"Bison" trong tiếng Trung: thủy phi cơ "Type 728"
Con tàu cuối cùng được biết đến "Type 728" - "3261", tháng 2023 năm XNUMX. Ảnh của Navalnews.com
Trung Quốc đang phát triển đội tàu đổ bộ và đóng các loại tàu mới. Một vị trí nổi bật trong các quy trình này là thủy phi cơ đổ bộ nhỏ "Type 728" - phiên bản Trung Quốc của dự án 12322 "Zubr" của Liên Xô. Gần đây, người ta đã biết về việc hoàn thành việc xây dựng thêm hai cờ hiệu loại này theo một dự án sửa đổi.
Kết quả của sự hợp tác
Thiết kế ban đầu của thủy phi cơ đổ bộ nhỏ (MDKVP) "12322" hay "Zubr" được phát triển vào đầu những năm 1983 bởi Cục thiết kế trung tâm Almaz của Liên Xô. Năm XNUMX, bốn chiếc tàu đầu tiên thuộc loại này đã được đặt đóng tại Nhà máy đóng tàu Primorsky (Leningrad) và tại Xí nghiệp More (Feodosia). Trong tương lai, sau khi thử nghiệm đầu, việc xây dựng tiếp tục.
Vào thời điểm Liên Xô sụp đổ, Hải quân có XNUMX chiếc Zubrov chế tạo sẵn và một số quân đoàn đang ở các giai đoạn chế tạo khác nhau. Nhà máy More, cùng với những con tàu chưa hoàn thành và tài liệu, đã đến Ukraine độc lập. Cô ấy đã có thể hoàn thành và giới thiệu một số cờ hiệu cho Hải quân, nhưng sau đó chúng bắt đầu bị xóa sổ.
Không có khả năng và mong muốn giữ các tàu đổ bộ lớn, Hải quân Ukraine đã quyết định bán chúng ra nước ngoài. Hy Lạp trở thành khách hàng nước ngoài đầu tiên vào đầu những năm XNUMX và XNUMX. Cô ấy đã mua bốn MDKVP từ kho.
Năm 2009, các công ty đóng tàu Ukraine nhận được đơn đặt hàng từ Trung Quốc. Hợp đồng trị giá 315 triệu USD quy định việc giao 958 chiếc Zubrov. Hai chiếc đầu tiên được lên kế hoạch đóng ở Crimea theo dự án sửa đổi 12322 "Bizon". Hai chiếc còn lại sẽ được chế tạo tại một trong những doanh nghiệp của Trung Quốc. Phiên bản Trung Quốc của dự án 728 của Liên Xô được biết đến với tên gọi "Type XNUMX".
DKVP pr.12322 của Hải quân Nga. Ảnh của Bộ Quốc phòng Liên bang Nga
Chiếc Zubr đầu tiên do Ukraine chế tạo đã gia nhập Hải quân PLA vào tháng 2013 năm 3325 và nhận số đuôi 2015. Vào cuối năm 3326, hạm đội Trung Quốc đã nhận được một MDKVP nhập khẩu thứ hai và gán số "3327" cho nó. Hai tàu do Trung Quốc tự đóng, "3328" và "2017", bắt đầu phục vụ muộn hơn, vào năm 18-XNUMX.
Tàu Trung Quốc
Hợp đồng Trung Quốc-Ukraine quy định về việc xây dựng bốn MDKVP pr.12322/958/728. Mong muốn tiếp tục hợp tác của các bên đã không được báo cáo, không đề cập đến việc ký kết các thỏa thuận liên quan. Tuy nhiên, đến nay rõ ràng là PLA có kế hoạch tiếp tục xây dựng - hiện không có viện trợ nước ngoài. Các nhà đóng tàu Trung Quốc có lẽ đã hoàn thiện dự án Type 728 hiện có và bắt đầu đóng vào đầu thập kỷ này.
Sự tồn tại của chiếc Zubr thứ ba do Trung Quốc sản xuất chỉ được biết đến vào tháng 2023 năm 3260. Con tàu này, nhận được số đuôi 728, đã được chú ý tại một trong các cảng của Trung Quốc. Bề ngoài, nó thực tế không khác với bốn cờ hiệu trước đó. Có lẽ, bên trong nó cũng lặp lại MDKVP pr.12322/XNUMX khác.
Đầu tháng 3261, trên mạng xã hội xuất hiện hình ảnh một con tàu khác của Trung Quốc mang số hiệu "3261". MDKVP này đã sẵn sàng ra khơi và ít nhất là đang ở giai đoạn thử nghiệm. "XNUMX" về ngoại thất và trang bị nói chung tương tự như những người tiền nhiệm của nó, nhưng có những điểm khác biệt liên quan đến vũ khí điện tử.
Như vậy, hiện tại Hải quân PLA có tới 728 thủy phi cơ đổ bộ cỡ nhỏ dự án Zubr hoặc Type XNUMX. Có lẽ việc xây dựng các DKVP như vậy sẽ tiếp tục hình thành một quy mô lớn hơn hạm đội. Làm thế nào và ở đâu họ sẽ vận hành hai con tàu đã biết cuối cùng không được báo cáo.
Giao hàng và dỡ hàng chì MDKVP pr.728 tại cảng Trung Quốc, năm 2013. Ảnh của Huanqiu.com
Tính năng kỹ thuật
Thủy phi cơ đổ bộ nhỏ pr.12322 hoặc 728 được thiết kế để giải quyết toàn bộ các nhiệm vụ liên quan đến tấn công đổ bộ. Nó có khả năng vận chuyển nhân sự, thiết bị và vũ khí, đổ bộ quân lên bờ biển được trang bị hoặc không được trang bị, đồng thời hỗ trợ hỏa lực. Việc sử dụng đệm hơi giúp cải thiện hiệu suất lái xe, đồng thời cho phép bạn lên bờ và di chuyển trên địa hình bằng phẳng, vượt qua một số chướng ngại vật.
Thiết kế của con tàu chủ yếu được làm bằng hợp kim nhôm-magiê, mang lại sức mạnh mong muốn trong khi giảm trọng lượng. Cơ sở của thiết kế là một thân phao hình chữ nhật. Được gắn vào nó, trong một vòng tròn, là một tấm bảo vệ bằng đệm hơi bằng cao su, và bên trên nó có một giá đỡ với các khối lượng hữu ích. Trên boong mái của nó, một cabin được đặt; động cơ duy trì được đặt ở đuôi tàu.
Thể tích bên trong của cấu trúc thượng tầng được chia thành ba ngăn dọc. Trung tâm thực hiện các chức năng xe tăng cỗ bài. Truy cập vào nó là thông qua đoạn đường gấp cung. Trong các khoang bên có cabin và cabin cho phi hành đoàn và quân đội, các bộ phận của hệ thống đẩy, v.v.
Tổng chiều dài của Zubr theo thiết kế ban đầu vượt quá 57 m, rộng 25 m, lượng choán nước tiêu chuẩn 555 tấn, được vận hành bởi thủy thủ đoàn 27 người. và có quyền tự chủ trong 5 ngày. Có thể, các công ty đóng tàu Ukraine và Trung Quốc đã không thay đổi thiết kế ban đầu và Type 728 không khác biệt về kích thước và trọng lượng so với Project 12322 ban đầu.
Hệ thống động lực bao gồm năm động cơ tua-bin khí DP71 với công suất 10 nghìn mã lực mỗi chiếc. Hai động cơ điều khiển các bộ phận thổi khí NO-10, tạo ra đệm không khí. Ba động cơ khác có chân vịt trong các rãnh hình khuyên cung cấp lực đẩy và khả năng điều động. Ngoài ra còn có hai máy phát điện tua-bin khí với công suất 100 kW mỗi chiếc. Tốc độ tối đa của Zubr/Type 728 là 63 hải lý/giờ. Tốc độ kinh tế 55 hải lý/giờ cung cấp phạm vi hành trình 300 hải lý.
Đóng một trong những con tàu tại nhà máy Trung Quốc, năm 2013. Ảnh Mil.news.sina.com.cn
Tải trọng tối đa của tàu đề án 12322 lên tới 150 tấn, có khả năng tiếp nhận và đổ bộ tối đa 8 xe tăng chủ lực, 10-500 xe chiến đấu bộ binh kiểu Liên Xô hoặc xe bọc thép chở quân hoặc tối đa XNUMX người. nhân sự - với việc bố trí hầu hết các máy bay chiến đấu trên boong xe tăng.
Zubrs của Liên Xô có một bộ vũ khí điện tử hoàn chỉnh để điều hướng và giải quyết vấn đề. Có một số trạm radar thuộc nhiều loại và mục đích khác nhau, tổ hợp thông tin liên lạc, thiết bị hỗ trợ điều hướng, tổ hợp tác chiến điện tử, v.v. Rõ ràng, "Type 728" đã nhận được thiết bị do Trung Quốc sản xuất với tất cả các chức năng này. Họ cũng thay đổi thiết kế của cột buồm, từ giàn sang cột chắc chắn. Ngoài ra, các trạm quang-điện tử đã được lắp đặt trên nóc cabin - ngoại trừ MDKVP cuối cùng, trên đó có một radar dẫn đường hỏa lực.
Tàu pr.12322 đã nhận vũ khí tên lửa và pháo binh. Trên boong có một cặp ống phóng có thể thu vào của hệ thống tên lửa phóng loạt A-22 "Fire" với 22 viên đạn trên mỗi ống. Đằng sau họ là hai khẩu súng trường tấn công AK-630M. DKVP cho Hải quân PLA mang theo một bộ vũ khí tương tự, nhưng được chế tạo từ các đơn vị sản xuất trong nước.
Các tính năng mới
Trong một thời gian dài, Trung Quốc đã phát triển Hải quân PLA một cách có hệ thống và tích cực chế tạo tàu chiến thuộc tất cả các lớp chủ lực. Đồng thời, việc củng cố đội tàu đổ bộ cũng được chú ý nhất định: các tàu đổ bộ đa năng cỡ lớn, thủy phi cơ cỡ nhỏ Type 728, v.v. đã được phát triển và đang được đóng mới. Với việc chế tạo và đưa vào sử dụng mỗi cờ hiệu mới, khả năng đổ bộ của Hải quân Trung Quốc đang được cải thiện.
Cho đến gần đây, Hải quân PLA chỉ có 728 DKVP nhỏ pr.XNUMX, do Ukraine sản xuất và tự chế tạo. Giờ đây, người ta đã biết về sự xuất hiện của hai chiếc nữa và không thể loại trừ khả năng việc xây dựng sẽ dừng lại ở đó. Nhờ đó, hạm đội sẽ có thể hình thành một số đội hình bằng thủy phi cơ, điều này sẽ mang đến cho nó những cơ hội mới.
Tàu “3327” đóng tại Trung Quốc. Ảnh Navalnews.com
Mỗi MĐKP "Type 728", tùy theo nhiệm vụ, vận chuyển từ một đại đội đến một tiểu đoàn lính thủy đánh bộ với vũ khí và, dưới những hạn chế nhất định, với công nghệ. Trong trường hợp này, cuộc đổ bộ có thể được thực hiện trên phần thuận tiện nhất của bờ biển không được trang bị và bên đổ bộ nhận được hỗ trợ hỏa lực của pháo binh và tên lửa. Những lợi thế của một tàu đổ bộ như vậy là rõ ràng.
Một đội hình gồm bốn tàu như vậy có khả năng đổ bộ một hoặc hai tiểu đoàn lính thủy đánh bộ với xe bọc thép, pháo, v.v. Những lực lượng như vậy, với sự tổ chức chính xác của lực lượng đổ bộ, có thể chiếm được đầu cầu và đảm bảo sự tiếp cận của các lực lượng chính. Đồng thời, Hải quân Trung Quốc đang tiếp nhận các tàu mới của Dự án 728, và năng lực số lượng và chất lượng của họ đối với lực lượng đổ bộ đang dần tăng lên.
Họ dự định sử dụng DKVP nhỏ hiện có và mới ở đâu và như thế nào, vì những lý do rõ ràng, không được báo cáo. Tuy nhiên, các phiên bản có thể dự đoán được đưa ra ở nước ngoài. Việc xây dựng Bison của Trung Quốc gắn liền với một cuộc đổ bộ giả định lên Đài Loan, với các tranh chấp về quần đảo Nam Sa/Trường Sa, và với lợi ích của Trung Quốc đối với cái gọi là. chuỗi đảo thứ hai và thứ ba nói chung.
Kinh nghiệm và phát triển
Trong nhiều thập kỷ, Trung Quốc đã phát triển ngành công nghiệp quốc phòng với sự hỗ trợ của nước ngoài. Ở nước ngoài, các mẫu cần thiết đã được mua và trong một số trường hợp được cấp giấy phép sản xuất. Sau đó, khi đã tích lũy được kinh nghiệm cần thiết và có được kiến \u728b\uXNUMXbthức cần thiết, các doanh nghiệp Trung Quốc bắt đầu sản xuất các mẫu sao chép và cải tiến. Một kết quả khác của việc áp dụng phương pháp này là các tàu đổ bộ Type XNUMX.
Sử dụng dự án của Liên Xô và kinh nghiệm của doanh nghiệp đóng tàu do Ukraine kế thừa, Trung Quốc đã có thể có được những con tàu cần thiết và công nghệ sản xuất chúng. Nhờ đó, các doanh nghiệp Trung Quốc hiện có thể độc lập đóng và hiện đại hóa các tàu do Liên Xô thiết kế và sử dụng tiềm năng của dự án này. Hải quân PLA đã nhận được XNUMX tàu trong số này và việc xây dựng không có khả năng dừng lại ở đó.
tin tức