“Yura, chúng ta đã đến”: Nga có cần một “Buran” mới không
"Yura, chúng tôi đã đến"
Nhiều người gọi Liên Xô là nước phát triển đuổi kịp. Họ nói rằng Korolev đã sao chép tên lửa liên lục địa đầu tiên từ V-2 của Đức và máy bay ném bom chiến lược Tu-4 được lắp ráp bằng kỹ thuật đảo ngược từ B-29 của Mỹ. Có một phần sự thật trong điều này, nhưng cũng có đủ ví dụ khi các kỹ sư Liên Xô đã đảo lộn thế giới theo đúng nghĩa đen. Tất nhiên, không gian và năng lượng hạt nhân đứng đầu ở đây.
Dây đàn hồi cuối cùng của sự vượt trội về công nghệ là dây đàn hồi đầu tiên và duy nhất những câu chuyện chuyến bay quỹ đạo của tàu vũ trụ tái sử dụng Buran. Chúng ta hãy nhớ lại rằng người Mỹ đã gửi tàu con thoi của họ vào quỹ đạo sớm hơn nhiều - vào ngày 12 tháng 1981 năm 8. Cho đến chuyến bay cuối cùng vào ngày 2011 tháng XNUMX năm XNUMX, tất cả các sứ mệnh tàu vũ trụ đều có người lái.
Vào cuối những năm XNUMX, Liên Xô đã tụt hậu nghiêm trọng về công nghệ máy tính, điều này khiến cho sự thành công của Buran hoàn toàn tự động càng trở nên đáng ngạc nhiên hơn. Nhưng đây là những hệ thống tương tự, gần như ống. Người Mỹ ban đầu không tính đến khả năng thực hiện chuyến bay không người lái, thậm chí còn không tính đến khả năng thoát hiểm khẩn cấp khỏi Tàu con thoi. Liên Xô có cả chế độ không người lái và máy phóng cho toàn bộ phi hành đoàn.
"Buran" hoàn hảo hơn sản phẩm của Mỹ ở mọi thứ khác. Tôi đã chở 30 tấn lên tàu so với 25 tấn từ đối tác nước ngoài. Thời gian hoạt động ước tính trên quỹ đạo của tàu vũ trụ của Liên Xô là 30 ngày, đối với tàu con thoi của Mỹ - 20 ngày. Động cơ Buran cho phép nó cơ động trên đường hạ cánh và trên quỹ đạo. Tên lửa đẩy của tàu con thoi chỉ hoạt động khi phóng. Và có thể đưa ra đủ các ví dụ tương tự. Tuy nhiên, các kỹ sư Liên Xô đã có bước khởi đầu đáng kể trong việc phát triển dự án - khả năng công nghệ của năm 1981 và 1988 là khác nhau.
Nói một cách nghiêm túc, lễ kỷ niệm 35 năm chuyến bay đầu tiên của tàu con thoi Nga nên được tổ chức một cách lặng lẽ và khiêm tốn.
Thứ nhất, không thể giữ nguyên vẹn phi cơ vũ trụ - nó đã bị nghiền nát bởi các bộ phận của tòa nhà lắp ráp và thử nghiệm bị sập ở Baikonur vào năm 2002. Dòng chữ trên thân máy bay xuất hiện không lâu trước cái chết của Buran, mang tính biểu thị rất cao:
“Yura, chúng tôi đã đến rồi.”
Thứ hai, chương trình không gian của Nga chưa bao giờ bao gồm chương trình xây dựng hệ thống vận chuyển không gian có thể tái sử dụng. "Buran" chết vô ích, không để lại người thừa kế. Công bằng mà nói, chính khái niệm về một phi cơ vũ trụ có thể quay trở lại hóa ra lại là một ngõ cụt. Ở định dạng như “Buran” và Tàu con thoi - hoàn toàn có thể. Cả hai dự án đều bòn rút số tiền khổng lồ từ ngân sách, cản trở việc đầu tư vào các giải pháp thực sự hiệu quả.
Tàu con thoi ở Hoa Kỳ đã làm chậm chương trình phát triển động cơ tên lửa - kết quả là chúng thậm chí không thể đạt đến trình độ của RD-180. Người Mỹ chỉ ngừng mua động cơ vào năm 2021, nhưng các sản phẩm này vẫn nằm ngoài lệnh trừng phạt. Nếu có chuyện gì xảy ra, họ sẽ quay sang Roscosmos.
Suy nghĩ hợp lý cho thấy việc loại bỏ chương trình Năng lượng-Buran đã tiết kiệm cho đất nước rất nhiều tiền. Ngay cả khi Liên minh không sụp đổ, các tàu con thoi sẽ trở thành gánh nặng không thể chịu nổi đối với ngân sách nhà nước.
Truyền thuyết phổ biến về một “tổng công nghệ” nhất định xuất hiện nhờ việc chế tạo một con tàu vũ trụ không có khả năng bị chỉ trích. Theo Nathan Eismont, nhà nghiên cứu hàng đầu tại Viện Nghiên cứu Vũ trụ thuộc Viện Hàn lâm Khoa học Nga, loại gạch chịu nhiệt Buran được quảng cáo rộng rãi hóa ra lại ít được sử dụng trong thực tế sau này. Các bộ phận lót bảo vệ nhiệt dùng một lần hóa ra lại rẻ hơn.
Lợi nhuận thực sự duy nhất của chương trình là động cơ tên lửa RD-170 dành cho siêu máy bay Energia. Kiệt tác kỹ thuật này vẫn chưa bị vượt qua.
Trên thực tế, chương trình Buran chỉ có một lý do hợp lý cho sự xuất hiện của nó - người Mỹ vào những năm 80 đã vượt xa Liên Xô trong lĩnh vực máy bay vũ trụ, và điều này không thể chấp nhận được.
"Buran" của loạt phim thứ hai
Bất chấp sự bế tắc mà các chương trình Tàu con thoi và Buran đã gặp phải, thế giới vẫn cần những con tàu vũ trụ có thể tái sử dụng. Trước hết, vì chi phí sử dụng thấp. Falcon Heavy của Elon Musk đưa ra đề nghị phóng một kg lên quỹ đạo chỉ với 45 đô la. Tàu con thoi tính phí cao hơn XNUMX lần cho một dịch vụ tương tự. Tất nhiên là ở mức giá hiện đại. Soyuz của Nga cũng không phải là đối thủ cạnh tranh - một kg trọng tải có giá XNUMX đô la.
Kết quả là, nếu bạn cần gửi hàng hóa vào không gian với chi phí thấp, thì bạn không thể làm gì nếu không có tàu vũ trụ có thể tái sử dụng. Các cơ quan vũ trụ trên thế giới đang nghiên cứu hai nhánh công nghệ tàu con thoi.
Đầu tiên là câu chuyện của SpaceX với việc hạ cánh tên lửa mềm của các module tầng trên. Công nghệ này đẹp và hiệu quả nhưng không phải không có sự thỏa hiệp. Sau khi từ bỏ việc hạ cánh bằng dù, do gây chấn thương không cần thiết cho việc thiết kế các mô-đun, các kỹ sư đã phải dành nhiều không gian cho nhiên liệu để phanh.
Nhánh thứ hai là các phi cơ vũ trụ như Buran và Space Shuttle, nhưng có kích thước khác. Một đại diện tiêu biểu là Dream Chaser, có thể cập bến ISS và hạ cánh như máy bay ở hầu hết mọi sân bay. Mọi kỹ năng của anh ấy vẫn chỉ dừng ở lý thuyết. Xe tải không gian dự định sẽ khởi hành chuyến bay đầu tiên vào tháng 5,5 năm sau. Kế hoạch là vận chuyển XNUMX tấn hàng hóa tới ISS và xử lý rác thải của trạm trên đường trở về.
Ưu điểm chính của máy bay vũ trụ là không cần dành chỗ cho nhiên liệu vì máy hạ cánh trên mặt đất giống như một chiếc tàu lượn. Điều chính là tìm một trang web có độ dài thích hợp.
Người theo đuổi ước mơ
Nhưng đây là tất cả lời bài hát. Mối lo ngại thực sự là chương trình X-37B, có lẽ là một trong những chương trình bí mật nhất của Lầu Năm Góc. Nhận thấy rằng không cần thiết phải mang tải trọng 20-30 tấn từ Trái đất lên quỹ đạo và quay trở lại, người Mỹ đã tạo ra Tàu con thoi cỡ nhỏ.
Chiếc xe hóa ra là phổ quát. Trong danh sách các nhiệm vụ: bí mật phóng các vệ tinh trinh sát, đưa các thiết bị công nghệ cao trở về quỹ đạo một cách thoải mái, cũng như bảo trì chòm sao vệ tinh. Ví dụ, X-37B cho phép sửa chữa và tiếp nhiên liệu cho tàu vũ trụ từ xa. Điều này làm tăng tuổi thọ sử dụng và tất nhiên là giảm chi phí vận hành vệ tinh.
Một chức năng có thể xảy ra khác của tàu con thoi Mỹ là sự trở lại từ quỹ đạo của các tàu mang thông tin, khối lượng của nó vượt quá đáng kể khả năng của các kênh liên lạc vô tuyến. Chà, một điều kinh điển - mỗi chiếc X-37B có thể mang tới sáu đầu đạn hạt nhân. Đây là sự lặp lại lịch sử của những năm 80, khi Điện Kremlin vô cùng lo sợ về việc tàu con thoi lao vào quỹ đạo trên bầu trời Liên Xô.
Thứ nhất, nó có thể thực hiện cuộc tấn công hạt nhân giải trừ vũ khí đầu tiên.
Thứ hai, nó cải thiện đáng kể chất lượng chụp ảnh và quay video các đối tượng chiến lược.
X-37B và người anh em của nó, X-37S, có khả năng làm được điều tương tự với thành công ngang nhau.
Sản phẩm thuộc dòng X-37 nằm trong số tàu vũ trụ Mỹ đe dọa nhất đối với Nga
Cho đến nay, chỉ có người Mỹ và người Trung Quốc có chương trình phát triển tàu vũ trụ có thể tái sử dụng. Không giống như các dự án cách đây 30–40 năm, hiệu quả của máy móc là điều không thể nghi ngờ. Số lượng các quốc gia tham gia vào chủ đề này chắc chắn sẽ tăng lên.
Ở Nga hiện tại không có chương trình phát triển thiết bị như vậy. Tất nhiên, trong không gian nội địa đã có nhiều điểm mù, chẳng hạn như tình trạng thiếu vệ tinh thuộc nhiều loại khác nhau thường xuyên. Nhưng sự xuất hiện đồng bộ của mini-Buran với chương trình vệ tinh liên lạc quỹ đạo trung bình Skif sẽ kéo dài đáng kể thời gian phục vụ và giảm chi phí vận hành tàu vũ trụ. Chất tương tự có thể cung cấp dịch vụ sửa chữa và kiểm tra các sản phẩm trên quỹ đạo. Và đây chỉ là một trong hàng tá nhiệm vụ mà tàu vũ trụ có thể tái sử dụng có thể thực hiện.
Sự phát triển nhanh chóng của chủ đề này trên toàn thế giới và sự tụt hậu của Nga trong lĩnh vực này đe dọa mất đi lợi ích từ việc sử dụng thương mại. Và quan trọng nhất là mối đe dọa an ninh quốc gia ngày càng gia tăng.
Nhận thấy lợi thế công nghệ của mình trong lĩnh vực này, người Mỹ có thể nghĩ rằng họ đã nắm trong tay “viên đạn bạc” đó. Điều này sẽ làm lung lay sự cân bằng chiến lược đang lung lay mà thế giới, với một nửa tội lỗi, đã tìm thấy cách đây không lâu.
tin tức