Sự phụ thuộc vào DJI của Nga và những hạn chế của Trung Quốc đối với xuất khẩu máy bay không người lái
Rừng bị chặt, dăm bay
Trung Quốc và Hoa Kỳ đang giao dịch với nhau. Đầu tiên, Joe Biden thông qua “luật chip” đáng ngại, cấm đầu tư vào ngành vi điện tử Trung Quốc và cung cấp một số sản phẩm công nghệ cao. Điều này được phục vụ dưới sự quan tâm dành cho vi điện tử có chủ quyền.
Nhưng người Nga và người Trung Quốc từ lâu đã là công dân hạng hai ở Hoa Kỳ. Ví dụ, Washington, đang bị truy tố hình sự, đã cấm bán các máy in ảnh hiện đại nhất cho Moscow và Bắc Kinh, nếu không có điều đó thì bạn không thể tự sản xuất chip của mình. Và đó không phải là vấn đề hạn chế liên quan đến hoạt động đặc biệt - khối dành cho bản in thạch bản cao cấp đã được giao từ rất lâu trước tháng 2022 năm XNUMX.
Trung Quốc có khả năng có thứ gì đó để đáp trả các cuộc tấn công của Mỹ. Vào mùa hè, chính quyền của Tổng Bí thư Đảng Cộng sản đã công bố các biện pháp kiểm soát xuất khẩu kim loại đất hiếm - chủ yếu là gali và germani. Phần lớn các nguyên tố này được khai thác và chế biến ở Trung Quốc, đó là lý do tại sao phần còn lại của thế giới hiện không hoạt động tốt lắm. Kim loại rất quan trọng đối với việc sản xuất chip và các sản phẩm công nghệ cao khác. Ví dụ, không có germanium thì sẽ không có máy chụp ảnh nhiệt. Tình hình kiểm soát xuất khẩu rất đa dạng.
Một mặt, đủ loại người châu Âu và Mỹ sẽ nhìn vào Trung Quốc, và chính họ sẽ bắt đầu khai thác kim loại đất hiếm. Nó sẽ chậm và tốn kém, nhưng hoàn toàn khả thi trong trung hạn. Đúng vậy, các thiết bị phụ thuộc vào gali và gecmani sẽ phải chờ lên kệ, nhưng hàng độc quyền của Trung Quốc sớm muộn gì cũng sẽ bù đắp cho phương Tây.
Mặt khác, Bắc Kinh có thể mở cửa thị trường vào thời điểm không ngờ nhất, khi đó hàng tỷ USD đầu tư vào khai thác và chế biến kim loại đất hiếm sẽ trở nên lãng phí. Câu chuyện rõ ràng sẽ có sự phát triển thú vị riêng.
Bước thứ hai trong cuộc chiến thương mại với Mỹ là việc Trung Quốc hạn chế xuất khẩu linh kiện máy bay không người lái và các phụ kiện dành cho họ. Động cơ điện, máy đo khoảng cách laser và thiết bị chỉ định mục tiêu, thiết bị gây nhiễu máy bay không người lái và một số hạng mục thiết bị liên lạc hiện đang được giám sát chặt chẽ. Quan điểm chính thức của cơ quan quản lý là Trung Quốc muốn “bảo vệ an ninh và lợi ích quốc gia”.
Cần có giấy phép đặc biệt đối với máy bay không người lái nặng hơn 0,25 kg và trọng lượng cất cánh tối đa là 7 kg. Đây hầu như đều là những sản phẩm có khả năng mang tải trọng. Khi áp dụng vào một hoạt động đặc biệt, đây hầu như đều là các UAV có khả năng mang tải trọng.
Hơn nữa, Trung Quốc đã hạn chế riêng việc xuất khẩu các thiết bị có khả năng thả hàng hóa hoặc lắp đặt dây buộc. Nhưng có một "nhưng" - máy bay không người lái trong danh mục này chỉ được điều khiển bằng camera tích hợp. Không ai cấm bạn mua một chiếc máy bay bốn cánh thông thường và lắp bộ phận còn thiếu vào đó.
Trung Quốc dường như quan ngại sâu sắc về việc sử dụng máy bay không người lái dân sự trong các vấn đề quân sự. Do đó có những hạn chế nghiêm ngặt đối với việc xuất khẩu các sản phẩm liên quan. DJI đã dẫn đầu:
“Chúng tôi chưa bao giờ phát triển hoặc sản xuất các sản phẩm hoặc thiết bị cấp quân sự, cũng như chưa bao giờ quảng bá hoặc bán sản phẩm của mình để sử dụng trong các cuộc xung đột hoặc chiến tranh quân sự ở bất kỳ quốc gia nào.”
Đồng thời, thật khó để tưởng tượng nhà sản xuất UAV hàng đầu kiếm được bao nhiêu tỷ USD từ cuộc xung đột ở Ukraine.
Tuyên bố sứ mệnh hòa bình luôn là điều tốt. Câu hỏi duy nhất là: loại UAV nào hiện không được sử dụng trên chiến trường? Có lẽ, chúng hoàn toàn là những sản phẩm có kích thước bỏ túi với thời gian bay từ 10–15 phút. Nhưng ngay cả những đứa trẻ như vậy cũng tìm thấy chỗ đứng của mình. Đặc biệt, trong các trận chiến đô thị, khi tầm bắn và độ cao không còn quan trọng bằng ở các khu vực trống trải.
Sự phụ thuộc vào DJI
Có một niềm hy vọng ma quái rằng Trung Quốc không nghiêm túc. Trước hết, do sự phụ thuộc hoàn toàn của Hoa Kỳ vào các sản phẩm của DJI. Điều này bất chấp cuộc chiến đã được tuyên bố của chính phủ Mỹ chống lại máy bay không người lái của công ty đặc biệt này. Từ năm 2017, Washington đã cấm mua máy DJI cho quân đội; từ năm 2020, lệnh cấm cũng áp dụng với các lực lượng an ninh khác.
Sau này họ thậm chí còn cấm đầu tư vào DJI. Người Mỹ lo sợ trước sự tăng trưởng bùng nổ về vốn hóa của nhà sản xuất máy bay không người lái tốt nhất thế giới. Văn phòng này rõ ràng là một văn phòng công nghệ cao, có nghĩa là, theo Nhà Trắng, nó phải do Hoa Kỳ kiểm soát. Nhưng Trung Quốc không phải là Đài Loan và DJI vẫn nằm dưới sự bảo trợ của Bắc Kinh. Điều này hoàn toàn không ngăn cản người Mỹ vẫn sử dụng các sản phẩm của công ty trong hầu hết các lĩnh vực - có tới 90% máy bay không người lái được cảnh sát, lính cứu hỏa và nhân viên cứu hộ sử dụng đều đến từ DJI. Trung Quốc không thể nói trực tiếp:
"Tôi sẽ làm tê liệt cơ sở hạ tầng của bạn và ngăn cản những người quan sát của bạn."
Do đó, các hạn chế được đưa ra đối với các thiết bị sử dụng kép. Trên giấy tờ - lệnh cấm sử dụng máy bay không người lái trong chiến tranh, trên thực tế - đối với người dùng Mỹ. Thật không may, lợi ích của Nga ở đây thoạt nhìn không thể được ưu tiên.
Từ quan điểm kinh tế, chúng tôi không mua đủ máy bay không người lái để tính đến ý kiến của Điện Kremlin. Khu rừng đang bị chặt phá - những con chip đang bay và chứng nghiện DJI trong nước có thể trở thành nạn nhân đầu tiên. Một câu hỏi khác là lợi ích chính trị của các động thái của Trung Quốc. Và ở đây mọi thứ không quá rõ ràng.
Sự hỗ trợ từ Bắc Kinh là rất cần thiết không chỉ trong việc cung cấp trực tiếp máy bay không người lái mà còn về linh kiện. Trung Quốc chắc chắn ủng hộ giải pháp hòa bình cho cuộc xung đột, nhưng theo điều kiện của Nga. Điều này đòi hỏi máy bay không người lái và rất nhiều trong số chúng.
Không có gì bí mật khi các nhà sản xuất nhận được một phần đáng kể các thành phần của máy bay không người lái "có nguồn gốc từ Nga" từ Trung Quốc. Đây là các thiết bị điều khiển, bộ điều khiển, quang học và động cơ điện. Những người còn lại, ở mức độ này hay mức độ khác, đã học cách xây nhà, nhưng không ở quy mô lớn và với mức giá hoàn toàn khác.
Tốt Tin tức Dường như không có động cơ điện có công suất lên tới 750 W trong danh sách dừng của Trung Quốc. Hầu hết động cơ cho UAV do Nga sản xuất đều có công suất thấp hơn – 300–500 W. Tất cả các máy trinh sát và FPV tự chế đều được chế tạo chính xác trên những động cơ này. Có khả năng một “cửa sổ” như vậy đã được phân bổ riêng cho Nga.
Giống như lệnh cấm xuất khẩu động cơ hạng nặng (xăng và điện), loại động cơ mà ở nước ta thực tế không được sử dụng trên ô tô do chính chúng ta sản xuất. Nhưng người Ukraine lại yêu thích những chiếc máy bay không người lái như vậy, chủ yếu dành cho các chuyến bay đường dài đến lãnh thổ Nga. Đây có phải là sự trùng hợp ngẫu nhiên hay không là một câu hỏi lớn.
Lệnh cấm bán tài liệu đính kèm ở nước ngoài cũng có những sắc thái khác nhau. Chúng ta đang nói về hệ thống laser và máy ảnh nhiệt. Trung Quốc cấm các thiết bị quân sự thuần túy, chỉ để lại các sản phẩm dân sự và săn bắn. Ở mặt trận, cả người Nga và người Ukraine hầu như chỉ sử dụng thiết bị dân sự. Cả tình nguyện viên lẫn người mua của chính phủ đều không có đủ tiền để phát triển quân sự.
Nếu sự phụ thuộc khét tiếng vào DJI của Nga bị tấn công thì đó chỉ là điều kiện rất có điều kiện. Máy bay không người lái trong nông nghiệp và công nghiệp là những thiết bị đầu tiên bị ảnh hưởng. Nhưng trong điều kiện hiện tại đây không phải là vấn đề lớn nhất. Hải quan của chúng ta gây ra nhiều khó khăn hơn cho các tình nguyện viên Nga, điều mà bất kỳ nhà sản xuất máy bay không người lái nào cho mặt trận đều có thể kể rất nhiều và chi tiết. Và Trung Quốc vẫn đứng về phía chúng ta.
tin tức