Booker M10 của Mỹ: xe tăng hay không xe tăng - miễn là bộ binh vui vẻ
Người Mỹ đang bắt đầu sản xuất xe chiến đấu để hỗ trợ các đơn vị bộ binh - tin tức, đã bay vòng quanh thế giới vào mùa hè năm ngoái, khi General Dynamics chính thức được công bố là người chiến thắng trong cuộc thi phát triển sản phẩm này. Thời gian trôi qua, thiết bị đã nhận được tên gọi chính thức là M10 Booker, nhưng những cuộc bàn tán và đồn đoán về mục đích của nó vẫn không hề lắng xuống.
Về lý do tại sao họ không dám gọi đèn M10 xe tăng và tại sao nó vẫn cần thiết, chúng ta sẽ nói trong tài liệu này.
Nó chắc chắn sẽ hữu ích cho bộ binh
Hoa Kỳ không phải là một quốc gia nghèo và có nguồn tài chính cho quân đội ở mức khá nên thoạt nhìn không thể đổ lỗi cho quân đội Mỹ về việc thiếu xe bọc thép. Quả thực, kho vũ khí bọc thép và cỡ nòng của họ rất ấn tượng: xe tăng Abrams được trang bị thiết bị điện tử hiện đại, xe chiến đấu bộ binh Bradley, xe Stryker có bánh lốp cho nhiều mục đích khác nhau, xe bọc thép, v.v. Cấu trúc dường như đã được thiết lập tốt - mỗi loại thiết bị đều ở đúng vị trí của nó và được thiết kế để thực hiện các nhiệm vụ của nó.
Nhưng tại sao trong trường hợp này, người Mỹ lại quyết định bổ sung cho quân đội của họ một loại phương tiện hoàn toàn mới?
Câu trả lời rất đơn giản: mục đích chính của việc tạo ra M10 Booker (sau đây gọi là “Booker”) là cung cấp cho các lữ đoàn bộ binh một phương tiện hỗ trợ hỏa lực phổ biến trên chiến trường với khả năng triển khai nhanh chóng bên ngoài đất nước. Hay nói một cách đơn giản, một chiếc xe tăng hạng nhẹ có thể vận chuyển bằng đường hàng không, mà không hạn chế khả năng cơ động của các đơn vị, có thể nâng cao đáng kể khả năng chiến đấu và phạm vi cơ động của họ. Và, có lẽ, nhu cầu về nó là rất đáng kể.
Thực tế là các lữ đoàn bộ binh, mặc dù là một trong những trụ cột sức mạnh chiến đấu của lực lượng mặt đất Hoa Kỳ cùng với các lữ đoàn thiết giáp và cơ giới, nhưng lại rất hạn chế về khả năng trang bị xe bọc thép hạng nặng. Điều này là do thực tế là, được thành lập trên cơ sở các sư đoàn bộ binh và không quân, chúng không chỉ nhằm mục đích tiến hành chiến đấu vũ trang kết hợp (như một phần của hệ thống phân cấp quân đội) như một phần của lực lượng tổng hợp, mà còn tiến hành các hoạt động độc lập ở xa. từ họ. Tất nhiên, thông qua việc sử dụng hàng không, mang lại cho họ khả năng cơ động cao nhất so với các lữ đoàn khác, cả về mặt chiến lược và trong một chiến trường cụ thể.
Thông thường, một lữ đoàn bộ binh được trang bị các đơn vị pháo dã chiến, trinh sát, công binh và hỗ trợ. Trong biên chế có một số lượng lớn hệ thống tên lửa chống tăng tự hành (TOW-2) và cơ động (Javelin) cũng như các loại xe Humvee. Nhưng những nhiệm vụ mà bộ binh thường gặp phải không thể giải quyết triệt để bằng bộ công cụ này.
Điều này được nêu rõ trong báo cáo của Cơ quan Nghiên cứu Quốc hội Hoa Kỳ:
Các Đội Lữ đoàn Bộ binh (IBCT) tạo nên lực lượng mặt đất "nhẹ" của Quân đội và là một phần quan trọng trong khả năng quốc gia nhanh chóng triển khai lực lượng ở nước ngoài. Các cuộc chiến tranh ở Iraq và Afghanistan, cũng như suy nghĩ hiện tại về các cuộc xung đột trong tương lai sẽ diễn ra ở đâu và như thế nào, cho thấy rằng IBCT bị hạn chế về mặt hoạt động do thiếu phương tiện vận tải và trinh sát chuyên dụng, cũng như hỏa lực để đối phó với các mục tiêu cứng rắn và xe bọc thép. xe cộ. .
IBCT thiếu khả năng cơ động và sống sót trong các trận cận chiến trước các công sự, xe bọc thép hạng nhẹ và bộ binh đã xuống ngựa của đối phương. IBCT không có sự hỗ trợ hỏa lực được bảo vệ cơ động để sử dụng hỏa lực trực tiếp gây chết người ngay lập tức từ tầm xa nhằm vào các boongke kiên cố, xe bọc thép hạng nhẹ và bộ binh đã xuống ngựa ở các vị trí súng máy và bắn tỉa.
IBCT thiếu khả năng cơ động và sống sót trong các trận cận chiến trước các công sự, xe bọc thép hạng nhẹ và bộ binh đã xuống ngựa của đối phương. IBCT không có sự hỗ trợ hỏa lực được bảo vệ cơ động để sử dụng hỏa lực trực tiếp gây chết người ngay lập tức từ tầm xa nhằm vào các boongke kiên cố, xe bọc thép hạng nhẹ và bộ binh đã xuống ngựa ở các vị trí súng máy và bắn tỉa.
Nhu cầu về súng cơ động bọc thép cho bộ binh Mỹ chưa xuất hiện cách đây mười, thậm chí hai mươi năm. Câu chuyện đang cố gắng để có được điều này vũ khí bắt nguồn từ thời của xe tăng hạng nhẹ M551 Sheridan, loại xe thay thế được tìm kiếm từ cuối những năm 1970. Sau đó, điều này dẫn đến chương trình AGS (Hệ thống súng bọc thép), trong đó XM8 được tạo ra - một phương tiện bay với áo giáp mô-đun và súng 105 mm, được lên kế hoạch sản xuất vào những năm 1990. Cần lưu ý rằng hy vọng giao nó cho lính dù rất cao, nhưng vào năm 1997, dự án đã bị đóng cửa do sự thay đổi trong các ưu tiên của bộ chỉ huy quân đội và việc ngừng tài trợ.
Mẫu XM8 tiền sản xuất với áo giáp cấp độ hai, cung cấp khả năng bảo vệ chống lại đạn vũ khí nhỏ xuyên giáp
Đáng chú ý là việc từ bỏ XM8 là một cú sốc thực sự đối với nhiều quân nhân và quyết định đóng cửa chương trình này bị một số người coi là một nỗ lực nhằm làm suy yếu sức mạnh chiến đấu của các đơn vị dù. Trên thực tế, những lời trách móc theo phong cách này nhắm đến các cấp cao nhất đã được nghe thấy cho đến giữa những năm 2010, cho đến khi dự án MPF (Hỏa lực Bảo vệ Di động), sự phát triển của Booker, được triển khai.
Yêu cầu đối với xe tăng không phải là xe tăng
Các yêu cầu cơ bản đối với loại xe mới đang được phát triển theo chương trình MPF đã được xác định vào năm 2015. Nó là một "xe tăng hạng nhẹ", được trang bị pháo cỡ nòng 105 hoặc 120 mm xung lực cao để sử dụng các loại đạn hiện có và được bọc áo giáp mô-đun có khả năng chịu được hỏa lực từ pháo tự động 30 mm. Đồng thời, vì chúng ta đang nói về việc trang bị sản phẩm này cho các lữ đoàn bộ binh, nên điểm quan trọng nhất trong thông số kỹ thuật là khả năng phương tiện này có thể tham gia các hoạt động chiến đấu “đang di chuyển” hoặc như người ta nói, ngay từ đoạn đường nối sau khi rời khỏi máy bay.
Các yêu cầu khác bao gồm bán kính chiến đấu ít nhất 300 km, hoạt động tự động vào ban ngày và sử dụng các nền tảng hiện có cho “xe tăng” để đẩy nhanh quá trình phát triển và giảm chi phí. Điều quan trọng cần lưu ý ở đây là, không giống như XM8 cũ, khả năng bay trên không không còn được ưu tiên nữa nên trọng lượng tối đa của xe tương lai đã tăng lên 38 tấn trở lên. Điều này là do những triển vọng rất mơ hồ về các cuộc đổ bộ đường không quy mô lớn trong tương lai ở đâu đó phía sau phòng tuyến của kẻ thù, vừa do thực tế là một chiếc “xe tăng” được trang bị vũ khí và được bảo vệ tốt, ngay cả với áo giáp mô-đun, đơn giản là không thể nặng chút nào. Vì vậy, chúng tôi đã xoay sở với một ít chi phí - chỉ để Globemaster III có thể vận chuyển một vài thiết bị và S-5 Galaxy 3 cùng một lúc.
Griffin II – Booker M10 tương lai
Ở đây, có lẽ chúng ta cần tập trung vào một điểm nữa.
Như người đọc có thể nhận thấy, chúng tôi sử dụng từ tank trong dấu ngoặc kép để chỉ xe MPF. Mặc dù trên thực tế, nó trông giống như một chiếc xe tăng và thường được thiết kế để thực hiện các nhiệm vụ của xe tăng hạng nhẹ, nhưng nó không được phân loại như vậy. Tại sao?
Hiệp hội Quân đội Hoa Kỳ trả lời:
Ban đầu được gọi là xe tăng hạng nhẹ, các quan chức Quân đội gọi khái niệm mới là Hỏa lực Bảo vệ Di động (MPF); Cách tiếp cận này nhằm mục đích ngăn cản quân nhân xem nó như một phương tiện giống xe tăng và sau đó sử dụng nó theo cách tương tự như xe tăng chiến đấu chủ lực M1 Abrams (MBT).
MPF sẽ cung cấp khả năng bảo vệ tốt hơn các phương tiện khác trong nhóm lữ đoàn bộ binh, nhưng điều quan trọng cần lưu ý là nó không thể cung cấp mức độ bảo vệ như xe tăng có thể cung cấp. Cho rằng MPF sẽ sử dụng các gói áo giáp có thể mở rộng để tăng khả năng sống sót, các chỉ huy nên hiểu rằng Hỏa lực Bảo vệ Di động được đặt tên có chủ ý để tránh gây ấn tượng về một chiếc xe tăng chiến đấu chủ lực.
MPF rất có thể sẽ không thể xuyên thủng hàng loạt súng phóng lựu phóng tên lửa hoặc sống sót sau hỏa lực của xe tăng. Thay vào đó, nó sẽ có thể cung cấp sự bảo vệ đầy đủ để sống sót trong trận chiến chống lại xe địch và tăng khả năng sống sót của quân lính đã xuống ngựa.
MPF sẽ cung cấp khả năng bảo vệ tốt hơn các phương tiện khác trong nhóm lữ đoàn bộ binh, nhưng điều quan trọng cần lưu ý là nó không thể cung cấp mức độ bảo vệ như xe tăng có thể cung cấp. Cho rằng MPF sẽ sử dụng các gói áo giáp có thể mở rộng để tăng khả năng sống sót, các chỉ huy nên hiểu rằng Hỏa lực Bảo vệ Di động được đặt tên có chủ ý để tránh gây ấn tượng về một chiếc xe tăng chiến đấu chủ lực.
MPF rất có thể sẽ không thể xuyên thủng hàng loạt súng phóng lựu phóng tên lửa hoặc sống sót sau hỏa lực của xe tăng. Thay vào đó, nó sẽ có thể cung cấp sự bảo vệ đầy đủ để sống sót trong trận chiến chống lại xe địch và tăng khả năng sống sót của quân lính đã xuống ngựa.
Về mặt hình thức không phải là xe tăng, nhưng về bản chất, có lẽ vẫn là xe tăng. Tuy nhiên, không có gì khác biệt - miễn là bộ binh vui vẻ.
Người ghi bàn M10
Công việc theo chương trình MPF được thực hiện trên cơ sở cạnh tranh, trong đó có một số công ty tham gia. Trong số đó có BAE Systems, công ty đã cố gắng hồi sinh XM8 ở phiên bản hiện đại hóa. Tuy nhiên, người chiến thắng về mặt kỹ thuật trong các cuộc thi này là General Dynamics với cỗ máy có tên Griffin II (“Griffin 2”), được biết đến vào ngày 28 tháng 2022 năm 10. Mùa hè này, nó chính thức được đổi tên thành M2003 Booker để vinh danh hai quân nhân có họ Booker: Stevon Booker, người bị giết năm 1943 tại Iraq và Robert Booker, người bị giết ở Tunisia năm XNUMX.
Dự án Griffin 2 dựa trên nền tảng theo dõi ASCOD hiện đại hóa, được phát triển bởi các bộ phận General Dynamics ở Châu Âu - Steyr Daimler Puch của Áo và General Dynamics Santa Barbara Sistemas của Tây Ban Nha. Ví dụ, nó cũng được sử dụng cho Ajax BM của Anh, để xác định cách bố trí động cơ phía trước của "xe tăng hạng nhẹ" trong tương lai.
Phần trước của thân xe, bên trái là nơi làm việc của người lái, bên phải là khoang động cơ và hộp số. Giữa thân tàu có khoang chiến đấu với tháp pháo ba người. Vị trí của các tháp pháo không khác gì Abrams: bên phải súng, cái này nối tiếp cái kia, xạ thủ và chỉ huy ngồi, còn bên trái là người nạp đạn.
Theo các thông số kỹ thuật, áo giáp của Booker phải bảo vệ khỏi hỏa lực khỏi đạn xuyên giáp 30 mm ở hình chiếu phía trước. Các bên phải chịu được một vụ nổ từ súng máy 14,5 mm. Do đó, phần đế của lớp giáp của thân "xe tăng" được tạo thành từ các tấm thép cuộn, dường như được đặt thành hai hoặc ba lớp với chất độn mật độ thấp trung gian.
Tuy nhiên, tháp pháo, không giống như thân tàu, được làm bằng áo giáp dựa trên hợp kim nhôm để tiết kiệm trọng lượng của xe, và nhân tiện, ở phiên bản tối đa của nó là 38 tấn. Trong trường hợp này, ngoài ra, còn có các mô-đun bảo vệ có thể tháo rời, một trong những thành phần của mô-đun này có thể là gốm gia cố.
Ngoài khả năng bảo vệ thụ động, Booker còn cung cấp khả năng lắp đặt tổ hợp bảo vệ chủ động tương tự như Iron Fist hoặc Cúp hạng nhẹ của Israel. Ngoài ra, dựa trên các tuyên bố trên các phương tiện truyền thông, có thể trang bị cho xe hệ thống cảnh báo chiếu xạ laser và trinh sát âm thanh. Nhân tiện, loại thứ hai đã có sẵn trên các mẫu xe tăng tiền sản xuất. Bao gồm micrô và một máy tính tích hợp xử lý dữ liệu, nó có khả năng xác định vị trí của người bắn bằng âm thanh của phát bắn và cung cấp dữ liệu tương ứng cho phi hành đoàn. Nhưng liệu nó có được đưa vào kho vũ khí của phiên bản cuối cùng hay không vẫn chưa rõ ràng.
Các thành phần của hệ thống trinh sát âm thanh và chỉ định mục tiêu
Vũ khí của xe bao gồm súng máy 12,7 mm và 7,62 mm tiêu chuẩn, cũng như một khẩu pháo xung cao 105 mm XM35. Sự phát triển của nó bắt đầu từ năm 1983, khi quân đội Hoa Kỳ đưa ra một số yêu cầu đối với một loại vũ khí đầy hứa hẹn dành cho các phương tiện hạng trung và hạng nhẹ. Trên thực tế, đây là một phiên bản nhẹ tương tự của L7 nổi tiếng và phiên bản M68 của Mỹ. Điểm khác biệt duy nhất là thiết kế của XM35 sử dụng khóa nòng nhẹ và thiết bị giật cải tiến, giúp giảm lực giật và theo đó, tác động lên thân xe tăng hơn 20%.
Đồng thời, tầm bắn của cả hai khẩu súng là hoàn toàn giống nhau. Không thể nói điều này giúp ích đáng kể cho việc sản xuất đạn dược cho loại xe tăng cỡ nòng của NATO đang dần bị lãng quên. Tuy nhiên, danh sách đạn dành cho súng 105 mm khá rộng, bao gồm cả đạn phân mảnh tích lũy, đạn phân mảnh cỡ nòng phụ và chất nổ cao, cũng như đạn chống người, cũng như đạn có khả năng phát nổ có kiểm soát. Vì vậy, về mặt lý thuyết, một chiếc “xe tăng hạng nhẹ” có khả năng đánh bại hầu hết mọi mục tiêu, ngoại trừ những chiếc xe tăng hiện đại nhất.
Vũ khí của Booker được điều khiển bằng hệ thống ngắm tương tự như xe tăng M1A2 SEP v.3. Nó bao gồm tầm nhìn của xạ thủ với máy đo khoảng cách laser, các kênh hình ảnh quang học và nhiệt trên ma trận FLIR có độ phân giải cao để phát hiện và tấn công mục tiêu bất cứ lúc nào trong ngày và trong hầu hết mọi thời tiết. Cũng như thiết bị quan sát của người chỉ huy toàn cảnh với khả năng xoay tròn 360 độ với kênh truyền hình và hình ảnh nhiệt cũng như trường nhìn ổn định. Thông qua đó, người chỉ huy xe tăng không chỉ có thể quan sát địa hình mà còn đưa ra chỉ định mục tiêu cho xạ thủ ở chế độ “thợ săn-xạ thủ”, cũng như khai hỏa độc lập từ pháo và súng máy đồng trục.
“Bộ não” điện tử giúp xạ thủ và chỉ huy là một máy tính đạn đạo kỹ thuật số thu thập thông tin tối đa có thể về các điều kiện bắn, từ tốc độ và hướng gió, chuyển động của mục tiêu và kết thúc bằng nhiệt độ của thuốc súng trong hộp đạn. Và với khả năng nhận thức tình huống ngày càng tăng của phi hành đoàn, các camera và thiết bị toàn diện để kết nối phương tiện với mạng lưới kiểm soát quân thống nhất ở cấp chiến thuật trở lên sẽ trợ giúp.
Nhà máy điện của Booker dựa trên động cơ diesel MTU của Đức có công suất 800 mã lực, kết hợp với hộp số tự động Allison Transmission 3040 MX. Nó là khá đủ để dễ dàng tăng tốc một chiếc xe nặng khoảng 40 tấn lên 70 km/h với mức tiêu hao nhiên liệu tương đối vừa phải, phù hợp với các thông số kỹ thuật về khả năng tự lái của xe và bán kính tác chiến của nó.
Hộp số 3040 MX cho xe tăng Booker
Nặng nề nhưng cần thiết
Nhìn chung, có thể nói rằng người Mỹ vẫn tìm cách đi đến một mẫu số chung nào đó về vấn đề trang bị cho các đơn vị bộ binh. Tất nhiên, chiếc xe khó có thể được gọi là nhẹ do trọng lượng 38 tấn, thực tế gần bằng xe tăng loại T-64 của Liên Xô. Tuy nhiên, ngay cả khi tính đến việc không có khả năng thả dù, “cơn đói xe tăng” của các lữ đoàn hạng nhẹ sẽ được thỏa mãn bằng cách này hay cách khác.
Tuy nhiên, không phải là không thể nói rằng “Booker” là tập hợp của sự thỏa hiệp. Về nguyên tắc, áo giáp thụ động khá tốt kết hợp với việc lắp đặt hệ thống bảo vệ chủ động giúp chiếc "xe tăng" này có khả năng chống lại hầu hết các mối đe dọa trên chiến trường, bao gồm nhiều loại tên lửa chống tăng, lựu đạn và đạn pháo cỡ nhỏ. Đồng thời, vũ khí mạnh mẽ với nhiều loại đạn sẽ cho phép người bạn bộ binh mới có thể tấn công các mục tiêu mà trước đây quá khó đối với trang bị tiêu chuẩn của các lữ đoàn hạng nhẹ.
Đáng chú ý là Hội đồng Nghiên cứu Quân đội Hoa Kỳ, trong báo cáo gần đây về triển vọng xung đột quân sự trong tương lai, lưu ý đến tính hữu dụng thấp và thậm chí tác động tiêu cực của xe tăng Abrams cổ điển đối với khả năng di chuyển chiến lược và thời gian triển khai, kêu gọi xem xét các thiết kế để chiến đấu nhẹ hơn. xe cộ cũng nặng nề. Vì vậy, nói chung không thể loại trừ khả năng trang bị Booker không chỉ cho bộ binh mà còn cho các đơn vị khác.
Trong khi đó, hiện tại, hợp đồng sản xuất 504 chiếc M10 Booker đã được ký kết và những đợt giao hàng đầu tiên dự kiến trước cuối năm nay. Người ta cho rằng tất cả các phương tiện sẽ được chia thành các tiểu đoàn và chuyển giao cho các sư đoàn bộ binh và dù. Như vậy, trong tương lai, mỗi lữ đoàn bộ binh sẽ được trang bị một đại đội “xe tăng” này.
tin tức