Chương trình OMFV là phương tiện chiến đấu bộ binh đầy triển vọng của Quân đội Mỹ
Bố cục kích thước đầy đủ của BMP Lynx OMFV, 2022
Lầu Năm Góc một lần nữa đang cố gắng tạo ra một phương tiện chiến đấu bộ binh đầy triển vọng và thay thế nó bằng M2 Bradley hiện có. Một vài năm trước, vì mục đích này, một cuộc thi khác, đã là cuộc thi thứ ba, thuộc loại này đã được phát động. Đến nay, chương trình OMFV đã vượt qua giai đoạn đầu tiên và bước vào giai đoạn phát triển các dự án mang tính cạnh tranh toàn diện. Trong tương lai gần, nước này sẽ tiến tới việc chế tạo và thử nghiệm xe bọc thép thử nghiệm.
Chương trình đầy hứa hẹn
Sau những thất bại của các chương trình Hệ thống chiến đấu tương lai và Xe chiến đấu mặt đất, đã đóng cửa vào năm 2009 và 2014. theo đó, Quân đội Hoa Kỳ đã phát động một cuộc thi mới nhằm tạo ra các loại xe bọc thép tiên tiến. Vào tháng 2018 năm XNUMX, chương trình Xe chiến đấu thế hệ tiếp theo (NGCV) đã được triển khai với mục tiêu là tạo ra một chiếc BMP mới để thay thế Bradley. Chỉ vài tháng sau, nó được đổi tên thành Xe chiến đấu có người lái tùy chọn (OMFV) - “Phương tiện chiến đấu có người lái tùy chọn”, và cái tên này vẫn được sử dụng cho đến ngày nay.
Phiên bản đầu tiên của điều khoản tham chiếu dành cho OMFV quy định việc phát triển một loại xe chiến đấu bộ binh hạng trung, có các đặc điểm chính không thua kém hoặc vượt trội so với M2 hiện có. Đồng thời, cần đảm bảo khả năng hoạt động ở phiên bản "bình thường" và không người lái. Ngoài ra, Lầu Năm Góc muốn OMFV có thể tương tác trên chiến trường với các hệ thống robot thuộc dòng RCV đầy hứa hẹn. Họ muốn nhận được những nguyên mẫu đầu tiên của công nghệ mới vào đầu những năm 2026 và dự kiến bắt đầu sản xuất hàng loạt vào năm XNUMX.
Một số nhà thầu tiềm năng cho rằng yêu cầu này quá táo bạo và thiếu thực tế. Do đó, chỉ có hai dự án tham gia cuộc thi và chỉ một trong số các nguyên mẫu được trình bày được coi là phù hợp để quân đội phát triển thêm. Tuy nhiên, điều này không cho phép tiến hành các cuộc thử nghiệm so sánh và triển vọng của chương trình bị đặt dấu hỏi.
Diện mạo thiết kế của BMP từ GDLS
Nỗ lực mới
Trước thất bại này, trong những tháng đầu năm 2020, Lầu Năm Góc đã quyết định khởi động lại chương trình OMFV sau khi xem xét các yêu cầu. Trong các điều khoản tham chiếu cập nhật, các khái niệm phức tạp nhất trong lĩnh vực công nghệ không người lái, v.v. đã bị loại bỏ. Mục tiêu chính bây giờ là tăng mức độ bảo vệ và hỏa lực - vì điều này nó được phép hy sinh khả năng cơ động và cơ động.
Vào tháng 2021 năm 1, Lầu Năm Góc đã hoàn thành "giai đoạn" đầu tiên của chương trình, trong đó họ chấp nhận và xem xét đơn đăng ký của các thí sinh trong tương lai. Ở giai đoạn này, 2 dự án sơ bộ đã được lựa chọn từ các công ty Hoa Kỳ và chi nhánh địa phương của các tổ chức nước ngoài để chuyển sang giai đoạn 26,6 tiếp theo. Các thí sinh đã nhận được hợp đồng trị giá 1 triệu USD cho mỗi người để phát triển các dự án chính thức. Tài liệu liên quan phải được gửi trước ngày 2022 tháng XNUMX năm XNUMX.
Vào cuối tháng 2023 năm 2, Quân đội Hoa Kỳ đã nêu tên những người chiến thắng trong Giai đoạn XNUMX, những người sẽ chuyển sang giai đoạn tiếp theo và tiếp tục làm việc. Các dự án của General Dynamics Land Systems và Rheinmetall North America (hợp tác với Raytheon, Textron, v.v.) được coi là tốt nhất, Điều gây tò mò là Lầu Năm Góc trước đó đã lên kế hoạch chọn ba công ty lọt vào vòng chung kết, nhưng sự gia tăng về chi phí phát triển và hạn chế tài chính buộc nó phải quản lý chỉ với hai dự án.
Chương trình OMFV đang tiến triển thành công và khi bắt đầu giai đoạn 3 của BMP tương lai, họ đã đặt tên riêng cho mình - XM30. Rõ ràng, nó cho biết năm dự kiến chiếc xe được đưa vào sử dụng. Trong tương lai, sau khi bắt đầu sản xuất và áp dụng, chữ “X” sẽ bị xóa khỏi chỉ mục này.
GDLS cung cấp nhiều tùy chọn đặt phòng bổ sung
Một tháng sau, một người tò mò tin tức. BAE Systems, Oshkosh Defense và Point Blank Enterprises, những công ty đã rút khỏi chương trình, đã không nộp đơn phản đối và yêu cầu sửa đổi Giai đoạn 2. Lầu Năm Góc lo ngại trước diễn biến của các sự kiện như vậy, bởi vì. lẽ ra nó phải ảnh hưởng tiêu cực đến toàn bộ quá trình của OMFV. May mắn thay cho anh, những công ty thua cuộc đã không đứng lên bảo vệ quyền lợi của mình và can thiệp vào kế hoạch của quân đội.
Kế hoạch cho tương lai
Giai đoạn 3 mới ra mắt gần đây của chương trình cung cấp sự phát triển dự án chính thức. Những người tham gia phải hoàn thành công việc này trước khi bắt đầu năm tài chính 2025 - ngày 1 tháng 2024 năm 4. Sau đó, họ có thể bắt đầu xây dựng các nguyên mẫu để thử nghiệm so sánh. Việc lắp ráp và thử nghiệm được phân bổ cho Giai đoạn 3 tiếp theo. Tổng cộng 4 tỷ USD sẽ được chi cho giai đoạn 1,6 và XNUMX của chương trình OMFV - chúng được chia đều cho những người tham gia.
Đến ngày 1/2025/XNUMX, Lầu Năm Góc mong muốn nhận được XNUMX nguyên mẫu từ hai công ty tham gia. Có một tùy chọn cho bốn sản phẩm bổ sung. Đối với các cuộc thử nghiệm khác nhau, hai thân tàu bọc thép hoàn chỉnh cũng như các bộ phận và cụm lắp ráp riêng lẻ sẽ được sản xuất.
Các cuộc thử nghiệm so sánh hai loại xe chiến đấu bộ binh sẽ kéo dài khoảng một năm và vào tháng 2026 năm 2027, khách hàng sẽ bắt đầu phân tích kết quả của các hoạt động này. Vào tháng 30 năm 2028, Lầu Năm Góc sẽ nêu tên người chiến thắng trong phần cạnh tranh của chương trình và ra lệnh cho anh ta sản xuất tiền loạt phim “với tốc độ chậm”. Việc lắp ráp máy XMXNUMX theo hợp đồng này sẽ bắt đầu muộn nhất là vào mùa thu cùng năm. Một năm sau, đến tháng XNUMX năm XNUMX, khách hàng muốn gửi bộ trang bị cấp tiểu đoàn đầu tiên cho quân đội.
Lynx OMFV và vũ khí của nó - DBM và bệ phóng đa năng được nêu bật
Sau đó, họ sẽ dành khoảng một năm để chuẩn bị dây chuyền sản xuất, làm chủ trang bị trong quân đội và nếu cần sẽ điều chỉnh thêm dự án. Việc sản xuất hàng loạt sẽ bắt đầu vào đầu năm 2030. Sản phẩm M30 sẽ tồn tại trong series bao lâu vẫn chưa được báo cáo. Kế hoạch định lượng cho việc sản xuất như vậy cũng không được chỉ định.
Xe cạnh tranh
Năm 2018-20 GDLS tham gia cuộc thi OMFV đầu tiên với dự án xe chiến đấu bộ binh dựa trên nền tảng Griffin III. Sau khi khởi động lại chương trình, cô đã xây dựng lại dự án này bằng cách sử dụng khung gầm Griffin IV được nâng cấp. Nhờ đó, có thể đáp ứng các yêu cầu cập nhật của khách hàng và cải thiện một số đặc điểm.
OMFV của GDLS là phương tiện bánh xích động cơ phía trước có khoang chở quân phía sau. Cung cấp tính năng đặt chỗ nâng cao với khả năng cài đặt các phần tử trên cao; mức độ bảo vệ không được chỉ định. Vũ khí được đặt trong một tháp pháo lớn có người lái tùy chọn. Chủ yếu vũ khí là pháo tự động XM50 913mm; có thêm một DBM với súng máy. Trọng lượng chiến đấu của một loại xe chiến đấu bộ binh như vậy, tùy theo cấu hình và cấu hình, có thể đạt tới 50 tấn.
Một tập đoàn do Rheinmetall đứng đầu đề xuất một phương án phát triển khác cho dự án KF41 Lynx hiện có cho cuộc thi OMFV. Về kiến trúc tổng thể, sản phẩm Lynx OMFV về cơ bản không khác biệt so với BMP do GDLS phát triển - động cơ và ghế lái nằm ở mũi tàu, phía sau là khoang chiến đấu, còn đuôi tàu dành cho lực lượng đổ bộ. Thân tàu và tháp pháo được bọc thép và có thể lắp các mô-đun phía trên. Xe chiến đấu bộ binh nhận được tháp pháo Rheinmetall LANCE 5030 không có người lái với pháo XM913, súng máy và bệ phóng tên lửa hoặc UAV. Trọng lượng chiến đấu của xe có thể đạt hoặc vượt 50 tấn.
Bố trí ngăn điều khiển Lynx OMFV
Hai dự án BMP XM30 OMFV đầy hứa hẹn được tạo ra trên cơ sở khác nhau nhưng theo một nhiệm vụ kỹ thuật chung. Vì vậy, chúng phải có những đặc điểm chung và đặc điểm gần gũi. Tuy nhiên, những nhiệm vụ giống nhau có tính chất kỹ thuật được giải quyết theo những cách khác nhau và hai máy phải có những khác biệt nhất định. Ngoài ra, sự khác biệt trong thành phần của vũ khí đã được nhìn thấy rõ ràng. Lầu Năm Góc sẽ phải nghiên cứu tất cả các đặc điểm, điểm tương đồng và khác biệt, sau đó xác định xem mẫu nào trong hai mẫu phù hợp hơn với yêu cầu và nhu cầu của mình.
Kết quả thực sự
Về mặt chính thức, chương trình phát triển BMP đầy hứa hẹn cho Quân đội Hoa Kỳ đã bắt đầu từ năm 2018, nhưng nỗ lực đầu tiên đã không thành công. Lầu Năm Góc muốn quá nhiều và không tìm được sự thông cảm từ phía các nhà phát triển tiềm năng, đó là lý do tại sao cuộc cạnh tranh thất bại. Vào năm 2020, chương trình đã được khởi động lại với một sửa đổi lớn về các yêu cầu và do đó, chương trình đang dần mang lại kết quả mong muốn.
Đến nay, các công ty tham gia cuộc thi đã quyết định các quy định chung cho dự án của họ và bắt đầu phát triển toàn diện. Ngoài ra, họ còn cho thấy sự xuất hiện của các phương tiện chiến đấu bộ binh trong tương lai - cho đến nay dưới dạng mô hình ở quy mô khác. Tuy nhiên, công việc vẫn tiếp tục và thiết kế sẽ hoàn thành sau khoảng một năm. Vào giữa năm 2025, khách hàng sẽ nhận được khoảng chục rưỡi xe chiến đấu bộ binh thử nghiệm và các sản phẩm liên quan sẽ được sử dụng trong các cuộc thử nghiệm.
Vẫn còn một chặng đường dài trước khi hoàn thành các bài kiểm tra so sánh và chọn ra người chiến thắng. Việc sản xuất hàng loạt và vận hành đầy đủ các xe chiến đấu bộ binh M30 mới thường thuộc về thập kỷ tới. Tuy nhiên, sự phát triển mang tính cạnh tranh đã bước vào giai đoạn tích cực và có lý do để lạc quan. Lầu Năm Góc chỉ có thể hy vọng rằng những người tham gia chương trình sẽ sử dụng thời gian sẵn có một cách khôn ngoan và các dự án của họ sẽ bù đắp được mọi chi phí.
tin tức