Iran trình làng máy bay không người lái phản lực Shahed-238
UAV "Shahed-238" gồm ba phiên bản cải tiến tại triển lãm ở Tehran. Vẫn từ báo cáo của truyền hình Iran
Ngành công nghiệp quốc phòng Iran được biết đến với sự phát triển trong lĩnh vực máy bay không người lái hàng không, và thường xuyên giới thiệu các mẫu thiết kế mới. Tại một cuộc triển lãm gần đây ở Tehran, máy bay không người lái tấn công đầy hứa hẹn Shahed-238 đã lần đầu tiên được trình diễn. Bên ngoài và trong thiết kế của nó, nó tương tự như một số mẫu đã biết, nhưng đồng thời nó khác về thành phần của các đơn vị. Do đó, nó có đặc tính chiến thuật và kỹ thuật cao hơn.
Hai buổi ra mắt
Vào cuối tháng 136, truyền hình Iran đã chiếu một bộ phim tài liệu nói về sự phát triển của quốc gia trong lĩnh vực máy bay không người lái. Nó trưng bày tất cả các mẫu UAV mới nhất cũng như một số sản phẩm mới. Vì vậy, lần đầu tiên, một chiếc máy bay không người lái không đuôi được trình chiếu công khai, bề ngoài giống với thiết bị Shahed-XNUMX nổi tiếng nhưng được trang bị động cơ phản lực. Bất kỳ chi tiết nào của dự án này không được tiết lộ vào thời điểm đó. Tên chính xác của nó cũng vẫn chưa được biết.
Tuy nhiên, mới đây những thông tin đầu tiên về diễn biến này đã xuất hiện. Như vậy, ngày 19/XNUMX, Lãnh đạo tối cao Iran Ayatollah Ali Khamenei đã đến thăm Đại học Khoa học và Công nghệ Hàng không Vũ trụ Ashura (Tehran). Đối với chuyến thăm của một quan chức cấp cao, trường đại học và các doanh nghiệp công nghiệp quốc phòng đã chuẩn bị một cuộc triển lãm các loại vũ khí hiện đại và tiên tiến, tại đó họ trưng bày một số mẫu thú vị.
"Shahed-238" trong quá trình thử nghiệm, nhìn từ dưới lên. Vẫn từ báo cáo của truyền hình Iran
Là một phần của cuộc triển lãm này, buổi “ra mắt” chính thức của UAV tấn công mới mang tên “Shahed-238” đã diễn ra. Đánh giá qua vẻ ngoài đặc trưng của nó, thiết bị đặc biệt này trước đây đã xuất hiện trong một chương trình truyền hình tài liệu. Đồng thời, ba sửa đổi đã được trình bày tại triển lãm máy bay không người lái với các đặc điểm thiết kế khác nhau và sự khác biệt tương ứng về chức năng và khả năng.
Đáng tiếc là thông tin chi tiết về UAV mới của Iran vẫn chưa có. Chỉ những tính năng cơ bản nhất và sự khác biệt so với các sản phẩm trước đó của dòng “Shahed” mới được tiết lộ. Tuy nhiên, có thể kỳ vọng rằng trong tương lai, các nhà phát triển hoặc nhà điều hành sẽ tiết lộ những thông tin thú vị nhất. Ngoài ra, ngay cả dữ liệu hiện có cũng cho phép chúng tôi đưa ra một số giả định và kết luận.
Hiện chưa rõ dự án Shahed-238 đang ở giai đoạn nào và bao lâu những chiếc UAV như vậy sẽ đến tay quân đội. Chúng ta có thể cho rằng ít nhất nó đã đạt được các chuyến bay thử nghiệm. Xem xét tốc độ phát triển máy bay không người lái của Iran, chúng ta có thể mong đợi việc sớm đưa vào sản xuất hàng loạt và bắt đầu giao hàng cho các lực lượng vũ trang và Quân đoàn Vệ binh Cách mạng Hồi giáo. Ngoài ra, không thể loại trừ sự quan tâm từ các nước thứ ba và sự xuất hiện của các hợp đồng xuất khẩu.
Trên cơ sở sẵn sàng
UAV mới của Iran có hình dáng tương tự sản phẩm Shahed-136 nổi tiếng. Thực tế này đã dẫn đến sự xuất hiện của một phiên bản về tính liên tục của hai dự án. Người ta cho rằng máy bay không người lái Shahed-238 mới thực sự là phiên bản sửa đổi và cải tiến của mẫu trước đó, được nhận động cơ mới và các thiết bị khác. Điều này có đúng hay không thì chưa rõ, nhưng sự hiện diện của các giải pháp kỹ thuật chung và một số thành phần là điều hiển nhiên.
Máy bay không người lái hiện đại của Iran tại triển lãm gần đây. Vẫn từ báo cáo của truyền hình Iran
Shahed-238 mới được chế tạo theo thiết kế “không có đuôi” với thân máy bay rõ rệt, kết hợp mượt mà với cánh tam giác. Đầu cánh có bề mặt thẳng đứng. Phía trên thân máy bay phía sau có một khe hút gió nhô ra cho hệ thống động cơ đẩy. Bản thân phần đuôi của thiết bị được thiết kế theo dạng một tấm chắn hình ogival có lỗ cho vòi phun động cơ.
Có lẽ, điểm tương đồng giữa hai chiếc UAV không chỉ giới hạn ở hình thức bên ngoài. Chúng có thể có cùng kích thước và thông số trọng lượng tương tự. Trong trường hợp này, Shahed-238 có tổng chiều dài xấp xỉ. 3,5 m với sải cánh xấp xỉ. 2,5 m, trọng lượng phóng ít nhất là 200 kg và có tới XNUMX/XNUMX trong số đó có thể là đầu đạn.
Shahed-238, không giống như người tiền nhiệm của nó, nhận được một nhà máy điện dưới dạng một động cơ phản lực đơn. Một sản phẩm nhỏ gọn thuộc mẫu chưa được đặt tên được sử dụng, có kích thước nhỏ, đủ đặc tính lực kéo và tuổi thọ ngắn tương ứng với các điều kiện vận hành. Rõ ràng, việc thay thế động cơ là mục tiêu chính của dự án - do nó được lên kế hoạch thay đổi đặc điểm bay và chất lượng chiến đấu liên quan.
Tại triển lãm ở Tehran, ba bản sửa đổi của UAV mới đã được trình diễn, khác nhau về thành phần điều khiển. Một sản phẩm có mũi hình nón đặc có thể có các phương tiện dẫn đường quán tính và/hoặc vệ tinh, với sự trợ giúp của nó, nó có thể bay dọc theo một tuyến đường nhất định đến một mục tiêu cố định đã định.
Máy bay không người lái "Geran-2" của Nga trên bầu trời Ukraine. Ảnh của AFP
Một mẫu triển lãm khác nhận được một tấm chắn trong suốt, cho thấy việc sử dụng đầu dẫn đường quang học hoặc hồng ngoại hoặc khả năng của người điều khiển trong việc phát hiện và bắt giữ mục tiêu. Trong cuộc triển lãm thứ ba, tấm chắn đầu được phủ một loại bìa hoặc nhãn dán nào đó. Có lẽ chiếc UAV này đã nhận được một thiết bị tìm kiếm radar.
Cách đây không lâu người ta đã biết đến sự xuất hiện của phiên bản trinh sát "Shahed-136". Nó khác với phiên bản cơ bản bởi một “quả bóng” quang-điện tử dưới mũi. Trong một bộ phim tài liệu gần đây về máy bay không người lái, truyền hình Iran đã trình chiếu một phiên bản tương tự của Shahed-238 mới. Tuy nhiên, chiếc máy bay không người lái như vậy đã vắng mặt trong triển lãm.
Có kích thước và trọng lượng tương đương với Shaheda-136, UAV mới nên sử dụng cùng các bệ phóng. Được biết, những máy bay không người lái như vậy có thể được phóng từ các thanh dẫn hướng nghiêng trong thiết kế cố định hoặc trên bệ mặt đất phù hợp. Một bệ phóng tự hành trên khung xe có thùng vận chuyển và phóng cũng được sản xuất.
Tiềm năng kỹ thuật
Đánh giá dựa trên dữ liệu có sẵn, UAV mới "Shahed-238" của Iran thực sự là sự phát triển hơn nữa của "Shahed-136" trước đó. Việc hiện đại hóa sâu sắc mẫu máy bay ban đầu được thực hiện chủ yếu thông qua việc lắp đặt một động cơ khác, dẫn đến thay đổi các đặc tính bay chính của máy bay. Ngoài ra, chất lượng chiến đấu của thiết bị đã thay đổi.
Tàu lượn UAV của hai mẫu có sự khác biệt tối thiểu, giúp đơn giản hóa việc sản xuất đồng thời thiết bị của hai mẫu. Điều tương tự cũng áp dụng cho các thiết bị trên tàu. Trước đây, ngành công nghiệp Iran đã giới thiệu những sửa đổi mới của Shahed-136 với đầu dẫn đường, và giờ đây các thiết bị tương tự hoặc tương tự đã được sử dụng trong dự án Shahed-238.
Một trong những lựa chọn bệ phóng cho xe Shahed-136. Ảnh Telegram / Dambiev
Máy bay không người lái cảm tử kamikaze cũ “Shahed-136” được trang bị động cơ đốt trong công suất 50 mã lực. bằng vít đẩy. Nhà máy điện như vậy giúp xe tăng tốc lên 180-190 km/h và nguồn cung cấp nhiên liệu lớn trong thể tích tự do của kết cấu cho phép xe đi được quãng đường khoảng 2-2,5 nghìn km. Nhiều khả năng động cơ phản lực mới đã được tăng công suất và có thể tăng tốc độ bay đáng kể. Trong trường hợp này, người ta có thể mong đợi một mức giảm nhất định trong phạm vi hoạt động liên quan đến mức tiêu thụ nhiên liệu cao hơn trong khi vẫn duy trì lượng nhiên liệu trên máy bay.
Một tính năng đặc trưng của Shahed-136 là khả năng hiển thị của thiết bị giám sát radar bị giảm. Shahed-238 mới không có cánh quạt quay và khe hút gió nhô ra nằm ở phía trên khung máy bay. Tất cả điều này sẽ làm giảm thêm tầm nhìn của UAV và tăng khả năng đột phá phòng không.
Có thể giả định rằng xét về tính năng chiến đấu, Shahed-238 mới nhìn chung tương tự như Shahed-136 trước đó. Đồng thời, anh ta có thể di chuyển trên một tuyến đường nhất định nhanh hơn và tấn công mục tiêu, mặc dù điều này đòi hỏi anh ta phải hy sinh bán kính chiến đấu. Sự hiện diện của một số tùy chọn thiết bị trên tàu với các chức năng khác nhau sẽ mang lại ứng dụng linh hoạt hơn. Tùy thuộc vào loại mục tiêu, có thể sử dụng hướng dẫn theo tọa độ hoặc sử dụng thiết bị tìm kiếm. Cũng có thể tiến hành trinh sát, bao gồm. vì lợi ích của việc sử dụng các UAV khác. Tổ hợp mới cũng sẽ có thể sử dụng các bệ phóng khác nhau tương ứng với nhiệm vụ hiện tại.
Trình khởi chạy mới có thùng chứa. Vẫn từ báo cáo của truyền hình Iran
Đường mở rộng
Ngành công nghiệp Iran từ lâu đã làm chủ được việc sản xuất máy bay không người lái cảm tử Shahed-136 và đang sản xuất hàng loạt chúng. Kỹ thuật này được sử dụng để giải quyết các vấn đề của cả lực lượng vũ trang Iran và các lực lượng nước ngoài trung thành. Ngoài ra, năm ngoái một phiên bản tiếng Nga của sản phẩm này đã xuất hiện - "Geranium-2". Loại UAV này được quân đội Nga sử dụng rộng rãi và thể hiện rõ tiềm năng, năng lực của nó.
Trong thời gian gần đây, Iran đã hiện đại hóa Shahed-136 và trang bị cho nó hệ thống dẫn đường mới. Ngoài ra, sửa đổi phản ứng của nó hiện đã thực sự được phát triển. Sản phẩm Shahed-238 thu được vẫn giữ được đầy đủ những ưu điểm của thiết kế cơ bản, đồng thời cũng có những thế mạnh riêng. Đồng thời, có thể duy trì tiềm năng nâng cấp thêm.
Dự kiến, UAV mới của Iran sẽ sớm được sản xuất hàng loạt và được đưa vào sử dụng trong quân đội - tất nhiên, nếu mẫu sản xuất chưa được trưng bày tại triển lãm. Ở dạng được trình bày, Shahed-238 trong tất cả các sửa đổi đều có mọi cơ hội lặp lại những thành công của người tiền nhiệm. Đồng thời, máy bay không người lái của Iran giờ đây có thể trông cậy vào sự quan tâm từ khách hàng. Sự xuất hiện của nó sẽ được tạo điều kiện thuận lợi bởi cả những phẩm chất tích cực của chính họ và quảng cáo dưới hình thức kinh nghiệm của người Nga trong việc sử dụng "Hoa phong lữ" được tiêu chuẩn hóa.
tin tức