Đạn lảng vảng "Scalpel" và triển vọng của nó
UAV "Scalpel" trên hướng dẫn phóng
Gần đây, ngành công nghiệp quốc phòng Nga, với đại diện là các tổ chức lớn và doanh nghiệp mới thành lập, đang tích cực phát triển nhiều loại máy bay không người lái. hàng không khu phức hợp, bao gồm cả đạn dược lảng vảng. Gần đây, người ta biết đến một dự án khác thuộc loại này: phòng thiết kế Ryazan “Vostok” đã trình bày và phóng thử nghiệm UAV Scalpel.
Nền tảng đầy hứa hẹn
Văn phòng thiết kế Vostok được thành lập cách đây không lâu bởi một nhóm những người đam mê nhưng đã phát triển và cung cấp cho khách hàng một số loại UAV với các chức năng và khả năng khác nhau. Giờ đây, những nỗ lực chính của tổ chức đang tập trung vào dự án Scalpel, mục tiêu của nó là tạo ra một nền tảng không người lái hạng nhẹ với các chức năng của một loại đạn lảng vảng.
Cơ quan TASS đã báo cáo về những thành công đầu tiên của dự án Scalpel vào ngày 7 tháng XNUMX, dẫn lời đại diện của tổ chức phát triển. UAV/BB mới đã hoàn thành thành công chuyến bay thử nghiệm và đang thể hiện khả năng của mình. Tuy nhiên, tiến độ, nhiệm vụ và kết quả của các cuộc thử nghiệm này vẫn chưa được báo cáo.
Phòng thiết kế Vostok cũng đang chuẩn bị tổ hợp Scalpel để quân đội thử nghiệm. Ngay trong tháng XNUMX, những thiết bị như vậy sẽ được gửi đến một bộ phận giấu tên của lực lượng vũ trang tham gia Chiến dịch đặc biệt để bảo vệ Donbass. Đồng thời, UAV mới đã thu hút sự chú ý của các nhà khai thác tiềm năng - tổ chức phát triển đã nhận được đơn đăng ký từ một số bộ phận về việc cung cấp các thiết bị đó.
Phòng thiết kế có kế hoạch tiếp tục nghiên cứu Scalpel. Để cải tiến hơn nữa thiết kế, một cuộc đối thoại đã được thiết lập với đại diện của các lực lượng vũ trang. Quân đội đang giúp làm rõ các yêu cầu về chiến thuật và kỹ thuật cho máy bay không người lái. Ngoài ra, KB Vostok còn nhận được sự hỗ trợ từ chính quyền khu vực Ryazan và DOSAAF.
Thân máy bay không có mặt phẳng trước khi lắp ráp
Như TASS viết, để phát triển hơn nữa dự án và sản xuất, KB Vostok đang hợp tác với Nền tảng ANO của Sáng kiến Công nghệ Quốc gia và Thung lũng Đổi mới Hàng không Vũ trụ STC. Người ta hy vọng rằng sự tương tác như vậy sẽ làm giảm hơn nữa tỷ lệ linh kiện nhập khẩu trong thiết kế Scalpel.
Máy bay không người lái
Sản phẩm Scalpel được những người tạo ra nó định vị là một nền tảng không người lái dùng một lần, đa mục đích. Về bản chất, chúng ta đang nói về loại đạn lảng vảng, loại đạn này có tất cả các tính năng đặc trưng của thiết bị thuộc loại này. Đồng thời, dự án của phòng thiết kế Vostok cung cấp cách tiếp cận mô-đun cho tải trọng chiến đấu được sử dụng - đây là điều cho phép chúng tôi coi UAV / BB là một nền tảng.
Về hình dáng bên ngoài và thiết kế, Scalpel tương tự như máy bay không người lái Lancet trong nước và một số mẫu máy bay nước ngoài. Các thành phần chính của thiết bị được đặt trong một thân máy bay thon dài, trên đó có hai bộ mặt phẳng hình chữ X được gắn bên ngoài. Kích thước chính xác của máy bay không người lái vẫn chưa được công bố, nhưng chúng ta có thể nói về chiều dài ít nhất là 1-1,2 m và đường kính thân hơn 125-130 mm. Trọng lượng cất cánh - 10,5 kg.
Một động cơ điện với cánh quạt đẩy được đặt ở phần sau thân máy bay. Thiết bị cũng chứa pin có kích thước và dung lượng tối ưu. Tốc độ bay – 120 km/h; tốc độ cao hơn là có thể. Phạm vi được xác định là 40 km.
Cấu trúc và nguyên lý hoạt động của hệ thống điều khiển trên tàu vẫn chưa được báo cáo. UAV có thể có hệ thống điều khiển từ xa và hệ thống lái tự động để hoạt động ở các chế độ khác nhau. Việc điều khiển trực tiếp trong chuyến bay được thực hiện bằng cách sử dụng bánh lái ở phía sau máy bay.
"Con dao mổ" phải mang đầu đạn và được phép sử dụng các loại điện tích khác nhau. Một tải trọng nặng tới 5 kg được đặt ở ngăn bên trong thân máy bay có đường kính 125 mm và chiều dài 650 mm. Phi hành đoàn của tổ hợp có thể độc lập lựa chọn và lắp đặt bất kỳ loại đạn hoặc đạn nào có kích thước và trọng lượng phù hợp, sẵn có và/hoặc phù hợp nhất với nhiệm vụ trước mắt.
UAV được giao cho khách hàng đã được tháo rời trong một thùng chứa có kích thước nhỏ nhất có thể. Ngay trước khi phóng, máy bay được lắp đặt trên thân máy bay và các hoạt động khác được thực hiện. "Scalpel" cất cánh bằng máy phóng có thanh dẫn hướng dài; xung khởi đầu được tạo ra bởi dây cao su. Việc hạ cánh không được cung cấp - BB phải bắn trúng mục tiêu.
Các lợi ích nổi bật
Scalpel UAV/BB mới có hình dáng và cấu trúc tương tự như các mẫu hiện có. Đồng thời, nó có những đặc điểm và ưu điểm riêng. Ở một số thông số và khả năng, nó rõ ràng vượt trội so với các BB nội địa khác. Thêm vào đó, nó được cho là có một “thẻ giá phải chăng”.
Mối quan tâm lớn nhất đối với dự án Scalpel là cách tiếp cận mô-đun của thiết bị chiến đấu. Trong khoang chở hàng đủ lớn, có thể đặt các loại đầu đạn khác nhau và cho các mục đích khác nhau. Trước hết, điều này sẽ tăng tính linh hoạt của nền tảng không người lái và cho phép nó tấn công hiệu quả nhiều mục tiêu hơn. Ngoài ra, người điều khiển sẽ có thể lựa chọn đầu đạn có tính đến khả năng hiện tại của nó và sự sẵn có của đạn dược.
“Scalpel” cũng có đặc tính kỹ thuật khá cao và ở một số khía cạnh vượt trội hơn các mẫu hiện có. Như vậy, tải trọng tối đa 5 kg lớn hơn 45% trọng lượng phóng của máy bay không người lái. Để so sánh, phiên bản hạng nặng của Lancet nối tiếp có đầu đạn nặng 3 kg, bằng 25% trọng lượng của nó.
Cái nhìn tổng quát về sản phẩm trong cấu hình chuyến bay
Đặc tính hiệu suất bay khá đủ để giải quyết tất cả các nhiệm vụ chiến đấu lớn. "Scalpel" có thể tấn công mục tiêu ở độ sâu lên tới hàng chục km và chuyến bay tới khoảng cách tối đa chỉ mất không quá 18-20 phút, sau đó UAV có thể bắt đầu tuần tra và tìm kiếm mục tiêu. Xét về tầm bắn và tốc độ, Scalpel thua kém một số đầu đạn hiện đại khác, nhưng điều này được bù đắp hoàn toàn bởi những đặc điểm thiết kế khác.
Nhìn chung, sản phẩm Scalpel không phải là đối thủ của Lancet. Hai BB có đặc điểm và khả năng tương tự nhau nhưng khác nhau nên được sử dụng cùng nhau và bổ sung cho nhau tùy theo tình huống. Vì vậy, trong một số tình huống, Lancet với đầu đạn tiêu chuẩn sẽ hữu ích, trong khi trong những trường hợp khác, sẽ cần một chiếc Scalpel hạng nặng hơn với thiết bị chiến đấu phù hợp được lựa chọn độc lập.
Thông tin về các tính năng kinh tế và hoạt động của UAV mới rất được quan tâm. Nó có một mức giá hợp lý và từ quan điểm ứng dụng, nó không phức tạp hơn các chất tương tự hiện có. Khi thiết kế phát triển, sản xuất mở rộng và được tối ưu hóa, giá thành của thiết bị có thể giảm thêm. Về lý thuyết, điều này sẽ cho phép cung cấp nhiều máy bay không người lái hơn cho quân đội.
Thử
Trong những tháng gần đây, quân đội Nga tích cực sử dụng đạn dược lảng vảng trong Vùng tác chiến đặc biệt và họ đang thể hiện tiềm lực cũng như phẩm chất chiến đấu một cách rõ ràng nhất. Rõ ràng là hướng BB có tương lai tốt đẹp nhất và nhiều tổ chức muốn tham gia vào sự phát triển của nó. Dự án Scalpel của KB Vostok là một ví dụ điển hình cho điều này.
Scalpel UAV/BB được chế tạo trên cơ sở các ý tưởng nổi tiếng và sử dụng các giải pháp mới, do đó nó sẽ thể hiện hiệu suất cao và khả năng rộng rãi. Hiện tại, những chiếc máy bay hoàn thiện đang được thử nghiệm tại nhà máy và trong những tuần tới chúng sẽ được chuyển ra tiền tuyến. Ở đó họ sẽ có thể chứng tỏ tiềm năng của mình trong điều kiện chiến đấu. Dựa trên kết quả của những sự kiện đó, các quyết định tiếp theo sẽ được đưa ra.
tin tức