMP-2D có lớp bảo vệ bổ sung phía trên các bộ phận thân xe. Ảnh: Wikimedia Commons
Xe được trang bị động cơ diesel UTD-20S1 công suất 300 mã lực. và truyền động cơ khí. Khung xe là loại sáu con lăn với hệ thống treo thanh xoắn riêng và giảm xóc thủy lực trên các con lăn riêng lẻ. Trên đường cao tốc, BMP-2 đạt tốc độ lên tới 65 km/h và trên địa hình gồ ghề – lên tới 50 km/h. Do hình dạng đặc biệt của cánh sau và sự quay lại của đường ray, lực kéo được tạo ra để di chuyển trong nước với tốc độ lên tới 7 km/h.
Lỗi thời
Tại thời điểm xuất hiện và sau đó, BMP-2 hoàn toàn tuân thủ các yêu cầu của khách hàng và các trường hợp sử dụng dự định. Tuy nhiên, sau đó tình hình đã thay đổi. Chiếc xe bắt đầu trở nên lỗi thời, một số tính năng và ưu điểm của nó trở thành nhược điểm. Có một số phàn nàn chính về thiết kế ban đầu.
Trước hết, BMP-2 bị chỉ trích vì mức độ bảo vệ thấp. Vỏ có thể chịu được đạn và mảnh đạn từ mọi hướng, cũng như đạn cỡ nòng nhỏ từ các góc phía trước. Các loại vũ khí mạnh hơn, chẳng hạn như mìn chống tăng hoặc súng phóng lựu phóng tên lửa, đảm bảo sẽ bắn trúng phương tiện và ít nhất gây thương tích cho tổ lái và quân lính.
BMP-2 với mô-đun chiến đấu Bakhcha-U. Ảnh Otvaga2004.ru
Tổ hợp vũ khí nói chung khá thành công nhưng không phải không có những khuyết điểm. Do đó, pháo 2A42 đã từng ảnh hưởng đến sự phát triển của xe bọc thép nước ngoài và các mẫu xe mới nhất thường được bảo vệ khỏi đạn pháo 30 mm của nó. Ngoài ra, vũ khí của BMP-2 không còn phù hợp cho nhiệm vụ đánh chặn mục tiêu đường không chủ lực. ATGM "Konkurs" hoặc "Fagot" đã lỗi thời và kém hơn so với các hệ thống mới hơn cùng loại.
Khả năng hạ cánh của BMP-2 cũng đặt ra một số câu hỏi. Trước hết, tính công thái học của khoang chứa quân bị chỉ trích. Khoang chuyên dụng và các vị trí của nó không đủ rộng và đủ thoải mái cho người lính hiện đại - khoang sau trung bình cao hơn và lớn hơn so với máy bay chiến đấu trung bình trong quá khứ, đồng thời cũng mang theo nhiều thiết bị và dụng cụ hơn. Đồng thời, cửa thoát hiểm ở đuôi xe vẫn là giải pháp phù hợp và hữu ích giúp tăng độ an toàn khi xuống xe.
Điều gây tò mò là động cơ, hệ thống truyền động và khung gầm của BMP-2 ở cấu hình ban đầu nhìn chung không gây ra bất kỳ phàn nàn nào. Họ đối phó với việc di chuyển một chiếc xe nặng 15 tấn và mang lại cho nó những đặc tính cơ động và khả năng cơ động khá cao, cho phép nó vượt qua chướng ngại vật dưới nước mà không cần chuẩn bị, v.v.
BMP-2M hiện đại với mô-đun chiến đấu Berezhok. Ảnh KBP
Cách thức phát triển
Nhu cầu cải tiến BMP-2 ban đầu đã trở nên rõ ràng từ vài thập kỷ trước, đồng thời các doanh nghiệp trong và ngoài nước cũng bắt đầu nỗ lực cải tiến nó. Một số lượng lớn các dự án hiện đại hóa xe bọc thép khác nhau với nhiều tính năng khác nhau đã được đề xuất. Một số trong số đó đã được áp dụng và sản xuất hàng loạt.
Trước hết, nhiều cách khác nhau để tăng mức độ bảo vệ được đề xuất. Việc xây dựng lại thân tàu không có ý nghĩa gì, và do đó, những dự án như vậy phải thực hiện bằng việc lắp đặt thêm các phụ tùng đính kèm. Ví dụ, đối với đội quân Liên Xô ở Afghanistan, một bản sửa đổi của BMP-2D đã được tạo ra với áo giáp bổ sung dưới dạng màn chắn rắn. Phiên bản cải tiến hiện đại của BMP-2M, được đưa vào sử dụng trong quân đội, nhận được các giá đỡ để gắn màn chắn dạng lưới. Trước đây, các thử nghiệm cũng đã được thực hiện với việc lắp đặt các bộ phận bảo vệ động.
Nhiều phương án cập nhật hoặc thay thế hệ thống vũ khí tiêu chuẩn thường xuyên được đề xuất. Vì vậy, trước đây việc thay thế thiết bị ngắm hoặc tên lửa dẫn đường đã được dự tính. Sau đó, những dự án táo bạo hơn xuất hiện với việc thay thế toàn bộ khoang chiến đấu. Do đó, dự án BMP-2M sử dụng mô-đun chiến đấu B05YA01 Berezhok với pháo 30 mm, súng máy và súng phóng lựu tự động 30 mm cũng như Kornet ATGM hiện đại. Đặc biệt quan tâm là dự án trang bị cho BMP-2 mô-đun Bakhcha-U - về cơ bản là một tháp pháo từ BMP-3 với bộ vũ khí tương ứng.
BMP-2M trong huấn luyện bắn súng, tháng 2023 năm XNUMX. Ảnh Bộ Quốc phòng Nga
Việc nâng cấp trang bị của xe chiến đấu có tầm quan trọng rất lớn. Cùng với các mô-đun chiến đấu mới, một số điểm ngắm, hệ thống điều khiển hỏa lực, v.v. đã được đưa vào các dự án hiện đại hóa. Thiết bị liên lạc cũng được thay thế. Ví dụ: các dự án mới nhất sử dụng đài phát thanh Aqueduct, sử dụng kênh an toàn và cung cấp tốc độ truyền dữ liệu cao hơn.
Hầu hết mọi sửa đổi đối với BMP-2 nguyên bản đều dẫn đến tăng trọng lượng chiến đấu và tăng tải trọng lên hệ thống đẩy và khung gầm. Kết quả là khả năng di chuyển kém đi và khả năng bơi lội cũng bị mất, mặc dù trường hợp sau thường được coi là một sự hy sinh có thể chấp nhận được. Trong dự án BMP-2M hiện tại, việc tái cơ cấu được thực hiện bằng động cơ diesel UTD-23 có công suất 360 mã lực, do đó khả năng di chuyển của xe với tất cả các thiết bị bổ sung vẫn ở mức tương tự.
Quá khứ và hiện tại
BMP-2 được tạo ra vào cuối những năm 3, có tính đến các yêu cầu của thời điểm đó và những phát triển hiện có từ dự án trước đó. Trong thời gian đó, cách tiếp cận này hoàn toàn hợp lý và mang lại kết quả như mong muốn. Tuy nhiên, sau này các yêu cầu đối với công nghệ này đã thay đổi do nhiều yếu tố khác nhau. Để đáp ứng nhu cầu mới của quân đội, BMP-XNUMX đầy hứa hẹn đã được phát triển và hiện thế hệ tiếp theo của loại thiết bị này đang được tạo ra.
Tuy nhiên, BMP-2 vẫn được sử dụng tích cực. Để đáp ứng các yêu cầu hiện đại, nó cần một số thay đổi và sửa đổi. Một số dự án thuộc loại này đã được đề xuất trong những thập kỷ gần đây, mỗi dự án sử dụng một thiết kế hiện có và cải tiến nó. Đồng thời, tiềm năng hiện đại hóa cao của BMP-2 ban đầu và khả năng cơ bản để duy trì hoạt động của các thiết bị đó mà không gặp khó khăn đáng kể đã được thể hiện.
tin tức