Quá trình phát triển xe bọc thép chở quân BT-3F sắp hoàn thành
BT-3F tại một trong những triển lãm trong nước
Ngành công nghiệp quốc phòng Nga đang hoàn thành công việc phát triển để tạo ra một tàu sân bay bọc thép đầy triển vọng BT-3F. Trong tương lai gần, các hoạt động còn lại sẽ được thực hiện và các tài liệu cần thiết sẽ được soạn thảo. Dựa trên kết quả của những sự kiện này, việc chuẩn bị sản xuất hàng loạt thiết bị và tìm kiếm người mua tiềm năng sẽ bắt đầu. Những người sáng tạo hy vọng rằng BT-3F sẽ được quân đội Nga và nước ngoài quan tâm.
Trên cơ sở chủ động
Xe bọc thép chở quân lưỡng cư BT-3F đang được phát triển bởi doanh nghiệp Kurganmashzavod và Công ty cổ phần Cục thiết kế cơ khí đặc biệt (Kurgan). Công việc phát triển bắt đầu vào nửa đầu những năm 3 trên cơ sở sáng kiến. Mục đích của dự án là tạo ra một loại xe bọc thép mới cho bộ binh dựa trên khung gầm BMP-XNUMX.
Nguyên mẫu BT-3F lần đầu tiên được ra mắt công chúng tại diễn đàn kỹ thuật quân sự Army-2016. Trong tương lai, chiếc xe này thường xuyên tham gia các cuộc triển lãm khác nhau. Ngoài ra, nhiều phương án khác nhau để cải tiến xe bọc thép chở quân đã được trình diễn. Vì vậy, vào năm 2019, BT-3F với mô-đun chiến đấu điều khiển từ xa của mẫu mới đã được giới thiệu và vào năm 2021, phiên bản xe bọc thép Bắc Cực đã xuất hiện.
Vào giữa thập kỷ này, tàu sân bay bọc thép mới được chế tạo đã được đưa vào thử nghiệm. Trước đây, người ta đã nhiều lần báo cáo về việc tiến hành một số giai đoạn xác minh. Năm 2020-21 BT-3F đã được đệ trình để thử nghiệm sơ bộ, trong đó nó phải thể hiện các đặc tính chạy, chiến đấu và hoạt động trong mọi điều kiện vận hành và sử dụng dự kiến. Việc hoàn thành các hoạt động này đã được công bố vào tháng 2022 năm XNUMX.
Dựa trên kết quả kiểm tra sơ bộ, ban lãnh đạo Kurganmashzavod thông báo rằng BT-3F đã vượt qua bài kiểm tra và xác nhận tất cả các thông số. Việc chuẩn bị tài liệu quy định và kỹ thuật để gán chữ “O” cho sản phẩm đã bắt đầu. Sau đó, xe bọc thép chở quân hoàn toàn có thể được đưa ra thị trường, tìm kiếm khách hàng và ký kết hợp đồng.
Vào ngày 10 tháng 2023 năm 3, Tổ hợp chính xác cao báo cáo rằng sáng kiến R&D để tạo ra sản phẩm BT-XNUMXF sắp kết thúc. Điều này có nghĩa là trong tương lai gần, việc sản xuất các thiết bị như vậy cho một số khách hàng nhất định sẽ bắt đầu.
Khách hàng tiềm năng
Tàu sân bay bọc thép lội nước đầy hứa hẹn BT-3F đã tìm thấy khách hàng của mình từ rất lâu trước khi hoàn thành công việc phát triển. Tháng 2019/3, Rosoboronexport và Bộ Quốc phòng Indonesia đã ký hợp đồng cung cấp xe chiến đấu bộ binh BMP-3F và xe bọc thép chở quân BT-XNUMXF. Số lượng, chi phí và thời gian chuyển giao thiết bị không được báo cáo. Xe chiến đấu bộ binh lội nước và xe bọc thép chở quân được dành cho lực lượng thủy quân lục chiến Indonesia.
Vì những lý do rõ ràng, việc giao xe BT-3F vẫn chưa bắt đầu. Tại thời điểm ký kết hợp đồng, R&D vẫn tiếp tục, ngoài ra, các nhà phát triển phải soạn thảo tất cả các tài liệu cần thiết và chuẩn bị sản xuất. Đến nay, tất cả các hoạt động này gần như đã hoàn thành và việc bắt đầu sản xuất với việc chuyển giao BT-3F đã hoàn thành sau đó chỉ còn là chuyện của tương lai gần.
thử nghiệm trên biển
Các tổ chức phát triển hy vọng rằng các lực lượng vũ trang Nga sẽ trở thành một khách hàng khác của BT-3F. Vì vậy, vào năm 2022, ban lãnh đạo Kurganmashzavod đã báo cáo sự quan tâm từ Bộ Quốc phòng của chúng tôi. Sau đó, công việc chung đã được thực hiện để xác định số lượng cần thiết của thiết bị đó. Đồng thời, để được đưa vào sử dụng, xe bọc thép chở quân phải vượt qua các bài kiểm tra cấp nhà nước.
Sự hiện diện của một đơn đặt hàng từ Indonesia và việc quân đội Nga có thể mua sẽ có tác động tích cực đến việc bán BT-3F trong tương lai. Các hợp đồng thực sự và hoạt động của các tàu sân bay bọc thép trong các đơn vị chiến đấu sẽ thuyết phục các nước thứ ba về sự cần thiết phải mua thiết bị đó.
Trên khung gầm đã hoàn thành
Sản phẩm BT-3F là xe bọc thép chở quân bánh xích được thiết kế để vận chuyển và đổ bộ binh lính, đồng thời được thiết kế để sử dụng trên bộ và trên mặt nước. Để đơn giản hóa và tăng tốc độ phát triển và sản xuất, nó đã được chế tạo trên cơ sở BMP-3F nối tiếp. Đồng thời, thân tàu ban đầu và thiết bị của nó đã được tinh chỉnh lại, và khoang chiến đấu ban đầu đã bị loại bỏ.
Trong dự án BT-3F, tòa nhà ban đầu đã được bổ sung cấu trúc thượng tầng ở phần trung tâm, trên địa điểm của khoang chiến đấu và bãi đáp trước đây. Thể tích chiều cao tăng lên được sử dụng làm khoang chứa quân. Đồng thời, cách bố trí các khoang khác của thân tàu không thay đổi: khoang điều khiển vẫn ở mũi tàu và nhà máy điện chiếm phần đuôi tàu.
Phần phía trước của thân tàu vẫn giữ nguyên lớp giáp cách đều ban đầu làm bằng các tấm nhôm và bảo vệ chống lại đạn, mảnh đạn và đạn cỡ nòng nhỏ. Tiện ích bổ sung mới có thiết kế tương tự và cùng mức độ bảo vệ. Ngoài ra, các biện pháp được cung cấp để bảo vệ chống lại các vụ nổ, chẳng hạn như phi hành đoàn hấp thụ năng lượng và ghế hạ cánh.
Nhà máy điện không thay đổi. Giống như BMP-3, BT-3F được trang bị động cơ diesel UTD-29T công suất 450 mã lực. và cùng một đường truyền. Gầm xe vẫn có sáu con lăn với hệ thống treo thanh xoắn mỗi bên. Do đó, các đặc tính vận hành của sản phẩm nặng 18,9 tấn vẫn ở mức của người tiền nhiệm. Một cặp động cơ phản lực vẫn ở vị trí của nó - một trong những đơn vị chính của tàu sân bay bọc thép nổi.
Người ta đề xuất trang bị cho tàu sân bay bọc thép các mô-đun chiến đấu được điều khiển từ xa với nhiều kiểu khác nhau, mang theo súng máy cỡ nòng bình thường hoặc cỡ nòng lớn. Ngoài ra, hai giá treo súng máy cung với các sản phẩm PKT, đặc trưng của BMP-3, đã được bảo tồn. Súng phóng lựu khói được sử dụng làm vũ khí bổ sung. Trước đó đã có báo cáo về khả năng lắp đặt mô-đun với súng tự động 30 mm.
Phi hành đoàn của BT-3F bao gồm ba người. Hạ cánh - 14 người. Ở hai bên của người lái xe có những nơi mà súng máy được điều khiển. Phía trên chúng có cửa sập riêng. Phần còn lại của lực lượng đổ bộ nằm trong khoang dưới cấu trúc thượng tầng. Lối vào khoang được cung cấp bởi một cặp lối đi phía sau phía trên khoang động cơ. Các khoang có thể ở được có hệ thống điều hòa không khí. Ở phiên bản Bắc Cực, BT-3F được cách nhiệt và trang bị lò sưởi.
Với những lợi ích quan trọng
Việc sử dụng khung gầm BMP-3F đã mang lại cho xe bọc thép chở quân BT-3F một số tính năng và lợi thế quan trọng so với các thiết bị khác. Nhờ đó, một sự kết hợp thuận lợi của tất cả các đặc điểm và chức năng chính đã đạt được, điều này sẽ được người mua tiềm năng quan tâm.
Trước hết, mức độ thống nhất cao của các mẫu thuộc các lớp khác nhau đã đạt được. Nó đơn giản hóa việc vận hành và bảo dưỡng xe bọc thép chở quân và xe chiến đấu bộ binh, đồng thời các đặc tính kỹ thuật tương tự mang lại lợi thế trong bối cảnh sử dụng chiến đấu chung.
Thân tàu mượn từ BMP-3 được phân biệt bởi các đặc tính bảo vệ khá cao. Về điểm này, BT-3F vượt trội so với các mẫu xe bọc thép chở quân nội địa khác. Ngược lại, khung gầm sâu bướm cung cấp các đặc tính cơ động và khả năng cơ động cao hơn.
Trong thể tích có thể tiếp cận của thân tàu, có thể tổ chức một khoang quân rất rộng rãi. Về số lượng ghế ngồi, BT-3F lớn gấp đôi BTR-80/82 nối tiếp. Ngoài ra, việc hạ cánh được thực hiện qua đuôi tàu, dưới lớp áo giáp, giúp tăng độ an toàn cho máy bay chiến đấu ở giai đoạn này.
biến thể Bắc cực
BT-3F phải hỗ trợ lực lượng đổ bộ bằng hỏa lực, và để làm được điều này, nó có thể được trang bị các mô-đun chiến đấu các loại với vũ khí này hoặc vũ khí khác. Cho đến nay, các nguyên mẫu chỉ được trang bị súng máy của các mẫu khác nhau. Trong tương lai, họ hứa sẽ lắp đặt các loại vũ khí nghiêm trọng hơn, chẳng hạn như trên BTR-82. Bất kể loại mô-đun nào, có một cặp súng máy ở mũi tàu, giúp cải thiện hiệu suất hỏa lực tổng thể của phương tiện.
Tuy nhiên, với tất cả những ưu điểm của mình, BT-3F khác với các loại xe bọc thép chở quân nội địa khác ở độ phức tạp và giá thành cao hơn. Ngoài ra, ngành công nghiệp chỉ chuẩn bị sản xuất các thiết bị như vậy, trong khi BTR-80/82 đã được sản xuất hàng loạt từ lâu.
Quá trình phát triển sắp hoàn thành
Do đó, ngành công nghiệp do SKBM và Kurganmashzavod đại diện đang hoàn thành việc phát triển một tàu sân bay bọc thép nổi đầy triển vọng. Trong thời gian tới, BT-3F sẽ nhận được đầy đủ các tài liệu cần thiết và có thể đi vào sản xuất. Đã có đơn đặt hàng sản xuất thiết bị như vậy và trong tương lai gần, lô hàng đầu tiên sẽ đến tay người mua.
Điều gì sẽ xảy ra tiếp theo, thời gian sẽ trả lời. Có thể giả định rằng đơn hàng của Indonesia sẽ không còn là đơn hàng duy nhất và các hợp đồng mới sẽ sớm xuất hiện. Trước đó đã có báo cáo về sự quan tâm từ Bộ Quốc phòng của chúng tôi và việc bán hàng cho các nước khác cũng có thể xảy ra. Nhìn chung, BT-3F hoàn toàn có khả năng thu hút sự quan tâm của khách hàng tiềm năng, câu hỏi duy nhất là thời gian và khối lượng đặt hàng trong tương lai.
tin tức