Ngày càng có ít sự lạc quan. Chương trình tàu ngầm AUKUS
Tác giả đề xuất rằng bắt đầu từ năm 2024, các tàu ngầm loại Virginia của Mỹ sẽ định kỳ (theo lịch trình) vào căn cứ hải quân Perth (Osborne) của Úc, cần hiểu rằng vẫn chưa có quyết định cuối cùng về vấn đề này. Có lẽ, “con nai sừng tấm” cũng sẽ tham gia, nhưng vì việc mua “Virginias” được cho là về mặt lý thuyết, nên rốt cuộc thì chúng cũng hợp lý hơn.
Các chuyến thăm thường xuyên của Estuits của Anh được lên kế hoạch ở đâu đó từ năm 2026, mặc dù đây không phải là sự thật. Do chương trình MAPL của Anh chậm hơn nhiều so với kế hoạch nên chiếc mới nhất, Agincourt, dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào năm 2027. Tính đến việc bảo trì và sửa chữa, sẽ có không quá ba tàu ngầm Estute được đưa vào sử dụng. Gửi một trong số ít người sang bên kia thế giới là một công việc bình thường.
Sửa
Tác giả hy vọng ụ tàu ở Devonport sẽ được nâng cấp, mở rộng và chứng nhận để phục vụ tàu ngầm hạt nhân. Nhưng cho đến nay vấn đề này vẫn chưa được Bộ Quốc phòng xem xét, kể cả trên lý thuyết. Và điều này làm cho tình hình sửa chữa và bảo dưỡng tàu ngầm hạt nhân của Anh trở nên rất khó khăn, có thể nói là nguy hiểm. Vì chỉ có một bến tàu ở Rosyth cho những mục đích này.
Ngoài ra, vào năm 2035, Estiut sẽ kết thúc thời gian sử dụng. Sau đó, hoặc là ngừng hoạt động, và nơi sẽ ngừng hoạt động, nếu không phải là một trong những tàu ngầm hạt nhân đã ngừng hoạt động của Anh vẫn chưa được xử lý. Hoặc một sửa chữa lâu dài, tốn kém. Nếu vì những mục đích này, bến tàu duy nhất ở Rosyth bị chiếm đóng, thì trong trường hợp khẩn cấp, sẽ không còn gì cả. Sau đó, tất cả các Estuits khác đều mong đợi việc sửa chữa hoặc xóa sổ như vậy.
Ngoài vấn đề trên, còn có một vấn đề khác.
Một chương trình đóng tàu khác ở Hoàng gia Hải quân luôn luôn bảo hiểm cái trước. Vì vậy, Trafalgars được bảo hiểm bởi Swiftshurs. Chiếc cuối cùng trong số chúng, Scepter, đã ngừng hoạt động thậm chí còn muộn hơn cả Trafalgar, vào năm 2010. Chiến thắng cuối cùng gần đây đã chạy trốn đến Gibraltar và quay trở lại. Rõ ràng đây hoàn toàn là một màn đóng thế công khai trước khi ngừng hoạt động, tuy nhiên con thuyền vẫn đang di chuyển. Nhưng ai và làm thế nào sẽ đảm bảo MAPL Úc-Anh đầy hứa hẹn là một câu hỏi mở.
Đây là về sửa chữa, bây giờ hãy nói về xây dựng.
xây dựng
Sau khi đường trượt được giải phóng khỏi Estuit cuối cùng, Dreadnought sẽ được đặt trên đó. Xem xét rằng ngay cả Estuits cũng được xây dựng trung bình trong mười năm, người ta chỉ có thể đoán sẽ mất bao lâu để đóng một chiếc thuyền lớn hơn và phức tạp hơn về mặt kỹ thuật.
Về mặt lý thuyết, đến năm 2035, thân của chiếc Dreadnought thứ hai sẽ được hạ thủy. Trong một tình huống lý tưởng, rất khó xảy ra - tình huống thứ ba. Đó là, đơn giản là không có nơi nào để đóng một con thuyền đầy hứa hẹn cho AUKUS.
Bây giờ trở lại "Virginia" của Mỹ.
Tình hình gần giống như ở Anh. MAPL, giống như các SSBN tương lai thuộc loại Columbia, đang được chế tạo bởi hai nhà máy đóng tàu, được kết nối với nhau bằng thân tàu. Dừng một nhà máy đóng tàu có nghĩa là dừng hoàn toàn toàn bộ công trình.
Tốc độ xây dựng cũng chậm hơn nhiều so với mong muốn. Cho đến nay, người Mỹ đang kéo 1,2 chiếc thuyền mỗi năm, thay vì XNUMX chiếc như quy định. Nhưng ngay cả ở đây, có những sắc thái.
Như vậy, việc đóng hai tàu ngầm lớp Virginia Block V tiếp theo là SSN-812 và SSN-813 đã bị trì hoãn hơn 2018 năm do tranh chấp giữa Lầu Năm Góc và General Electric về trách nhiệm pháp lý trong trường hợp xảy ra nổ đất liền. tên lửa Tomahawk -dựa trên một chiếc thuyền dưới nước. Cho đến năm XNUMX, Hải quân đã nhận trách nhiệm cho General Dynamics trong trường hợp xảy ra tai nạn Tomahawk trên một tàu ngầm đang được chế tạo, một đề xuất rủi ro bất thường do nhiên liệu năng lượng cao hơn.
Sự bế tắc giữa Hải quân và General Dynamics đã trì hoãn việc mua sắm vật liệu cho hai tàu ngầm gần một năm, USNI News đưa tin trước đó.
Vì vậy, để có một cuộc sống tuyệt vời, hạm đội Mỹ thay vì hai "Virginia" đã nhận được một "0" lớn.
Xét rằng tình hình sửa chữa đơn giản là thảm khốc, các tàu ngầm hạt nhân đã được sửa chữa từ sáu năm trở lên. Đội xe đang cố gắng chuyển việc sửa chữa cho các nhà sản xuất đã gặp sự cố qua mái nhà.
Ba Virginias bổ sung sẽ đến từ đâu vào đầu những năm 2030, người ta chỉ có thể đoán.
Đặc biệt là khi Hải quân Hoa Kỳ bị lôi kéo vào một cuộc chạy đua lâu dài và tốn kém với Hải quân Trung Quốc. Và triển vọng của Hoa Kỳ trong cuộc đua này có vẻ không sáng sủa, nói một cách nhẹ nhàng.
Tuy nhiên, ở đây, tác giả đã bổ sung một chút cho nhà xuất bản Anh. Tôi giới thiệu tất cả những người quan tâm đến bản gốc đến trang web Navalnews, bài báo có tên "Hiểu về thời gian của chương trình tàu ngầm AUKUS."
PS
Hình ảnh hoàn toàn mang tính chất minh họa.
tin tức