Tàu ngầm DCS loại nhỏ cho Hải quân Hoa Kỳ
Tàu ngầm DCS của loạt phim đầu tiên
Theo đơn đặt hàng của Hải quân Hoa Kỳ và Bộ Tư lệnh Hoạt động Đặc biệt, một thế hệ tàu ngầm siêu nhỏ mới được thiết kế để vận chuyển những người bơi chiến đấu đang được phát triển và chế tạo. Tàu ngầm mini đứng đầu dự án Tàu lặn chiến đấu khô mới gần đây đã vượt qua tất cả các bài kiểm tra cần thiết và được đưa vào hoạt động. Trong tương lai gần, chiếc thuyền này sẽ bắt đầu giải quyết các nhiệm vụ chiến đấu thực sự, và sau đó các thân tàu sau sẽ tham gia cùng nó. Ngoài ra, sự phát triển của một dự án hiện đại hóa được lên kế hoạch.
Thế hệ mới
Hiện tại, Hải quân Hoa Kỳ được trang bị một số loại tàu ngầm siêu nhỏ (SMPL) được thiết kế để vận chuyển người bơi chiến đấu và hỗ trợ các hoạt động đặc biệt. Chúng khác nhau về kích thước, số lượng người và hàng hóa được vận chuyển, đặc điểm vận hành, v.v. Đồng thời, không phải tất cả các mẫu có sẵn đều hoàn toàn hài lòng với Hải quân.
Nhược điểm chính của các SMPL này là dung lượng hạn chế và đặc điểm hoạt động thấp. Ngoài ra, một vấn đề lớn là thiếu khoang kín có thể ở được. Việc không thể cung cấp chỗ ở cho phi hành đoàn và quân đội mà không có bộ đồ lặn và thiết bị thở làm phức tạp thêm công việc của họ, đồng thời cũng hạn chế nghiêm trọng thời gian có thể của nhiệm vụ.
Một lần nữa, họ đã cố gắng loại bỏ những thiếu sót và hạn chế này vào giữa những năm thứ mười. Hải quân đã khởi động chương trình Tàu lặn chiến đấu khô (“Tàu ngầm chiến đấu có khoang khô”) và phát triển các yêu cầu đối với một SMPL đầy hứa hẹn. Hợp đồng phát triển dự án và việc chế tạo tàu ngầm tiếp theo đã được Lockheed Martin, công ty hợp tác với MSub của Anh, nhận được. Theo báo cáo, hợp đồng cung cấp cho việc xây dựng ba tàu ngầm.
Ba SMPL được đặt hàng thuộc về loạt đầu tiên, được gọi là. DCS Khối I hoặc DCS Bây giờ. Trong tương lai, dựa trên kinh nghiệm phát triển và thử nghiệm các thiết bị như vậy, họ muốn phát triển một dự án cải tiến. Nó hiện được biết đến với các quy ước DCS Block II hoặc DCS Next. Thời gian chính xác của việc thực hiện một dự án như vậy vẫn chưa được gọi.
Xây dựng và kết quả của nó
Sự phát triển của dự án DCS Block I và việc chế tạo chiếc tàu ngầm dẫn đầu đã mất vài năm và được hoàn thành vào cuối thập kỷ này. Không muộn hơn mùa xuân năm 2020, SMPL đầu tiên đã được gửi đi thử nghiệm trên biển. Trong tương lai gần, cô phải thể hiện tất cả khả năng và lợi thế của mình so với các tàu ngầm đặc biệt hiện có.
Vào năm 2020, việc khởi công đóng thêm hai tàu nữa đã được báo cáo. Sản phẩm DCS thứ hai vào thời điểm đó đã có trong kho của công ty MSubs của Anh và việc lắp ráp của nó vẫn tiếp tục. Mẫu thứ ba chỉ tồn tại như một phần của tập hợp. Vì vậy, các cấu trúc thân tàu đã được xử lý bởi một nhà thầu phụ ở Đức, và sau khi hoàn thành việc lắp ráp, chúng được cho là sẽ được gửi đến Vương quốc Anh.
Chậm nhất là đầu năm 2023, thuyền dẫn đầu của DCS đã hoàn thành các bài kiểm tra và đạt điểm cao. Bắt đầu chuẩn bị cho hoạt động trong tương lai. Theo Hải quân Hoa Kỳ, vào tháng XNUMX, nó đã đạt đến trạng thái sẵn sàng hoạt động ban đầu. Bây giờ cô ấy có thể tham gia vào một số sự kiện, bao gồm cả. lời dạy. Ngoài ra, dự kiến sẽ sẵn sàng hoạt động đầy đủ trong tương lai gần.
tàu ngầm trên mặt nước
Hai sản phẩm DCS Block I tiếp theo đã được chế tạo và đang trong giai đoạn thử nghiệm cuối cùng. Gần đây đã có thông báo rằng một hoặc hai tàu ngầm sẽ được đưa vào sử dụng trước cuối tháng Bảy. Do đó, Hải quân sẽ bắt đầu phát triển đầy đủ công nghệ mới và Lockheed Martin sẽ có thể phát triển một dự án hiện đại hóa.
Với tất cả những lợi ích
Tàu ngầm DCS siêu nhỏ được thiết kế cho các hoạt động đặc biệt, do đó quá trình phát triển và thử nghiệm được thực hiện với sự bí mật cần thiết. Đồng thời, dự án dành cho Hải quân Hoa Kỳ được phát triển trên cơ sở tàu ngầm Nemesis nổi tiếng của công ty MSub của Anh. Sự giống nhau của hai dự án, không có sự khác biệt cơ bản và ít thông tin chính thức về DCS cho phép chúng tôi vẽ nên một bức tranh toàn cảnh.
DCS Block I là tàu ngầm dài dưới 12 m với lượng choán nước xấp xỉ. 30 tấn Rõ ràng, nó được chế tạo theo sơ đồ một hoặc một thân rưỡi. Các hệ thống và cơ chế chính được đặt bên trong hộp chắc chắn và một số bộ phận được đặt bên ngoài hộp, dưới lớp vỏ nhẹ. Bên ngoài, cơ thể có hình ngư lôi với mặt cắt ngang gần hình vuông. Cabin ở phần trên của thân tàu có thể gập lại được. Trường hợp cung cấp ngâm đến độ sâu 100 m.
Tàu ngầm có một nhà máy điện hoàn toàn. Nó dựa trên pin lithium-ion dung lượng cao và động cơ đẩy. Ở vị trí ngập nước, SMPL sẽ đạt tốc độ lên tới 5 hải lý/giờ. Phạm vi bay trong trường hợp này vượt quá 60 hải lý.
SMPL Nemesis từ MSubs - DCS được tạo trên cơ sở của nó
Thành phần thiết bị của SMPL DCS vẫn chưa được biết. Rõ ràng, con tàu có một bộ điều hướng, điều khiển, thông tin liên lạc hoàn chỉnh, v.v. Các yếu tố đặc trưng của cung cho thấy việc sử dụng trạm thủy âm. Cũng có thể sử dụng các thiết bị khác, bao gồm. tải mô-đun để giải quyết các vấn đề nhất định.
Tàu ngầm DCS được vận hành bởi thủy thủ đoàn gồm hai người. Khoang có thể ở được có thể chứa tám hành khách - những người bơi chiến đấu với thiết bị và vũ khí. Có lẽ, công thái học của khoang được xác định có tính đến nhu cầu của một chuyến đi dài. Khi thực hiện nhiệm vụ chiến đấu, các vận động viên bơi lội bí mật rời thuyền và quay trở lại thuyền qua âu thuyền hiện có.
Giống như các phương tiện vận chuyển vận động viên bơi lội chiến đấu khác, SMPL loại DCS cần một phương tiện vận chuyển. Nó được lên kế hoạch cố định trên boong của một tàu ngầm lớn tương thích và được chuyển đến địa điểm hoạt động. Sau đó, con tàu siêu nhỏ cùng thủy thủ đoàn và binh lính trên tàu phải cập bến, thực hiện các nhiệm vụ được giao và quay trở lại tàu sân bay. Tàu ngầm hạt nhân chiến đấu thuộc loại chính được coi là tàu sân bay DCS trong tương lai.
Các mục tiêu của dự án hiện đại hóa DCS Next / Block II vẫn chưa được biết chắc chắn. Theo nhiều nguồn khác nhau, nó đã được lên kế hoạch cải thiện nhà máy điện và / hoặc hệ thống điều khiển. Các biện pháp mới cũng có thể được dự kiến để đảm bảo cập cảng với hãng vận chuyển. Không thể loại trừ khả năng DCS sau khi hiện đại hóa sẽ trở thành tàu sân bay của một số phương tiện dưới nước - trong khi vẫn duy trì chức năng vận chuyển ban đầu.
Khả năng xuất hiện của tàu ngầm tương lai DCS Block II
Giải quyết vấn đề
Do đó, Hải quân Hoa Kỳ và nhà thầu lớn nhất đã phát triển, thử nghiệm và đưa vào hoạt động một mẫu thiết bị dưới nước chuyên dụng mới. Trong tương lai gần, chương trình DCS sẽ đạt được kết quả chính - theo ý của hạm đội và các lực lượng đặc biệt của nó, một đội tàu ngầm siêu nhỏ mới với hiệu suất và khả năng được cải thiện sẽ xuất hiện.
Chương trình DCS trước hết rất thú vị vì nhờ có nó mà Hải quân đã có thể giải quyết một vấn đề khá cũ nhưng vẫn có liên quan. Các phương tiện giao hàng hiện có cho những người bơi chiến đấu có hình thức kỹ thuật đặc trưng, do đó, các điều kiện cho phi hành đoàn và lực lượng đổ bộ còn nhiều điều mong muốn và áp đặt các hạn chế. SMPL DCS mới không có những thiếu sót này. Bây giờ chúng ta đang nói về một chiếc tàu ngầm chính thức với thể tích có thể sinh sống được niêm phong và khóa khí.
Vị trí "khô" của con người và thiết bị sẽ mang lại lợi thế rõ ràng. Những người bơi chiến đấu sẽ có thể thoải mái đến nơi họ sẽ thực hiện nhiệm vụ, họ sẽ không có nguy cơ bị hạ thân nhiệt trên đường đi, v.v. Với tất cả những điều này, DCS vẫn duy trì các đặc tính chạy thấp, điều này ảnh hưởng đến thời gian bơi và đặt ra các yêu cầu ngày càng cao đối với công thái học.
Sắp tới Hải quân Mỹ sẽ tiếp nhận XNUMX chiếc tàu ngầm lớp DCS đầu tiên. Đánh giá theo dữ liệu đã biết, điều này là không đủ để cập nhật hoàn toàn "đội tàu" SMPL hiện có cho những người bơi chiến đấu. Tuy nhiên, trong tương lai họ có kế hoạch xây dựng thêm một số sản phẩm DCS Next, giúp tăng tỷ trọng công nghệ hiện đại. Tuy nhiên, loạt ba chiếc thuyền đầu tiên, nếu được sử dụng đúng cách, sẽ mang lại cho Hải quân những khả năng cần thiết.
Nhìn chung, những thành công gần đây của chương trình DCS khiến Hải quân Hoa Kỳ và Bộ Chỉ huy Hoạt động Đặc biệt có lý do để lạc quan. Lực lượng đặc biệt của họ, sau nhiều năm chờ đợi, sẽ nhận được thiết bị đặc biệt với khả năng mong muốn. Tuy nhiên, việc hình thành một "đội tàu" lớn hơn sẽ mất nhiều thời gian. Quá trình chuyển đổi hoàn toàn sang phương pháp vận chuyển người bơi "khô" sẽ còn khó khăn và lâu dài hơn - tất nhiên, nếu nó được yêu cầu và nói chung là có thể.
tin tức