Sự phát triển của khái niệm: từ tàu cứu hỏa đến tàu cảm tử không người lái

20
Sự phát triển của khái niệm: từ tàu cứu hỏa đến tàu cảm tử không người lái
Tranh của Ya.F. Hackert "Đốt cháy Thổ Nhĩ Kỳ hạm đội ở Vịnh Chesma" (1771). Một tia sáng hình nấm và một đám mây ở trung tâm - vụ nổ tàu cứu hỏa của Trung úy Ilyin


Trong những tháng gần đây, sự quan tâm của nước ngoài đối với tàu cảm tử không người lái ngày càng tăng. Các tàu dùng một lần mang đầu đạn có khối lượng đáng kể được dự định sử dụng làm vũ khí mới chống lại các mục tiêu trên mặt nước và ven biển. Về mặt hình thức, chúng ta đang nói về một loại thiết bị hàng hải mới, nhưng trên thực tế đây là sự phát triển của một khái niệm rất cũ về tàu cứu hỏa. Những phương tiện như vậy đã xuất hiện từ nhiều thế kỷ trước nhưng sau đó không còn được sử dụng vì những lý do khách quan.



Lịch sử xa xôi


Ý tưởng về một con tàu đặc biệt không có thủy thủ đoàn, có khả năng tiếp cận tàu địch và đốt cháy hoặc cho nổ tung chúng, khá đơn giản và lần đầu tiên được thực hiện từ xa xưa. Sau đó, tàu hỏa lực thường xuyên được sử dụng trong nhiều chiến trường hải quân khác nhau, mặc dù với mức độ thành công khác nhau. Khi ngành đóng tàu và các công nghệ khác phát triển, thiết kế của tàu cảm tử cũng được cải tiến và các phương tiện bảo vệ chống lại chúng cũng được cải tiến.

Ít nhất một trong những trường hợp sử dụng tàu cứu hỏa đầu tiên đã diễn ra trong Trận chiến Red Rock trên sông. Dương Tử ở Trung Quốc (208-209 sau Công Nguyên). Hạm đội của Tôn Quân, người cai trị tương lai của vương quốc Ngô, đã sử dụng một số lượng lớn thuyền và tàu chở đầy các vật liệu dễ cháy và được trang bị móc để chống lại kẻ thù. Những chiếc tàu hỏa như vậy đã tiếp cận thành công tàu địch, vật lộn với chúng và đốt cháy chúng. Hạm đội của chỉ huy Tào Tháo bị đánh bại.


Thuyền Kamikaze "Shinyo" sản xuất tại Nhật Bản. Ảnh của Bộ Quốc phòng Mỹ

Ở hải quân châu Âu, tàu hỏa bắt đầu xuất hiện và trở nên phổ biến vào giữa thiên niên kỷ trước, và chúng sớm bộc lộ khả năng của mình. Như vậy, chính những con tàu được cố tình phóng hỏa đã giúp hạm đội Anh đánh bại Hạm đội Armada của Tây Ban Nha trong trận Gravelines (8/1588/XNUMX). Trước nguy cơ tàu gỗ bốc cháy, người Tây Ban Nha đã không duy trì đội hình và nhường thế chủ động cho người Anh.

Dưới thời Peter Đại đế, tàu hỏa cũng xuất hiện trong hạm đội Nga đang phát triển. Chúng tham gia bảo vệ biên giới biển và cũng được sử dụng trong một số trận chiến. Chiến công của Trung úy D.S. được nhiều người biết đến. Ilyin và phi hành đoàn của mình trong Trận Chesma. Tàu hỏa của họ, một trong bốn chiếc có liên quan, đã đột nhập được vào các tàu Thổ Nhĩ Kỳ và đốt cháy chúng - quyết định kết quả của trận chiến. Điều gây tò mò là hầu hết các tàu cứu hỏa của Nga chưa bao giờ được sử dụng đúng mục đích đã định. Chúng được sử dụng cho các vai trò khác và chỉ bị tháo dỡ khi nguồn tài nguyên cạn kiệt.

Tàu cứu hỏa loại này xuất hiện trong thời đại đội thuyền buồm và đóng tàu gỗ. Vào giữa thế kỷ XNUMX. Cấu trúc kim loại bắt đầu trở nên phổ biến và hiệu quả của các tàu được trang bị thiết bị gây cháy giảm mạnh. Việc chuyển đổi hoàn toàn tàu chiến sang kim loại đã dẫn đến sự biến mất của tàu cứu hỏa “cổ điển”.


Tàu khu trục HMS Campbeltown tại cổng bến tàu ở Saint-Nazaire. Sẽ sớm có một vụ nổ. Ảnh của Bundesarchiv

Cái nhìn truyền thống


Tàu chữa cháy từ thời đóng tàu gỗ là tàu cũ hoặc hư hỏng hoặc tàu không đủ khả năng hoạt động. Trên boong và/hoặc trong hầm hàng, bao gồm. với sự thay đổi của cấu trúc, các vật liệu và chất lỏng dễ cháy được đặt - rơm, rạ, nhựa thông, v.v. Có thể sử dụng các thiết bị nổ đơn giản nhất dựa trên thuốc súng. Để đánh lửa hiệu quả hơn, cái gọi là thiết bị đánh lửa được đặt dọc theo thân tàu. xúc xích - túi dài bằng vật liệu dễ cháy. Thiết bị đánh lửa được lắp ở đuôi tàu; còn có thuyền để sơ tán thủy thủ đoàn. Nhiều loại móc, neo, bến tàu, v.v. có thể được gắn vào thân tàu, giàn và cột.

Tàu cứu hỏa có thể được sử dụng để phá hoại trong bóng tối, với khả năng bị phát hiện tối thiểu và giữa trận chiến. Nó được coi là tối ưu khi sử dụng nó ở nhiều vùng hẹp và vịnh khác nhau nhằm hạn chế sự cơ động của kẻ thù.

Thủy thủ đoàn tối thiểu phải đưa tàu vào chế độ chiến đấu, sửa chữa buồm và bánh lái, xuống thuyền và đốt cháy tải trọng chiến đấu. Sau đó, con tàu độc lập di chuyển về phía mục tiêu và với sự làm việc đúng đắn của thủy thủ đoàn và sự may mắn phù hợp, con tàu đã rơi vào tàu địch. Các móc giúp giữ chặt nó để truyền lửa tốt hơn và gây sát thương lớn hơn từ các vụ nổ.

Kỷ nguyên mới


Những con tàu kim loại thực tế không thể bị tấn công trước những con tàu lửa có kiểu dáng cổ điển. Họ bắt đầu từ bỏ phương án sau và tìm cách khác để tấn công các mục tiêu trên mặt nước. Đồng thời, thuật ngữ "tàu hỏa" không biến mất - đây là cách gọi những con tàu bị đánh chìm để hạn chế cơ động hoặc chặn hạm đội địch.


Thiệt hại bên ngoài tàu khu trục USS Cole, 2000. Ảnh Bộ Quốc phòng Mỹ

Tuy nhiên, vào cuối thời kỳ giữa hai cuộc chiến, tàu cảm tử lại được nhớ đến. Ví dụ, vào năm 1940, tàu MT nổ được đưa vào phục vụ trong Đội tàu MAS thứ 10 của Hải quân Ý. Thuyền gỗ có lượng giãn nước khoảng. 1 tấn có động cơ xăng và mang theo 300 kg thuốc nổ có cầu chì tiếp xúc và thủy tĩnh. Dưới sự điều khiển của một kẻ phá hoại, một chiếc thuyền như vậy được cho là sẽ đến khu vực mục tiêu và bắt đầu tham gia chiến đấu. Người lái xe sau đó đã cho thuyền đến đối tượng được chỉ định và ném mình xuống biển. Đội tàu số 10 đã thực hiện một số cuộc tấn công bằng thuyền MT, nhưng đạt được thành công hạn chế.

Một số thuyền MT sau đó đã đến Israel. Năm 1948, với sự giúp đỡ của họ, họ đã tấn công thành công một tàu tuần tra và một tàu quét mìn của Ai Cập. Trên này lịch sử Thuyền Ý kết thúc.

Vào cuối Thế chiến thứ hai, Hải quân Nhật Bản bắt đầu sử dụng những chiếc thuyền Shinyo tương tự. Con tàu này có thiết kế khác và mang theo 270 kg chất nổ. Ngoài ra, không có quy định nào về việc sơ tán người lái tàu và anh ta đã lái thuyền cho đến thời điểm xảy ra vụ nổ. Hàng nghìn chiếc thuyền loại này đã được đóng và hàng chục chiếc đã được sử dụng trong trận chiến. Đồng thời, chưa đầy chục tàu, tàu thủy và tàu ngầm bị đánh chìm hoặc hư hỏng.

Tàu cứu hỏa và những chiếc lớn hơn được Hải quân Anh sử dụng. Vào mùa thu, ông thực hiện Chiến dịch Lucid, một loạt cuộc tấn công vào các cảng của Pháp được Hải quân Đức sử dụng. Các tàu chở dầu ngừng hoạt động chứa đầy chất lỏng dễ cháy đặc biệt được sử dụng làm tàu ​​cảm tử. Tuy nhiên, vì lý do kỹ thuật và các lý do khác, không thể thực hiện một cuộc tấn công toàn diện.


Thuyền không người lái của Ukraine, được sử dụng vào mùa thu năm 2022. Ảnh Telegram / "Rybar"

Chiến dịch Chariot được thực hiện vào ngày 28/1942/XNUMX thành công hơn, trong trường hợp này, tàu hỏa là tàu khu trục HMS Campbeltown được trang bị hàng tấn thuốc nổ. Mục tiêu tấn công là ụ tàu của xưởng đóng tàu ở Saint-Nazaire, nơi có khả năng tiếp nhận thiết giáp hạm Tirpitz. Con tàu bị thủy thủ đoàn bỏ rơi đã đâm thành công vào cổng bến tàu. Vài giờ sau, theo kế hoạch, nó phát nổ và làm hư hại các công trình của nhà máy cũng như tiêu diệt quân địch.

Một số loại tàu cứu hỏa đã được sử dụng trong những thập kỷ gần đây. Ví dụ, vào tháng 2000 năm 250, tại cảng Aden (Yemen), tàu khu trục USS Cole của Mỹ đã bị tấn công bởi một chiếc thuyền hạng nhẹ với thủy thủ đoàn gồm hai kẻ đánh bom tự sát và mang theo khoảng 300-60 kg thuốc nổ TNT. Hậu quả của vụ nổ là một hố lớn được hình thành, các bộ phận của nhà máy điện bị hư hỏng, cơ sở bị ngập nước, v.v. Gần XNUMX người thiệt mạng hoặc bị thương.

Các giải pháp hiện đại


Một đặc điểm đặc trưng của các tàu hỏa trước đây là cần phải có người trên tàu để tiến đến khu vực mục tiêu và tham gia chiến đấu. Điều này đặt ra những hạn chế đã biết và cũng làm giảm độ chính xác có thể đạt được. Hỏa tiễn không thể cơ động, mục tiêu có cơ hội né tránh. Ngoài ra, trong suốt cuộc tấn công như vậy, tàu hỏa là mục tiêu ưu tiên của hỏa lực đối phương, cùng với những thứ khác, nó đe dọa thủy thủ đoàn của nó.

Công nghệ hiện đại giúp loại bỏ mọi vấn đề như vậy và tạo ra tàu cứu hỏa hiệu quả nhất. Trước hết, đây là những hệ thống điều khiển từ xa. Chúng cho phép bạn điều khiển toàn bộ con thuyền và các cơ chế của nó cho đến thời điểm chạm mục tiêu - mà không gây rủi ro cho thủy thủ đoàn/người điều khiển khi làm việc ở khoảng cách an toàn. Ngoài ra, tàu còn có thể mang đầu đạn hiện đại, được điều chỉnh để giải quyết các vấn đề cụ thể.


Tàu cảm tử kamikaze mới của Ukraine. Vẫn từ báo cáo của CNN

Các tàu cảm tử không người lái hiện đang được một số nước ngoài phát triển và sử dụng để tăng khả năng tấn công cho đội tàu của họ. Đồng thời, một số người trong số họ sử dụng kỹ thuật này để thay thế cho các hệ thống sốc truyền thống không có sẵn vì lý do này hay lý do khác.

Tiềm năng của tàu cứu hỏa không người lái hiện đang được các lực lượng vũ trang Ukraine chứng minh. Chính quyền Kiev đã nhận được một số loại thiết bị như vậy từ Anh và đang cố gắng sử dụng chúng để chống lại các tàu và cơ sở hạ tầng của Nga. Trước đây, một cuộc tấn công thành công đã được thực hiện trên cầu Kerch, nhưng hoạt động này không thể tiếp tục được nữa. Hải quân Nga đã tổ chức một hệ thống hiệu quả để bảo vệ tàu, căn cứ và các vật thể khác khỏi tàu hỏa. Hiện nay, việc phá hủy các thiết bị như vậy ở khoảng cách an toàn với mục tiêu thường xuyên được báo cáo.

Các quá trình tiến hóa


Khái niệm tàu ​​hỏa xuất hiện và lần đầu tiên được thực hiện thành công từ nhiều thế kỷ trước. Sau đó, nó phát triển phù hợp với tình hình hiện tại và nhu cầu của đội tàu. Tàu hỏa trở nên phổ biến nhất trong thời đại đội thuyền buồm bằng gỗ, và sau đó việc đóng tàu bằng kim loại thực tế đã khiến chúng trở nên lỗi thời. Tuy nhiên, vào thế kỷ XNUMX. cơ hội cho sự trở lại của những chiếc thuyền và tàu như vậy đã được tìm thấy, mặc dù còn hạn chế.

Hiện tại chúng ta đang chứng kiến ​​giai đoạn tiếp theo trong quá trình phát triển của tàu hỏa. Như trước đây, nó được thực hiện bằng cách sử dụng những tiến bộ mới nhất - và các công nghệ hiện tại cho phép tăng hiệu quả rõ rệt. Tuy nhiên, các hệ thống chống lại những mối đe dọa như vậy cũng không đứng yên. Và sự phát triển của vũ khí và phòng thủ vẫn tiếp tục.
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

20 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. -3
    Tháng Chín 17 2023
    Phương Tây quay trở lại khái niệm tàu ​​cứu hỏa chỉ vì một điều - nếu thứ gì đó phát nổ, đó không phải là chúng ta. Đây không phải là lý do cho một cuộc chiến tranh hạt nhân - đó là người Ukraine. Nord Streams cũng không phải là chúng ta - họ là những "người máy" Người Ukraina. Ngay khi có cuộc đối đầu trực tiếp với NATO Nga , tàu cứu hỏa sẽ biến mất. Nhân tiện, báo chí Na Uy tuyên bố rằng trong "tổ ong bắp cày" trên Bán đảo Kola, nơi hạm đội tàu ngầm của chúng ta và tàu ngầm hạt nhân chuyên dùng “GUGI” có trụ sở, sự bùng nổ chống lại máy bay không người lái của hải quân xuất hiện đồng thời với Sevastopol. Bộ chỉ huy Hải quân Nga đã đánh giá chính xác mối đe dọa - "nếu có chuyện gì xảy ra với bạn, thì đó không phải là chúng tôi." Và việc các tàu sân bay số lượng lớn đi qua Chernomorsk ngày hôm qua là lý do để chúng ta suy nghĩ về việc bảo vệ tất cả các căn cứ hải quân của chúng ta. . Một đội như vậy với một chiếc tàu hơi nước có thể đến bất kỳ đại dương nào trên thế giới và không phải với những khoang trống. Hộp Pandora sẽ mở, nếu không phải là chúng tôi. Và kinh nghiệm của Quân khu phía Bắc đang được nghiên cứu trên toàn thế giới. Lực lượng vũ trang của Ukraine đã cười nhạo những món "thịt nướng" của chúng tôi và bây giờ họ đặt chúng lên xe bọc thép của họ. Sudan - họ bắt đầu sử dụng đầy đủ máy bay bốn cánh, họ đuổi nhau theo sau một người bạn quanh thành phố để tìm những chiếc xe jeep trang điểm, tìm kiếm chúng trong số các phương tiện dân sự... Và tôi sẽ không ngạc nhiên nếu ai đó đã chế tạo một máy bay không người lái của hải quân để chống lại hải quân của Israel, Hy Lạp, Thổ Nhĩ Kỳ, Iran, Trung Quốc, Đài Loan và tất nhiên là Hoa Kỳ (ví dụ như Colombia)." Nếu có chuyện gì xảy ra với bạn, thì không phải vậy. chúng tôi - hãy chứng minh điều đó.” Ý kiến ​​của tôi là các khu vực sau đây được sử dụng máy bay không người lái của hải quân là những điểm nghẽn trong giao thông hàng hải, eo biển và kênh rạch. “Hãy chứng minh rằng đó là chúng tôi.” Và điều này sẽ tiếp tục cho đến khi xảy ra xung đột quân sự trực tiếp, sau đó là chiến tranh thế giới thứ ba. Tự do hàng hải đang bị đe dọa và giao thông thương mại hàng hải cũng vậy, đặc biệt là tàu chở dầu LNG - bạn không thể chứng minh bất cứ điều gì ở đó, ngoại trừ nó là gì.
    1. -1
      Tháng Chín 17 2023
      Tôi quên đề cập đến Biển Baltic, ngày hôm qua thông tin đến từ Phần Lan ở cấp Bộ Ngoại giao và Bộ Quốc phòng. Phần Lan rất lo ngại về tính dễ bị tổn thương của giao thông hàng hải ở Baltic, phải chú ý đến giao thông qua Thụy Điển và Na Uy, vận tải đường sắt và đường bộ. Tại sao họ lại quyết định chú ý đến giao thông mà không phải việc bảo vệ lãnh thổ? Liệu họ có tạo ra lý do cho mối lo ngại của mình bằng cách giật lấy thứ gì đó từ chúng ta - "Người Ukraine lại"?am
  2. 0
    Tháng Chín 17 2023
    Sự phát triển của vũ khí và phòng thủ vẫn tiếp tục.
    Vì vậy, đây là một mô hình - sự xuất hiện của vũ khí mới được đáp lại bằng sự xuất hiện của các phương tiện phản công và hủy diệt. Và bởi vì Tiến bộ khoa học công nghệ không đứng yên, cái chính là cái thứ hai theo kịp cái thứ nhất.
  3. -1
    Tháng Chín 17 2023
    Bước hợp lý tiếp theo là gắn tên lửa chống hạm hạng nhẹ vào tàu không người lái. Sau đó, có thể tấn công tàu mà không bị bắn từ súng máy và pháo tự động.
  4. +3
    Tháng Chín 17 2023
    Tàu cứu hỏa...kamikazes......"Chiến tranh nhảm nhí! Mấu chốt là diễn tập!" Tên lửa chống hạm đang được phát triển ở Trung Quốc... tàu ngầm không quân! Một phần đáng kể của đường dẫn đến mục tiêu được bao phủ, giống như tất cả các tên lửa chống hạm thông thường, bằng đường hàng không! Ở một khoảng cách nhất định tới mục tiêu (tại điểm mà lực lượng phòng không của tàu “ưa thích” để tiêu diệt tên lửa chống hạm...) tên lửa chống hạm lao xuống dưới nước rồi di chuyển như một quả ngư lôi! Nhưng có thể “ngược lại”! (Lúc đầu, nó di chuyển dưới nước giống như một quả ngư lôi... sau đó nó cất cánh và bắn trúng mục tiêu giống như một tên lửa chống hạm “cổ điển”!)
    1. +1
      Tháng Chín 17 2023
      Nhưng có thể “ngược lại”! (Lúc đầu, nó di chuyển dưới nước giống như một quả ngư lôi... sau đó nó cất cánh và bắn trúng mục tiêu giống như một tên lửa chống hạm “cổ điển”!)

      “Sản phẩm này có tên là RPK-6 - hệ thống tên lửa chống ngầm Vodopad. Đây là một tên lửa. Trên nhiên liệu rắn. Nó được bắn từ ống phóng ngư lôi 533 mm hoặc từ thiết bị đặt trên tàu”.
      Khi được phóng, “Thác nước” rơi xuống nước, lao tới đó như một quả ngư lôi, sau đó khởi động động cơ nhiên liệu rắn và bay lên như tên lửa, tiếp cận mục tiêu trong không trung. Sự phát triển của thập niên 60
      https://tvzvezda-ru.turbopages.org/turbo/tvzvezda.ru/s/news/202212101250-iWaFl.html
      1. 0
        Tháng Chín 17 2023
        Trích dẫn: Kẻ hèn nhát
        “Sản phẩm này có tên là RPK-6 - hệ thống tên lửa chống ngầm Vodopad.

        Chưa hết..."Thác nước" là một sản phẩm khác với thiết kế của Trung Quốc! “Tìm hiểu” trên Internet - hãy chắc chắn!
    2. +1
      Tháng Chín 17 2023
      Wow, người Trung Quốc đã nghĩ ra ngư lôi tên lửa! PLRK thẳng thắn "Trả lời"!
    3. 0
      4 tháng một 2024
      Tên lửa phóng từ trên không dòng APR. APR-3 "Eagle" hiện đang được biên chế trong Hải quân. Tên lửa có động cơ phản lực và thiết bị tìm kiếm âm thanh. Được thiết kế để tiêu diệt cả mục tiêu dưới nước và trên mặt nước.
  5. 0
    Tháng Chín 17 2023
    Chúng ta cần một thiết bị chống băng tần, một con tàu được trang bị vũ khí mạnh mẽ và nhanh chóng, có thể liên tục nhận được thông tin từ các máy bay không người lái tầm cao ở trên tàu. Và khi đó những con tàu cứu hỏa sẽ hoàn toàn trở thành lịch sử.
  6. -4
    Tháng Chín 17 2023
    Một chiếc tàu cứu hỏa không người lái. Tuyệt vời. Tại sao tổ hợp công nghiệp-quân sự và Hải quân của chúng ta không nghĩ đến một...tường lửa máy bay không người lái?
    Ưu điểm của ekranoplan là cổ điển:
    1. Tốc độ cao;
    2. Khả năng chịu tải lớn - khối lượng thuốc nổ lớn;
    3. Ít được chú ý hơn.
    Tất nhiên, tôi không nói về những người khổng lồ như Lun, có lẽ hãy tạo ra thứ gì đó nhỏ hơn?
    Và tất nhiên là ở phiên bản không người lái. Nó có thể tạo ra thứ gì đó giống như một quả ngư lôi đang bay với chỉ định mục tiêu bên ngoài).
    1. 0
      Tháng Chín 17 2023
      Trích dẫn: Abrosimov Sergey Olegovich
      . Tại sao tổ hợp công nghiệp-quân sự và Hải quân của chúng ta không nghĩ đến một...tường lửa máy bay không người lái?

      Giá cao hơn hẳn, khả năng hiển thị cao hơn nhiều so với thuyền sử dụng APU.
    2. +2
      Tháng Chín 17 2023
      Trích dẫn: Abrosimov Sergey Olegovich
      Tại sao tổ hợp công nghiệp-quân sự và Hải quân của chúng ta không nghĩ đến một...tường lửa máy bay không người lái?

      KHÔNG. Tốc độ thấp. Tên lửa thì tốt hơn, và tốt nhất là loại ngư lôi có tốc độ tương đối thấp nhưng im lặng, di chuyển ở độ sâu lớn và nổi lên phía dưới mục tiêu.
      1. 0
        Tháng Chín 17 2023
        Di chuyển chậm trong khi lén lút, nó có thể trượt mục tiêu nếu quay lại và bơi theo hướng khác
    3. 0
      Tháng Chín 18 2023
      Trích dẫn: Abrosimov Sergey Olegovich
      1. Tốc độ cao;

      Chỉ khi bạn so sánh nó với một con tàu. Nhưng vấn đề ở đây là phòng không sẽ hoạt động trên ekranoplan. Và đối với cô đây là mục tiêu có tốc độ thấp, khả năng cơ động thấp. Không thể so sánh với mục tiêu phòng không điển hình của nhóm tàu ​​như tàu sân bay tên lửa siêu thanh hay MFI.
      Trích dẫn: Abrosimov Sergey Olegovich
      3. Ít được chú ý hơn.

      Câu chuyện về tầm nhìn hạn chế của máy bay ekranoplane chỉ có thể được kể cho các đô đốc “tàu” Liên Xô, những người không biết về hàng không và không biết cách sử dụng nó. Vì vậy, hóa ra đối với Hải quân Liên Xô, ekranoplan không hề dễ thấy.
      Đối với hạm đội của kẻ thù tiềm năng, ekranoplan là một chiếc RTO biết bay. Nghĩa là, một mục tiêu có kích thước và EPR của MRK, di chuyển với tốc độ mà SDC đã hoạt động hoàn hảo và thậm chí không có phòng không. Hãy để tôi nhắc bạn rằng những kẻ này đã chế tạo hệ thống phòng không dựa trên Tu-22M3 và tên lửa chống hạm siêu âm DD ít được chú ý hơn nhiều.
      Trích dẫn: Abrosimov Sergey Olegovich
      Nó có thể tạo ra thứ gì đó giống như một quả ngư lôi đang bay với chỉ định mục tiêu bên ngoài).

      Điều này được gọi là RCC. mỉm cười
      Và vâng, câu hỏi chính là bắn chúng ở đâu? Trung tâm kiểm soát ngoài đường chân trời từng là một vấn đề ngay cả ở thời Liên Xô, nhưng hiện nay nó gần như đang trong tình trạng hôn mê.
  7. -1
    Tháng Chín 17 2023
    Có một thời, nhiều tàu phóng lôi được chế tạo ở các nước và Liên Xô, bao gồm cả những chiếc điều khiển từ xa. Việc sử dụng và chiến thuật của họ đã được thực hiện trên lý thuyết và thực hành. Và những ngày này nó đã được thảo luận chi tiết trên Internet. (gặp)

    Chiến thuật tương tự, mục tiêu tương tự,
    IMHO, những kẻ lỗ mãng trong bài viết này thú vị hơn.
    Nhân tiện, ngư lôi có lẽ nguy hiểm hơn. Dưới nước, nhiều km, tốc độ cao... Sự kết hợp của chúng với thuyền có thể mang lại hiệu quả.
    1. 0
      Tháng Chín 18 2023
      Trích dẫn: Max1995
      Có một thời, nhiều tàu phóng lôi được chế tạo ở các nước và Liên Xô, bao gồm cả những chiếc điều khiển từ xa. Việc sử dụng và chiến thuật của họ đã được thực hiện trên lý thuyết và thực hành.

      Trên thực tế, các thuyền kiểm soát sóng của cùng Hạm đội Baltic được đưa vào lực lượng dự bị trong vài tuần sau ngày 22.06.41 tháng XNUMX năm XNUMX, sau đó thiết bị kiểm soát sóng được tháo dỡ và các thuyền này được chuyển trở lại TKA “có người lái”. Bởi vì hạm đội chưa bao giờ giải quyết được vấn đề phát hiện và dẫn đường mục tiêu của VU TKA: địch bất ngờ có bộ phận phòng không bị máy bay trinh sát của hạm đội bắn hạ và qua đó các trạm điều khiển bay đơn giản là không thể bay qua để tiếp cận mục tiêu bên trong. phạm vi kiểm soát hiệu quả của VU TKA.
  8. +1
    Tháng Chín 17 2023
    Tác giả đã quên mất ngư lôi: tàu cứu hỏa cho tất cả các tàu cứu hỏa.
    1. 0
      Tháng Chín 18 2023
      Trích dẫn từ: bk0010
      Tác giả đã quên mất ngư lôi: tàu cứu hỏa cho tất cả các tàu cứu hỏa.

      Vâng... đặc biệt là những chiếc Đức mới nhất với tầm bắn 140 km.
      1. +1
        2 tháng một 2024
        Rõ ràng, sẽ có sự phát triển hơn nữa đối với những chiếc thuyền bán chìm không người lái, có thể có ống thở, có thể có bệ phóng tên lửa nằm ngang, tức là thuyền đến khu vực này, sau đó tiếp nước ở mũi hoặc đuôi tàu, đảm nhận vị trí thẳng đứng như một người bơi lội và phóng tên lửa bằng súng cối, sau đó tự chìm

"Right Sector" (bị cấm ở Nga), "Quân đội nổi dậy Ukraine" (UPA) (bị cấm ở Nga), ISIS (bị cấm ở Nga), "Jabhat Fatah al-Sham" trước đây là "Jabhat al-Nusra" (bị cấm ở Nga) , Taliban (bị cấm ở Nga), Al-Qaeda (bị cấm ở Nga), Tổ chức chống tham nhũng (bị cấm ở Nga), Trụ sở Navalny (bị cấm ở Nga), Facebook (bị cấm ở Nga), Instagram (bị cấm ở Nga), Meta (bị cấm ở Nga), Misanthropic Division (bị cấm ở Nga), Azov (bị cấm ở Nga), Muslim Brotherhood (bị cấm ở Nga), Aum Shinrikyo (bị cấm ở Nga), AUE (bị cấm ở Nga), UNA-UNSO (bị cấm ở Nga) Nga), Mejlis của người Tatar Crimea (bị cấm ở Nga), Quân đoàn “Tự do của Nga” (đội vũ trang, được công nhận là khủng bố ở Liên bang Nga và bị cấm)

“Các tổ chức phi lợi nhuận, hiệp hội công cộng chưa đăng ký hoặc cá nhân thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài,” cũng như các cơ quan truyền thông thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài: “Medusa”; “Tiếng nói của Mỹ”; "Thực tế"; "Hiện nay"; "Tự do vô tuyến"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tồi; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Con cú"; “Liên minh bác sĩ”; "RKK" "Trung tâm Levada"; "Đài kỷ niệm"; "Tiếng nói"; “Con người và pháp luật”; "Cơn mưa"; "Vùng truyền thông"; "Deutsche Welle"; QMS "Nút thắt da trắng"; "Người trong cuộc"; "Báo mới"