Xe kéo của Hitler ở Moscow
Leichter Pontonwagen (Trang 15). Toa xe hạng nặng của Đức dành cho bốn nửa cầu phao. Ảnh của tác giả
Thuyền có bánh xe
Triển lãm “Động cơ chiến tranh” của Vyacheslav Len, trên Rogozhsky Val ở Moscow, nổi tiếng với những vật trưng bày độc đáo có khả năng di chuyển độc lập. Bạn có thể xác minh điều này tại các buổi trưng bày động hàng tuần, trong đó các mẫu thiết bị quân sự đã được khôi phục cẩn thận sẽ được trưng bày khắp sân của bảo tàng. Ví dụ, Ngày tàu chở dầu vừa qua tại Rogozhsky Val, năm phương tiện chiến đấu đã đồng thời thể hiện khả năng lái của mình - T-34-76, T-60, T-26, M3A3 và SU-76.
Một vị trí quan trọng không kém trong triển lãm bị chiếm giữ bởi những sản phẩm không có khả năng di chuyển độc lập. Chúng ta đang nói về xe ngựa, xe kéo và xe kéo. Hai điều đầu tiên đã được thảo luận trong tài liệu "Xe đẩy của Hitler ở Moscow". Đã đến lúc nói về những chiếc xe kéo của Wehrmacht được trưng bày trong triển lãm “Motors of War”.
Triển lãm “Motors of War” giới thiệu hai ví dụ về xe kéo được khôi phục đẹp mắt từ công viên phao Bruckengerat C. Ảnh của tác giả
Như đã đề cập nhiều lần, quân đội Đức Quốc xã chỉ được cơ giới hóa hoàn toàn trong phim truyện. Trên thực tế, động lực chính của Wehrmacht là ngựa. Và họ đã cố gắng chất càng nhiều càng tốt lên các phương tiện chở hàng hiện có, bao gồm cả việc cung cấp rơ moóc cho chúng.
Triển lãm thực sự độc đáo của “Motors of War” là xe kéo phao Leichter Pontonwagen (Pf. 15). Một cặp người khổng lồ khỏe mạnh có bốn bánh và những chiếc thuyền bị lật chào đón khách tham quan bảo tàng ở gần một trong những cửa sổ kính màu ở phía xa. Những chiếc thuyền thực chất là những chiếc nửa cầu phao mà người Đức làm từ gỗ hoặc kim loại.
Triển lãm trưng bày các xe kéo của đội cầu phao Bruckengerat C, là sản phẩm của quá trình phát triển của Bruckengerat A. Công viên có chỉ số A được Đức Quốc xã kế thừa từ Kaiser Đức và được thiết kế để vận chuyển bằng xe ngựa.
Rõ ràng là khái niệm blitzkrieg, mặc dù bao gồm rất nhiều ngựa, nhưng những con vật tội nghiệp không thể mang những chiếc áo parka nặng hàng tấn. Đó là lý do tại sao công viên Bruckengerat C với các thiết bị ghép nối xuất hiện. Mặc dù tên của mỗi chiếc phao có chứa “ánh sáng”, nhưng mọi thứ đều rất tương đối - trong điều kiện hiện trường, xe moóc nặng 4,7 tấn phải được kéo bằng máy kéo nửa ray.
Mặc dù về mặt hình thức, xe moóc được coi là nhẹ nhưng nó phải được kéo bằng thiết bị hạng nặng - trong bức ảnh này, xe vận tải nửa đường Sd. Kfz. 7. Ảnh – Yury Pasholok
Ví dụ: Sd. Kfz. 7. Có một thời, để đảm bảo tính xác thực cao hơn trong công viên Patriot, một chiếc Leichter Pontonwagen đã được gắn vào một đơn vị như vậy. Nhưng tại triển lãm “Motors of War”, các sản phẩm không có xe kéo.
Tổng cộng, hạm đội Bruckengerat C bao gồm 14 xe moóc bán phao như vậy và cùng số lượng Leichter Bockwagen (Pf. 6). Sau này là “xe tải hỗ trợ hạng nhẹ” để vận chuyển thiết bị cho các công viên phao. Chủ yếu với sự trợ giúp của Bruckengerat C, bộ binh và thiết bị hạng nhẹ nặng tới 1941 tấn đã vượt qua chướng ngại vật dưới nước. Với số lượng phương tiện chiến đấu Wehrmacht ngày càng tăng, các công viên phao hạng nhẹ trở nên không cần thiết và đến giữa cuộc chiến, chúng gần như biến mất. Các mẫu được trưng bày có niên đại từ năm XNUMX.
Đoạn giới thiệu dành cho người báo hiệu và hơn thế nữa
Wehrmacht sống xa hoa. Và hệ thống xe moóc một lần nữa chứng minh điều này.
Tiếp theo là xe moóc máy phát điện hạng nặng Maschinensatz Sd. Ah. 24 mẫu năm 1941 Cái tên đầy đủ thật đáng kinh ngạc - schwerer Maschinensatz A als Anhänger (1 achs.) fahrbar. Maschinensatz A (Sd.Ah.24). Sản phẩm cực kỳ hữu ích trong chiến tranh, cho phép sử dụng dòng điện 220 hoặc 380 volt với cường độ dòng điện lên tới 25 ampe.
Những người điều hành thường là người báo hiệu hoặc đơn vị kỹ thuật của Wehrmacht. Khung trục đơn của xe moóc chứa động cơ xăng 16 xi-lanh công suất 3 mã lực. Với. Trọng lượng lề đường của đơn vị lên tới hai tấn, đó là lý do tại sao nó phải được vận chuyển bằng xe tải hạng nặng. Ví dụ, xe tải radium Krupp L72 Kfz. XNUMX. Điểm nổi bật của cuộc triển lãm trong “Motors of War” là vẻ ngoài nguyên bản của những người phục chế - chiếc xe được bảo quản khá tốt so với tuổi của nó.
Rơ moóc máy phát điện hạng nặng Maschinensatz Sd. Ah. 24 mẫu năm 1941 Ảnh của tác giả
Ảnh lưu trữ với ví dụ về việc kéo rơ moóc máy phát điện một trục bằng xe tải đài Krupp L3 Kfz. 72
Vào mùa hè năm 2023, một chiếc xe kéo phát xít khác đã được đăng ký trong bảo tàng. Lần này là Anhänger (1 achs) für Feldfernkabel nhẹ dành cho nhu cầu của người báo hiệu. Nó được thiết kế để vận chuyển bốn thùng phuy bằng cáp hiện trường, cũng như một xe đẩy Verlegewagen.
Xe đẩy được thiết kế cho lực lượng quân dịch người Đức và dựa trên bánh xe đạp. Đồng thời, bản thân xe kéo có thể được sử dụng để đặt đường dây điện thoại - vì điều này, tốc độ di chuyển bị giới hạn ở 10 km/h và trống được kéo ra khung bên ngoài. Xe kéo từ cuộc triển lãm là chiếc duy nhất thuộc loại này được khôi phục lại tình trạng bảo tàng và trong tương lai gần sẽ nhận được những chiếc trống còn thiếu cho cáp điện thoại.
Anhänger (1 achs) für Feldfernkabel dành cho người báo hiệu sau khi được phục hồi cẩn thận. Ảnh – “Động cơ chiến tranh”
Đoạn giới thiệu tín hiệu của Wehrmacht trong xưởng của Vyacheslav Len
Munitionskasten auf Sonderanhänger 51 (Sd. Ah. 51) để vận chuyển đạn pháo 20 mm cho súng phòng không. Ảnh của tác giả
Anh ấy đang ở khu trưng bày động của bảo tàng. Ảnh – “Động cơ chiến tranh”
Xe moóc sau đây được quân Đức sử dụng để vận chuyển, dự trữ đạn dược cho các loại pháo phòng không 20 mm Flak 30 và 38 nổi tiếng.
Tên đầy đủ của đơn vị là 2 cm Munitionskasten auf Sonderanhänger 51 (Sd. Ah. 51), và như một tải trọng bổ sung, xe đẩy có thể vận chuyển các phụ tùng thay thế cho súng. Điều thú vị là chỉ với những sửa đổi nhỏ, một đèn pha phòng không có đường kính 60 cm có thể được gắn vào khung của xe moóc.
“thuộc tiểu đoàn 2 của trung đoàn phòng không số 26 của Wehrmacht. Trong chiến dịch tấn công Moscow, ông được bổ nhiệm vào Sư đoàn 10. xe tăng sự phân chia. Việc khôi phục lại trailer mất 2 năm.”
Câu chuyện được hình thành trong ý thức thành từng mảnh. Nghiên cứu các tình tiết ít được biết đến của cuộc chiến vừa qua, bao gồm cả các chi tiết kỹ thuật, sẽ mở rộng bức tranh về thế giới.
Bộ sưu tập xe kéo Đức khiêm tốn nhưng độc quyền tại Bảo tàng Động cơ Chiến tranh mang đến cái nhìn sâu sắc về văn hóa kỹ thuật thời đó.
tin tức