Dự án "người chạy cánh trung thành" CCA cho Không quân Hoa Kỳ
Khái niệm máy bay có người lái NGAD của Không quân Hoa Kỳ
Hiện tại, các tổ chức chuyên môn của Lầu Năm Góc từ Không quân Hoa Kỳ và các nhà thầu thương mại đang thực hiện một số dự án hàng không công nghệ thế hệ tiếp theo. Đặc biệt, trong khuôn khổ chương trình Thống trị trên không thế hệ tiếp theo, khả năng tạo ra một máy bay chiến đấu không người lái Máy bay chiến đấu hợp tác, có khả năng hộ tống và hỗ trợ máy bay thực hiện nhiệm vụ, đang được khám phá.
Tiến độ chậm
Chương trình NGAD đã bắt đầu từ vài năm trước và dự tính phát triển một số loại máy bay chiến đấu và hỗ trợ có thể được đưa vào sử dụng trong Không quân Hoa Kỳ trong tương lai. Trong chương trình này, người ta chú ý nhiều đến công nghệ không người lái. Đặc biệt, khái niệm “tín đồ trung thành” đang được tích cực phát triển.
Đầu năm 2022, lãnh đạo Không quân lần đầu tiên công khai đề cập đến dự án “người chạy cánh trung thành” mới từ chương trình NGAD - Máy bay chiến đấu hợp tác. Vì lý do bí mật, và cũng có thể do đang ở giai đoạn đầu của công việc, vào thời điểm đó họ chỉ có thể tiết lộ sự thật về sự tồn tại của dự án cũng như các nhiệm vụ và mục tiêu cơ bản nhất của nó.
Sau đó, lãnh đạo Lực lượng Không quân liên tục nhắc lại dự án CCA và công bố các chi tiết mới, bổ sung cho bức tranh hiện có. Những tuyên bố mới nhất thuộc loại này đã được đưa ra cách đây vài ngày. Ngày 13/XNUMX, tại Trung tâm An ninh Mỹ mới (Washington), Bộ trưởng Không quân Mỹ Frank Kendall đã thuyết trình và trả lời các câu hỏi. Anh đặc biệt chú ý đến dự án CCA và tiết lộ những thông tin mới thú vị.
Từ tuyên bố của các quan chức, giờ đây người ta đã biết chính xác Lầu Năm Góc có kế hoạch phát triển thành phần không người lái của hàng không chiến thuật như thế nào, dự án mới sẽ được thực hiện trong khung thời gian nào, số lượng thiết bị sẽ được mua, những chức năng mà nó sẽ nhận được, v.v. Đồng thời, dựa trên các thông tin có sẵn, có thể đưa ra các kết luận và dự báo bổ sung dưới nhiều hình thức.
Tầm nhìn của Lockheed Martin về NGAD
Thời gian và khối lượng
Từ tuyên bố năm ngoái của F. Kendall, cho thấy trong tương lai gần, Lực lượng Không quân đã lên kế hoạch tham gia vào công việc nghiên cứu và xây dựng các yêu cầu cũng như tính năng chung của UAV CCA trong tương lai. Những hoạt động này có thể được hoàn thành vào cuối năm tài chính 2023. Tuy nhiên, chúng vẫn chưa kết thúc, như đã đưa tin tại một sự kiện gần đây.
Trong năm tài chính 2024 dự định bắt đầu phát triển toàn diện một dự án đầy hứa hẹn. Một cuộc cạnh tranh tương ứng sẽ được công bố và các công ty sản xuất máy bay sẽ có thể cung cấp các phiên bản “người chạy cánh trung thành” trong tương lai của họ đáp ứng yêu cầu của khách hàng. Họ muốn hoàn thành phần cạnh tranh của dự án, hoàn thiện quá trình phát triển và toàn bộ phạm vi thử nghiệm trong XNUMX năm tới.
Thời điểm phát triển cạnh tranh sẽ bị ảnh hưởng tích cực bởi các hoạt động đã được thực hiện. Hóa ra, hiện tại, các đối thủ cạnh tranh và nhà thầu tiềm năng đã giải quyết các vấn đề chung và đệ trình các dự án sơ bộ cho Không quân. Rất có thể sau khi phát động cuộc thi họ sẽ phát triển và đạt đến một tầm cao mới.
Về lâu dài, vào cuối thập kỷ hiện tại hoặc muộn hơn, dự án CCA sẽ có thể đạt đến giai đoạn sản xuất và mua sắm thiết bị nối tiếp. Theo F. Kendall, việc mua sắm này sẽ được thực hiện theo hạng mục “đen” của ngân sách quân sự và thông tin về chúng sẽ bị đóng. Tuy nhiên, Bộ trưởng nêu rõ số lượng sản xuất có thể có - lực lượng không quân cần ít nhất một nghìn "người chạy cánh" không người lái.
Chương trình sản xuất sẽ tương đối rẻ. Dự án CCA có nhiệm vụ giảm chi phí máy bay. Giá thành của những thiết bị như vậy, tùy thuộc vào cấu hình, sẽ thấp hơn ba hoặc bốn lần so với giá của máy bay chiến đấu F-35. Điều này cho phép chúng tôi tính toán chi phí mục tiêu của một chiếc máy bay CCA đầy triển vọng và toàn bộ chương trình sản xuất.
Máy bay chiến đấu giả định từ Northrop Grumman
Cần lưu ý rằng vào thời điểm bắt đầu sản xuất, kế hoạch của Không quân có thể thay đổi. Khối lượng chính xác của đơn đặt hàng trong tương lai, ngày sản xuất, v.v. sẽ phụ thuộc vào kết quả của công việc nghiên cứu và phát triển đang diễn ra. Vì những lý do hiển nhiên, những vấn đề này vẫn chưa thể được dự đoán chính xác.
Vấn đề kỹ thuật
Theo lời mới nhất của Bộ trưởng Không quân Mỹ, dự án CCA vẫn đang trong giai đoạn phát triển hình thức cũng như các yêu cầu về chiến thuật, kỹ thuật. Nhiều khả năng những công trình này sẽ được hoàn thành trong thời gian tới nhưng kết quả của chúng sẽ chưa được công bố rộng rãi. Tuy nhiên, kế hoạch và mong muốn chính của lực lượng không quân đã được tiết lộ.
Người ta cho rằng máy bay không người lái CCA sẽ được chế tạo dưới dạng một chiếc máy bay cỡ lớn. Có lẽ nó sẽ tương tự như các thiết bị hiện tại hoặc tương lai của Không quân. Đồng thời, thiết bị phải nhỏ hơn và nhẹ hơn do không có cabin và các thiết bị khác trên máy bay.
Hiệu suất chuyến bay cũng phải ở mức độ của máy bay có người lái mà CCA sẽ tương tác. F. Kendall lưu ý sự cần thiết phải cải thiện các đặc tính cất cánh và hạ cánh - UAV có thể hoạt động từ bất kỳ sân bay nào và thậm chí từ đường cao tốc.
Một cách tiếp cận thú vị để hình thành tổ hợp thiết bị và vũ khí trên tàu đã được chọn. Không giống như máy bay chiến đấu có người lái, CCA sẽ không nhận được đầy đủ hệ thống điện tử hàng không và vũ khí với tất cả các tính năng mong muốn. Chỉ các mô-đun và thiết bị để giải quyết các vấn đề cụ thể mới có mặt trên tàu. Điều này sẽ giảm giá thành của mỗi UAV trong khi vẫn duy trì được các chức năng cần thiết.
Người ta cho rằng một chiếc máy bay có người lái sẽ điều khiển chuyến bay máy bay không người lái, mỗi mục tiêu sẽ có chức năng riêng - tìm kiếm các mục tiêu trên không và trên mặt đất, chống lại hệ thống phòng thủ của đối phương, tấn công các mục tiêu đã xác định, v.v. Hơn nữa, bản thân chiếc máy bay, được trang bị đầy đủ thiết bị, sẽ có thể thực hiện tất cả các nhiệm vụ đó. Việc sử dụng kết hợp thiết bị có người lái và không người lái với các thiết bị khác nhau dự kiến sẽ mang lại lợi thế về mặt chiến thuật và hoạt động.
“Người đồng đội trung thành” giàu kinh nghiệm của Boeing
kế hoạch táo bạo
Do đó, Không quân Hoa Kỳ tiếp tục phát triển khái niệm “người chạy cánh trung thành” và đang tiến đến giai đoạn phát triển loại UAV này, phù hợp cho hoạt động và sử dụng chiến đấu đầy đủ. Sự xuất hiện của một sản phẩm như vậy và các yêu cầu đối với nó đang được hình thành và giai đoạn thiết kế cạnh tranh sẽ bắt đầu trong những tháng tới. Đồng thời, những người tham gia tiềm năng đã giải quyết một số vấn đề và trình bày các đề xuất sơ bộ của họ.
Dự án CCA được xây dựng dựa trên kinh nghiệm tích lũy được trong lĩnh vực “những người đồng đội trung thành” và sẽ tập hợp những giải pháp tốt nhất trong lĩnh vực này. Đặc biệt, dựa trên kinh nghiệm của các dự án trước đó, người ta đã quyết định chế tạo một chiếc máy bay cỡ lớn, nhưng đồng thời từ chối trang bị cho nó tất cả các công cụ và vũ khí có thể. Cách tiếp cận này sẽ mang lại hiệu quả chiến đấu cần thiết khi được sử dụng theo nhóm dưới sự chỉ huy của máy bay có người lái, đồng thời cũng sẽ giảm chi phí xây dựng và vận hành.
Các khía cạnh tài chính của dự án được đặc biệt quan tâm. Bộ trưởng Không quân đặt mục tiêu giảm chi phí cho các UAV CCA xuống 25-33%. so với mức giá hiện tại của một máy bay chiến đấu F-35 chính thức. Theo thông tin hiện có, những lô F-35 mới nhất tiêu tốn của người nộp thuế khoảng 82 triệu USD mỗi chiếc. Theo đó, giá của một chiếc CCA sẽ nằm trong khoảng 20,5-27,3 triệu USD, con số này là rất nhiều nhưng thấp hơn đáng kể so với giá thành của các thiết bị khác. Tuy nhiên, việc chế tạo hơn XNUMX UAV sẽ tiêu tốn hàng chục tỷ USD.
Kế hoạch và thực tế
Hiện tại chúng ta chỉ đang nói về công việc nghiên cứu, các dự án sơ bộ, đánh giá, v.v. Thiết kế đầy đủ của máy bay không người lái CCA trên cơ sở cạnh tranh sẽ chỉ bắt đầu trong những tháng tới và sẽ mất một thời gian. Những nỗ lực tiếp theo sẽ mất thêm vài năm nữa và các UAV hoàn thiện sẽ chỉ có thể tiếp cận Không quân vào cuối thập kỷ này.
Chương trình NGAD nói chung và dự án CCA nói riêng được Không quân Hoa Kỳ rất quan tâm - chúng sẽ đặt nền móng cho sự phát triển tiếp theo của ngành hàng không chiến thuật. Tuy nhiên, để có được kết quả như vậy trong tương lai, bạn cần phải làm việc tích cực và hiệu quả ngay từ bây giờ. Hiện chưa rõ Lực lượng Không quân và ngành công nghiệp có thể hoàn thành nhiệm vụ và thực hiện kế hoạch hay không.
tin tức