BTR-22 hoặc BTR-82A (nâng cao)
BTR-82 (nâng cao) / BTR-22 trên "Quân đội-2023". Ảnh bmpd.livejouenal.com
Tại diễn đàn kỹ thuật quân sự vừa qua "Quân đội-2023", "Công ty công nghiệp quân sự" Nga đã trình bày sáng kiến phát triển mới của mình - xe bọc thép chở quân "BTR-82A (tiên tiến)" hay BTR-22. Máy này đã được phát triển bằng cách sử dụng các đơn vị sản xuất và có một số cải tiến quan trọng nhằm cải thiện tất cả các đặc tính chính. Sự xuất hiện của một chiếc xe bọc thép chở quân như vậy được hình thành dựa trên kinh nghiệm sử dụng thiết bị trong Chiến dịch Đặc biệt.
Trên cơ sở chủ động
Việc phát triển một mẫu xe bọc thép chở quân nội địa mới lần đầu tiên được biết đến cách đây vài tháng. Sau đó, nguyên mẫu của chiếc máy này trong quá trình vận chuyển đã được người qua đường chú ý. Ngoài ra, vào tháng XNUMX, Công ty Công nghiệp Quân sự đã nhận được bằng sáng chế cho một loại máy tương tự. Tuy nhiên, thông tin chi tiết và chính thức về mẫu mới khi đó vẫn chưa xuất hiện.
Buổi “ra mắt” chính thức của dự án mới đã diễn ra trong diễn đàn Army-2023 vừa qua. Một chiếc xe bọc thép có ký hiệu hoạt động BTR-22 và BTR-82A (tiên tiến) cùng với các thiết bị khác của tổ hợp công nghiệp-quân sự đã được trưng bày tại một trong các bãi đậu xe triển lãm. Dự đoán, sự phát triển mới trong nước trong lĩnh vực xe bọc thép chở quân đã thu hút sự chú ý của du khách.
Tổng quan về xe bọc thép chở quân, đồ họa từ bằng sáng chế
Được biết, BTR-22 được phát triển bằng cách sử dụng các đơn vị của BTR-82A nối tiếp, cũng như tính đến kinh nghiệm vận hành của nó, bao gồm cả. trong quá trình hoạt động đặc biệt. Đồng thời, chỉ mượn một phần yếu tố và ý tưởng, còn các đơn vị chính được phát triển từ đầu. Do đó, các đặc tính hiệu suất được tăng lên và đạt được lợi thế so với BTR-82A "thông thường".
Đến nay, dự án BTR-82A (tiên tiến) đã đi đến giai đoạn xây dựng và thử nghiệm thiết bị thí nghiệm. Một số nguyên mẫu đã được thử nghiệm tại địa điểm thử nghiệm và hiện đang được thử nghiệm trong lực lượng vũ trang. Có lẽ, sau khi hoạt động thử nghiệm trong quân đội, quân đội sẽ quyết định xem họ có cần những cỗ máy như vậy hay không. Câu trả lời tích cực cho câu hỏi này sẽ cho phép "VPK" tiến hành sản xuất hàng loạt.
Hiện tại, chúng ta chỉ đang nói về xe bọc thép chở quân bánh lốp, trong tương lai có khả năng bổ sung hoặc thay thế BTR-80/82 hiện tại. Trong tương lai, nếu khách hàng có kế hoạch phù hợp, toàn bộ dòng thiết bị cho nhiều mục đích khác nhau có thể được chế tạo trên cơ sở BTR-22 - như đã được thực hiện với nền tảng hiện có.
Các giải pháp mới
Xét về kiến trúc tổng thể và các yếu tố thiết kế chính, BTR-22 mới tương tự như BTR-82A nối tiếp. Ngoài ra, còn có sự tương đồng rõ ràng và vay mượn ý tưởng từ dự án Boomerang đầy hứa hẹn. Đồng thời, "BTR-82A (cải tiến)" chiếm vị trí trung gian giữa hai sự phát triển này, giúp có thể đạt được tỷ lệ thuận lợi về đặc tính hiệu suất và chi phí.
Xe bọc thép chở quân với mô-đun chiến đấu "Boomerang". Đồ họa từ bằng sáng chế
Giống như người tiền nhiệm của nó, được lấy làm cơ sở, BTR-22 là phương tiện chiến đấu bọc thép trên khung gầm bốn trục. Xe bọc thép chở quân được chế tạo trên thân tàu bọc thép nguyên bản, hoàn toàn khác với thân tàu nối tiếp của BTR-82A. Các đường viền đã được thay đổi và cách bố trí đã được sửa đổi - phù hợp với xu hướng hiện nay, khoang động cơ đã được chuyển ra phía trước và khoang chứa quân được đặt ở phía sau.
Thân tàu có lớp giáp cách nhau với hiệu suất được cải thiện. Tuyên bố bảo vệ đạn đạo chống lại đạn xuyên giáp 12,7 mm và các mảnh vỡ có năng lượng tương tự ở mọi góc độ. Đáy thân tàu hình chữ V được cung cấp, nhờ đó khả năng chống mìn được cải thiện. Phi hành đoàn và binh lính được bảo vệ khỏi việc phá hủy 2 kg thuốc nổ TNT dưới bánh xe hoặc đáy xe.
Một động cơ diesel của mẫu xe chưa được đặt tên với sức mạnh HP 330 được đặt ở khoang động cơ phía trước. Hộp số sàn 82 cấp được sử dụng; hộp số phân phối mô-men xoắn tới tất cả các bánh xe. Khung gầm bốn trục có hệ thống treo thanh xoắn riêng với giảm xóc thủy lực mượn từ BTR-XNUMXA.
"BTR-82A (nâng cao)" đang nổi. Có lẽ, để vượt qua chướng ngại vật dưới nước, phải có một hoặc nhiều động cơ chuyển động thích hợp trên đó. Tuy nhiên, mẫu từ triển lãm Army-2023 không có những thiết bị như vậy.
Khung gầm và hệ thống treo được chế tạo trên các đơn vị BTR-82A. Ảnh Vitalykuzmin.net
BTR-22 có thể được trang bị nhiều hệ thống vũ khí khác nhau. Mẫu triển lãm nhận được tháp pháo BPPU tiêu chuẩn với pháo tự động 30A2 72 mm và súng máy 7,62 mm, cũng như kính ngắm ban ngày. Các tài liệu quảng cáo cho dự án có mô-đun chiến đấu Ballista, được trình chiếu lần đầu tiên vào năm ngoái. Trong trường hợp này, xe bọc thép chở quân trở thành xe chở súng 2A42, súng máy PKT và hệ thống tên lửa Konkurs-M.
Kíp lái của "BTR-82A (tiên tiến)" bao gồm người lái, chỉ huy và xạ thủ. Người lái và người chỉ huy làm việc ở khoang điều khiển bên trái động cơ; người điều hành ở dưới tháp. Khoang chở quân có tám chỗ ngồi nằm gần hai bên thân tàu. Việc xuống tàu được thực hiện thông qua cửa xoay phía sau.
Chiều dài của BTR-22 không vượt quá 7,6 m, chiều rộng dưới 3 m, chiều cao chỉ hơn 3 m, trọng lượng chiến đấu được công bố ở mức 20 tấn, tốc độ trên đường cao tốc đạt 80 km; đặc tính lái xe cao trên địa hình gồ ghề và địa hình gồ ghề được cung cấp. Các thông số trên mặt nước không được tiết lộ.
Đội đổ bộ. Ở phía xa, có thể nhìn thấy phần tháp pháo của quá trình lắp đặt BPPU. Ảnh bmpd.livejournal.com
Từ thế hệ này sang thế hệ khác
Vì vậy, Công ty Công nghiệp Quân sự đã cung cấp một phiên bản mới của xe bọc thép chở quân cho quân đội Nga. Cô đã nghiên cứu kinh nghiệm vận hành các thiết bị hạng này trong quân đội, bao gồm cả. sử dụng chiến đấu trong khuôn khổ Chiến dịch Đặc biệt, đồng thời cũng tính đến mong muốn và nhu cầu của quân đội. Kết quả là, BTR-22 / "BTR-82A (cải tiến)" hiện tại đã xuất hiện, có những đặc điểm và tính năng đặc trưng, đồng thời so sánh thuận lợi với các mẫu hiện đại khác.
Trước hết, thân tàu bọc thép mới thu hút sự chú ý. Nó được so sánh thuận lợi với lớp giáp của các phương tiện sản xuất trước đó, bao gồm cả BTR-82A mới nhất. Trong quá trình phát triển, các giải pháp kỹ thuật và bố trí hiện đại đã được sử dụng nhằm mục đích tăng cường đáng kể khả năng bảo vệ đạn đạo và bom mìn. Việc mất đi sự thống nhất giữa BTR-22 mới với mẫu hiện có được coi là có thể chấp nhận được.
Một lợi thế quan trọng của cỗ máy mới là khả năng cơ bản lắp đặt các khoang và mô-đun chiến đấu khác nhau, đã được cung cấp ở giai đoạn thiết kế. Mẫu triển lãm được trang bị sản phẩm nối tiếp BPPU và khả năng lắp mô-đun Ballista với súng máy, đại bác và tên lửa được trưng bày. Đồng thời, ngành công nghiệp Nga cung cấp một số mô-đun chiến đấu khác và hầu như bất kỳ mô-đun nào trong số chúng đều có thể được lắp trên BTR-22, xác định khả năng hỏa lực của nó.
Tờ rơi cho dự án BTR-22. Trong ảnh là xe bọc thép chở quân với mô-đun chiến đấu "Ballista"
Cần lưu ý rằng "BTR-82A (cải tiến)" mới xét về đặc điểm chung và tiềm năng kém hơn sản phẩm đầy hứa hẹn "Boomerang". Sự khác biệt này là do việc sử dụng các giải pháp và thành phần đơn giản hơn. Đồng thời, chính nhờ điều này mà BTR-22 dễ chế tạo và vận hành dễ dàng hơn, rẻ hơn.
Một phương tiện bọc thép với sự kết hợp các đặc tính kỹ thuật, chiến đấu và kinh tế như vậy có thể được quân đội quan tâm. Với sự trợ giúp của nó, có thể thay thế BTR-80/82 cũ kỹ, gần như đã cạn kiệt tiềm năng hiện đại hóa. Ngoài ra, BTR-22 có thể trở thành một loại biện pháp tạm thời nhằm dự đoán có đủ số lượng Boomerang tiên tiến hơn và đảm bảo quá trình chuyển đổi suôn sẻ từ thế hệ thiết bị này sang thế hệ thiết bị khác.
Tại triển lãm và thử nghiệm
Theo dữ liệu đã biết, "BTR-82A (nâng cao)" hoặc BTR-22 đã tồn tại ở một số bản sao và đang trải qua nhiều thử nghiệm khác nhau. Có thông tin về việc gửi trang thiết bị cho quân đội để kiểm chứng, đánh giá trong thực tế hoạt động. Sau những sự kiện như vậy, Bộ Quốc phòng sẽ có thể đánh giá đầy đủ sự phát triển sáng kiến của "VPK" và xác định số phận tương lai của nó.
BTR-22 được đề xuất có ngoại hình đặc biệt và khác biệt đáng kể so với BTR-82A hiện có hoặc Boomerang đầy hứa hẹn. Đồng thời, những khác biệt đó là do kinh nghiệm tích lũy trong quá trình phát triển và vận hành, đồng thời cũng nhằm mục đích cải tiến thiết kế và cải thiện các đặc tính của nó. Tất cả các giải pháp này thành công đến mức nào và liệu chúng có đáp ứng được các nhiệm vụ đặt ra hay không, các thử nghiệm hiện tại sẽ cho thấy.
tin tức