Xe mang tên lửa AIM-9L/M cho lực lượng phòng không Ukraine
phóng tên lửa AIM-9M
Trong những tháng gần đây, nước ngoài đã nhiều lần đưa tên lửa không đối không dẫn đường AIM-9 Sidewinder vào gói viện trợ quân sự cho Ukraine. Do thiếu nền tảng phòng không phù hợp nên chúng được lên kế hoạch sử dụng như một phần của hệ thống phòng không trên mặt đất. Hiện vẫn chưa công bố hệ thống phòng không nào sẽ nhận được chúng. Đây có thể là những loại sản phẩm cũ được đưa ra khỏi kho lưu trữ hoặc các hệ thống hiện đại được sửa đổi khi cần thiết.
gói trợ giúp
Canada là nước đầu tiên quyết định cung cấp tên lửa Sidewinder cho Ukraine. Vào tháng 43, hãng đã công bố chuyển giao 9 sản phẩm như vậy. Đánh giá dựa trên dữ liệu mở, họ đang nói về tên lửa thuộc phiên bản cũ AIM-XNUMXL từ kho của Quân đội Canada. Trên nền tảng nào và chế độ Kiev nên sử dụng điều này như thế nào? vũ khí, không được báo cáo.
Vào ngày 29 tháng 45, Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ đã phê duyệt và công bố gói hỗ trợ tiếp theo, thứ 250, cho chế độ Kiev trong khuôn khổ “quyền lực của tổng thống” (PDA). Nó đã được lên kế hoạch vận chuyển nhiều tài sản trị giá 9 triệu USD, bao gồm cả tài sản. số lượng tên lửa AIM-XNUMXM chưa được tiết lộ. Khối lượng và thời gian giao hàng như vậy thường không được báo cáo. Đồng thời, trong thông cáo báo chí về gói thầu này có đề cập rằng tên lửa được thiết kế để sử dụng trong các hệ thống phòng không.
Vào ngày 21 tháng 47, các sản phẩm Sidewinder, không phải bản sửa đổi mới nhất, đã được đưa vào gói hỗ trợ PDA thứ XNUMX. Như trước đây, chi tiết về việc giao hàng trong tương lai vẫn chưa được biết và chỉ có phạm vi ứng dụng của tên lửa được nêu tên - hệ thống phòng không trên mặt đất.
Máy bay chiến đấu F-16 và tên lửa AIM-9
Gói viện trợ quân sự “tổng thống” thứ 48 được phê duyệt ngày 11/9 Nó lại bao gồm tên lửa không đối không AIM-200M với số lượng không xác định. Tổng chi phí của những sản phẩm này và các sản phẩm khác dự kiến vận chuyển lên tới XNUMX triệu USD.
Vì vậy, chỉ trong vài tháng, Ukraine đã được hứa cung cấp 9 lô tên lửa AIM-XNUMX với hai phiên bản sửa đổi. Tổng số tên lửa sẽ được chuyển giao vẫn chưa được xác định. Nó có thể sẽ là ba chữ số và không thể loại trừ khả năng nó sẽ tăng thêm do những đợt giao hàng sau. Đồng thời, mục đích của phần lớn các tên lửa như vậy đã được tiết lộ - chúng được lên kế hoạch sử dụng trong lĩnh vực phòng không.
Sự cố phương tiện
Trong việc chuyển giao tên lửa Sidewinder đã được công bố, mối quan tâm lớn nhất không nằm ở bản thân các sản phẩm này và khả năng của chúng mà ở phạm vi ứng dụng dự kiến. Tên lửa không đối không dường như không có kế hoạch sử dụng làm vũ khí máy bay ban đầu. Chúng sẽ được triển khai trên một số nền tảng mặt đất.
Từ chối sử dụng tên lửa AIM-9L/M trong hàng không khá dễ hiểu. Những tên lửa như vậy không tương thích với các máy bay chiến đấu kiểu Liên Xô hiện có của Ukraine. Không thể loại trừ khả năng sửa đổi máy bay vận tải, nhưng nó có thể được coi là không phù hợp. Ngoài ra, tình trạng hàng không chiến thuật của Ukraine còn nhiều điều đáng mong đợi và ngày càng xấu đi.
Một cách thoát khỏi tình huống này có thể là máy bay kiểu NATO. Tuy nhiên, việc chuyển giao máy bay chiến đấu F-16 của Mỹ hoàn toàn tương thích với AIM-9 vẫn đang ở giai đoạn hứa hẹn. Thời gian và khối lượng giao hàng như vậy vẫn chưa chắc chắn.
Hệ thống phòng không tự hành M48 Chaparral với tên lửa MIM-72 dựa trên AIM-9
Đồng thời, Hoa Kỳ và Canada vẫn quyết định gửi tên lửa Sidewinder tới Ukraine với số lượng đáng kể. Người ta hy vọng rằng người ta sẽ sớm biết chính xác chúng sẽ được sử dụng như thế nào và trong những tổ hợp nào. Nhìn chung, hiện tại chúng ta có thể giả định hai phương án triển khai tên lửa như vậy, cùng với những ưu và nhược điểm của chúng.
Sản phẩm lỗi thời
Cần nhắc lại rằng Mỹ có kinh nghiệm triển khai tên lửa không đối không AIM-9 trên nền tảng mặt đất. Do đó, vào cuối những năm 72, hệ thống phòng không Chaparral đã được phát triển cho lực lượng mặt đất, được trang bị tên lửa MIM-XNUMX - phiên bản sửa đổi của Sidewinder. Tuy nhiên, những thay đổi đáng kể đối với tên lửa là không cần thiết.
Hệ thống phòng không Chaparral được chế tạo trên khung gầm bánh xích M730, dựa trên xe bọc thép chở quân M113 hoặc trên xe sơ mi rơ moóc có bánh xe. Ngoài ra còn có một phiên bản tàu. Trong mọi trường hợp, cơ sở của tổ hợp là một mô-đun chiến đấu với cabin và bệ phóng của người điều khiển-xạ thủ. Mô-đun này có bốn thanh dẫn hướng xoay với vị trí đặt tên lửa mở. Ban đầu, việc tìm kiếm mục tiêu chỉ được thực hiện một cách trực quan, bao gồm cả. theo chỉ định mục tiêu bên ngoài. Sau đó, Chaparral được hiện đại hóa đã nhận được một trạm quang-điện tử.
Tên lửa MIM-72 là sản phẩm AIM-9D có khung máy bay được sửa đổi một chút. Sau đó, các sửa đổi khác của tên lửa đã được đưa vào hệ thống phòng không, qua đó cải thiện các đặc tính chiến thuật và kỹ thuật.
"Chaparral" trên sơ mi rơ moóc phóng tên lửa
Đơn vị vận hành chính của hệ thống phòng không Chaparral là lực lượng mặt đất của Mỹ. Kỹ thuật này được sử dụng cho đến nửa sau những năm 48, khi nó bị bỏ rơi vì lý do lỗi thời về mặt đạo đức và thể chất. Ngoài ra, M72/MIM-XNUMX còn được cung cấp cho XNUMX nước ngoài. Một số người trong số họ vẫn chưa từ bỏ khu phức hợp cũ.
Mẫu hiện đại
Kể từ cuối những năm XNUMX, ngành công nghiệp Mỹ và Na Uy đã thúc đẩy sự phát triển chung trên thị trường - hệ thống phòng không cố định NASAMS. Sau đó, dự án ban đầu được phát triển, dẫn đến một số sửa đổi của khu phức hợp với các tính năng và cải tiến khác nhau. Trong bối cảnh mới nhất Tin tức Phiên bản mới nhất của NASAMS 3 trông thú vị nhất.
Ở phiên bản đầu tiên, tổ hợp NASAMS sử dụng tên lửa máy bay tầm trung AIM-120 AMRAAM đã được sửa đổi. Vào cuối năm thứ mười, một bản sửa đổi của NASAMS 3 đã được phát triển với một số cải tiến quan trọng. Đặc biệt, hệ thống phòng không này có khả năng sử dụng tên lửa máy bay AIM-9X Block II. Liệu một tổ hợp như vậy có thể sử dụng các sản phẩm Sidewinder của những sửa đổi trước đó hay không vẫn chưa được biết. Đồng thời, chúng ít nhất tương thích về kích thước và các đơn vị khác nhau.
Hệ thống phòng không NASAMS thuộc tất cả các phiên bản đã được đưa vào sử dụng ở gần chục quốc gia. Năm ngoái, lực lượng phòng không Ukraine nằm trong số những nước vận hành những thiết bị như vậy. Họ đã được cấp một số tên lửa NASASM 2 và AIM-120 hiện tại cho họ.
Tài sản vận chuyển
Như bạn đã biết, Hoa Kỳ và các nước NATO giúp đỡ chế độ Kiev chủ yếu thông qua quân đội của họ. Hầu hết tài sản, vũ khí và đạn dược gửi đến Ukraine đều được lấy từ các đơn vị và kho hàng của họ. Tên lửa không đối không AIM-9L/M dành cho lực lượng phòng không Ukraine cũng sẽ không phải là ngoại lệ. Điều tương tự có thể được thực hiện với các hệ thống phòng không để sử dụng, nhưng việc giao hàng như vậy có thể có những đặc điểm riêng.
Sản phẩm NASAMS với tên lửa AIM-9X
Nếu Hoa Kỳ quyết định giúp đỡ chế độ Kiev với các khu phức hợp Chaparral, thì việc giao hàng của họ sẽ không gặp phải bất kỳ khó khăn cơ bản nào. Vào những năm XNUMX, khi chúng ngừng hoạt động, một số phương tiện này đã được đưa đi cất giữ. Bây giờ chúng có thể được kích hoạt lại, khôi phục và/hoặc cập nhật và chuyển sang Ukraine. Cần lưu ý rằng Chaparrals vẫn phục vụ trong một số quân đội trên khắp thế giới và có thể vẫn được cất giữ ở những quân đội khác.
Việc giao các hệ thống phòng không NASAMS cho Ukraine nhìn chung đã được thực hiện và việc vận chuyển các sản phẩm mới loại này đã được báo cáo nhiều lần. Việc chuyển những sản phẩm mới như vậy sang chế độ Kiev không khó. Đồng thời, khả năng tương thích của các hệ thống như vậy với tên lửa AIM-9 phiên bản cũ đặt ra câu hỏi. Chúng khác biệt đáng kể so với AIM-9X mới nhất và không thể loại trừ rằng việc sử dụng chúng đòi hỏi phải sửa đổi tổ hợp.
Phối cảnh phòng không
Vì vậy, Mỹ và Canada đang đề xuất một phương án mới để khôi phục hệ thống phòng không Ukraine đã bị phá hủy. Ngoài các hệ thống kiểu NATO và Liên Xô hiện có, người ta còn đề xuất chuyển giao một số lô tên lửa máy bay AIM-9 và vũ khí mặt đất tương thích cho chế độ Kyiv. Đồng thời, vẫn chưa công bố công khai hệ thống phòng không nào sẽ sử dụng sản phẩm Sidewinder.
Rõ ràng, việc chuyển giao tên lửa của Mỹ đã bắt đầu hoặc sẽ bắt đầu trong tương lai gần. Ngoài ra, chúng ta có thể mong đợi việc bắt đầu vận chuyển các hệ thống phòng không trên mặt đất. Trong những tuần hoặc tháng tới, tất cả những sản phẩm này có thể sẽ ở phía trước hoặc ở những khu vực quan trọng phía sau. Và khi đó tất cả các thông tin cần thiết để kết luận và đánh giá sẽ xuất hiện.
tin tức