Hải quân Mỹ cần tàu ngầm diesel
Thật vậy, tin tức rất mơ hồ, nhưng xin lỗi, nhưng mọi thứ rõ ràng và rõ ràng từ khi nào? Tuy nhiên, sự quan tâm đột ngột đến tàu ngầm diesel-điện giữa các phương tiện truyền thông chuyên ngành của Mỹ như "1945" và "The Drive" được tiết lộ khá đơn giản.
Но обо всем по порядку.
Tiến sĩ James Holmes trong bài báo của mình đã đưa ra như sau: Hải quân Hoa Kỳ cần tàu ngầm diesel-điện ngay bây giờ. Ở phía bên kia của thế giới, nhiều người đã tìm được con đường của họ, nhưng đây là điều thú vị - Holmes là một trong những người được lắng nghe. Mặc dù, tất nhiên, anh ta có một danh tiếng ...
James Holmes, mặc dù là bác sĩ, thậm chí còn đứng đầu khoa chiến lược hải quân tại Đại học Chiến tranh Hải quân, nhưng trước hết ông là một cựu sĩ quan trong Hải quân Hoa Kỳ, ông là sĩ quan pháo binh cuối cùng của thiết giáp hạm Missouri và có thể nói là đã vào câu chuyện. Vâng, 1991, Vịnh Ba Tư. Holmes đã ra lệnh bắn đạn pháo 406 mm, sau anh ta, không ai khác làm điều này.
Ngoài việc giảng dạy chiến lược hải quân, Holmes còn viết sách. Sự hợp tác của anh ấy với Toshi Yoshihara, Red Star Over the Pacific, được bình chọn là Cuốn sách hay nhất năm 2010 bởi Atlantic Weekly. Và nó được công nhận không chỉ ở Hoa Kỳ, mà còn ở Trung Quốc, trên thực tế, đã được thảo luận.
Đó là, người đó hiểu những gì anh ta đang nói về. Một số nhà phân tích quân sự Hoa Kỳ tin rằng Holmes đang phóng đại về Trung Quốc và phóng đại sức mạnh của CHND Trung Hoa, nhưng mọi thứ không rõ ràng như vậy.
Sự thật là cách đây không lâu, Hải quân Hoa Kỳ đã trình Quốc hội một kế hoạch đóng tàu bí mật, theo đó Hoa Kỳ sẽ có một lực lượng hải quân gồm 381 tàu, không tính các tàu không có thủy thủ đoàn mà họ muốn có khoảng 150 chiếc. hiện có hơn 299 tàu đang hoạt động, và con số này sẽ vượt quá mức 355 tàu theo quy định của luật pháp Hoa Kỳ bởi 26 tàu.
"Hawks" tất nhiên là hạnh phúc. Tăng hạm đội đối với một số người, đó là sự xoa dịu tâm hồn, bởi vì họ là những người hâm mộ hải quân, đối với những người khác - một cơ hội kiếm tiền. Vì vậy, đây là một tin rất tốt, với điều kiện là tổ hợp đóng tàu của Hoa Kỳ có thể đối phó với tải trọng bổ sung. Nhân tiện, về điều này, nhiều người ở Hoa Kỳ có một số nghi ngờ nhất định.
Và tất nhiên, một điều kiện không thể thiếu là việc cung cấp tiền cho các chương trình này. Nếu Quốc hội huy động đủ tiền của người đóng thuế để xây dựng, vận hành và duy trì một hạm đội như vậy, thì về lý thuyết, mọi việc sẽ chẳng có gì. Mạnh mẽ và tự tin.
Liệu các nhà lập pháp có nhìn thấu đáo vấn đề hay không là một câu hỏi. Rốt cuộc, đã bảy năm kể từ khi họ đưa ra nhiệm vụ 355 tàu và số lượng tàu chiến thực tế đang lơ lửng ở mức năm 2016. Và ngày nay, nhiều người ở Mỹ đã thực sự căng thẳng trước cách các nhà máy đóng tàu của Trung Quốc đang đóng tàu chiến và tàu ngầm trên đường tới hạm đội 500 tàu đã được công bố của PLA.
Nói chung, có những nghi ngờ về khả năng của các nhà máy đóng tàu Mỹ. Ngoài ra, người ta không nên giảm công suất cần thiết để bảo dưỡng và đại tu tàu. Các quan chức Hải quân Hoa Kỳ đã thông báo rằng trong số 49 tàu ngầm tấn công hạt nhân (SSN), 20% đang được bảo trì và đại tu tại bất kỳ thời điểm nào.
Ngoài ra, còn có tàu nằm ỳ chờ sửa chữa lớn. Ví dụ - cùng một "Connecticut", đã va chạm với một thứ gì đó không xác định ở Biển Đông.
Nhân tiện, Biển Đông - chúng ta sẽ quay lại vấn đề này, trên thực tế, đây là một vấn đề riêng biệt.
Tổng cộng, nếu bạn tin vào số liệu thống kê, thì để hoàn thành tất cả các nhiệm vụ ở hai đại dương, Hoa Kỳ chỉ có 31 tàu thuyền trong tình trạng chiến đấu. Rất nhiều? Một vài? Đủ? Tất cả phụ thuộc vào thời điểm bắt đầu nhào, vũ khí thậm chí không bao giờ đủ. Nó đã được thử nghiệm nhiều lần trong thực tế.
Tất nhiên, Hoa Kỳ đang nghiên cứu vấn đề này, và năm ngoái, như một phần của việc công bố phần chưa được phân loại của chương trình đóng tàu, con số 66 tàu ngầm đã được công bố, nhưng nó có vẻ hơi tuyệt vời. Đó là, cần phải chế tạo "chỉ" 17 tàu ngầm. Nhìn là biết...
Do đó, thông tin về các phương tiện không người lái dưới nước như "Orca" (XLUUV) trông không giống một điều gì quá siêu nhiên. Về lý thuyết, một thứ chết tiệt không người lái dài 50 mét sẽ đóng vai trò là người dò mìn, và các nhà sản xuất quốc phòng cũng như hải quân sẽ làm việc để bổ sung các nhiệm vụ mới cho khả năng của phương tiện không người lái dưới nước.
Nói chung, phải nói rằng dự án Orca là một sự phát triển đầy hứa hẹn. Hải quân Hoa Kỳ nói chung đang cố gắng thực hiện kế hoạch phân bổ sức mạnh chiến đấu giữa một hạm đội lớn hơn nhiều chứ không tập trung vào vài chục tàu lớn, đắt tiền, mặc dù đa năng như các tàu sân bay tương tự hoặc UDC.
Việc đánh chìm một tàu tuần dương hoặc tàu khu trục tên lửa, hoặc khiến một con tàu như vậy ngừng hoạt động, sẽ ngay lập tức làm giảm tỷ trọng trong tổng sức mạnh chiến đấu của hạm đội. Theo đó, cần tăng cường khả năng phòng không, chống tàu ngầm và phòng không cùng với phòng thủ tên lửa. Và điều này khá hợp lý, bởi vì việc mất một (hoặc một số) tàu ngay lập tức làm giảm khả năng kết nối các tàu trong một khu vực nhất định.
Ngược lại, sự phân tán hỏa lực, cảm biến, chức năng chỉ huy và kiểm soát mang lại sự ổn định cho đội hình của tàu trong tình huống chiến đấu. Hạm đội tiếp tục chiến đấu bất chấp tổn thất của các đơn vị chiến đấu riêng lẻ.
Chúng tôi đang xem xét không chỉ một khu vực nước nhỏ, mà còn ở một số lượng lớn các hòn đảo. Một số kmXNUMX đất khá nhỏ và tham vọng to lớn của một số quốc gia.
Nói chung, khu vực nước này không có một tên duy nhất. Thế giới gọi nó là Biển Đông, Việt Nam gọi nó là Biển Đông, và Philippines gọi là Biển Tây Philippines. Nó rửa sạch bờ biển của tám quốc gia ở phía đông nam châu Á và là một vị trí chiến lược quan trọng trên bản đồ thế giới. Đây là nơi các tuyến đường vận chuyển chính của thế giới đi qua. Ví dụ, 50% tổng kim ngạch xuất nhập khẩu của Ấn Độ và XNUMX/XNUMX tổng lượng dầu nhập vào Trung Quốc di chuyển qua Biển Đông.
Vì vậy, kiểm soát vùng biển này là một nhiệm vụ địa chính trị quan trọng đối với các quốc gia. Nhưng ở Biển Đông, một tình huống độc đáo đã phát triển - trong vùng biển của nó có hai quần đảo ... nói chung là hút!
Một mặt, điều này là lạ, mặt khác, nó hợp lý. Có hai quần đảo mà người bản địa chưa từng sinh sống, không có núi non, thảm thực vật tươi tốt hay nguồn nước. Nghiêm túc mà nói, chỉ là những mảnh đất nằm rải rác (khá hỗn loạn) trên bề mặt Thái Bình Dương rộng lớn. Rạn san hô, đảo san hô, đá. Diện tích của đảo lớn nhất là 1,5 km0,08, diện tích của đảo nhỏ nhất là XNUMX kmXNUMX.
130 đảo và bãi nhỏ thuộc quần đảo Hoàng Sa và 150 đảo thuộc quần đảo Trường Sa. Không có động vật, không có chim, không có người trên đó, cũng không có vịnh thuận tiện để đậu xe. Do đó, hai quần đảo trong một thời gian dài vẫn không có sự chú ý của các quốc gia lân cận.
Nhưng ngày nay Hoàng Sa và Trường Sa là một mảnh đất phức tạp đến nỗi quần đảo Falkland chẳng là gì so với chúng. SÁU bang tuyên bố chủ quyền đối với các lãnh thổ này. Trung Quốc, Việt Nam, Philippines, Malaysia, Đài Loan và Brunei. Ba hành động tích cực cuối cùng không được thực hiện và chỉ giới hạn trong việc tuyên bố quyền của họ đối với các phần của quần đảo. Nhưng Trung Quốc, Philippines và Việt Nam quyết tâm hơn nhiều.
Cuộc chạy đua giành chủ quyền. Thân thuộc? Đúng. Vì vậy, Trung Quốc, Việt Nam và Philippines cạnh tranh nhau để cắm cờ của họ trên các đảo, thậm chí nhiều lần. Cộng với việc tranh luận liên miên tại LHQ và đòi công nhận các vùng lãnh thổ là của mình. Nhưng Trung Quốc đã đi xa nhất: vào năm 1947, ông đã phát hành tập bản đồ của mình, trong đó ông đã rộng tay chiếm lấy hoàn toàn tất cả các hòn đảo, ngay cả những đảo có cờ của các quốc gia khác phấp phới. Khiêm tốn và trang nhã.
Sau đó, có các tòa án do Philippines khởi xướng tại Liên Hợp Quốc để công nhận sự chiếm đóng bất hợp pháp của CHND Trung Hoa đối với các đảo, có phán quyết của tòa án quốc tế vào năm 2016, lên án chính sách của Trung Quốc và phán quyết rằng CHND Trung Hoa không có "quyền lịch sử". đến các vùng lãnh thổ tranh chấp ở Biển Đông.
Vậy thì sao? Và không có gì. Nếu bạn có một hạm đội gồm 500 tàu, bạn không cần quan tâm. Vì vậy, bằng cách nào đó, Trung Quốc không hài lòng với các quyết định của Liên Hợp Quốc.
Tại sao? Thật đơn giản: dầu khí trên thềm gần quần đảo Trường Sa. Có vẻ như là một trận hòa, nhưng ... Ngay khi Trung Quốc bắt đầu công việc thăm dò và khai thác dầu, Việt Nam đưa gần như toàn bộ lực lượng hải quân của mình vào vùng nước, Philippines bắt đầu tập trận trong khu vực, Đài Loan tăng cường lực lượng đồn trú, và Brunei và Malaysia bắt đầu bỏ phiếu tại LHQ. Trung Quốc phản ứng bằng cách tăng cường sự hiện diện quân sự của mình, và chẳng mấy chốc có rất nhiều tàu trang bị súng trong khu vực đến nỗi đơn giản là không có chỗ cho các nhà địa chất, thợ khoan và nhà xây dựng trên biển.
Công bằng mà nói, cần phải nói rằng nếu Việt Nam bắt đầu công việc thăm dò, thì mọi thứ sẽ lặp lại hoàn toàn ngược lại.
Một câu hỏi công bằng được đặt ra: tàu ngầm điện-diesel, thứ mà Hoa Kỳ rất cần, có liên quan gì đến nó?
Trả lời: tàu ngầm hạt nhân "Connecticut" có liên quan gì mà đã sà xuống ... vâng, ở Biển Đông?
Thực tế về sự hiện diện của các tàu ngầm hạt nhân của Hải quân Hoa Kỳ đã cho thấy rằng Biển Đông, nói một cách nhẹ nhàng, hơi đông đúc đối với họ.
Hải quân Hoa Kỳ, Thủy quân lục chiến không che giấu sự thật rằng họ đang nghiên cứu các chiến thuật hành động ở khu vực châu Á-Thái Bình Dương, vì Hải quân PLA là vấn đề đau đầu chính đối với các chiến lược gia Mỹ ngày nay. Về mặt chiến thuật, mọi thứ đều đơn giản: cần phải tước đi lợi thế trên trời và dưới nước của đối phương bao quanh các đảo tạo nên chuỗi đảo đầu tiên ở châu Á.
Nếu bạn phong tỏa chuỗi đảo đầu tiên, và nhốt Hải quân và Không quân PLA cùng với hạm đội tàu buôn Trung Quốc ở các vùng biển gần, tước đi khả năng cơ động của họ, thì một nửa nhiệm vụ vô hiệu hóa sẽ được giải quyết.
Và ở đây lực lượng tàu ngầm đến hiện trường, không giống ai khác, có thể đương đầu với nhiệm vụ phong tỏa. Điều này đã được chứng minh qua hai cuộc Thế chiến trong hoạt động của các tàu ngầm Đức.
Một tàu ngầm hạt nhân ở eo biển giữa các đảo không phải là một quyết định sáng suốt. Chúng quá lớn và không cơ động lắm. Nhưng Hải quân Hoa Kỳ không có ai khác.
Đúng vậy, các đồng minh có tàu ngầm diesel-điện ở nhiều khối khác nhau thuộc loại AUKUS. Có rất nhiều sắc thái ở đây, thực sự. Ví dụ, Hàn Quốc và Nhật Bản sẽ không phải là đồng minh của Mỹ trong cùng một liên minh quân sự. Nhật Bản chiếm đóng Triều Tiên, người Triều Tiên không chỉ “không quên, không tha”, mà còn có sự thù địch nhất định.
Trung Hoa Dân Quốc, mà trên Đài Loan cũng sẽ không bao giờ liên minh với Nhật Bản. Và Philippines. Tất cả họ đều nhận nó từ người Nhật trong Chiến tranh thế giới thứ hai, NHƯNG: Hoa Kỳ có các hiệp ước phòng thủ song phương với tất cả các quốc gia trên. Tức là Hàn Quốc, Đài Loan, Philippines sẽ một mặt ủng hộ mọi chủ trương của Mỹ. Mặt khác, sẽ có Nhật Bản.
Một cái gì đó giống như "chia để trị", nhưng việc thực hiện nguyên tắc này mang lại cho khoảng một triệu binh sĩ và hai hạm đội (Nhật Bản và Hàn Quốc) rất tốt. Thêm vào đó, cả bốn quốc gia (ngoại trừ Philippines) đều không mấy thiện cảm với Trung Quốc.
Vì vậy nhiệm vụ phong tỏa, tuần tra trong điều kiện biển đảo, eo biển là nhiệm vụ khá dễ dàng đối với tàu ngầm diesel. Cả Lực lượng Phòng vệ Hàng hải Nhật Bản và Hải quân Hàn Quốc, vốn sử dụng tàu ngầm diesel-điện, từ lâu đã thành công trong việc này.
Nhưng vấn đề là - liệu những quốc gia này “trong trường hợp nào” sẽ bắt đầu chiến đấu trên mặt trận trên biển mà không có Hoa Kỳ? Câu hỏi khá phức tạp. Kinh nghiệm của các hoạt động trước đây của NATO cho thấy rằng đúng vậy, người Anh, người Canada, người Đức, thậm chí cả người Ý cư xử rất tốt nếu có người Mỹ ở xung quanh. Đương nhiên, với số lượng tỷ lệ thuận. Cũng như ở Iraq, nơi trong Chiến tranh vùng Vịnh lần thứ nhất, Hoa Kỳ đã triển khai 450 người, và, chẳng hạn, Pháp 000. Tức là 18 ăn 000. Chà, bạn hiểu phép loại suy.
Không có người Mỹ, cuộc chiến với Trung Quốc sẽ không có kết quả. Điều này thường có thể được coi là một tiên đề. Và, nếu ai đó muốn làm điều gì đó tương tự với Trung Quốc, thì anh ta chỉ cần nhận thức được mọi thứ có thể kết thúc trước khi nó bắt đầu như thế nào.
Holmes gần như công khai nói rằng nguyên tắc “Nếu bạn muốn mọi thứ trở nên tốt đẹp, hãy tự mình làm mọi thứ” được ghi ở đây bằng những lá thư rực lửa, như trong bữa tiệc của Vua Belshazzar. Nhưng ở đây, thay vì Belshazzar, đó có thể là Tổng tư lệnh Hải quân Hoa Kỳ.
Nghĩa là, nếu Hoa Kỳ muốn kiểm soát Biển Đông cùng với các đồng minh của mình, thì họ sẽ phải từ bỏ. Biển không dành cho tàu ngầm hạt nhân và hàng không mẫu hạm. Nhỏ và tất cả trong các đảo. Nhưng các tàu ngầm diesel-điện sẽ đóng các eo biển và eo biển nghiêm trọng.
Và ở đây, người Mỹ nói chung là nổi loạn: nếu Hoa Kỳ không có năng lực và dự án của riêng mình (và họ đến từ đâu, Mỹ đã không chế tạo tàu ngầm diesel-điện trong một thời gian dài), tại sao không đặt mua thuyền trên bên? Ví dụ, cùng một đồng minh của người Nhật. Có thể giả định rằng, chẳng hạn, Mitsubishi Heavy Industries, công ty đã sản xuất Soryu và ngày nay sản xuất Taigei, đây chắc chắn là những chiếc thuyền rất tốt, có thể đặt một số lượng tàu nhất định cho Hoa Kỳ.
Tôi thậm chí không muốn nói về khả năng của một gã khổng lồ khác, Hyundai Heavy Industries. Đóng tàu Trung Quốc là một cái gì đó, nhưng các công ty đóng tàu Nhật Bản và Hàn Quốc cùng nhau sẽ mát mẻ hơn.
Bên cạnh đó, tiền!
Quốc hội Nhật Bản đã phân bổ 602,3 triệu USD cho phiên bản mới nhất của tàu lớp Taigei, được trang bị pin lithium-ion. Hãy so sánh con số đó với con số khổng lồ 3,45 tỷ USD mà Hải quân Mỹ sẽ phải trả cho "khối" tàu ngầm lớp Virginia tiếp theo. Đó là, năm tàu ngầm diesel-điện với giá của một tàu ngầm hạt nhân. Không sao đâu, thuyền SSN được cho là đắt như vậy, nhưng...
Để lấp đầy phần thiếu hụt trên của 17 tàu ngầm (trong trường hợp tàu phi hạt nhân) sẽ tiêu tốn của người nộp thuế khoảng 10,24 tỷ đô la. Tất nhiên, con số này thấp hơn nhiều so với mức giá đặt ra ban đầu là 58,65 tỷ đô la cho 17 chiếc thuyền Virginia Block V. Một mặt, con số này sẽ làm hài lòng những nhân viên có ý thức về ngân sách trong Quốc hội, mặt khác, những chiếc thuyền phi hạt nhân sẽ thực sự tăng cường khả năng của AUKUS chính xác ở đó, trong vùng biển bản địa của Trung Quốc.
Theo thỏa thuận AUKUS, Mỹ sẽ cung cấp cho Hải quân Hoàng gia Australia từ XNUMX đến XNUMX tàu ngầm lớp Virginia, điều hành Hải quân Australia cho đến khi các công ty đóng tàu Australia xây dựng được cơ sở hạ tầng và kinh nghiệm để tự đóng các tàu ngầm. Thật khó để nói điều này khả thi đến mức nào, vì Hải quân Hoa Kỳ thiếu tàu ngầm và những chiếc Virginia tương tự không phù hợp lắm để hoạt động ở vùng biển nội địa.
Để giữ cho hạm đội tàu ngầm của Hoa Kỳ ít nhất được cập nhật, chưa kể đến việc mở rộng, chưa kể đến việc cung cấp tàu ngầm hạt nhân cho Úc, ngành công nghiệp đóng tàu Hoa Kỳ, vốn đang hoạt động ở một chế độ rất khó khăn, sẽ phải căng.
Vì vậy, tùy chọn liên hệ với các nhà sản xuất nhập khẩu không phải là một ý tưởng ngu ngốc. Điều này sẽ đáp ứng nhu cầu của Hải quân Hoa Kỳ và sẽ cho phép Hoa Kỳ thực hiện tất cả các chương trình thống trị thế giới của mình.
Nếu bạn mua thuyền từ cùng một người Nhật, đây sẽ là một bước rất nghiêm túc trong việc củng cố liên minh chống Trung Quốc. Ngoài ra, tàu thuyền sẽ không phải liên tục được chuyển từ khu vực châu Á-Thái Bình Dương đến Hoa Kỳ để sửa chữa và nâng cấp. Nhật Bản gần hơn rất nhiều.
Những chiếc thuyền sẽ được đóng gần các chiến trường tiềm năng dọc theo chuỗi đảo đầu tiên, cũng như trong các xưởng đóng tàu có khả năng bảo dưỡng và trang bị lại chúng. Điều này có lợi cả từ quan điểm chiến thuật và chiến lược. Vâng, nó tiết kiệm tiền.
Nếu vấn đề thực sự là làm thế nào để chống lại Hải quân PLA ngày càng lớn mạnh và tham vọng của Trung Quốc, thì thực sự cần có những động thái mới và giải pháp mới. Và việc tạo ra một hạm đội tàu ngầm phi hạt nhân có thể là một động thái như vậy.
Việc kiểm soát các eo biển ở Biển Đông quá cảnh là rất quan trọng. Và đối với điều này, bạn có thể thực hiện các bước như vậy.
Tuy nhiên, tôi sẽ thêm một số nhiên liệu diesel vào chiến thuật rất hợp lý của Holmes. Tàu ngầm Mỹ đóng ở châu Á-Thái Bình Dương nhưng được chế tạo và bảo trì ở Nhật Bản là một động thái thú vị. Nhưng tôi sợ rằng ngay cả trong trường hợp này, Trung Quốc cũng có một câu trả lời nguyên bản không kém, điều này thường không được chú ý đến.
Chúng ta đang nói về một thứ đã biến mất khỏi cuộc sống hàng ngày của chúng ta, đó là đội tàu đánh cá của Trung Quốc, có khả năng đặt ít nhất một nghìn con tàu “dưới một quả mìn”. Điều đó thực sự đáng sợ: ở mọi ngóc ngách, mọi hòn đảo và mọi eo biển, một người đánh cá sẽ bám sát và cảm nhận những chiếc tàu ngầm bằng sonar của họ, thứ mà họ đang tìm kiếm những đàn cá.
Chiến thuật rất đơn giản: một máng có sonar và một đài phát thanh/kênh vệ tinh (mà Trung Quốc không gặp vấn đề gì) kiểm soát một phần vùng biển. Và có hàng chục chiếc thuyền như vậy. Hàng trăm. Khi một chiếc thuyền được tìm thấy, họ chỉ cần đưa ra tọa độ, sau đó biển hàng không và các thủy thủ tàu ngầm bắt đầu đau đầu và đau nhức cơ thể.
Nhưng đây cũng là một lý thuyết. Chúng ta sẽ thấy nó sẽ như thế nào trong thực tế. Nhưng việc Trung Quốc sẽ không được trao vùng biển này chỉ như vậy là điều rõ ràng và dễ hiểu. Câu hỏi là làm thế nào và những gì các bên sẽ làm theo hướng này.
Но обо всем по порядку.
Tiến sĩ James Holmes trong bài báo của mình đã đưa ra như sau: Hải quân Hoa Kỳ cần tàu ngầm diesel-điện ngay bây giờ. Ở phía bên kia của thế giới, nhiều người đã tìm được con đường của họ, nhưng đây là điều thú vị - Holmes là một trong những người được lắng nghe. Mặc dù, tất nhiên, anh ta có một danh tiếng ...
James Holmes, mặc dù là bác sĩ, thậm chí còn đứng đầu khoa chiến lược hải quân tại Đại học Chiến tranh Hải quân, nhưng trước hết ông là một cựu sĩ quan trong Hải quân Hoa Kỳ, ông là sĩ quan pháo binh cuối cùng của thiết giáp hạm Missouri và có thể nói là đã vào câu chuyện. Vâng, 1991, Vịnh Ba Tư. Holmes đã ra lệnh bắn đạn pháo 406 mm, sau anh ta, không ai khác làm điều này.
Ngoài việc giảng dạy chiến lược hải quân, Holmes còn viết sách. Sự hợp tác của anh ấy với Toshi Yoshihara, Red Star Over the Pacific, được bình chọn là Cuốn sách hay nhất năm 2010 bởi Atlantic Weekly. Và nó được công nhận không chỉ ở Hoa Kỳ, mà còn ở Trung Quốc, trên thực tế, đã được thảo luận.
Đó là, người đó hiểu những gì anh ta đang nói về. Một số nhà phân tích quân sự Hoa Kỳ tin rằng Holmes đang phóng đại về Trung Quốc và phóng đại sức mạnh của CHND Trung Hoa, nhưng mọi thứ không rõ ràng như vậy.
Sự thật là cách đây không lâu, Hải quân Hoa Kỳ đã trình Quốc hội một kế hoạch đóng tàu bí mật, theo đó Hoa Kỳ sẽ có một lực lượng hải quân gồm 381 tàu, không tính các tàu không có thủy thủ đoàn mà họ muốn có khoảng 150 chiếc. hiện có hơn 299 tàu đang hoạt động, và con số này sẽ vượt quá mức 355 tàu theo quy định của luật pháp Hoa Kỳ bởi 26 tàu.
"Hawks" tất nhiên là hạnh phúc. Tăng hạm đội đối với một số người, đó là sự xoa dịu tâm hồn, bởi vì họ là những người hâm mộ hải quân, đối với những người khác - một cơ hội kiếm tiền. Vì vậy, đây là một tin rất tốt, với điều kiện là tổ hợp đóng tàu của Hoa Kỳ có thể đối phó với tải trọng bổ sung. Nhân tiện, về điều này, nhiều người ở Hoa Kỳ có một số nghi ngờ nhất định.
Và tất nhiên, một điều kiện không thể thiếu là việc cung cấp tiền cho các chương trình này. Nếu Quốc hội huy động đủ tiền của người đóng thuế để xây dựng, vận hành và duy trì một hạm đội như vậy, thì về lý thuyết, mọi việc sẽ chẳng có gì. Mạnh mẽ và tự tin.
Liệu các nhà lập pháp có nhìn thấu đáo vấn đề hay không là một câu hỏi. Rốt cuộc, đã bảy năm kể từ khi họ đưa ra nhiệm vụ 355 tàu và số lượng tàu chiến thực tế đang lơ lửng ở mức năm 2016. Và ngày nay, nhiều người ở Mỹ đã thực sự căng thẳng trước cách các nhà máy đóng tàu của Trung Quốc đang đóng tàu chiến và tàu ngầm trên đường tới hạm đội 500 tàu đã được công bố của PLA.
Nói chung, có những nghi ngờ về khả năng của các nhà máy đóng tàu Mỹ. Ngoài ra, người ta không nên giảm công suất cần thiết để bảo dưỡng và đại tu tàu. Các quan chức Hải quân Hoa Kỳ đã thông báo rằng trong số 49 tàu ngầm tấn công hạt nhân (SSN), 20% đang được bảo trì và đại tu tại bất kỳ thời điểm nào.
Ngoài ra, còn có tàu nằm ỳ chờ sửa chữa lớn. Ví dụ - cùng một "Connecticut", đã va chạm với một thứ gì đó không xác định ở Biển Đông.
Nhân tiện, Biển Đông - chúng ta sẽ quay lại vấn đề này, trên thực tế, đây là một vấn đề riêng biệt.
Tổng cộng, nếu bạn tin vào số liệu thống kê, thì để hoàn thành tất cả các nhiệm vụ ở hai đại dương, Hoa Kỳ chỉ có 31 tàu thuyền trong tình trạng chiến đấu. Rất nhiều? Một vài? Đủ? Tất cả phụ thuộc vào thời điểm bắt đầu nhào, vũ khí thậm chí không bao giờ đủ. Nó đã được thử nghiệm nhiều lần trong thực tế.
Tất nhiên, Hoa Kỳ đang nghiên cứu vấn đề này, và năm ngoái, như một phần của việc công bố phần chưa được phân loại của chương trình đóng tàu, con số 66 tàu ngầm đã được công bố, nhưng nó có vẻ hơi tuyệt vời. Đó là, cần phải chế tạo "chỉ" 17 tàu ngầm. Nhìn là biết...
Do đó, thông tin về các phương tiện không người lái dưới nước như "Orca" (XLUUV) trông không giống một điều gì quá siêu nhiên. Về lý thuyết, một thứ chết tiệt không người lái dài 50 mét sẽ đóng vai trò là người dò mìn, và các nhà sản xuất quốc phòng cũng như hải quân sẽ làm việc để bổ sung các nhiệm vụ mới cho khả năng của phương tiện không người lái dưới nước.
Nói chung, phải nói rằng dự án Orca là một sự phát triển đầy hứa hẹn. Hải quân Hoa Kỳ nói chung đang cố gắng thực hiện kế hoạch phân bổ sức mạnh chiến đấu giữa một hạm đội lớn hơn nhiều chứ không tập trung vào vài chục tàu lớn, đắt tiền, mặc dù đa năng như các tàu sân bay tương tự hoặc UDC.
Việc đánh chìm một tàu tuần dương hoặc tàu khu trục tên lửa, hoặc khiến một con tàu như vậy ngừng hoạt động, sẽ ngay lập tức làm giảm tỷ trọng trong tổng sức mạnh chiến đấu của hạm đội. Theo đó, cần tăng cường khả năng phòng không, chống tàu ngầm và phòng không cùng với phòng thủ tên lửa. Và điều này khá hợp lý, bởi vì việc mất một (hoặc một số) tàu ngay lập tức làm giảm khả năng kết nối các tàu trong một khu vực nhất định.
Ngược lại, sự phân tán hỏa lực, cảm biến, chức năng chỉ huy và kiểm soát mang lại sự ổn định cho đội hình của tàu trong tình huống chiến đấu. Hạm đội tiếp tục chiến đấu bất chấp tổn thất của các đơn vị chiến đấu riêng lẻ.
Và ở đây chúng ta đang nhìn vào Biển Đông
Chúng tôi đang xem xét không chỉ một khu vực nước nhỏ, mà còn ở một số lượng lớn các hòn đảo. Một số kmXNUMX đất khá nhỏ và tham vọng to lớn của một số quốc gia.
Nói chung, khu vực nước này không có một tên duy nhất. Thế giới gọi nó là Biển Đông, Việt Nam gọi nó là Biển Đông, và Philippines gọi là Biển Tây Philippines. Nó rửa sạch bờ biển của tám quốc gia ở phía đông nam châu Á và là một vị trí chiến lược quan trọng trên bản đồ thế giới. Đây là nơi các tuyến đường vận chuyển chính của thế giới đi qua. Ví dụ, 50% tổng kim ngạch xuất nhập khẩu của Ấn Độ và XNUMX/XNUMX tổng lượng dầu nhập vào Trung Quốc di chuyển qua Biển Đông.
Vì vậy, kiểm soát vùng biển này là một nhiệm vụ địa chính trị quan trọng đối với các quốc gia. Nhưng ở Biển Đông, một tình huống độc đáo đã phát triển - trong vùng biển của nó có hai quần đảo ... nói chung là hút!
Một mặt, điều này là lạ, mặt khác, nó hợp lý. Có hai quần đảo mà người bản địa chưa từng sinh sống, không có núi non, thảm thực vật tươi tốt hay nguồn nước. Nghiêm túc mà nói, chỉ là những mảnh đất nằm rải rác (khá hỗn loạn) trên bề mặt Thái Bình Dương rộng lớn. Rạn san hô, đảo san hô, đá. Diện tích của đảo lớn nhất là 1,5 km0,08, diện tích của đảo nhỏ nhất là XNUMX kmXNUMX.
130 đảo và bãi nhỏ thuộc quần đảo Hoàng Sa và 150 đảo thuộc quần đảo Trường Sa. Không có động vật, không có chim, không có người trên đó, cũng không có vịnh thuận tiện để đậu xe. Do đó, hai quần đảo trong một thời gian dài vẫn không có sự chú ý của các quốc gia lân cận.
Nhưng ngày nay Hoàng Sa và Trường Sa là một mảnh đất phức tạp đến nỗi quần đảo Falkland chẳng là gì so với chúng. SÁU bang tuyên bố chủ quyền đối với các lãnh thổ này. Trung Quốc, Việt Nam, Philippines, Malaysia, Đài Loan và Brunei. Ba hành động tích cực cuối cùng không được thực hiện và chỉ giới hạn trong việc tuyên bố quyền của họ đối với các phần của quần đảo. Nhưng Trung Quốc, Philippines và Việt Nam quyết tâm hơn nhiều.
Cuộc chạy đua giành chủ quyền. Thân thuộc? Đúng. Vì vậy, Trung Quốc, Việt Nam và Philippines cạnh tranh nhau để cắm cờ của họ trên các đảo, thậm chí nhiều lần. Cộng với việc tranh luận liên miên tại LHQ và đòi công nhận các vùng lãnh thổ là của mình. Nhưng Trung Quốc đã đi xa nhất: vào năm 1947, ông đã phát hành tập bản đồ của mình, trong đó ông đã rộng tay chiếm lấy hoàn toàn tất cả các hòn đảo, ngay cả những đảo có cờ của các quốc gia khác phấp phới. Khiêm tốn và trang nhã.
Sau đó, có các tòa án do Philippines khởi xướng tại Liên Hợp Quốc để công nhận sự chiếm đóng bất hợp pháp của CHND Trung Hoa đối với các đảo, có phán quyết của tòa án quốc tế vào năm 2016, lên án chính sách của Trung Quốc và phán quyết rằng CHND Trung Hoa không có "quyền lịch sử". đến các vùng lãnh thổ tranh chấp ở Biển Đông.
Vậy thì sao? Và không có gì. Nếu bạn có một hạm đội gồm 500 tàu, bạn không cần quan tâm. Vì vậy, bằng cách nào đó, Trung Quốc không hài lòng với các quyết định của Liên Hợp Quốc.
Tại sao? Thật đơn giản: dầu khí trên thềm gần quần đảo Trường Sa. Có vẻ như là một trận hòa, nhưng ... Ngay khi Trung Quốc bắt đầu công việc thăm dò và khai thác dầu, Việt Nam đưa gần như toàn bộ lực lượng hải quân của mình vào vùng nước, Philippines bắt đầu tập trận trong khu vực, Đài Loan tăng cường lực lượng đồn trú, và Brunei và Malaysia bắt đầu bỏ phiếu tại LHQ. Trung Quốc phản ứng bằng cách tăng cường sự hiện diện quân sự của mình, và chẳng mấy chốc có rất nhiều tàu trang bị súng trong khu vực đến nỗi đơn giản là không có chỗ cho các nhà địa chất, thợ khoan và nhà xây dựng trên biển.
Công bằng mà nói, cần phải nói rằng nếu Việt Nam bắt đầu công việc thăm dò, thì mọi thứ sẽ lặp lại hoàn toàn ngược lại.
Một câu hỏi công bằng được đặt ra: tàu ngầm điện-diesel, thứ mà Hoa Kỳ rất cần, có liên quan gì đến nó?
Trả lời: tàu ngầm hạt nhân "Connecticut" có liên quan gì mà đã sà xuống ... vâng, ở Biển Đông?
Thực tế về sự hiện diện của các tàu ngầm hạt nhân của Hải quân Hoa Kỳ đã cho thấy rằng Biển Đông, nói một cách nhẹ nhàng, hơi đông đúc đối với họ.
Hải quân Hoa Kỳ, Thủy quân lục chiến không che giấu sự thật rằng họ đang nghiên cứu các chiến thuật hành động ở khu vực châu Á-Thái Bình Dương, vì Hải quân PLA là vấn đề đau đầu chính đối với các chiến lược gia Mỹ ngày nay. Về mặt chiến thuật, mọi thứ đều đơn giản: cần phải tước đi lợi thế trên trời và dưới nước của đối phương bao quanh các đảo tạo nên chuỗi đảo đầu tiên ở châu Á.
Nếu bạn phong tỏa chuỗi đảo đầu tiên, và nhốt Hải quân và Không quân PLA cùng với hạm đội tàu buôn Trung Quốc ở các vùng biển gần, tước đi khả năng cơ động của họ, thì một nửa nhiệm vụ vô hiệu hóa sẽ được giải quyết.
Và ở đây lực lượng tàu ngầm đến hiện trường, không giống ai khác, có thể đương đầu với nhiệm vụ phong tỏa. Điều này đã được chứng minh qua hai cuộc Thế chiến trong hoạt động của các tàu ngầm Đức.
Một tàu ngầm hạt nhân ở eo biển giữa các đảo không phải là một quyết định sáng suốt. Chúng quá lớn và không cơ động lắm. Nhưng Hải quân Hoa Kỳ không có ai khác.
Đúng vậy, các đồng minh có tàu ngầm diesel-điện ở nhiều khối khác nhau thuộc loại AUKUS. Có rất nhiều sắc thái ở đây, thực sự. Ví dụ, Hàn Quốc và Nhật Bản sẽ không phải là đồng minh của Mỹ trong cùng một liên minh quân sự. Nhật Bản chiếm đóng Triều Tiên, người Triều Tiên không chỉ “không quên, không tha”, mà còn có sự thù địch nhất định.
Trung Hoa Dân Quốc, mà trên Đài Loan cũng sẽ không bao giờ liên minh với Nhật Bản. Và Philippines. Tất cả họ đều nhận nó từ người Nhật trong Chiến tranh thế giới thứ hai, NHƯNG: Hoa Kỳ có các hiệp ước phòng thủ song phương với tất cả các quốc gia trên. Tức là Hàn Quốc, Đài Loan, Philippines sẽ một mặt ủng hộ mọi chủ trương của Mỹ. Mặt khác, sẽ có Nhật Bản.
Một cái gì đó giống như "chia để trị", nhưng việc thực hiện nguyên tắc này mang lại cho khoảng một triệu binh sĩ và hai hạm đội (Nhật Bản và Hàn Quốc) rất tốt. Thêm vào đó, cả bốn quốc gia (ngoại trừ Philippines) đều không mấy thiện cảm với Trung Quốc.
Vì vậy nhiệm vụ phong tỏa, tuần tra trong điều kiện biển đảo, eo biển là nhiệm vụ khá dễ dàng đối với tàu ngầm diesel. Cả Lực lượng Phòng vệ Hàng hải Nhật Bản và Hải quân Hàn Quốc, vốn sử dụng tàu ngầm diesel-điện, từ lâu đã thành công trong việc này.
Nhưng vấn đề là - liệu những quốc gia này “trong trường hợp nào” sẽ bắt đầu chiến đấu trên mặt trận trên biển mà không có Hoa Kỳ? Câu hỏi khá phức tạp. Kinh nghiệm của các hoạt động trước đây của NATO cho thấy rằng đúng vậy, người Anh, người Canada, người Đức, thậm chí cả người Ý cư xử rất tốt nếu có người Mỹ ở xung quanh. Đương nhiên, với số lượng tỷ lệ thuận. Cũng như ở Iraq, nơi trong Chiến tranh vùng Vịnh lần thứ nhất, Hoa Kỳ đã triển khai 450 người, và, chẳng hạn, Pháp 000. Tức là 18 ăn 000. Chà, bạn hiểu phép loại suy.
Không có người Mỹ, cuộc chiến với Trung Quốc sẽ không có kết quả. Điều này thường có thể được coi là một tiên đề. Và, nếu ai đó muốn làm điều gì đó tương tự với Trung Quốc, thì anh ta chỉ cần nhận thức được mọi thứ có thể kết thúc trước khi nó bắt đầu như thế nào.
Holmes gần như công khai nói rằng nguyên tắc “Nếu bạn muốn mọi thứ trở nên tốt đẹp, hãy tự mình làm mọi thứ” được ghi ở đây bằng những lá thư rực lửa, như trong bữa tiệc của Vua Belshazzar. Nhưng ở đây, thay vì Belshazzar, đó có thể là Tổng tư lệnh Hải quân Hoa Kỳ.
Nghĩa là, nếu Hoa Kỳ muốn kiểm soát Biển Đông cùng với các đồng minh của mình, thì họ sẽ phải từ bỏ. Biển không dành cho tàu ngầm hạt nhân và hàng không mẫu hạm. Nhỏ và tất cả trong các đảo. Nhưng các tàu ngầm diesel-điện sẽ đóng các eo biển và eo biển nghiêm trọng.
Và ở đây, người Mỹ nói chung là nổi loạn: nếu Hoa Kỳ không có năng lực và dự án của riêng mình (và họ đến từ đâu, Mỹ đã không chế tạo tàu ngầm diesel-điện trong một thời gian dài), tại sao không đặt mua thuyền trên bên? Ví dụ, cùng một đồng minh của người Nhật. Có thể giả định rằng, chẳng hạn, Mitsubishi Heavy Industries, công ty đã sản xuất Soryu và ngày nay sản xuất Taigei, đây chắc chắn là những chiếc thuyền rất tốt, có thể đặt một số lượng tàu nhất định cho Hoa Kỳ.
Tôi thậm chí không muốn nói về khả năng của một gã khổng lồ khác, Hyundai Heavy Industries. Đóng tàu Trung Quốc là một cái gì đó, nhưng các công ty đóng tàu Nhật Bản và Hàn Quốc cùng nhau sẽ mát mẻ hơn.
Bên cạnh đó, tiền!
Quốc hội Nhật Bản đã phân bổ 602,3 triệu USD cho phiên bản mới nhất của tàu lớp Taigei, được trang bị pin lithium-ion. Hãy so sánh con số đó với con số khổng lồ 3,45 tỷ USD mà Hải quân Mỹ sẽ phải trả cho "khối" tàu ngầm lớp Virginia tiếp theo. Đó là, năm tàu ngầm diesel-điện với giá của một tàu ngầm hạt nhân. Không sao đâu, thuyền SSN được cho là đắt như vậy, nhưng...
Để lấp đầy phần thiếu hụt trên của 17 tàu ngầm (trong trường hợp tàu phi hạt nhân) sẽ tiêu tốn của người nộp thuế khoảng 10,24 tỷ đô la. Tất nhiên, con số này thấp hơn nhiều so với mức giá đặt ra ban đầu là 58,65 tỷ đô la cho 17 chiếc thuyền Virginia Block V. Một mặt, con số này sẽ làm hài lòng những nhân viên có ý thức về ngân sách trong Quốc hội, mặt khác, những chiếc thuyền phi hạt nhân sẽ thực sự tăng cường khả năng của AUKUS chính xác ở đó, trong vùng biển bản địa của Trung Quốc.
Theo thỏa thuận AUKUS, Mỹ sẽ cung cấp cho Hải quân Hoàng gia Australia từ XNUMX đến XNUMX tàu ngầm lớp Virginia, điều hành Hải quân Australia cho đến khi các công ty đóng tàu Australia xây dựng được cơ sở hạ tầng và kinh nghiệm để tự đóng các tàu ngầm. Thật khó để nói điều này khả thi đến mức nào, vì Hải quân Hoa Kỳ thiếu tàu ngầm và những chiếc Virginia tương tự không phù hợp lắm để hoạt động ở vùng biển nội địa.
Để giữ cho hạm đội tàu ngầm của Hoa Kỳ ít nhất được cập nhật, chưa kể đến việc mở rộng, chưa kể đến việc cung cấp tàu ngầm hạt nhân cho Úc, ngành công nghiệp đóng tàu Hoa Kỳ, vốn đang hoạt động ở một chế độ rất khó khăn, sẽ phải căng.
Vì vậy, tùy chọn liên hệ với các nhà sản xuất nhập khẩu không phải là một ý tưởng ngu ngốc. Điều này sẽ đáp ứng nhu cầu của Hải quân Hoa Kỳ và sẽ cho phép Hoa Kỳ thực hiện tất cả các chương trình thống trị thế giới của mình.
Nếu bạn mua thuyền từ cùng một người Nhật, đây sẽ là một bước rất nghiêm túc trong việc củng cố liên minh chống Trung Quốc. Ngoài ra, tàu thuyền sẽ không phải liên tục được chuyển từ khu vực châu Á-Thái Bình Dương đến Hoa Kỳ để sửa chữa và nâng cấp. Nhật Bản gần hơn rất nhiều.
Những chiếc thuyền sẽ được đóng gần các chiến trường tiềm năng dọc theo chuỗi đảo đầu tiên, cũng như trong các xưởng đóng tàu có khả năng bảo dưỡng và trang bị lại chúng. Điều này có lợi cả từ quan điểm chiến thuật và chiến lược. Vâng, nó tiết kiệm tiền.
Nếu vấn đề thực sự là làm thế nào để chống lại Hải quân PLA ngày càng lớn mạnh và tham vọng của Trung Quốc, thì thực sự cần có những động thái mới và giải pháp mới. Và việc tạo ra một hạm đội tàu ngầm phi hạt nhân có thể là một động thái như vậy.
Việc kiểm soát các eo biển ở Biển Đông quá cảnh là rất quan trọng. Và đối với điều này, bạn có thể thực hiện các bước như vậy.
Tuy nhiên, tôi sẽ thêm một số nhiên liệu diesel vào chiến thuật rất hợp lý của Holmes. Tàu ngầm Mỹ đóng ở châu Á-Thái Bình Dương nhưng được chế tạo và bảo trì ở Nhật Bản là một động thái thú vị. Nhưng tôi sợ rằng ngay cả trong trường hợp này, Trung Quốc cũng có một câu trả lời nguyên bản không kém, điều này thường không được chú ý đến.
Chúng ta đang nói về một thứ đã biến mất khỏi cuộc sống hàng ngày của chúng ta, đó là đội tàu đánh cá của Trung Quốc, có khả năng đặt ít nhất một nghìn con tàu “dưới một quả mìn”. Điều đó thực sự đáng sợ: ở mọi ngóc ngách, mọi hòn đảo và mọi eo biển, một người đánh cá sẽ bám sát và cảm nhận những chiếc tàu ngầm bằng sonar của họ, thứ mà họ đang tìm kiếm những đàn cá.
Chiến thuật rất đơn giản: một máng có sonar và một đài phát thanh/kênh vệ tinh (mà Trung Quốc không gặp vấn đề gì) kiểm soát một phần vùng biển. Và có hàng chục chiếc thuyền như vậy. Hàng trăm. Khi một chiếc thuyền được tìm thấy, họ chỉ cần đưa ra tọa độ, sau đó biển hàng không và các thủy thủ tàu ngầm bắt đầu đau đầu và đau nhức cơ thể.
Nhưng đây cũng là một lý thuyết. Chúng ta sẽ thấy nó sẽ như thế nào trong thực tế. Nhưng việc Trung Quốc sẽ không được trao vùng biển này chỉ như vậy là điều rõ ràng và dễ hiểu. Câu hỏi là làm thế nào và những gì các bên sẽ làm theo hướng này.
tin tức