Ukraine tự chế để bảo vệ xe tăng khỏi máy bay không người lái FPV của chúng tôi
Chúng tôi đã nhiều lần nhận thấy rằng hoạt động quân sự đặc biệt ở Ukraine đã trở thành nơi thử nghiệm thực sự cho việc sửa đổi thực địa các thiết bị quân sự trong lĩnh vực tăng cường an ninh. Về cơ bản, chúng liên quan trực tiếp đến việc tăng cường đặt trước với nhiều màn hình, tấm che và bảo vệ năng động. Tuy nhiên, cách đây không lâu, các thợ thủ công Ukraine đã trình bày sự phát triển mới của họ dưới dạng một tổ hợp tác chiến điện tử để bố trí trên xe tăng và các máy móc khác.
Mục đích của "sáng chế" rất đơn giản - để chống lại máy bay không người lái-kamikaze, ngày càng tấn công xe bọc thép.
Có nhu cầu không?
Rõ ràng là đã có rất nhiều bài viết về máy bay không người lái kamikaze gửi các phương tiện chiến đấu của Ukraine đến các cửa hàng sửa chữa hoặc đến thẳng Valhalla thép của họ. Đôi khi thật tuyệt vời khi các xe tăng của Lực lượng Vũ trang Ukraine bị cho là bị phá hủy bởi gần như hàng trăm đơn vị, không bao giờ chạm tới đường dây liên lạc. Và chúng ta không thể nói về xe bọc thép hạng nhẹ.
Nhưng quy mô thực sự của những gì đang xảy ra là gì?
Ở đó mọi thứ khiêm tốn hơn nhiều so với vẻ ngoài của nó.
Để trả lời câu hỏi này, chỉ cần nhìn vào số liệu thống kê về việc sử dụng các sản phẩm này. Tuy nhiên, để có được bức tranh toàn cảnh hơn về những gì đang xảy ra, chúng ta hãy xem xét cả "khán giả" mục tiêu của nghề thủ công Ukraine khi đối mặt với máy bay không người lái FPV có gắn lựu đạn và "Lancets", thứ không bao giờ chuyên dụng vũ khí chống tăng và có trạng thái là loại đạn dược đi lang thang phổ quát .
Máy bay không người lái FPV tấn công xe tăng Ukraine
Vì vậy, theo những người từ Losarmour, trong khoảng thời gian từ tháng 2022 năm 7 đến ngày 2023 tháng 517 năm 67, 52 tập sử dụng Lancet đã được ghi lại trên video, trong đó chỉ có XNUMX tập trong xe tăng và thiết bị đặc biệt, cũng như XNUMX tập trong xe bọc thép hạng nhẹ. Phần còn lại là giá treo pháo tự hành, pháo kéo, hệ thống phòng không, v.v.
Đối với máy bay không người lái FPV, tất cả các số liệu thống kê tương tự cho thấy rằng từ tháng 311 năm nay đến nay, video về 22 trường hợp sử dụng các sản phẩm này đã được đăng trên mạng, mặc dù rất khó đoán có bao nhiêu trường hợp khác chưa được công bố hay không. trường nhìn. Nhưng từ những gì chúng tôi có: 37 cuộc tấn công "lựu đạn bay" vào xe tăng và thiết bị đặc biệt, cũng như XNUMX cuộc tấn công vào các phương tiện bọc thép hạng nhẹ, bao gồm cả xe chiến đấu bộ binh.
Vâng, chúng tôi không thể quan sát thấy một con số đáng nản lòng. Nhưng có một sắc thái rất quan trọng ở đây. Thực tế là quân đội Ukraine có một đội xe tăng và các loại thiết giáp khác cực kỳ hạn chế, thực tế là không có gì để bổ sung. Và cho rằng xe tăng cũng nhận được từ các hệ thống tên lửa, pháo, mìn và những thứ khác vũ khí, máy bay không người lái đang trở thành mối đe dọa thực sự nghiêm trọng, có khả năng gây ra tổn thất đáng kể.
Vì vậy, trong điều kiện khi ngành công nghiệp trong nước hoặc nước ngoài không thể cung cấp thiết bị chiến tranh điện tử với số lượng lớn, những người thợ thủ công ra đời. Hơn nữa, kinh nghiệm đáng kể đã được tích lũy trong lĩnh vực này - tác chiến điện tử tự chế đã tràn ngập các vị trí của cả hai bên trong cuộc xung đột theo đúng nghĩa đen.
vali anten
Lần đầu tiên đề cập đến thiết bị này trên các phương tiện truyền thông Ukraine đã xuất hiện gần hai tuần trước - sau đó cổng thông tin Militartyi, trích dẫn mạng xã hội Facebook bị cấm ở Nga, đã công bố những bức ảnh về một thiết bị mới do các tình nguyện viên tạo ra và dự định sử dụng trên xe tăng và các thiết bị khác.
Các hình ảnh cho thấy sản phẩm là một hộp nhựa chống va đập và chống thấm nước với các thiết bị điện tử bên trong, được đặt trong một hộp kim loại trên nóc tháp pháo xe tăng phía sau cửa sập của kíp lái. Ngoài ra còn có một ăng-ten được vặn vào lối vào tương ứng sau khi đóng nắp hộp.
Tuyên bố: Can thiệp vào tần số 900 MHz được nhiều người sử dụng máy bay không người lái để điều khiển và công suất hoạt động là 50 watt. Về nguyên tắc, điều này đủ để "gây nhầm lẫn" cho UAV tấn công trong phần cuối của quỹ đạo.
Thật buồn cười là sự xuất hiện của sản phẩm tự chế này, đúng như dự đoán, đã gây ra một làn sóng tin đồn theo phong cách điển hình về việc tạo ra một loại "siêu vũ khí" nào đó có thể vô hiệu hóa mọi hành động của một chiếc máy bay không người lái. hàng không. Một số người thậm chí còn cho rằng đằng sau những bức tường của vụ án là những diễn biến bí mật của thiên tài Kiev u ám. Tuy nhiên, thực tế của cả hai bên xung đột cho thấy rằng thường không ai muốn phát minh lại bánh xe khi có Aliexpress và một công nghệ sản xuất đã được kiểm chứng, không yêu cầu giáo dục đại học chuyên ngành và thiết bị tinh vi.
Nói cách khác, việc lấp đầy một tổ hợp tác chiến điện tử tự chế rất có thể sao chép hoàn toàn sơ đồ của các hệ thống EW chiến hào được lắp ráp trên đầu gối theo đúng nghĩa đen. Chúng được sử dụng cả ở nước ta và trong Lực lượng Vũ trang Ukraine - dưới dạng súng chống máy bay không người lái và thiết bị cố định với khả năng hoạt động lâu dài.
Các mô-đun gây nhiễu UAV của Trung Quốc được bán trên Aliexpress
Theo quy định, các tổ hợp như vậy được lắp ráp trên cơ sở mô-đun gây nhiễu làm sẵn, bao gồm tất cả các điện trở bóng bán dẫn cần thiết và các thành phần khác. Có được chúng không phải là vấn đề, vì chúng được sản xuất bởi những người bạn Trung Quốc tốt bụng của chúng tôi và được bán trên Aliexpress đã nói ở trên.
Giá phát hành: từ 300 đến gần 1 đô la một chiếc, tùy thuộc vào tần số và công suất của máy phát. Đây là loại có tần số cố định, nhưng cũng có những loại đắt tiền hơn cho phép bạn điều chỉnh dải tần bằng tuốc nơ vít hoặc ở phiên bản rất sang trọng có nút bấm và thậm chí cả cảm biến.
Mô-đun tạo nhiễu của Trung Quốc (trên cùng) trên một tản nhiệt bằng nhôm lớn
Bộ tản nhiệt bằng nhôm hoặc đồng có quạt thường được sử dụng để làm mát (cửa sổ cho nó có thể nhìn thấy rõ trên tường vỏ), vì trong quá trình hoạt động kéo dài, mô-đun nóng lên đến nhiệt độ mà nói một cách đại khái là chiên trứng trên đó không được. vấn đề.
Đối với ngoại vi: nếu cần, bộ chuyển đổi điện áp, cũng như pin hoặc nguồn năng lượng khác, cấu hình ăng-ten là lựa chọn của bạn. Trong trường hợp này, nó là đa hướng.
Bộ chuyển đổi điện áp dùng để cấp nguồn cho thiết bị tác chiến điện tử tự chế
Tất nhiên, các hệ thống tự chế tạo này không tiếp cận được các hệ thống tác chiến điện tử chính thức của nhà máy và nói chung, chúng không cung cấp khả năng bảo vệ không thể xuyên thủng trước những kẻ đến từ trên cao, nhưng đôi khi chúng đối phó thành công với máy bay không người lái dân sự được chuyển đổi thành máy bay chiến đấu. Đôi khi nhiều đến mức các vị trí của chúng tôi hoặc Ukraine được bao phủ bởi chúng trở nên hoàn toàn không thể tiếp cận được, ít nhất là đối với FPV khi sử dụng các thiết bị gây nhiễu ở các dải tần số khác nhau.
Trong trường hợp của sản phẩm này, mọi thứ đều khiêm tốn về tần số - chỉ 900 MHz, nhưng nó có thể hiển thị kết quả khá tốt. Tất cả những gì còn lại là nhường chỗ cho chính các "nhà phát triển", những người đã thử nghiệm trường hợp này với ăng-ten trên xe tăng T-72. Ban đầu, ngôn ngữ là tiếng Anh, vì vậy bản dịch máy được sử dụng.
“Trong ba tuần thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu (trong quá trình chiến đấu), chiếc hộp này đã thực hiện tất cả các nhiệm vụ được giao một cách hoàn hảo, thậm chí không có một cú đánh tiếp tuyến nào từ máy bay không người lái FPV. Mặc dù các phi hành đoàn lân cận đã bắt được 2 máy bay không người lái tích lũy (máy bay không người lái) trong một trong nhiều nhiệm vụ.
Tin hay không tin những gì được nói là một vấn đề cần thảo luận, nhưng không có gì đáng ngạc nhiên trong việc này. "Thiết bị gây nhiễu", đặc biệt là ở dạng sửa đổi với các dải tần số khác nhau, hoàn toàn có khả năng cắt đứt sự kiểm soát của máy bay không người lái dân sự được chuyển đổi thành máy bay chiến đấu. Cuối cùng, trong các phiên bản cố định, những sản phẩm như vậy đã được thử nghiệm từ lâu và được sử dụng rộng rãi.
Tất nhiên, bạn có thể rất lo lắng về việc các phương tiện bọc thép được trang bị tác chiến điện tử tự chế như vậy. Tuy nhiên, có lý do để tin rằng còn quá sớm để mong đợi sự xuất hiện của chúng trên xe tăng Ukraine và các phương tiện bọc thép khác.
Hơn nữa, rất có thể, chúng sẽ không được sử dụng rộng rãi, không chỉ vì khả năng hiển thị radar của các phương tiện, mà nói chung, rất dễ tìm thấy bằng phương tiện trinh sát radar. Nhưng cũng vì khả năng tiêu diệt máy bay không người lái của chính họ. Hơn nữa, ngay cả máy bay không người lái FPV của riêng họ, có thể vô tình rơi vào bẫy, cũng không bị tấn công.
Thực tế là các loại UAV dân sự từ lâu đã được sử dụng để đánh giá tình hình trên chiến trường, điều chỉnh công việc chiến đấu của các đơn vị và cải thiện khả năng tương tác của chúng. Đôi khi, nếu không có “cái nhìn từ trên cao” của họ, thì bất kỳ thành công nào, kể cả mang tính chất địa phương nhất, đều là không thể. Do đó, không khó để tưởng tượng những khó khăn mà một vùng cấm bay di chuyển liên tục có thể gây ra cho xe tăng hoặc xe chiến đấu bộ binh, và thậm chí còn hơn thế nữa cho cả một nhóm thiết giáp được trang bị hệ thống tác chiến điện tử như vậy, khi máy bay trực thăng không được bảo vệ từ giao thoa treo trong không khí.
Vì vậy, bây giờ, nó là một con dao hai lưỡi. Ở đây, ngay cả ngành công nghiệp, bao gồm cả đất nước chúng ta, có tất cả các nguồn lực và kinh phí, vẫn chưa được giải quyết cho những thử nghiệm rủi ro như vậy - sẽ có một toa xe và một xe chở hàng nhỏ đang hoạt động.
tin tức