Xe bọc thép đầy hứa hẹn cho quân đội Pháp - EBRC Jaguar
BRM EBRC Jaguar trên đường thử
Hiện tại, lực lượng mặt đất của Pháp đang thực hiện chương trình tái vũ trang lớn và chuyển sang sử dụng các mẫu xe chiến đấu bọc thép hạng nhẹ và hạng trung mới thuộc nhiều loại khác nhau. Do đó, trong lĩnh vực xe trinh sát chiến đấu, việc tái vũ trang được thực hiện thông qua sản phẩm EBRC Jaguar mới. BRM này được chế tạo bằng cách sử dụng các thành phần và công nghệ mới nhằm cải thiện tất cả các đặc điểm chính.
Phát triển chung
Vào tháng 2014 năm 2020, Bộ Quốc phòng Pháp đã khởi động chương trình Scorpion đầy hứa hẹn. Mục tiêu của nó là tạo ra một số loại thiết bị mới, bao gồm cả. xe bọc thép chở quân VBMR Griffon và xe trinh sát EBRC (Engin Blindé de Reconnaissance et de Combat) Jaguar. Những sản phẩm này dự kiến sẽ được đưa vào sử dụng chậm nhất là vào năm 10 và thay thế dần các loại xe AMX-90RC và ERC-XNUMX đã lỗi thời trong quân đội.
Việc phát triển hai dự án được giao cho một tập đoàn bao gồm Nexter Systems (hiện là một phần của KNDS), Renault Trucks Defense và Thales. Công việc thiết kế hai xe bọc thép ước tính trị giá 752 triệu euro. Theo các điều khoản của hợp đồng đã ký, công ty Nexter có nhiệm vụ thực hiện điều phối tổng thể của dự án, cũng như phát triển nhà ở và bảo vệ thiết bị. Renault sẽ tạo ra nhà máy điện và khung gầm, còn Thales chịu trách nhiệm về bộ phận điện tử của dự án.
Mục tiêu của dự án EBRC Jaguar là tạo ra một phương tiện trinh sát hạng trung với đặc tính cơ động, bảo vệ và hỏa lực cao. Đối với điều này, nó đã được đề xuất sử dụng các công nghệ và thành phần hiện đại. Vì điều này, Bộ Quốc phòng Pháp sau này gọi Jaguar là sản phẩm công nghệ phức tạp nhất được phát triển trong nước.
Khách hàng cũng muốn giảm chi phí cho toàn bộ chương trình Scorpio. Theo nhiệm vụ ban đầu, giá thành của chiếc xe Jaguar EBRC không được vượt quá 1 triệu euro. Để làm được điều này, cần phải thống nhất hai mô hình đầy triển vọng và thực hiện các biện pháp khác. Do đó, xe bọc thép chở quân Griffon được cho là bao gồm 70% các bộ phận của Jaguar. Tuy nhiên, không thể giảm giá thành của BRM thành phẩm đến mức giới hạn yêu cầu và nó tiếp tục tăng.
Bất chấp mọi khó khăn và hạn chế, dự án Jaguar đã được hoàn thành chỉ sau vài năm. Năm 2016-17 Nexter Systems, cùng với các nhà thầu khác, đã chế tạo những chiếc Jaguar nguyên mẫu đầu tiên để thử nghiệm. Việc thử nghiệm thiết bị tại địa điểm thử nghiệm tiếp tục cho đến năm 2020-21 và các nguyên mẫu đã đáp ứng được các nhiệm vụ được giao. Dựa trên kết quả thử nghiệm, hai xe bọc thép mới đã nhận được đề xuất đưa vào sử dụng.
Đang trong quá trình tái vũ trang
Kể từ khi bắt đầu dự án Scorpio, các quan chức Pháp đã nhiều lần lên tiếng về sự cần thiết phải mua một số lượng lớn xe hai loại mới. Đồng thời, con số chính xác lúc đầu không được công bố, sau đó bắt đầu thay đổi theo chiều hướng tăng lên. Vào năm 2020, kế hoạch cuối cùng đã được công bố - quân đội Pháp sẽ đặt mua 300 chiếc Jaguar EBRC và hơn 1870 chiếc VBMR Griffons.
Vào tháng 2017 năm 20, Bộ Quốc phòng Pháp đã đặt hàng đầu tiên sản xuất hàng loạt thiết bị thế hệ mới. Nó bao gồm 320 chiếc Jaguar BRM và khoảng. Xe bọc thép chở quân 2021 Griffon. Vào tháng 42 năm 270, một hợp đồng khác xuất hiện cho XNUMX chiếc Jaguar và XNUMX chiếc Griffins. Người ta dự kiến sẽ mất vài năm để hoàn thành những đơn hàng này và sau đó những đơn hàng mới sẽ được đặt.
Cần nhớ lại rằng trong thông số kỹ thuật năm 2014, giá của một chiếc Jaguar BRM nối tiếp được giới hạn ở mức 1 triệu euro. Khi quá trình phát triển tiến triển, giá ước tính của thiết bị dần dần tăng lên và khách hàng buộc phải dỡ bỏ các hạn chế. Kết quả là, trong hai hợp đồng sản xuất hàng loạt, giá thành của một chiếc xe bọc thép lên tới 5-6 triệu euro.
Theo số liệu được biết, từ năm 2020 đến nay, quân đội Pháp đã nhận được ít nhất 25-30 xe trinh sát chiến đấu EBRC Jaguar. Họ gia nhập một số đơn vị quân đội và thay thế các sản phẩm ERC-90 cũ của mình. Quá trình này sẽ tiếp tục trong thời gian tới cho đến khi tất cả các đơn vị, đơn vị liên quan nhận được trang thiết bị hiện đại.
Vụ phóng thử nghiệm đầu tiên của tên lửa Akeron MP, tháng 2021 năm XNUMX
Ngay cả ở giai đoạn phát triển, BRM mới của Pháp đã thu hút sự quan tâm của quân đội Bỉ. Do đó, vào cuối năm 2018, đã xuất hiện một thỏa thuận về việc cung cấp thiết bị từ gia đình Scorpion với số lượng khoảng. 1,5 tỷ euro. Quân đội Bỉ muốn có 60 xe chiến đấu bộ binh nhập khẩu mới và khoảng. 380 xe bọc thép chở quân tiêu chuẩn. Với sự giúp đỡ của Jaguars Pháp, họ sẽ thay thế những chiếc xe bọc thép ATF Dingo hiện có.
Theo điều khoản của hợp đồng, các doanh nghiệp Pháp sẽ sản xuất các bộ phận chính và xuất khẩu sang Bỉ. Việc lắp ráp cuối cùng sẽ diễn ra tại cơ sở của khách hàng. Quân đội Bỉ sẽ nhận lô thiết bị đầu tiên vào năm 2025. Năm 2026, việc giao tên lửa Akeron MP của Pháp sẽ bắt đầu được sử dụng trên các xe bọc thép mới.
Về giải pháp mới
EBRC Jaguar là phương tiện chiến đấu bọc thép trên khung gầm bánh xe được thiết kế để thực hiện nhiều nhiệm vụ. Trước hết, đây là trinh sát - tuần tra và đột kích vào các khu vực được chỉ định để tìm kiếm một số đối tượng nhất định. Nếu cần, BRM có thể độc lập tấn công mục tiêu được tìm thấy bằng nhiều loại vũ khí hỏa lực khác nhau. Ngoài ra, Jaguar còn có thể được sử dụng để hộ tống bộ binh, đoàn xe, v.v.
Xe được chế tạo trên cơ sở thân tàu với khoang điều khiển phía trước, khoang chiến đấu trung tâm và khoang động cơ phía sau. Thân tàu có hình dạng đặc trưng được hàn từ các bộ phận bằng nhôm và được trang bị áo giáp ứng dụng. Lớp bảo vệ này có thể chịu được đạn 14,5 mm, mảnh đạn pháo 155 mm hoặc vụ nổ 10 kg TNT dưới bánh xe hoặc đáy xe, tương ứng với cấp độ 4 của tiêu chuẩn STANAG 4569.
Việc bảo vệ BRM đã được tăng cường bởi một số hệ thống bổ sung. Trên tàu có các cảm biến phát hiện các vụ phóng tên lửa và 14 súng phóng lựu khói để chống lại vũ khí dẫn đường. Một trạm gây nhiễu trên không được sử dụng để chống lại các thiết bị nổ điều khiển bằng sóng vô tuyến.
Ở phía sau thân tàu có động cơ diesel 500 mã lực. Hộp số tự động phân bổ mô-men xoắn tới tất cả các bánh xe được sử dụng. Hệ thống treo – thủy lực với khả năng kiểm soát khoảng sáng gầm xe. Các bộ phận chính của nhà máy điện và khung gầm được mượn từ xe tải thương mại.
Với trọng lượng chiến đấu 25 tấn, EBRC Jaguar có đặc tính hiệu suất cao. Tốc độ tối đa trên đường cao tốc đạt 90 km/h, tầm hoạt động 800 km. Cung cấp khả năng di chuyển trên địa hình địa hình và địa hình gồ ghề với chướng ngại vật.
Jaguar mang một tháp pháo kích thước đầy đủ với vũ khí và nhiều thiết bị khác nhau. Phần phía trước của mui xe và các ngăn bên được dành riêng cho việc bố trí vũ khí và các thiết bị cần thiết. Ở trung tâm có nơi làm việc và cửa hầm cho hai thuyền viên. Do được lắp đặt nhiều hệ thống và thiết bị khác nhau, tòa tháp có kích thước lớn và hình dáng đặc biệt.
Chính vũ khí BRM là pháo tự động CT40 40 mm của CT International. Súng sử dụng đạn ống lồng 40x225 mm và được trang bị khóa xoay để tiếp nhận chúng. Tất cả điều này làm giảm kích thước của hệ thống súng và đạn dược trong khi vẫn đạt được hiệu suất bắn cao. Đạn của súng sẽ bao gồm một số loại đạn - mảnh, vụ nổ trên không, xuyên giáp, v.v. Thiết kế của bệ súng cho phép bắn ở góc nâng lên tới 45°.
Bên trái trên nóc tháp pháo có mô-đun chiến đấu với súng máy 7,62 mm. Ở phía mạn phải có một bệ phóng có thể thu vào dành cho tên lửa dẫn đường Akeron MP (trước đây là MMP). Phạm vi phóng - lên tới 5 km.
Tất cả vũ khí của xe chiến đấu đều được điều khiển bởi một hệ thống điều khiển hỏa lực kỹ thuật số duy nhất. Nó bao gồm tầm nhìn toàn cảnh của người chỉ huy và tầm nhìn của xạ thủ hướng về phía trước. Cả hai thiết bị đều có kênh ngày và đêm cũng như máy đo khoảng cách laser. Để theo dõi kết quả bắn, người ta sử dụng thiết bị định vị Metravib Pilar V. Các thiết bị này được giao tiếp với máy tính đạn đạo có một số chức năng cần thiết. Cung cấp trạm thời tiết riêng, v.v.
Phi hành đoàn của Jaguar BRM gồm ba người. Người lái nằm ở khoang điều khiển ở mũi tàu. Vị trí phía trên của nó được bao phủ bởi một nhà hoa tiêu nhỏ với kính rộng và tầm nhìn tốt. Người chỉ huy và người điều khiển xạ thủ được bố trí bên trong khoang chiến đấu và đi vào khoang đó qua các cửa sập của tháp pháo. Các máy trạm tự động có khả năng điều khiển từ xa hầu hết tất cả các quy trình được thiết kế cho chúng.
Là một phần của tất cả các dự án mới, bao gồm cả Scorpio, quân đội Pháp rất chú trọng đến việc phát triển hệ thống liên lạc và điều khiển, cũng như cái gọi là. các công nghệ lấy mạng làm trung tâm. Nhờ đó, Jaguar sẽ có thể trao đổi lượng lớn dữ liệu với các phương tiện chiến đấu, đơn vị hoặc chỉ huy cấp cao khác. Điều này sẽ nâng cao hiệu quả của quá trình thăm dò và mang lại những lợi ích khác.
Công nghệ của tương lai
Do đó, là một phần của chương trình Scorpion, Pháp đã phát triển và đưa vào sản xuất hàng loạt một phương tiện trinh sát chiến đấu mới, với sự hỗ trợ của nó trong tương lai xa, nước này có kế hoạch cập nhật hạm đội quân đội và thay thế các mẫu xe lỗi thời. Cho đến nay, khoảng. 30 sản phẩm EBRC Jaguar, đạt khoảng 10% số lượng kế hoạch. Tuy nhiên, việc sản xuất sẽ tiếp tục và có nhiều cơ hội đạt được mục tiêu 300 xe bọc thép.
Dự án Jaguar được quan tâm từ góc độ kỹ thuật. Nó cho thấy quân đội Pháp sẽ trông như thế nào về một BRM đầy hứa hẹn. Chiếc xe này được sản xuất trên khung gầm nguyên bản, tuy nhiên, được chế tạo trên các đơn vị thương mại có sẵn. Họ đã sử dụng một tổ hợp bảo vệ phát triển, không chỉ bao gồm áo giáp mà còn cả các phương tiện bổ sung. Tổ hợp vũ khí dựa trên một loại vũ khí đầy hứa hẹn với khả năng đặc biệt và được bổ sung tên lửa. Ngoài ra, người ta cũng đặc biệt chú ý đến các thiết bị điện tử trên tàu cho nhiều mục đích khác nhau.
Xe trinh sát chiến đấu của thiết kế này đã vượt qua các cuộc thử nghiệm và làm hài lòng khách hàng. Điều này cho thấy sự tuân thủ các yêu cầu kỹ thuật và điều kiện hoạt động dự kiến. Tuy nhiên, do số lượng còn ít và mới bắt đầu đưa vào sử dụng nên các sản phẩm của EBRC Jaguar vẫn chưa có thời gian bộc lộ hết bản thân cũng như bộc lộ điểm mạnh cũng như điểm yếu của mình. Liệu quân đội Pháp có đánh giá chính xác mô hình này hay không, chỉ có thời gian và kinh nghiệm mới trả lời được.
tin tức