Xe địa hình Desertcross 1000-3 trong quân đội Nga
Tổng tham mưu trưởng V. Gerasimov, Bộ trưởng Quốc phòng S. Shoigu và Tổng thống V. Putin kiểm tra các phương tiện địa hình mới. Ảnh của AP RF
Nhóm quân Nga tham gia Chiến dịch đặc biệt bảo vệ Donbass sử dụng nhiều loại phương tiện và phương tiện di chuyển trên mọi địa hình. Gần đây người ta biết rằng một đội xe như vậy hiện đang được bổ sung các phương tiện địa hình Desertcross 1000-3 do Trung Quốc sản xuất. Người ta dự định mua một số lượng lớn các phương tiện như vậy, điều này sẽ tăng tính cơ động của các đơn vị và từ đó giúp họ giải quyết các nhiệm vụ chiến đấu.
Liên hệ mới
Đêm 10/XNUMX, Tổng thống Nga Vladimir Putin đã đến Rostov-on-Don và thăm trụ sở của Quận Liên bang phía Nam. Lãnh đạo Bộ Quốc phòng và quận đã thông báo cho nguyên thủ quốc gia về tiến độ của Chiến dịch Đặc biệt hiện tại. Ngoài ra, trụ sở còn tổ chức một cuộc triển lãm nhỏ về các mẫu thiết bị hiện đại cung cấp cho quân đội.
Tổng thống đã được cho xem hai chiếc xe địa hình AODES Desertcross 1000-3 do Trung Quốc sản xuất có khả năng vận chuyển người và tải trọng nhỏ. Được biết, Bộ Quốc phòng quan tâm đến thiết bị này và đã đặt hàng lớn để cung cấp. Hợp đồng này đã được thực hiện và hàng trăm phương tiện đã được đưa vào biên chế.
Theo bảng thông tin đi kèm các xe địa hình tại triển lãm, bộ quốc phòng đang mua 2127 xe với nhiều phiên bản khác nhau. Đến nay, đã nhận được 537 xe địa hình ở cấu hình cơ bản từ nhà sản xuất. Còn lại 1590 căn. sẽ nhận được một bộ tiện ích bổ sung thuộc nhiều loại khác nhau. Dự kiến có 500 xe vào tháng 1, số còn lại sẽ nhập ngũ trong quý 2024 năm XNUMX.
Một cặp Desertcrosse tại trụ sở Quân khu phía Nam. Ảnh t/k "Ngôi sao"
Biển hiệu cũng tiết lộ giá thành của thiết bị. Sản phẩm Desertcross 1000-3 ở cấu hình cơ bản có giá của Bộ Quốc phòng là 1,58 triệu rúp mỗi chiếc. Việc lắp thêm các tùy chọn bắt buộc làm tăng giá xe lên 2,1 triệu đồng. Không khó để tính toán tổng chi phí của đơn hàng - gần 4,2 tỷ rúp. Đây không phải là khoản mua sắm lớn nhất và đắt tiền nhất để đảm bảo tiến hành Chiến dịch Đặc biệt, nhưng không nên đánh giá thấp tầm quan trọng và sự cần thiết của nó.
Ô tô ở phía trước
Theo dữ liệu từ Bộ Quốc phòng, hơn năm trăm xe địa hình Desertcross 1000-3 đã được đưa vào biên chế quân đội. Ở mức tối thiểu, một số thiết bị này lẽ ra đã được phân tán đến các đơn vị và đội hình hoạt động trong Vùng Hoạt động Đặc biệt. Tuy nhiên, cho đến gần đây vẫn chưa có thông tin nào về sự hiện diện của những phương tiện như vậy trong quân đội của chúng ta. Chỉ có ATV AM-1 và những thứ tương tự được báo cáo. công nghệ, về xe đẩy của dòng “Chaborz” trong Lực lượng Vệ binh Nga, v.v.
Tuy nhiên, chỉ vài ngày sau triển lãm, những báo cáo đầu tiên về sự hiện diện của xe địa hình trong khu vực chiến đấu bắt đầu xuất hiện tại trụ sở Quân khu phía Nam và buổi “ra mắt”, trên các nguồn chuyên ngành và blog. Hình ảnh các thiết bị và chủ sở hữu mới của nó từ các đơn vị chiến đấu cũng được công bố. Các phương pháp ngụy trang phương tiện, đặt hàng hóa… được trình diễn.
Những đánh giá đầu tiên đã đến. Nhìn chung, các chiến binh đánh giá sản phẩm mới một cách tích cực. Nó được gọi là phương tiện thuận tiện để giải quyết các vấn đề vận chuyển ở hậu phương gần - vận chuyển đạn dược và các hàng hóa khác, sơ tán người bị thương, v.v. Chưa có báo cáo nào về việc sử dụng làm phương tiện trinh sát hạng nhẹ hoặc phương tiện tuần tra. Có lẽ các trinh sát đã thành thạo phương tiện địa hình mới và chỉ đơn giản là không chia sẻ kinh nghiệm mới.
Một loại xe địa hình mới trong khu vực chiến đấu. Ảnh Telegram / Sashakots
Thiết kế nước ngoài
Xe địa hình AODES Desertcross 1000-3 được phát triển và sản xuất hàng loạt bởi công ty Shandong Odes Industry của Trung Quốc. Nó là một phần của dòng xe địa hình du lịch tiện dụng và được cung cấp cho nhiều đối tượng khách hàng. Đây chủ yếu là các tổ chức dân sự, cá nhân mong muốn có một phương tiện di chuyển nhẹ nhàng, thuận tiện cho việc di chuyển địa hình.
Sản phẩm Desertcross 1000-3 là một chiếc xe hạng nhẹ trên khung gầm dẫn động bốn bánh hai trục, có khả năng chở ba hành khách và một số hàng hóa. Thiết kế ban đầu, theo yêu cầu của khách hàng, có thể được bổ sung bằng nhiều đơn vị và thành phần khác nhau. Đặc biệt, quân đội Nga đang mua các loại xe địa hình có cabin đóng mềm và hệ thống sưởi.
Xe địa hình có thân mở với khung và lớp vỏ trên đó lắp đặt tất cả các bộ phận khác. Ở phần phía trước của nó có một tấm che mui, ở một số cấp độ trang trí có thể được sử dụng như một khu vực chở hàng nhỏ. Phía sau nó là cabin phi hành đoàn ba chỗ ngồi và một bệ chở hàng đầy đủ được gắn phía sau nó. Phía trên ghế của phi hành đoàn có một “chiếc lồng” bảo vệ đầy đủ.
Máy được trang bị động cơ xăng hai xi-lanh hình chữ V, làm mát bằng chất lỏng, công suất 87 mã lực. Hệ thống truyền động được xây dựng trên cơ sở bộ biến thiên và bộ vi sai bánh xe. Có thể sử dụng hệ dẫn động cầu sau hoặc dẫn động 27 bánh. Hệ thống treo trục trước và sau được chế tạo trên tay đòn chữ A với lò xo thẳng đứng và giảm xóc thủy lực. Ngoài ra còn có thanh chống lật ở trục sau. Bánh xe có đường kính XNUMX inch được sử dụng.
Tổng chiều dài của một chiếc xe địa hình như vậy không vượt quá 3,4 m, chiều rộng – 1,8 m, chiều cao – 1,9 m với khoảng sáng gầm xe là 305 mm. Trọng lượng lề đường của quân đội Nga là 1050 kg. Tải trọng 550 kg và có thể kéo rơ moóc 300 kg. Xe chở tối đa ba người trong cabin, bao gồm cả tài xế. Như một tùy chọn, nhà sản xuất cung cấp hai ghế có thể tháo rời trên bệ chở hàng.
Tổng quan về Desertcross 1000-3. Ảnh của AODES
Desertcross 1000-3 trên đường cao tốc đạt tốc độ lên tới 80 km/h và có tầm hoạt động 250 km. Fords có thể được vượt qua không sâu hơn 400 mm. Khi gặp chướng ngại vật khó khăn, điều kiện địa hình, máy được trang bị tời có lực kéo hơn 2 tấn.
Phần lớn các phương tiện chạy trên mọi địa hình cho quân đội Nga đã được đặt hàng với các bộ phận bổ sung. Vì vậy, Bộ Quốc phòng mong muốn trang bị cho thiết bị một cản trước có bộ khuếch đại và cản cao su. Nó cũng được trang bị cabin loại mềm có kính và lò sưởi. Kỹ thuật này có thể được sử dụng thoải mái trong mùa đông sắp tới.
Vị trí trung gian
Quân đội của chúng ta hiện nay đã được trang bị nhiều loại xe hạng nhẹ và hạng trung. Đặc biệt, xe bán tải, xe địa hình (ATV) trở nên phổ biến trong Đặc khu. Chúng được sử dụng làm phương tiện vận chuyển người và hàng hóa, đồng thời cũng là phương tiện vận chuyển nhiều loại vũ khí. Đồng thời, trong các tình huống và bối cảnh khác nhau, các thiết bị như vậy có thể gặp khó khăn và hạn chế - một số mẫu không phải lúc nào cũng có đủ khả năng chuyên chở, trong khi một số mẫu khác lại cho thấy khả năng cơ động không đủ.
Xe địa hình Desertcross 1000-3 chiếm vị trí trung gian giữa ATV và ô tô chính thức và có thể giải quyết thành công nhiều loại nhiệm vụ. Theo thông tin từ một cuộc triển lãm gần đây, xe địa hình của Trung Quốc đang được coi là phương tiện cho các hoạt động trinh sát và tuần tra, đột kích và tìm kiếm cứu nạn, cũng như phục vụ nhu cầu hậu cần chung trong điều kiện đường xá và địa hình khó khăn.
Các loại xe địa hình có thể sẽ được sử dụng chủ yếu làm xe tải nhẹ. Ngoài ra, họ sẽ cố gắng biến chúng thành phương tiện vận chuyển vũ khí. Về lý thuyết, thiết kế Desertcross cho phép lắp đặt súng máy hoặc các hệ thống khác. Ngoài ra, xe còn có thể vận chuyển súng cối, ATGM, MANPADS và các loại vũ khí khác. Ngày nay, những chiếc xe đạp bốn bánh có khả năng chịu tải và chở khách thấp hơn thường được sử dụng làm vật chở những hệ thống như vậy.
Xe địa hình XNUMX chỗ có cabin. Ảnh của AODES
Nâng cấp lên những chiếc ATV lớn hơn, nặng hơn có thể mang lại nhiều lợi ích. Toàn bộ tổ lái sẽ có thể di chuyển trên một phương tiện, lượng đạn dược sẽ tăng lên, v.v. Với tất cả những điều này, sẽ có thể duy trì hoặc cải thiện khả năng cơ động và cơ động tổng thể của khu phức hợp và phi hành đoàn của nó.
Cần lưu ý rằng việc vận hành các loại xe địa hình như Desertcross 1000-3 phải gặp những hạn chế nhất định. Như vậy, một mẫu xe khác đang được cung cấp cho quân đội, không thống nhất với ô tô hay thiết bị khác. Điều này có nghĩa là các cơ cấu liên quan của lực lượng vũ trang sẽ phải thiết lập hệ thống cung cấp vật tư tiêu hao và phụ tùng cho mẫu xe mới. Ngoài ra, xe địa hình không có bất kỳ biện pháp bảo vệ nào nên không thể sử dụng ở tiền tuyến hoặc các khu vực nguy hiểm khác.
Nhu cầu khách quan
Là một phần của Chiến dịch đặc biệt bảo vệ Donbass hiện nay, quân đội Nga không chỉ giải quyết các nhiệm vụ quân sự, chính trị được giao mà còn tích lũy được kinh nghiệm quý báu. Đặc biệt, những ý tưởng, khái niệm đa dạng về việc hình thành và phát triển đội xe các hạng không ngừng được hình thành và chắt lọc. Một kết quả khác của quá trình này có thể được quan sát ngay bây giờ.
Dựa trên kinh nghiệm đã tích lũy trước đây, của chúng tôi và các cơ cấu liên quan, Bộ Quốc phòng đã quyết định trang bị cho các đơn vị ở phía trước và phía sau gần các loại xe địa hình mẫu mới. Để bắt đầu giao hàng càng sớm càng tốt, người ta quyết định liên hệ với một nhà sản xuất nước ngoài. Do đó, hơn 500 sản phẩm Desertcross 1000-3 đầu tiên đã được đưa vào quân đội và bắt đầu được sử dụng trong khu vực chiến đấu, và trong những tháng tới, số lượng thiết bị như vậy sẽ tăng gấp bốn lần.
tin tức