Tương lai không người lái đang được tạo ra ngay bây giờ. Giới thiệu về cuộc biểu tình Dronnitsa-2023
Nước Nga liệu có đột phá để có tương lai tươi sáng cho máy bay không người lái? Máy bay trực thăng thử nghiệm của Nga có thiết kế nguyên bản này mang lại hy vọng. Và không chỉ có anh ấy. Ảnh: KCPN
Đã hơn một tháng trôi qua kể từ khi kết thúc buổi tổ chức Trung tâm điều phối hỗ trợ Novorossiya - KCPN — cuộc biểu tình “Dronnitsa-2023”, vẫn được định nghĩa là nơi tập hợp những người điều khiển máy bay không người lái chiến đấu, nhưng trên thực tế, nó đã vượt xa địa vị đó từ lâu.
Tất nhiên, một cái nhìn tổng quan về những gì đã xảy ra lẽ ra phải được đưa ra sớm hơn, nhưng muộn còn hơn không, đặc biệt vì khi nhìn lại quá khứ một chút, một số điều được nhìn nhận khác đi.
Tóm tắt tiểu sử
Maxim Klimov đã viết hay nhất về chuỗi hội nghị và sự kiện của KCPN, được thống nhất bởi một “thương hiệu” chung (định nghĩa đúng nhất) “Dronnitsa” trong một bài báo có tiêu đề dài “Các hội nghị của Trung tâm Điều phối Hỗ trợ Novorossiya “Dronnitsa” là một thành công vô điều kiện trong một “lĩnh vực rất có vấn đề”.
Không có gì đáng để kể lại bài báo xuất sắc, điều chính có thể rút ra từ nó là “Dronnitsa”, bắt đầu như một cuộc tụ họp để trao đổi kinh nghiệm giữa các nhà khai thác máy bay trực thăng, đã trở nên nhiều hơn thế - một loạt các sự kiện thực sự đang chuyển động chuyển tiếp toàn bộ chủ đề không người lái ở Nga - và đào tạo người điều hành cho mặt trận, phổ biến kinh nghiệm chiến đấu cũng như thông tin về những gì kẻ thù đang làm và những gì đang diễn ra kênh điện tín "Dronnitsy" gọi là “Khu liên hợp công nghiệp-quân sự nhân dân”.
Vào năm 2023, “Dronnitsa” được tổ chức lần đầu tiên tại Veliky Novgorod vào ngày 25 và 26 tháng XNUMX, và ngày cuối cùng, với màn trình diễn thiết bị kín, được tổ chức tại một sân bay gần Demyansk.
Cha đẻ của "Dronnitsa" - Alexander Lyubimov (trái) và Alexey Chadayev (phải) bên cạnh "ngôi sao đang lên" của trinh sát trên không - UAV Ajax V400. Ảnh: KCPN
Một số sự kiện trước đó đã mang lại ý nghĩa đặc biệt cho Dronnitsa 2023.
Thứ nhất, bắt đầu từ năm sau ở Nga nó sẽ ra mắt Dự án quốc gia phát triển hệ thống máy bay không người lái (UAS). Đây sẽ là một dự án rất tham vọng: lần đầu tiên kể từ những năm 60 của thế kỷ trước, nó được lên kế hoạch tạo ra không gì khác hơn là toàn bộ ngành công nghiệp ở nước ta. Và KCPN, trong quá trình diễn ra một số sự kiện (không thể nói đến tất cả chúng), đã được ghi nhận trong quá trình chuẩn bị một số ý tưởng cho dự án quốc gia này, hơn nữa, ngay trước “Dronnitsa-2023”.
Thứ hai, trong khoảng thời gian đã trôi qua kể từ “Dronnitsa” vừa qua, cả các nhà phát triển UAV nhỏ trong nước, nhà phát triển phần mềm cho chúng và các nhà phát triển linh kiện đều đã đạt được một bước tiến đáng kể trong một thời gian ngắn như vậy và “Dronnitsa-2023” cuối cùng ” đã trở thành cái nhìn tuyệt vời cho những đội này. Nhìn về phía trước, có điều gì đó muốn cho những người này thấy.
Để biết một ví dụ về tốc độ phát triển của “chủ đề máy bay không người lái” trong nước, cần trích dẫn bài báo "Quadcopter chiến thắng", được tác giả viết vào tháng XNUMX năm nay. Một nửa mong muốn từ nó nói chung và về mặt phần mềm - tất cả chúng - không chỉ trở thành hiện thực, KCPN và các nhóm tình nguyện khác đã làm được nhiều hơn những gì được liệt kê ở đó - và thậm chí chưa đầy một năm trôi qua.
Mặc dù còn quá sớm để vui mừng, nhưng điều này cũng sẽ được thảo luận dưới đây.
Thứ ba, việc nắm giữ “Dronnitsa-2023” bị ảnh hưởng bởi các yếu tố quân sự thuần túy - vào ngày 19 tháng 2023 năm XNUMX, tại Chernigov, Ukraine, một tên lửa của Nga, có lẽ là của tổ hợp Iskander, đã bắn trúng tòa nhà của nhà hát kịch, nơi một tên lửa tương tự của Ukraine sự kiện dành riêng cho trinh sát trên không và máy bay không người lái.
Cùng lúc đó, cũng trong ngày 19/78, một đòn giáng đã xảy ra tại sân bay Soltsy, nằm cách Veliky Novgorod 72 km (bằng đường bộ, 2023 km theo đường thẳng) tính từ Veliky Novgorod, nơi dự kiến diễn ra Dronnitsa-22. Bộ Quốc phòng thừa nhận thực tế của cuộc tấn công và máy bay ném bom Tu-3MXNUMX đã bị hư hại. Ngay sau vụ tấn công, hình ảnh máy bay ném bom bốc cháy rơi xuống thân máy bay và tin đồn có nhóm phá hoại Ukraine đang hoạt động trong khu vực lan truyền trên mạng xã hội. Tuy nhiên, cũng có những báo cáo khác về cách phía Ukraine giành được sân bay.
Tu-22M3 bốc cháy, ngày 19 tháng 2023 năm XNUMX, theo nguồn tin - sân bay Soltsy. Sự kiện này khiến chúng tôi chú ý đến vấn đề an toàn hơn bình thường. Ảnh: Kênh Telegram “Thông tin quân sự”
Sự kết hợp giữa thực tế là một sự kiện như vậy của Ukraine đã nhận được một tên lửa và bị gián đoạn với tổn thất, khả năng kỹ thuật của phía Ukraine trong việc tấn công mục tiêu tại nơi diễn ra sự kiện và tầm quan trọng của phong trào tình nguyện đối với Lực lượng vũ trang. (và trên thực tế, chúng ta đã thua trong cuộc chiến nếu không có trực thăng tình nguyện, không có những vật tư mà chính Bộ Quốc phòng không cung cấp, kể cả phương tiện, không có người hướng dẫn và không có các khóa đào tạo do các nhà hoạt động dân sự tổ chức. và các tổ chức, một trong số đó, và rõ ràng là một trong những tổ chức quyền lực nhất trong số đó là CCPN), gợi ý rằng “đối thủ” có thể cố gắng thực hiện một “chuyến thăm” trở lại.
Điều này đòi hỏi các biện pháp an ninh nghiêm túc trong sự kiện, chẳng hạn như về trinh sát điện tử và các biện pháp đối phó.
Mọi việc đã ổn thỏa và kẻ thù không thể can thiệp vào sự kiện.
Теория
Về mặt tổ chức, ngày rưỡi đầu tiên của “Dronnitsa-2023” bao gồm các bài giảng về các vấn đề liên quan đến việc sử dụng máy bay không người lái trong chiến đấu, bao gồm nhiều vấn đề về chủ đề này. Ví dụ, vấn đề về cơ cấu tổ chức và biên chế của các đơn vị tấn công bằng máy bay không người lái có tầm quan trọng rất lớn. hàng không. Và tại Dronnitsa-2023, cựu chỉ huy Lữ đoàn súng trường cơ giới cận vệ với kinh nghiệm chiến đấu dày dặn, Đại tá P. A. Biryukov, đã lập báo cáo về OHS của một đại đội máy bay không người lái tấn công.
Việc tổ chức các đơn vị như vậy có tầm quan trọng đặc biệt, và để giải thích tại sao lại như vậy, chúng ta cần phải lạc đề một chút.
Cho đến gần đây, luận điểm phổ biến là (và nhiều người vẫn tin như vậy) rằng “máy bay không người lái” chỉ là một công cụ khác của chỉ huy để trinh sát và đôi khi là tấn công có chủ đích.
Nhưng thực tế đã bắt đầu cho thấy điều này không phải như vậy.
Ví dụ, một máy bay trực thăng trên không và hệ thống liên lạc khép kín hoạt động tốt, cùng với khả năng phản hồi nhanh chóng từ mệnh lệnh đến các yêu cầu tình báo, chỉ sử dụng các phương tiện tiêu chuẩn có thể tạo điều kiện cho kẻ thù ngăn cản sự sống sót của hắn.
Ví dụ, một phương tiện có thể bắn súng cối 120 mm vào nhóm trinh sát của đối phương, nhưng nếu nó đã đi qua khu vực mà nó có thể bắn trúng thì tổ lái AGS ở nơi khác có thể được chuyển sang phương tiện đó; bạn có thể tính toán thời gian cần thiết cho một cuộc điều động nhanh chóng của một nhóm hỏa lực với một đơn vị nhóm nào đó vũ khí, nó sẽ có thể tấn công chiếc xe này tại một điểm được tính toán nhất định, đồng thời cung cấp cho bộ chỉ huy hình ảnh về tình hình xung quanh nó.
Vài chục trực thăng hạng nặng, có khả năng nâng một hoặc hai quả mìn cối 82 mm (mỗi quả nặng 7 kg), vượt trội hơn một khẩu đội súng cối ở khả năng gây sát thương cho kẻ thù do chúng bắn trúng mục tiêu ngay từ lần thả đầu tiên. Họ cũng có thể nhanh chóng đặt mìn dẫn đường ngay trước cột quân địch đang di chuyển, cung cấp camera truyền hình hoặc cảm biến địa chấn hoặc nâng lên không trung một thiết bị lặp lại để tấn công FPV.máy bay không người lái, đặt thuốc nổ kỹ thuật lên mũ bọc thép được bảo vệ hoặc cấu trúc tương tự khác, phun khói hoặc bình xịt vào không khí để ngụy trang, cung cấp nước và đạn dược đến điểm bắn bị bao vây (điều này đã xảy ra nhiều lần) - và tất cả những khả năng này đều nằm trong khả năng tay của người chỉ huy đại đội.
Các công ty tấn công UAV từ lâu đã được thành lập trong Lực lượng Vũ trang Ukraine và thật không may lại chiến đấu rất thành công. Trong ảnh - đang chuẩn bị một máy bay trực thăng Ukraine cho nhiệm vụ chiến đấu
Hiện tại, rõ ràng là với việc đưa các hệ thống không người lái và không người lái vào Lực lượng Vũ trang một cách thích hợp, chúng sẽ thay đổi diện mạo của quân đội giống như cơ giới hóa và chuyển đổi từ ngựa sang ô tô và xe hơi. xe tăng.
Kết quả của một sự kiện khép kín nhằm xác định hình dạng của các hệ thống không người lái trong tương lai và cách chúng sẽ thay đổi xã hội cũng nói lên điều tương tự.
Vấn đề này đã được người đứng đầu KCPS Alexander Lyubimov và Alexey Chadayev thảo luận chi tiết hơn trong bài giảng chung của họ, có trên video.
Một trong những nhiệm vụ của CCPN, ngoài việc giúp đỡ quân đội chiến đấu, là đảm bảo rằng Nga không bị tụt lại phía sau trong cuộc đua này, và tốt hơn nữa là dẫn đầu trong đó.
Và vì vậy, việc hình thành các đơn vị, tiểu đơn vị thử nghiệm với UAV làm vũ khí tấn công chủ lực là nhiệm vụ cấp bách, cấp bách. Các công ty được tổ chức, trang bị và trang bị thống nhất là cơ sở để đào tạo các chỉ huy vũ khí tổng hợp về các nguyên tắc cơ bản và chiến thuật sử dụng UAV trong chiến đấu.
Báo cáo về công ty UAV tấn công, được đọc tại Dronnitsa, cho thấy cách chuyển từ lý thuyết sang thực hành và với các thiết bị nối tiếp và có sẵn trên thị trường.
Không phải tất cả thông tin đều nên được tiết lộ, nhưng bạn có thể trích dẫn những đoạn trích đó từ báo cáo của P. A. Biryukov, được chính KCPS công bố trên kênh điện tín dành riêng cho “Dronnitsa-2023”:
“Kẻ thù có khả năng sản xuất rất lớn. Anh ta có thể điều khiển 10 máy bay không người lái chống lại 1 chiếc của chúng tôi. Để xoay chuyển tình thế, chúng ta cần thừa nhận UAV là một phương tiện đấu tranh vũ trang có tổ chức.
Kẻ thù đã vượt qua giai đoạn tổ chức điều khiển không người lái trong quân đội của mình. Hiện tại chúng tôi chỉ đang thử nghiệm vấn đề này. Điều này cần phải thay đổi.
Cần xây dựng các đơn vị quân sự UAV thông thường. Một công ty UAV có thể trở thành một đơn vị như vậy.
Đại đội UAV đơn giản nhất là một đơn vị có tính cơ động cao, có khả năng hoạt động vừa hỗ trợ các đơn vị khác vừa hoạt động độc lập. Nó phải có tính cơ động cao, sử dụng xe bán tải làm phương tiện di chuyển. Vũ khí chính: máy bay bốn cánh cỡ trung bình có thả dù. Một đơn vị như vậy, xét về mặt chức năng, gần giống nhất với các trung đoàn tiêm kích chống tăng trong Thế chiến thứ hai. Với lực lượng của một đại đội như vậy, sẽ có thể đảm bảo được ưu thế chiến thuật trong phạm vi 2 km.
Ưu điểm của công ty UAV là khả năng sử dụng nó một cách phân tán. Không có đường tập trung, cột đại đội, không có điểm bổ sung đạn dược dồi dào. Bằng cách này, chúng tôi loại bỏ các điểm dễ bị tổn thương chính.”
Kẻ thù đã vượt qua giai đoạn tổ chức điều khiển không người lái trong quân đội của mình. Hiện tại chúng tôi chỉ đang thử nghiệm vấn đề này. Điều này cần phải thay đổi.
Cần xây dựng các đơn vị quân sự UAV thông thường. Một công ty UAV có thể trở thành một đơn vị như vậy.
Đại đội UAV đơn giản nhất là một đơn vị có tính cơ động cao, có khả năng hoạt động vừa hỗ trợ các đơn vị khác vừa hoạt động độc lập. Nó phải có tính cơ động cao, sử dụng xe bán tải làm phương tiện di chuyển. Vũ khí chính: máy bay bốn cánh cỡ trung bình có thả dù. Một đơn vị như vậy, xét về mặt chức năng, gần giống nhất với các trung đoàn tiêm kích chống tăng trong Thế chiến thứ hai. Với lực lượng của một đại đội như vậy, sẽ có thể đảm bảo được ưu thế chiến thuật trong phạm vi 2 km.
Ưu điểm của công ty UAV là khả năng sử dụng nó một cách phân tán. Không có đường tập trung, cột đại đội, không có điểm bổ sung đạn dược dồi dào. Bằng cách này, chúng tôi loại bỏ các điểm dễ bị tổn thương chính.”
“Dự đoán hiệu quả chữa cháy của đơn vị:
24 UAV với mô-đun tấn công trong một chuyến bay có thể thả 576 quả mìn VOG-17 hoặc VOG-25 hoặc 48 quả mìn 82 mm, từ 24 đến 48 quả mìn hình vào kẻ thù.
Đối với một công ty súng trường cơ giới thì điều này “chẳng là gì cả”, nhưng một công ty UAV, do đặc thù của việc sử dụng loại đạn này, sẽ tự chi trả sau 2 ngày sử dụng chiến đấu.
Và quan trọng nhất, với một đơn vị như vậy, bất kỳ sĩ quan nào cũng sẽ có thể đưa ra quyết định bình thường trong trận chiến (điều này hiện không thực tế). Bây giờ, khi chính thức không có máy bay bốn cánh, dịch vụ RAV thậm chí không thể phát hành BC đúng cách.”
24 UAV với mô-đun tấn công trong một chuyến bay có thể thả 576 quả mìn VOG-17 hoặc VOG-25 hoặc 48 quả mìn 82 mm, từ 24 đến 48 quả mìn hình vào kẻ thù.
Đối với một công ty súng trường cơ giới thì điều này “chẳng là gì cả”, nhưng một công ty UAV, do đặc thù của việc sử dụng loại đạn này, sẽ tự chi trả sau 2 ngày sử dụng chiến đấu.
Và quan trọng nhất, với một đơn vị như vậy, bất kỳ sĩ quan nào cũng sẽ có thể đưa ra quyết định bình thường trong trận chiến (điều này hiện không thực tế). Bây giờ, khi chính thức không có máy bay bốn cánh, dịch vụ RAV thậm chí không thể phát hành BC đúng cách.”
Như bạn có thể thấy, các chuyên gia trong nước hiểu rõ phải chuyển đi đâu và đây là một vấn đề cấp bách. Thật không may, mặc dù về mặt khái niệm, tư tưởng quân sự ở Nga đi trước Ukraine, nhưng xét về mặt thực tế triển khai một số điều, Lực lượng vũ trang Ukraine đang dẫn đầu, và cũng gây thiệt hại cho các đơn vị phát triển từ các tình nguyện viên dân sự.
Tất nhiên, điều này sẽ không cứu được họ trong tương lai, nhưng chúng ta cần tăng tốc nhanh hơn, và các cơ sở lý thuyết cho việc tăng tốc như vậy tại Dronnitsa-2023 đã được xây dựng và lên tiếng.
Có những tài liệu thú vị và có giá trị khác từ các diễn giả hoàn toàn khác nhau - các chuyên gia chống UAV và một số chuyên gia khác. Do đó, một máy bay chiến đấu thuộc biệt đội “Phó giáo sư” BARS-13 đã đưa ra một cái nhìn tổng quan về chất lượng về những gì bạn cần biết và có thể làm khi tổ chức sử dụng máy bay trực thăng như một phần của các đơn vị vũ khí kết hợp, cho đến việc tổ chức máy bay không người lái. tiểu đội trinh sát. Chuyên gia quân sự nổi tiếng Maxim Klimov đã phân tích rất hay về khả năng mà máy bay không người lái mang lại khi chuẩn bị chọc thủng hàng phòng ngự của đối phương. Evgeniy Khrisanfov, người hướng dẫn sử dụng máy bay không người lái, nêu vấn đề kết hợp các phương pháp khác nhau để phát hiện máy bay không người lái. Những người hướng dẫn KCPN, những người thường xuyên làm việc với quân đội và do đó giấu tên, đã đọc một báo cáo rất thú vị và quan trọng về cách chuẩn bị cho máy bay trực thăng dân sự cho chiến tranh. Giáo sư Học viện Không quân, Tiến sĩ Khoa học Kỹ thuật Alexander Ananyev đã phác thảo cách khoa học quân sự nhìn nhận vấn đề đánh giá hiệu quả của việc sử dụng UAV tấn công lớp nhỏ, với dữ liệu thực nghiệm và bộ máy toán học cần thiết để thực hiện những đánh giá đó.
Có một báo cáo về việc chuẩn bị máy bay không người lái dân sự để sử dụng trong chiến đấu. Ảnh: KCPN
Điều đặc biệt quan trọng hiện nay là phần truyền thống - phân tích những sai lầm và thất bại. Gorky những câu chuyện từ những người tham gia trận chiến ở Donbass trước khi Quân khu phía Bắc bắt đầu và từ những người đã chiến đấu trong Quân khu phía Bắc, chứa đựng những kinh nghiệm rất hữu ích và đắt giá không thể và không nên để mất.
Tổ hợp công nghiệp quân sự nhân dân
Trong khi các chuyên gia phát biểu và khách mời lắng nghe, một cuộc triển lãm rộng lớn được tổ chức song song, chủ yếu dành riêng cho máy bay không người lái và các bộ phận của chúng.
Theo một cách nào đó, đó là sự đánh giá về những gì mà các nhóm kỹ sư trong nước và các công ty nhỏ đã đạt được cho đến nay.
Ngoài những chiếc máy bay đã sẵn sàng để sử dụng, các mô hình sản phẩm vừa được tạo ra cũng được trưng bày.
Ngoài ra còn có những thiết bị rất thú vị, chẳng hạn như một máy bay chiến đấu nhỏ LIS (Hệ thống máy bay chiến đấu bay), tấn công máy bay trực thăng của đối phương bằng cách sử dụng lưới.
Không có gì đổi mới trong kế hoạch tấn công như vậy và máy photocopy giống một mô hình hơn - một người trình diễn hơn là một sản phẩm hoàn chỉnh sẵn sàng để sử dụng, nhưng sắc thái rất quan trọng - với thiết bị này, người điều khiển không tham gia vào việc phát hiện mục tiêu hoặc trong cuộc tấn công của nó: một máy bay không người lái hoạt động dựa trên các thuật toán đã được huấn luyện, xác định và tấn công mục tiêu một cách độc lập.
Ví dụ, mặc dù chương trình này vẫn cần hoạt động nhưng nó sử dụng các thành phần từ các quốc gia không thân thiện.
Trông giống như một món đồ chơi nhưng đó là tương lai. Ảnh của tác giả
Hoặc một ví dụ khác - một cuộc tấn công trinh sát cất cánh thẳng đứng của UAV có cánh, mang theo hai máy bay không người lái FPV tấn công trên dây đeo bên ngoài.
Phi hành đoàn của một chiếc UAV như vậy có quyền tự do hành động lớn hơn nhiều so với chỉ một máy bay trinh sát - nếu mục tiêu có khả năng cơ động và di chuyển nhanh chóng, nếu hiểu rằng sẽ không thể hướng hỏa lực pháo binh vào nó, thì bạn có thể tiêu diệt nó bằng phương tiện của riêng bạn - máy bay không người lái kamikaze. Chà, hoặc ít nhất là đánh, làm gián đoạn nhiệm vụ chiến đấu của địch, cố định nó để pháo binh có thể kết liễu đơn vị này, v.v. Sản phẩm này đã bay và tách máy bay không người lái FPV trên không.
Một loại máy bay không người lái là phương tiện mang máy bay không người lái tấn công FPV. Ảnh của tác giả
Nhìn chung, hàng chục mẫu máy bay không người lái cỡ nhỏ đã được trưng bày tại triển lãm, bao gồm cả những mẫu có thiết kế rất nguyên bản và có thể nói rằng trường phái thiết kế và chế tạo máy bay không người lái trong nước đã diễn ra.
Tác giả ảnh
Tuy nhiên, câu hỏi đặt ra là về các linh kiện - hầu như không có thứ gì cần thiết được sản xuất ở Nga và những gì được sản xuất thường không có nguyên liệu.
Nhìn chung, nếu nói về linh kiện cho UAV thì hầu hết đều được nhập khẩu.
Cánh quạt Trung Quốc, động cơ điện Trung Quốc... đó là cách duy nhất lúc này. Ảnh của tác giả
Ở đây cũng có một số tiến bộ, nhưng chỉ có thể đạt được bước đột phá nghiêm trọng khi chương trình của chính phủ nói trên bắt đầu hoạt động và nếu nó hoạt động có tính đến thực tế của Nga. Bây giờ, chúng ta hãy hy vọng điều tốt nhất.
Tuy nhiên, các nhà phát triển thành phần cũng có mặt. Veliky Novgorod là một trong những trung tâm điện tử gia dụng và khu vực này đang phát triển ở đây, công việc trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo cũng đang phát triển. Một nhà sản xuất linh kiện điện tử Novgorod cũng có mặt ở đây - OKB "Hành tinh".
Chúng tôi hài lòng với các nhà cung cấp tháp pháo quay ổn định, động cơ piston nhỏ mang nhãn hiệu nội địa và phòng thiết kế tham gia phát triển động cơ điện cho máy bay không người lái. Nhưng tất cả những điều này vẫn chỉ là mẫu thử nghiệm.
Thử nghiệm động cơ máy bay nội địa FG-40. Ảnh của tác giả
Thử nghiệm động cơ điện cho máy bay không người lái. Ảnh của tác giả
Ngoài ra, nguồn cung cấp cho mặt trận do các tổ chức tình nguyện và doanh nghiệp nhỏ sản xuất và cung cấp cũng được đại diện rộng rãi.
Bếp hào, mèo đặc công, áo choàng để ngụy trang từ máy ảnh nhiệt, thiết bị cá nhân.
Áo choàng bảo vệ cho ảnh nhiệt và túi đựng. Ảnh của tác giả
Mèo Sapper và bếp di động. Những sản phẩm này được cung cấp cho quân đội bởi các tình nguyện viên từ “Nhóm hỗ trợ các lực lượng vũ trang Liên bang Nga và Donbass” từ St. Petersburg. Ảnh của tác giả
Điều đáng quan tâm là các phương tiện chuyên dụng, chẳng hạn như xe máy điện dẫn động bốn bánh hoàn toàn im lặng (bánh xe có động cơ phía trước và phía sau) do Cục Thiết kế Horizon từ Tambov phát triển, được thiết kế để di chuyển bí mật và nhanh chóng trên các con đường dọc tiền tuyến. Ví dụ, một phương tiện như vậy phù hợp cho bác sĩ hoặc người điều khiển UAV. Thiết kế được cố tình đơn giản hóa, đây không phải là lỗi kỹ thuật, giải pháp này ra đời trong quá trình thử nghiệm. Ở tốc độ thấp, xe có phạm vi hoạt động lớn (lên tới 80 km).
Ngoài ra còn có xe đẩy vận chuyển bằng điện.
Xe máy điện của KB "Horizon" từ Tambov. Sự đơn giản của thiết kế hệ thống treo không phải là một lỗi kỹ thuật; hóa ra nó còn tốt hơn theo kết quả thử nghiệm. Động cơ điện ở cả hai bánh mang lại khả năng cơ động cao. Ảnh của tác giả
Tình nguyện viên Sergei Shaposhnikov, thành viên của nhóm “Victory Technologies”, đã trình bày phương tiện vận chuyển bánh xích “Tiên phong”, được chế tạo hoàn toàn bằng linh kiện nội địa.
Tác giả ảnh
Một chiếc máy như vậy trong tương lai có thể trở thành nền tảng cho băng tải tiền tuyến trong tương lai, mặc dù phải thừa nhận rằng đường ray của chiếc máy như vậy không tối ưu và chiều cao của cấu trúc thượng tầng quá cao.
Khán đài KCPN được nhớ đến nhờ tài liệu chiến thuật đặc biệt, cực kỳ khan hiếm, vốn có nhu cầu lớn và được tôn trọng ở mặt trận, cũng như các bộ dụng cụ hiện đại hóa cho các loại vũ khí nhỏ nội địa được sản xuất từ xa xưa - từ súng trường Mosin đến súng trường tấn công Kalashnikov với nhiều sửa đổi khác nhau.
Tài liệu của KCPN về huấn luyện chiến thuật. Ảnh của tác giả
Bộ trang bị thêm cho súng trường tấn công Kalashnikov. Ảnh của tác giả
Bộ trang bị thêm súng trường Mosin. Ảnh của tác giả
Đặc biệt đáng nói đến là các nhà sản xuất mạng ngụy trang - đặc biệt là phong trào tình nguyện “Mạng lưới nhân dân”, được tổ chức bởi Vladimir Grubnik, một cựu chiến binh ngầm đến từ Odessa, và hiện là người lãnh đạo một số dự án tình nguyện quy mô lớn nhằm cung cấp cho quân đội thông tin liên lạc vô tuyến kỹ thuật số và phương tiện mà cơ cấu tổ chức của đơn vị, đơn vị không cung cấp. “Mạng lưới nhân dân” cung cấp ồ ạt cho quân đội một mặt hàng cung cấp quan trọng như mạng mặt nạ, được thực hiện hoàn toàn tuân thủ tất cả các tiêu chuẩn và không có hạn chế phù hợp cho mục đích sử dụng quân sự.
Đứng của mạng lưới nhân dân. Ảnh: KCPN
Hình thức của bài viết không cho phép chúng tôi đề cập đến tất cả mọi thứ, nói về tất cả các cuộc triển lãm và người tham gia, nhưng điều đáng nói là xã hội dân sự Nga đã được thiết lập đầy đủ và đó là một yếu tố quan trọng và có ý nghĩa trong chiến thắng trong tương lai của chúng tôi. Rốt cuộc, một phần đáng kể của mọi thứ được trình chiếu đều được thực hiện ngay cả khi không có mục đích sử dụng thương mại.
Nhưng đây không phải là điều chính tại Dronnitsa-2023.
Chuyến bay và nhiệm vụ
Trong nửa ngày ngày 26 tháng XNUMX, các nhóm và công ty tham gia cuộc biểu tình đã trình diễn hoạt động của máy bay không người lái của họ, đồng thời các nhà cung cấp, nhà phát triển và nhà sản xuất thiết bị trinh sát điện tử thực hành xác định chính xác các kênh điều khiển.
Đồng thời, mạng lưới ngụy trang đã được thử nghiệm: nhiệm vụ của người điều khiển UAV KCPN là phát hiện các vật thể bị chúng che phủ. Phải nói rằng kinh nghiệm dày dặn về trinh sát trên không khiến người ta cảm nhận được ngay lập tức và không thể che giấu tầm nhìn từ trên cao.
Đồng thời, các nhạc sĩ, ca sĩ và nghệ sĩ được mời đã chiêu đãi khán giả tập hợp như thể không có chiến tranh, nhưng với một hương vị nhất định - trước khi bắt đầu phần “sân bay” của “Dronnitsa” ở Borki, người đứng đầu KCPN Alexander Lyubimov đã cảnh báo mọi người rằng một cuộc tấn công bằng máy bay không người lái từ DRG của Ukraine có thể xảy ra, nhân tiện, cuộc tấn công này không bao giờ được tìm thấy và giải thích nơi phải chạy khi có báo động vang lên. Những người hướng dẫn của trung tâm điều khiển, lúc đó đã biến thành đơn vị đảm bảo an ninh cho sự kiện, theo dõi sự xuất hiện của các tín hiệu “ngoài hành tinh” từ kênh điều khiển để ngăn chặn ngay lập tức nếu cần thiết.
Hệ thống ăng-ten của hệ thống tác chiến điện tử tại Dronnitsa. Ảnh của tác giả
Phải nói rằng những người trong số du khách đều rất bình tĩnh, thậm chí có người còn thảo luận về cách người Ukraine có thể thực hiện cuộc tấn công.
Nhưng cuộc tấn công không bao giờ xảy ra.
Tuy nhiên, các chuyến bay tại sân bay Borki diễn ra vào ngày 26 tháng XNUMX chỉ là khúc dạo đầu cho công việc thực sự bắt đầu một ngày sau đó tại khu rừng gần Demyansk, tại sân bay nhỏ mới được hồi sinh.
Ở đây đáng để quay lại bài viết của M. Klimov đã đề cập ở phần đầu và trích dẫn một đoạn trong đó:
5. Tôi sẽ bày tỏ mong muốn của mình cho “Dronnitsa” tiếp theo. Chúng ta cần một “Cờ đỏ không người lái” (“Cờ đỏ” là một cuộc tập trận chuyên biệt của Không quân Hoa Kỳ cùng các đồng minh và đối tác của họ nhằm khắc phục sự phản kháng của Cuộc tập trận_Red_Flag của kẻ thù được tái tạo chân thực nhất), tức là sự gia tăng mạnh mẽ về khối lượng và độ phức tạp của tình hình chiến thuật, mức độ phản công của “địch” - không chỉ tương ứng với tình hình thực tế mà còn tương ứng với dự đoán (có tính đến trình độ và khả năng thực tế của kẻ thù). Tất cả điều này với một phần lý thuyết và thực tế. Điều này một phần trùng khớp với những gì lãnh đạo KCPN đã hình thành (hoặc cho đến nay chỉ tồn tại ở giai đoạn ý tưởng).
Chúng tôi chúc họ thành công trong việc thực hiện các ý tưởng và công việc!
Chúng tôi chúc họ thành công trong việc thực hiện các ý tưởng và công việc!
Và phải nói rằng, dù không ở quy mô sánh ngang với các cuộc tập trận quân sự của Mỹ hay Nga, công việc đó đã được thực hiện - đến mức mà một tổ chức phi lợi nhuận phi chính phủ cũng có thể làm được.
Trong khu rừng gần Demyansk, một cứ điểm mô phỏng vị trí của địch đã được thiết lập. Và sau đó, các nhà phát triển máy bay không người lái đã cho thấy những “con chim” của họ trong điều kiện mục tiêu và môi trường gây nhiễu ở một mức độ nào đó tương ứng với mục tiêu chiến đấu.
Lần lượt, các “máy bay không người lái” của các đội khác nhau tiến vào khu vực chiến đấu, với nhiệm vụ tìm kiếm một khẩu opornik của Ukraine và một khẩu súng mô hình được ngụy trang.
Tại một thành trì có điều kiện của kẻ thù. Ảnh của tác giả
Và trên mặt đất, các đội khác có hệ thống trinh sát điện tử và triệt tiêu điện tử có nhiệm vụ phát hiện hoạt động của kênh điều khiển và triệt tiêu các tần số này.
Không đáng để tiết lộ tất cả các chi tiết về những gì đang xảy ra ở đây, hãy nói rằng - thí nghiệm hóa ra rất quan trọng, hữu ích, thành công và có quy mô khá lớn - các chuyến bay kéo dài nửa ngày và bất cứ ai bay đến đó - từ nhóm của một trong những phòng thiết kế có máy bay trực thăng tấn công hạng nặng do họ tự chế tạo, có khả năng tự động đi vào khu vực sử dụng chiến đấu (những người này bay từ một khu vực kín, dựa trên kết quả tham gia Quân khu phía Bắc, Ukraine đưa ra một triệu hryvnia cho họ), cho đến chính VTOL mang máy bay không người lái tấn công kamikaze trên một dây treo bên ngoài.
Mô hình pháo 2A36 "Gyacinth-B". Photo: “Có gai”
Việc kiểm soát trực quan các cuộc tập trận được thực hiện từ “ngôi sao nhạc rock” của sự kiện này - máy bay không người lái cất cánh thẳng đứng "Ajax V400" với hệ thống giám sát quang-điện tử đa phổ, bao gồm camera 45x và máy ảnh nhiệt.
Sự xuất hiện của chiếc máy bay này và sự quan tâm đặc biệt của KCPN đối với những chiếc UAV như vậy là điều tự nhiên và có nguồn gốc lâu dài.
Máy bay không người lái "Ajax V400" đang bay. Ảnh: KCPN
Tổ chức này từ lâu đã bối rối trước việc cung cấp cho quân đội và việc sử dụng chiến đấu không chỉ các loại máy bay trực thăng mà còn cả các phương tiện có cánh có tầm bay xa và có thể cung cấp khả năng trinh sát và chỉ định mục tiêu cho bất kỳ hệ thống pháo binh nào của Nga trên toàn thế giới. toàn bộ phạm vi hỏa lực thực tế của nó, chứ không phải trong khi bay đến giới hạn tầm bắn, ở đó và ngay lập tức quay trở lại, đồng thời dành một chút thời gian để lảng vảng và trinh sát mục tiêu.
Và Ajax phản ánh chính xác mong muốn này - nó không thay thế máy bay trực thăng, loại máy bay hiện sẽ tồn tại mãi mãi trong quân đội, nhưng nó làm được điều tương tự như những chiếc Orlans sản xuất hàng loạt và các phương tiện có cánh khác đang được sử dụng.
Tuy nhiên, không giống như chúng, Ajax không cần máy phóng và không hạ cánh bằng dù - nó tự cất cánh và hạ cánh thẳng đứng, đồng thời có thể phóng không chỉ từ một khu vực trống và được đưa đến đó, mà nếu cần thiết khẩn cấp, từ một tòa nhà bị phá hủy, từ một con tàu, và thậm chí từ phía sau một chiếc xe tải, mặc dù khi đó chiếc sau sẽ cực kỳ khó hạ cánh.
Phạm vi hoạt động nhỏ hơn của Orlan, nhưng một lần nữa, nó không thay thế mà chỉ bổ sung cho nó, và các tình nguyện viên không thể cung cấp Orlan cho quân mà họ đang thiếu, và Ajax có thể dễ dàng vào quân theo cách này. Có thể.
Là máy bay không người lái quân sự phù hợp, Ajax cho phép phi hành đoàn lấy được tọa độ của vật thể được quan sát trong hệ tọa độ SK-42, được sử dụng trong Lực lượng Vũ trang.
Ngoài máy bay cất cánh thẳng đứng, Cục thiết kế công nghệ Ajax còn giới thiệu một chiếc máy bay bốn cánh. Tuy nhiên, đơn giản là không thể kể hết tất cả những cải tiến về bay của Dronnitsa trong một bài báo.
Những thách thức cho tương lai
Phần lớn nhờ KCPN, ngành công nghiệp máy bay không người lái ở Nga đang phát triển với tốc độ chóng mặt. Tuy nhiên, đây không phải là lý do để thư giãn, như đã nói, Lực lượng vũ trang Ukraine vẫn đang dẫn đầu về một số mặt.
Ví dụ, đây là việc sử dụng máy bay trực thăng hạng nặng cho các nhiệm vụ tấn công - chúng kém hơn các loại đạn lảng vảng dùng một lần thuộc loại Lancet về tầm bắn, nhưng chúng có thể tái sử dụng, rất khó bắn hạ và có chi phí tấn công thấp, vì tiêu chuẩn mìn súng cối hoặc súng phóng lựu được dùng làm đạn dược.
Điều thứ hai mà Lực lượng vũ trang Ukraine hiện đang tiến hành là công việc phân tích để chống lại những người điều khiển UAV của chúng tôi, những “phi công máy bay trực thăng” mà các nguồn lực và lực lượng mà các chỉ huy Nga đơn giản là không thể tưởng tượng được đã được triển khai.
Điều này cần phải được giải quyết, nhưng chúng ta cần tiến về phía trước theo những hướng khác.
Trong phần khép lại của sự kiện, người hướng dẫn cấp cao của KCPN về việc sử dụng máy bay trực thăng đã lên tiếng về việc đào tạo máy bay không người lái sẽ như thế nào vào lúc này.
Việc dạy tính toán UAV và cung cấp thiết bị cho chúng không còn đủ nữa. Cần phải dạy cho các sĩ quan chỉ huy các đội này cách phân công nhiệm vụ cho họ một cách chính xác.
Ví dụ, người điều khiển cánh thẳng đứng không thể ở gần phía trước như người điều khiển máy bay trực thăng; họ dễ nhìn thấy hơn và UAV cần một không gian an toàn để đạt được độ cao.
Cần tổ chức phổ biến những thông tin kỹ thuật quan trọng về địch và các sản phẩm mới mà địch sử dụng trong quân đội. Bởi vì nếu nó rơi vào tình báo phản gián, nó sẽ được phân loại, còn nếu không, nó sẽ biến mất trong đơn vị đã nhận được nó, nhưng nó cần phải được thông báo nhanh chóng cho quân đội, và trong vấn đề này, bí mật thường ít hơn. quan trọng hơn tốc độ đưa thông tin tới người dùng.
Chúng tôi cần các thuật toán hành động đáng tin cậy cho phép chúng tôi giải quyết các vấn đề đó một cách chính xác và không cần ứng biến.
Và, như đã nói trong báo cáo của P. A. Biryukov (và trước đó nhiều lần không công khai, kể cả của A. Lyubimov), cần phải bắt đầu thành lập các đơn vị tấn công trên máy bay không người lái, có khả năng hoạt động với số lượng lớn máy bay. , như Lực lượng Vũ trang Ukraine đã làm.
Cần nhiều hơn thế nữa, còn một cuộc đấu tranh khó khăn phía trước, và không phải thực tế là nó sẽ không ảnh hưởng đến mỗi chúng ta.
KCPN vẫn đi đầu trong cuộc đấu tranh này, và các cuộc biểu tình ở Dronnitsa vừa là sự đánh giá về thành tích vừa là cách để hình thành các nhiệm vụ của ngày mai.
tin tức