Xe tăng tốt nhất của quân đội Israel
Mỗi cuộc chiến đều sinh ra những biểu tượng riêng của nó.
Bên thắng cuộc được đặt lên bệ vũ khí và trang bị đã góp phần quan trọng vào chiến thắng. Đồ vật của giáo phái hiếm khi hoàn hảo. Công đức chính của họ là họ đã xuất hiện đúng lúc. Và hình thức kỹ thuật của chúng tương ứng chặt chẽ nhất có thể với khái niệm về quân đội sử dụng thiết bị này.
Đối với chúng tôi, T-34 là một biểu tượng sắt đá.
Ở các nước khác, ưu tiên dành cho tàu và hàng không.
Ở Israel, nơi phần lớn chiến tranh diễn ra trên đất liền, họ đối xử rất tôn trọng xe tăng "Trung tâm".
Xe tăng hạng trung/hạng nặng Centurion được phát triển ở Anh vào năm 1944. Một số nhà sử học phương Tây coi nó là xe tăng chiến đấu chủ lực của thế hệ đầu. Một tuyên bố gây tranh cãi quá mức. Nhưng bộ ba phẩm chất chiến đấu (bảo vệ chu đáo, tính cơ động cao và hỏa lực) đã chỉ ra mục đích đặc biệt của nó.
Xe tăng loại này đã được sử dụng trong nhiều cuộc xung đột và phục vụ dưới các lá cờ khác nhau trên khắp thế giới. Châu Âu, Châu Phi, Trung Đông.
Giờ tuyệt vời nhất đối với các Centurion của Israel là Chiến tranh Yom Kippur (1973).
Huyền bí hay trùng hợp ngẫu nhiên? Việc đề cập đến “Ngày tận thế” chỉ củng cố thêm động cơ đe dọa. Cách đây đúng nửa thế kỷ, một trong những cuộc chiến tranh Ả Rập-Israel tàn khốc nhất đã nổ ra, theo đúng nghĩa đen là đẩy Israel đến bờ vực sinh tồn.
Một liên minh các quốc gia Ả Rập lên kế hoạch trả thù cho thất bại trong Chiến tranh Sáu ngày. Mọi người đều đã quyết tâm. Kẻ địch bị bất ngờ.
Mossad và AMAN (tình báo quân sự) toàn diện đã không nhận thấy việc tập trung quân dọc biên giới. Khel Haavir (lực lượng không quân) dũng cảm nhận thấy mình bị tê liệt bởi các hệ thống phòng không mới.
Hy vọng cuối cùng của Israel là những nắm đấm bọc thép, bao gồm XNUMX/XNUMX xe tăng kiểu Centurion.
Và trong số những chiếc xe tăng của Israel được coi là hiện đại nhất, tỷ lệ Centurion đã tăng lên 50%.
Truyền thuyết về ngàn xe tăng
Tình hình ở Cao nguyên Golan trở nên tuyệt vọng trong những giờ đầu tiên của cuộc chiến. Tại đây, một nhóm gồm 2 sư đoàn Syria đã tấn công (3 xe tăng và XNUMX sư đoàn cơ giới - XNUMX lữ đoàn, bao gồm cả xe bọc thép).
Khoảng cách từ biên giới Syria-Israel đến Tel Aviv là khoảng 100 km. Nếu tàn quân của các đơn vị Israel được thả khỏi Cao nguyên Golan, điều này sẽ mở đường tới thung lũng. Với việc thiết lập các điểm vượt sông Jordan, có nguy cơ xảy ra đột phá hoạt động bằng xe tăng “nêm” - thẳng tới thủ đô của Israel. chiếu tướng!
Sau đó, trận chiến ở Golan đã được các chuyên gia quân sự nghiên cứu kỹ lưỡng. Có sự khác biệt về số lượng tổn thất của các bên. Tuy nhiên, diễn biến chung của cuộc xung đột và kết quả của nó là điều không thể nghi ngờ. Người Israel đã ngăn chặn được cuộc tiến công.
Thế rồi những huyền thoại mang tinh thần “300 người Sparta” ra đời. Và mỗi phiên bản tiếp theo ngày càng chứa đựng nhiều cường điệu hơn. Một chiến thắng độc đáo đã giành được trong điều kiện địch có ưu thế áp đảo về quân số. Và chỉ những người có kỹ năng siêu phàm mới có thể đương đầu được trong tình huống như vậy.
Tâm trí của một đại kiện tướng và phản ứng nhanh như chớp trước mối đe dọa: bắn, bắn - và xe tăng Israel đã một tay đè bẹp các tiểu đoàn!
Tính chuyên nghiệp cao của IDF đã trở thành một tiên đề. Và ngay cả những người hoài nghi nhiệt tình nhất cũng thừa nhận trong sâu thẳm rằng người Ả Rập đã bị phản đối bởi đội quân không bình thường và mạnh mẽ đến không ngờ.
Mọi thứ đã thay đổi vào năm 2023 với sự ra đời của “phương tiện kiểm soát khách quan”. Một minh chứng rõ ràng về kỹ năng của đội xe tăng Israel, được quay bằng cách sử dụng phổ biến máy bay không người lái, đã đặt ra câu hỏi ngay cả trong số những người ủng hộ nhiệt thành nhất của Israel.
Đây không phải là điều được mong đợi từ những “chuyên gia”.
Merkava này đã đứng bất cẩn ngoài trời trong một giờ. Kẻ thù đã kiểm tra được chiếc xe tăng đứng yên từ mọi phía, vui mừng vì vận may của anh ta, và một vệt khói ATGM kéo dài về phía Merkava. Liệu anh ấy có vượt qua được hay không là một câu hỏi riêng. Nhưng nếu một chiếc xe tăng để mình bị bắn mà không bị trừng phạt, thì không có phương tiện phòng thủ nào có thể giúp được nó.
Trở lại sự kiện năm 1973, “phép màu ở Golan” đã có lời giải thích hoàn toàn hợp lý. Người Israel phải đối mặt với kẻ thù kém cỏi nhất so với bất kỳ đội quân nào trên lục địa Á-Âu. Sự lơ là chuẩn bị và động lực yếu kém ở mức độ của những khẩu hiệu trống rỗng, đằng sau đó không có ý chí chiến đấu và chiến thắng.
Và có một cái gì đó khác. Người Israel đã không chống lại các cuộc tấn công của xe tăng bằng tay không.
Bảy trăm Centurion lăn bánh trên cao nguyên bụi bặm...
Các nhà phê bình sẽ cho rằng các Centurion không đến cùng một lúc. Ngược lại, xe bọc thép của Syria cũng tiến lên theo hai bậc và được đưa vào chiến đấu dần dần.
T-54/55 của Syria bị phản đối bởi phiên bản cải tiến tiên tiến nhất của xe tăng Centurion của Anh, được biết đến với tên gọi Shot Kal.
Phía Israel có một số ưu thế về mặt kỹ thuật, điều mà các cựu chiến binh trận chiến ở Golan muốn giữ im lặng.
“Roi” với động cơ diesel Continental
Trên sa mạc khô và nóng, được bao phủ bởi những khối đá rải rác, Centurion đã trở thành vua địa hình. Lý do cho điều này là hai yếu tố.
Đầu tiên là sự hiện diện của cơ chế quay và truyền dòng kép thủy lực. Theo hiểu biết của người bình thường, điều này có nghĩa là sự hiện diện của hộp số tự động, giúp đơn giản hóa đáng kể việc điều khiển và điều khiển xe tăng trong những điều kiện khó khăn.
Yếu tố thứ hai là hệ thống treo Hortsmann cổ xưa nhưng không phải không có giá trị. Tải trọng sinh ra khi va vào chướng ngại vật được phân bổ đều giữa một cặp con lăn được nối với nhau bằng một lò xo chung. Chính xác là chất lượng cần thiết trên các sườn đá ở Golan.
Tất cả các bộ phận của hệ thống treo đều được cố định bên ngoài, điều này cũng giúp đơn giản hóa việc bảo trì và sửa chữa tại hiện trường.
Khi leo lên một con dốc lớn, Centurion có thể quan sát và bắn đối thủ như thể đang ở trong trường bắn. Sử dụng một tính năng thú vị vốn có trong thiết kế của nó - nòng súng có thể hạ xuống 10°.
Trong trận chiến, Shot Kal không tiếc đạn - cơ số đạn của nó gồm 70 viên đạn cỡ nòng 105 mm (để so sánh: loại đạn T-54/55 chỉ có 34 viên đạn).
Sàn của khoang chiến đấu xoay cùng với tháp pháo cho phép người nạp đạn của xe tăng Israel không phải chạy theo vòng tròn mà có thể tập trung vào công việc của mình. Đồng thời, anh đứng bên trái khẩu pháo và nạp đạn bằng tay phải.
Ngược lại, vị trí của người nạp đạn T-54/55 nằm ở bên phải tháp pháo, và toàn bộ tải rơi vào tay trái của anh ấy (trong khi hầu hết mọi người đều thuận tay phải).
Các đội xe tăng của Israel ngay lập tức thu hút sự chú ý đến những khoảnh khắc như vậy, ghi lại chúng trong hồi ký của họ.
Những cú đánh của Centurions đã tạo ra hiệu ứng chói tai. Trong trận chiến xe tăng ở Golan, mìn xuyên giáp được sử dụng tích cực lần cuối cùng (!).
Loại đạn này được phát triển ở Anh vào cuối những năm 1940 và bước đầu gây ấn tượng mạnh. Đánh bật tất cả các loại đạn xuyên giáp khác. Một trong những lợi thế là bắn ở khoảng cách vượt quá tầm bắn trực tiếp. Nơi mà những “súng xuyên giáp” thông thường bị mất tốc độ và mất đi khả năng xuyên giáp.
Việc gỡ mìn cũng gặp khó khăn. Lúc đầu, một “vết” thuốc nổ dẻo nặng 5–6 kg xuất hiện trên áo giáp. Một khoảnh khắc sau, vụ nổ của chất nổ tạo ra áp suất riêng hàng chục tấn trên mỗi cm vuông áo giáp. Trong thời đại mà xe tăng chưa được trang bị hệ thống bảo vệ tổng hợp, điều này đã dẫn đến việc phần giáp phía sau bị phá hủy và gây hư hại cho tổ lái cũng như các thiết bị bên trong của xe tăng do các mảnh vỡ.
Những mảnh kim loại rung lắc và vỡ như vậy gây ra mối đe dọa đặc biệt cho T-54/55, nơi có thể có đạn bên trong ngay sau lớp giáp.
Điều đáng chú ý là tính đến năm 1973, tiềm năng của súng xe tăng vượt xa đáng kể bất kỳ khả năng bảo vệ nào được tạo ra bằng cách sử dụng áo giáp đồng nhất truyền thống.
Những số liệu này từ lâu đã được giải mật và trở thành tài sản của các nhà sử học. Hình minh họa thể hiện đặc điểm của đạn xuyên giáp cỡ nòng 3BM8 cỡ nòng 100 mm. Những loại đạn như vậy đã được đưa vào kho đạn của xe tăng T-54/55 từ giữa những năm 1960.
"Centurion" tiến về phía trước từ khoảng cách một km.
Mối đe dọa tương tự đối với T-54/55 là do đạn pháo cỡ nòng L28 hoặc L36 của Anh, có khả năng xuyên thủng lớp giáp 120 mm ở góc 60° ở khoảng cách 1 thước Anh (000 m).
“Sự cân bằng” mong manh đã bị vi phạm bởi những chiếc xe tăng T-62 hiện đại hơn được cung cấp cho Lực lượng Vệ binh Syria. Pháo nòng trơn Molot xuyên thủng Centurion ở bất kỳ nơi nào và từ bất kỳ khoảng cách nào mà các cuộc đấu xe tăng được cho là sẽ diễn ra. Sự thật nhục nhã này đã nhiều lần được chính các đội xe tăng Israel ghi nhận.
Khi áo giáp không còn là sự đảm bảo cho sự bảo vệ. Khi mỗi cú đánh đều có nghĩa là một bước đột phá. Vào những thời điểm như vậy, mọi thứ bắt đầu phụ thuộc vào những khuôn mẫu tinh tế hơn…
Chín mạng của "Centurion"
Sự tổn thất về nhân sự cao một cách nghịch lý do số lượng xe tăng bị phá hủy.
Theo dữ liệu chính thức của IDF, phần lớn tổn thất là do lực lượng xe tăng (khoảng 40%). Theo ước tính thận trọng nhất, hơn 4 lính xe tăng bị thương, trong đó có 000 tổn thất không thể khắc phục. Không bao gồm các dịch vụ phía sau - tổn thất của họ được ghi nhận riêng.
Tất nhiên, các nguồn tiếng Ả Rập mang lại nhiều ý nghĩa hơn nhiều lần.
Bây giờ hãy chuyển sang phần cứng.
Israel ước tính thiệt hại là 400 xe tăng bị phá hủy hoàn toàn. Nhưng đó chỉ là một nửa những câu chuyện.
Tổn thất về trang bị luôn phụ thuộc vào tình hình: đội quân nào còn lại trên chiến trường và đội quân nào có thể sơ tán xe tăng bị hư hỏng khỏi chiến trường. Tổng cộng, theo IDF, khi kết thúc chiến sự, người Israel đã sơ tán được và quay trở lại phục vụ khoảng 400 xe tăng nữa - trong số những xe trước đây thuộc quân đội Israel. Các danh hiệu được ghi riêng.
400 bị bắn hạ và bỏ rơi "Shot", "Mag" và "Super Sherman". Trong số đó có cả xe tăng bị hư hỏng nhẹ và phương tiện bị phá hủy hoàn toàn. Họ cố gắng che giấu sự thật về sự tàn phá của họ với công chúng.
Tất cả điều này ngoài 400 bị phá hủy hoàn toàn (chính thức).
400 + 400 = 800. Giá trị này gần với sự thật hơn nhiều.
Chúng ta khó có thể biết được con số chính xác. Nhưng điều đáng chú ý là tổn thất thực tế không thể khác biệt đáng kể so với giá trị chính thức. Vì một lý do đơn giản. Vào đầu cuộc chiến, Israel có 2 xe tăng, thậm chí còn tính cả xe Sherman và bắt giữ những chiếc T-000. Nếu tất cả xe tăng (hoặc gần như tất cả) đều bị mất thì kết quả của cuộc chiến đó sẽ khác.
Hơn nữa, ngay cả con số 1 xe tăng bị phá hủy cũng không giải thích được con số thương vong về mặt nhân sự.
Người Israel giải thích nghịch lý này là do thủy thủ đoàn của Centurion đã “thay đổi” nhiều lần trong trận chiến...
Khả năng sống sót đáng kinh ngạc của Centurion là kết quả của nhiều yếu tố.
Trước hết là do tác động xuyên giáp yếu (không đủ) của đạn xuyên giáp cỡ nòng phụ.
Đạn 3BM8 chứa chính xác 0 gam thuốc nổ. Để so sánh, người tiền nhiệm của nó, loại "xuyên giáp" chậm chạp với đầu đạn đạo 53-BR-412, chứa 65 gram chất nổ. Thật vô nghĩa khi so sánh về khả năng xuyên giáp, nhưng sự khác biệt về khả năng xuyên giáp là rõ ràng.
Rõ ràng, cái hố dày chục cm không phải là nguyên nhân khiến khối đá khổng lồ nặng 50 tấn đổ vỡ. Phi hành đoàn không thể ghen tị được. Nếu không, chiếc xe tăng đã được sửa chữa lần lượt và quay trở lại hoạt động.
Một điểm khác liên quan đến cách bố trí của “Shot Kal”. Đạn của nó được đặt khác với xe tăng Liên Xô.
Đạn của Centurion được đặt ở phía trước thân tàu, cũng như trên sàn của khoang chiến đấu. Đến giữa trận chiến, chỉ còn lại những quả đạn pháo ở ngăn dưới. Điều này làm giảm đáng kể khả năng hư hỏng đạn dược. Rốt cuộc, phần lớn các cú đánh rơi vào tháp pháo và phần trên của thân tàu.
Sự hiện diện của đạn pháo trên sàn khoang chiến đấu không phải là điềm báo tốt khi trúng mìn. Tuy nhiên, những người tạo ra Centurion cũng quan tâm đến vấn đề này.
Là một trong những chiếc đầu tiên trên thế giới, Centurion nhận được thân tàu hình chữ V với các cạnh nghiêng, giúp tăng khả năng chống nổ dưới đáy.
Đối với bộ binh Syria, Centurion cũng tỏ ra là một mục tiêu khó khăn.
Vũ khí chống tăng chính của bộ binh là súng phóng lựu phóng tên lửa. Đổi lại, xe tăng Centurion được phân biệt bởi sự hiện diện của các màn chắn chống tích lũy diện tích lớn che giấu hoàn toàn các mặt của chúng. Và đây không phải là những đồ trang trí đơn giản. Tấm thép dày 6 mm - cố định ở khoảng cách nửa mét so với cơ thể.
Việc bắn RPG vào phía trước xe tăng trở nên khó khăn hơn bởi thực tế đó là phía trước xe tăng. Nơi mà tầm nhìn của các thành viên phi hành đoàn thường được hướng tới nhiều nhất, cùng với súng đại bác và súng máy.
Một nhược điểm rất đáng xấu hổ của Centurion là thiếu thiết bị nhìn đêm. Một tình huống khó hình dung theo tiêu chuẩn của những năm 1970. Đối với một chiếc xe tăng được coi là xương sống của lực lượng thiết giáp.
Vào thời điểm đó, thiết bị quan sát ban đêm, chủ động và thụ động, dành cho xạ thủ và người lái, đã được sử dụng rộng rãi trên xe tăng trên khắp thế giới. Israel, được quân sự hóa đến mức giới hạn, hóa ra lại là kẻ ngoài cuộc ở đây.
Cuộc thảo luận về các thiết bị nhìn đêm sẽ ngắn gọn. Người Syria không thể sử dụng con át chủ bài của mình vì sự hiện diện của thiết bị nhìn đêm tiêu chuẩn trên T-54/55 và T-62 không ảnh hưởng đến kết quả của cuộc chiến.
Việc lập kế hoạch hoạt động trong bóng tối chưa được quan tâm đầy đủ. Hoặc các tướng biết chắc rằng nhân sự của các lữ đoàn xe tăng chưa sẵn sàng sử dụng thiết bị nhìn đêm và tiến hành các hoạt động tác chiến vào ban đêm.
Mặt khác, người Israel đã nhận thức được mối đe dọa này. Và họ đã đưa ra quyết định duy nhất có thể. Rút lui? Chỉ huy Lữ đoàn xe tăng số 7, Janusz Ben-Gal, ra lệnh cho mọi người đứng yên tại chỗ và bắn vào những bóng đen đang di chuyển trong đêm.
Đến sáng Lữ đoàn xe tăng 7 không còn tồn tại. Trong số 105 Centurion, 98 chiếc đã bị bắn hạ, tiền tuyến không hề nhúc nhích.
Những người thừa kế của hổ và báo
Khi nói về những sự kiện năm 1973, người Israel có một cảm giác buồn bã. Rốt cuộc, họ phải chiến đấu trên những chiếc xe tăng lỗi thời từ Thế chiến thứ hai chống lại T-54/55 “hiện đại” và T-62 cực kỳ hiện đại.
Xe tăng Centurion thực sự được hình thành và thiết kế vào cuối Thế chiến thứ hai, lấy cảm hứng từ “menagerie” của Đức. Anh thậm chí còn nhận được biệt danh không chính thức là "British Panther". Nhưng đây chỉ là khởi đầu của câu chuyện.
Chiếc xe tăng có tiềm năng nâng cấp ấn tượng. Và hoàn cảnh này đã tạo điều kiện cho việc tạo ra công nghệ khá hiện đại trên cơ sở nó vào đầu những năm 1970.
Người Israel chỉ mua Centurion loạt thứ 5 và thứ 7. Tương tự như Centurion đầu tiên giống như Abrams M1A2 SEPv3 hiện đại tương tự như Abrams của mẫu 1980.
Không đề cập đến súng 76 mm hoặc 83 mm - tất cả các Centurion của Israel đều được trang bị thường xuyên bằng pháo Royal Ordnance L105 7 mm. Một loại vũ khí nổi tiếng được trang bị cho tất cả các xe tăng phương Tây trong những năm 1960 và 1970. Từ M60 của Mỹ đến Leopard của Đức và Strv.103 của Thụy Điển.
Một khẩu súng loại này thậm chí còn được lắp trên những chiếc Abrams đầu tiên.
Vào đầu những năm 1970, Israel đã tiến hành hiện đại hóa sâu rộng các Centurion. Mỗi thành phần của xe tăng đã trải qua những thay đổi đáng kể. Thiết bị quan sát, đài phát thanh, thay thế súng máy, giá đựng đạn và nguồn cung cấp nhiên liệu... Điều quan trọng nhất là việc chuyển đổi sang động cơ diesel của Mỹ do Continental Motors sản xuất, giúp tăng thêm sức mạnh, giảm khả năng cháy và hơn hết là quan trọng là nó được ghép nối với hộp số tự động. Xét về mật độ công suất (15 mã lực/tấn), xe tăng hiện đại hóa có trọng lượng 50 tấn tương đương với xe tăng T-36/54 nặng 55 tấn.
Với các giải pháp hiệu quả và vượt thời gian liên quan đến công thái học của khoang chiến đấu, Centurion-Shot hoặc Shot Kal đã biến thành một chiếc xe tăng mới về chất lượng.
Thiết bị khắc nghiệt cho các vụ thảm sát địa phương
Rõ ràng, truyền thuyết về những “Centurion” sống sót sau một cú trúng đạn của pháo D-10T là có cơ sở thực tế.
Xe tăng Centurion Shot tham gia tích cực vào tất cả các cuộc chiến tiếp theo, bao gồm cả các hoạt động quy mô lớn ở Lebanon năm 1982. Nhiều chiếc đã tồn tại cho đến ngày nay - làm khung gầm cho các tàu sân bay bọc thép hạng nặng "Nagmashot", "Nagmahon", "Nakpadon".
Điều đáng chú ý là sau năm 1973 không còn mua xe tăng của Anh nữa. Việc tạo ra Merkava của riêng mình đã bắt đầu ở Israel.
Danh sách các ưu điểm của xe tăng Centurion-Shot có vẻ viển vông so với những ưu điểm thực sự của dòng xe tăng T-54/55.
Trọng lượng nhẹ hơn 14 tấn – mức độ bảo vệ tương đương cho khoang chiến đấu. Hệ thống treo thanh xoắn hiện đại. Thiết bị nhìn đêm.
Ngay cả ở phương Tây họ cũng không mạo hiểm phủ nhận điều hiển nhiên. Bất kỳ cuộc thảo luận nào về cuộc đối đầu giữa T-54/55 và Centurions đều phải có thông báo bắt buộc. Hiệu quả và kết quả phụ thuộc vào chiến thuật sử dụng những chiếc xe tăng này, cũng như kỹ năng của thủy thủ đoàn.
Sau khi đọc tựa đề “Những chiếc xe tăng tốt nhất của Israel”, có lẽ nhiều người mong đợi sẽ đọc được câu chuyện về Merkava. Than ôi.
Merkava-4 hiện đại, với tất cả những ưu điểm của nó, chưa bao giờ ở trong tình huống có thể so sánh được về quy mô và tầm quan trọng với các trận chiến xe tăng năm 1973.
Cuối cùng là cảnh quay tàu sân bay bọc thép hạng nặng “Puma” với “tấm che mặt” rất cần thiết ở thời đại chúng ta (biên giới Gaza, 2023). Màn hình bên quen thuộc và ba cặp con lăn có khớp nối, đằng sau đó người ta có thể đoán ra... chiếc xe tăng Centurion.
Xe bọc thép chở quân không có cầu dốc ở đuôi tàu, việc hạ cánh được thực hiện thông qua các cửa sập trên nóc thân tàu. Mặt khác, Puma không thực hiện nhiệm vụ của xe bọc thép chở quân “thông thường”. Những phương tiện như vậy được thiết kế để vận chuyển thiết bị và nhân sự của các đơn vị kỹ thuật.
tin tức