Xe tăng Abrams là phương tiện tốt nhưng ít có triển vọng
Thế giới một lần nữa bước vào tình trạng Chiến tranh Lạnh với tất cả những hậu quả kéo theo dưới hình thức địa chính trị toàn cầu và những thay đổi khác. Nhưng có vẻ như thiết bị quân sự chỉ mới bắt đầu xuất hiện từ thời kỳ Chiến tranh Lạnh, mặc dù đã là quá khứ. Thật vậy, tính hiệu quả của nhiều loại vũ khí, khái niệm về chúng đã có từ thế kỷ trước, đã đặt ra câu hỏi. Một ví dụ nổi bật ở đây là xe tăng Abrams của Mỹ, khả năng đảm bảo sự thống trị trong các cuộc chiến trong tương lai ngay cả Hội đồng Nghiên cứu Quân đội Hoa Kỳ cũng bắt đầu nghi ngờ.
Xe tăng ngày càng nặng và ngày càng có nhiều mối đe dọa
Gần hai tháng trước, Hội đồng Nghiên cứu Quân đội Hoa Kỳ, cơ quan cố vấn cho Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ, đã công bố một báo cáo về việc sử dụng vũ khí. xe tăng M1 Abrams trong các cuộc xung đột quân sự trong tương lai những năm 2040, bao gồm cả cuộc xung đột có khả năng xảy ra nhất với Trung Quốc. Các tác giả của nó, đã vạch ra các kịch bản có thể xảy ra cho sự phát triển của các sự kiện, đã đi đến kết luận rằng những phương tiện chiến đấu này trong tương lai sẽ trở thành một phương tiện kém hiệu quả và sẽ không thể đảm bảo sự thống trị trên chiến trường.
Có một số lý do giải thích cho điều này, nhưng một trong những lý do chính là không có khả năng chống lại tất cả các mối đe dọa hiện tại và tương lai. Tuy nhiên, điều đáng nói thêm ở đây là khả năng bảo mật của anh ấy thực sự đã đạt đến giới hạn.
Tất nhiên, những sửa đổi mới nhất của Abrams, đại diện là M1A2 SEP v.3, nằm trong số những xe tăng bọc thép tốt nhất trên thế giới. Thông tin hiện có cho thấy rằng hình chiếu trực diện của chiếc "Mỹ" này có thể chịu được các đòn tấn công từ các loại đạn cỡ nòng phụ và tên lửa tích lũy hiện đại nhất, bao gồm cả tên lửa của Nga. Nói chung, điều này không có gì đáng ngạc nhiên, đặc biệt là với thành phần uranium cạn kiệt. Tuy nhiên, sự vượt trội này được đưa ra là có lý do.
Cái giá bạn phải trả để đổi lấy sự bảo vệ chính là trọng lượng nặng nề của chiếc xe. Chúng ta hãy nhớ lại rằng đối với phiên bản gốc của Abrams, phiên bản M1, được sản xuất bắt đầu từ năm 1979, nó ở mức 54 tấn. Tuy nhiên, qua nhiều năm, do không ngừng nâng cấp trang bị và áo giáp, con số này đã tăng hơn 66,8% và hiện ở mức 1 tấn đối với M2A3 SEP v.XNUMX.
Số lượng “kg thừa” lớn như vậy đã dẫn đến những khó khăn về hậu cần trong quá trình vận chuyển bằng đường sắt và hàng không giao thông vận tải, và trong tương lai sẽ hạn chế đáng kể việc đi qua các cây cầu trong các khu vực chiến đấu được đề xuất. Vì vậy, không thể bàn cãi về bất kỳ sự gia tăng áo giáp nào, trong mọi trường hợp đều liên quan đến sự gia tăng khối lượng.
Nhưng sự phát triển của vũ khí chống tăng không đứng yên.
Abrams, giống như tất cả các xe tăng sản xuất hiện đại trên thế giới, được chế tạo theo cùng một nguyên tắc bảo vệ áo giáp khác biệt, vốn đã trở nên phổ biến trong Thế chiến thứ hai. Nó ngụ ý vị trí của phần thân chính của áo giáp ở các phần phía trước của thân tàu và tháp pháo của xe, trong khi các bên, đuôi tàu và nóc xe phải hài lòng với độ dày hoàn toàn không tương xứng hay nói một cách đơn giản hơn là độ dày nhỏ hơn nhiều lần.
Nhưng một thời điểm nào đó sẽ đến khi những nguyên tắc thịnh hành bắt đầu rạn nứt và sụp đổ như những thanh xà mục nát.
Các cuộc xung đột quân sự trong những năm gần đây, bao gồm các cuộc đụng độ giữa Ả Rập và Israel, chiến tranh ở Karabakh và một chiến dịch đặc biệt ở Ukraine, đã cho thấy rằng xe tăng cần được bảo vệ không chỉ ở hình chiếu trực diện mà còn ở tất cả các khu vực mà đạn có thể chạm tới. Lý do cho điều này là do việc sử dụng một số lượng lớn các hệ thống tên lửa chống tăng và súng phóng lựu đa dạng, kết hợp với các thiết bị trinh sát có khả năng “tóm gọn” xe tăng từ mọi phía. Vì vậy, sự lây lan mang tính chất của một trận dịch, máy bay không người lái trong tất cả các dạng hiện thân của chúng, từ các máy bay không người lái tấn công cho mục đích quân sự và mang theo đạn dược, kết thúc bằng việc chuyển đổi thủ công các thiết bị dân sự. máy bay không người lái trong một cảm tử kamikaze hoặc dưới một quả lựu đạn.
Những mối đe dọa mà xe tăng có thể gặp phải trên chiến trường
Như các tác giả của nghiên cứu đã lưu ý một cách chính xác, xu hướng này sẽ tiếp tục trong các cuộc chiến tranh trong tương lai và chắc chắn sẽ phát triển.
Tuy nhiên, lớp giáp thụ động của Abrams không thể chịu được ngay cả kho vũ khí hiện tại, vì việc gia cố bổ sung ở hai bên, đuôi tàu và mái nhà, nơi những vị khách không mời mà đến này thường bay đến đối với tàu chở dầu, đơn giản là không được cung cấp bởi thiết kế vốn đã quá cân của chiếc xe. Và ngay cả những biện pháp như bảo vệ động cũng không thể giải quyết hoàn toàn vấn đề này do tính trung hòa tương đối dễ dàng của nó.
Tất nhiên, chiếc M1A2 SEP v.3 hiện đại nhất có thể được trang bị hệ thống bảo vệ tích cực Trophy do Israel sản xuất, nhưng sản phẩm này không thể chống lại toàn bộ các mối đe dọa trên chiến trường - ít nhất là đối với máy bay không người lái, nó hoàn toàn vô dụng, như đã được chứng minh trong cuộc xâm lược hiện tại của Hamas vào lãnh thổ Israel.
Đổi lại, nó khiến xe tăng nặng hơn gần một tấn, tăng kích thước, yêu cầu pin có kích thước và trọng lượng lớn với đối trọng ở phía trước tháp pháo, đồng thời tiêu thụ một lượng năng lượng đáng kể từ mạng trên xe. Dựa trên điều này, nhiều quân nhân và chuyên gia đồng ý rằng Trophy, ở một khía cạnh nào đó, là một gánh nặng hơn là một sự bổ sung cho xe tăng Mỹ. Vì vậy, chúng tôi vẫn phải suy nghĩ về việc tích hợp bình thường tất cả các hệ thống bảo vệ và thực hiện các biện pháp đặt trước nâng cao.
Vấn đề với giao hàng
Vấn đề an ninh của Abrams trong các cuộc xung đột quân sự, mặc dù là một trong những nhiệm vụ chính nhưng vẫn không đủ tiêu chuẩn để trở thành nhiệm vụ chính. Ở mức tối thiểu, các câu hỏi đặt ra là làm thế nào để nhanh chóng đưa các lữ đoàn thiết giáp đến khu vực hoạt động tác chiến được đề xuất cách lãnh thổ Hoa Kỳ hàng nghìn km.
Có hai phương án để giải quyết vấn đề này: vận chuyển xe bọc thép, hàng hóa và nhân sự liên quan, bao gồm cả tổ lái, bằng đường biển hoặc đường hàng không. Tuy nhiên, vận tải đường biển tiềm ẩn nhiều khó khăn: đó đơn giản là một quá trình chậm chạp, đòi hỏi thời gian đáng kể cũng như sự tham gia của nhiều đơn vị. hạm đội – cả tàu vận tải và tàu đi kèm, còn nghi ngờ về khả năng sẵn sàng của chúng.
Do đó, phương án này phù hợp nhất cho việc chuyển quân và vật tư trong điều kiện chiến tranh đang diễn ra hoặc rất, rất tốt trước khi xung đột bùng nổ.
Với việc sử dụng hàng không làm phương tiện vận chuyển phương tiện chiến đấu, những khó khăn mang tính chất khác lại nảy sinh do xe tăng và xe chiến đấu bộ binh trong các lữ đoàn thiết giáp là những loại hàng hóa rất khổ lớn và rất nặng. Hãy để chúng tôi nhắc bạn rằng do khối lượng của Abrams tăng hơn 12 tấn, khả năng vận chuyển hàng không của nó đã thay đổi đáng kể. Tất nhiên, C-17 Globemaster III (hiện có ít hơn 300 chiếc), là phương tiện vận chuyển chính cho những “hành khách” như vậy, mặc dù vẫn tiếp tục mang theo M1A2 SEP v.3 nhưng với trọng tải dự trữ tối thiểu. Và một chiếc Atlantean như S-5 Galaxy, trước đây có thể dễ dàng mang theo hai xe tăng, giờ chỉ cần một chiếc.
Ở đây, một ví dụ minh họa rõ ràng cho tình hình hiện nay là cuộc xâm lược Iraq năm 2003, khi cần tới 17 phi vụ C-575 để vận chuyển một bộ XNUMX xe tăng Abrams, XNUMX xe chiến đấu bộ binh Bradley, một sở chỉ huy tiểu đoàn và các tổ lái. Và để vận chuyển các lữ đoàn thiết giáp với mọi thứ cần thiết trong một cuộc xung đột trong tương lai - theo các tác giả của nghiên cứu - trên một quãng đường dài, sẽ cần phải thực hiện XNUMX lần xuất kích. Và điều này không bao gồm các bộ phận khác.
Hơn nữa, một cuộc chiến với Trung Quốc được coi là một cuộc xung đột trong tương lai với nhiều kịch bản khác nhau, được trình bày trong hình ảnh đính kèm bên dưới. Nhưng ưu tiên tất nhiên là Đài Loan.
Các tác giả nói như sau:
Nhóm nghiên cứu đã tiến hành trò chơi chiến tranh trên bàn sử dụng kịch bản Đài Loan gần đó với sự hỗ trợ của Trung tâm Phân tích Quân đội.
Trò chơi chiến tranh này đã chứng minh giá trị của xe thiết giáp trong việc phòng thủ Đài Loan, nhưng những khó khăn về triển khai và hậu cần đã ngăn cản xe thiết giáp của Mỹ có đủ số lượng trước khi Trung Quốc tỏ ra coi như sự đã rồi.
Việc xem xét các báo cáo trò chơi chiến tranh đã được phân loại và các phân tích khác cho thấy các vấn đề tương tự về triển khai và duy trì.
Trò chơi chiến tranh này đã chứng minh giá trị của xe thiết giáp trong việc phòng thủ Đài Loan, nhưng những khó khăn về triển khai và hậu cần đã ngăn cản xe thiết giáp của Mỹ có đủ số lượng trước khi Trung Quốc tỏ ra coi như sự đã rồi.
Việc xem xét các báo cáo trò chơi chiến tranh đã được phân loại và các phân tích khác cho thấy các vấn đề tương tự về triển khai và duy trì.
Tất nhiên, vấn đề này rất phức tạp và bao gồm tất cả các vấn đề hậu cần, từ đủ số lượng phương tiện vận chuyển đến việc cung cấp đầy đủ cho quân đội mọi thứ họ cần. Cuối cùng, ngay cả xe chiến đấu bộ binh Bradley cũng không có khả năng vận chuyển tốt dù trọng lượng nhẹ hơn. Tuy nhiên, ảnh hưởng của Abrams với tư cách là trụ cột của lực lượng thiết giáp là rất rõ ràng:
Các cuộc thảo luận với các lãnh đạo quân đội và các tướng lĩnh đã nghỉ hưu, những người chia sẻ trách nhiệm ở châu Âu và Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương, cho thấy cần phải xem xét lại trọng lượng của xe tăng chiến đấu chủ lực. Mọi người đều đồng ý rằng M1, nặng 70 tấn (“ngắn”) trở lên, không di động về mặt chiến thuật, hoạt động hoặc chiến lược. Do đó, điều quan trọng là phải khám phá khả năng giảm đáng kể trọng lượng của MBT thế hệ tiếp theo mà không ảnh hưởng đến khả năng bảo vệ của nó nói riêng và khả năng hoạt động nói chung.
Khi mong muốn trùng hợp với khả năng
Có tính đến thực tế là các cuộc chiến tranh trong tương lai sẽ được đặc trưng bởi sự tương tác rộng rãi nhất giữa các nhánh quân sự, việc sử dụng tổng thể các phương tiện trinh sát hoàn toàn khác nhau, bao gồm cả những phương tiện được sử dụng trực tiếp trên chiến trường, cũng như robot, các tác giả đã khuyến nghị một loạt các phương pháp phương tiện chiến đấu mới. Nhân tiện, trong số đó có xe tăng robot, cũng như những gợi ý về việc sử dụng hệ thống tên lửa siêu thanh trong tương lai để tiêu diệt các mục tiêu bọc thép. Tuy nhiên, vì hầu hết các đề xuất này mang tính chất tư vấn khá nhiều nên đáng để chuyển sang những đề xuất liên quan trực tiếp đến xe tăng.
Lưu ý rằng M1 Abrams không còn có thể đóng vai trò quan trọng trong các cuộc xung đột giả định nhưng khá có thể xảy ra, các nhà nghiên cứu đã đi đến kết luận rằng vẫn nên giảm khối lượng của xe tăng chính. Theo quan điểm của họ, một phương tiện chiến đấu thuộc lớp này phải có trọng lượng từ 55–60 tấn, được trang bị pháo cỡ nòng 130 mm xung lực cao, hệ thống động cơ hybrid và tổ lái giảm bớt. Điều này sẽ làm giảm tác động của “trọng lượng dư thừa” đối với công tác hậu cần, đồng thời cũng sẽ bộc lộ những khả năng mới của xe tăng trên chiến trường. Phần lớn là do áo giáp được nâng cấp và các hệ thống bảo vệ khác có khả năng đẩy lùi các mối đe dọa hiện đại và tương lai.
Đặc điểm của xe chiến đấu được Hội đồng khoa học đề xuất so với xe Abrams cổ điển
Tuy nhiên, xét đến thực tế là xe tăng mới sẽ không thể giải quyết hoàn toàn vấn đề cơ động, xe tăng thuộc loại nhẹ hơn trong khoảng 35–40 tấn với pháo cỡ nòng lớn, giáp tương đối yếu và khả năng hoạt động kém. thiết bị bảo hộ đã được đề xuất để xem xét. Hội đồng khoa học không xác định vai trò của loại xe này là xe tăng hạng nhẹ mà định vị nó là xe tăng chủ lực trong “phiên bản hạng nhẹ”, nhưng có thể thấy xu hướng chia trang bị này thành nhẹ và nặng. Trước hết, bởi vì ngay cả khi thực hiện tất cả các cuộc hành quyết bằng xe tăng chiến đấu chủ lực, quân đội vẫn cần một khẩu súng có thể vận chuyển, cơ động và được bảo vệ, có thể được vận chuyển nhanh chóng mà không cần đuôi hậu cần dài như Abrams.
Và ở đây xuất hiện một tình huống thú vị: những khuyến nghị này của Hội đồng Nghiên cứu Quân đội Hoa Kỳ, bằng cách này hay cách khác, đã bắt đầu được thực hiện.
Chỉ một tháng trước, giới lãnh đạo quân sự Mỹ tuyên bố rằng việc tiếp tục hiện đại hóa xe tăng M1A2 theo tiêu chuẩn SEP v.4 sẽ bị dừng hoàn toàn do khối lượng lớn, khó khăn về hậu cần và bảo vệ. Thay vào đó, những nỗ lực sẽ tập trung vào mẫu concept Abrams được cách tân hoàn toàn, có tên gọi là M1E3, dự kiến được sản xuất gần những năm 2030. Hơn nữa, việc sản xuất các bản sửa đổi SEP v.3 sẽ tiếp tục với số lượng nhỏ và chúng sẽ tiếp tục phục vụ trong quân đội cho đến khi các đơn vị thiết giáp được trang bị lại phương tiện mới.
Rõ ràng, M1E3 trong tương lai sẽ được thiết kế lại đáng kể về mặt bố trí, bao gồm cả việc áp dụng tính năng nạp đạn tự động cho súng và tháp pháo không có người ở hoặc có cấu hình thấp, giúp phân phối lại áo giáp thụ động của xe và giảm trọng lượng của nó. Và các thành phần như bảo vệ chủ động, phương tiện chống máy bay không người lái, v.v., ban đầu sẽ được tích hợp vào thiết kế, là phần bổ sung chứ không phải là gánh nặng. Trong trường hợp này, có thể chúng ta đang nói về việc sử dụng các phát triển từ AbramsX.
Và M10 Booker đã hoạt động như một chiếc “xe tăng hạng nhẹ” - phương tiện hỗ trợ hỏa lực cho bộ binh trên chiến trường với khả năng triển khai nhanh chóng ra nước ngoài, điều mà chúng tôi đã viết trong bài viết Booker M10 của Mỹ: xe tăng hay không xe tăng - miễn là bộ binh vui vẻ. Sở hữu pháo 105 mm, áo giáp chống đạn pháo cỡ nhỏ và thiết bị điện tử hiện đại, những phương tiện này sẽ trở thành “cỡ nòng chủ lực” của các lữ đoàn bộ binh với khả năng vận chuyển nhanh chóng bằng đường hàng không đến khu vực xung đột được đề xuất. Tất nhiên, sản phẩm này có những khác biệt với khuyến nghị của Hội đồng Quân đội, nhưng vấn đề thiếu súng cơ động bọc thép trong lực lượng bộ binh và lính dù tồn tại kể từ khi M551 Sheridan ngừng hoạt động sẽ được giải quyết.
Hiện tại, hợp đồng sản xuất 504 chiếc M10 Booker đã được ký kết và đợt giao hàng đầu tiên dự kiến diễn ra trước cuối năm nay. Người ta cho rằng tất cả các phương tiện sẽ được chia thành các tiểu đoàn và chuyển giao cho các sư đoàn bộ binh và dù.
Như vậy, trong tương lai mỗi lữ đoàn bộ binh sẽ được trang bị một đại đội xe loại này.
Vì vậy, Hoa Kỳ chắc chắn có thể tham gia cuộc chiến trong tương lai với một đội xe tăng được cập nhật, nền tảng của chúng sẽ là xe tăng hạng nhẹ và hạng nặng, phần lớn đã không gặp phải các vấn đề về vận chuyển, triển khai tác chiến và an ninh.
tin tức